Ciao a tutti :)
Sono nuovo del forum e sono un felice possessore di una XT 600 del 95' (quella ad avviamento elettrico per intenderci).
Vi scrivo perchè avrei bisogno di pareri da voi esperti circa il motivo per il quale la mia moto scoppietta in fase di rilascio del gas. Inoltre a questo si aggiunge una minor prontezza della moto in fase di accelerazione.
Per quanto la mia ignoranza regna sovrana presumo sia un problema di carburazione.
Comunque quando ho acquistato la moto a febbraio non presentava questo tipo di problema ma solo quando ha cominciato a fare più caldo.
Grazie a chiunque mi aiuterà
Scoppi in rilascio possono essere segno di carburazione magra al minimo, oppure di collettori di aspirazione (quelli tra carbu e testata) che iniziano a scollarsi. Prova a muovere il carburatore con la moto ferma sul cavalletto al minimo e vedi cosa succede (se cambia il regime di giri).
Hai lo scarico originale? Filtro dell'aria originale?
Citazione di: Banzai il 04 Giugno 2015, 13:25:43
(quelli tra carbu e testata) che iniziano a scollarsi. Prova a muovere il carburatore con la moto ferma sul cavalletto al minimo e vedi cosa succede (se cambia il regime di giri).
e se cambia di regime , i collettori sono mezzi\andati......mi permetto di finire la frase.... :riez:
io proverei con la vite del minimo aria,la trovi sotto al carburatore infilata dentro un canalino verso i collettori di gomma....! prove a svitarla mezzo\ un giro cos' ingrassi la miscela aria benzina e senti che dice..... ;:juha;:
Citazione di: Cular il 04 Giugno 2015, 14:28:34
e se cambia di regime , i collettori sono mezzi\andati......mi permetto di finire la frase.... :riez:
io proverei con la vite del minimo aria,la trovi sotto al carburatore infilata dentro un canalino verso i collettori di gomma....! prove a svitarla mezzo\ un giro cos' ingrassi la miscela aria benzina e senti che dice..... ;:juha;:
stavo per scriverlo.
Quella maledetta vite l'ho persa due volte... controlla anche che ci sia! #crazy#
Citazione di: raul il 04 Giugno 2015, 14:31:05
Quella maledetta vite l'ho persa due volte... controlla anche che ci sia! #crazy#
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø io sulla vespa me so perso quella del minimo e dell aria.... :acci: "sbemm" :acci: øpaperinoø øpaperinoø
ah Simone prima di porre domande tecniche leggi il regolamento e presentati nella sezione apposita......non me ne volere è il regolamento...!!!! ;:juha;:
Citazione di: Banzai il 04 Giugno 2015, 13:25:43
Scoppi in rilascio possono essere segno di carburazione magra al minimo, oppure di collettori di aspirazione (quelli tra carbu e testata) che iniziano a scollarsi. Prova a muovere il carburatore con la moto ferma sul cavalletto al minimo e vedi cosa succede (se cambia il regime di giri).
Hai lo scarico originale? Filtro dell'aria originale?
No lo scarico è stato cambiato con uno più "spinto" dal precedente proprietario.
Ok proverò a fare il test che mi hai consigliato tu. Nel caso fosse positivo vuol dire che sono i collettori scollati giusto?
Citazione di: Cular il 04 Giugno 2015, 14:28:34
e se cambia di regime , i collettori sono mezzi\andati......mi permetto di finire la frase.... :riez:
io proverei con la vite del minimo aria,la trovi sotto al carburatore infilata dentro un canalino verso i collettori di gomma....! prove a svitarla mezzo\ un giro cos' ingrassi la miscela aria benzina e senti che dice..... ;:juha;:
Ok grazie 1000 :cool:
con scarico spinto qualche scoppietto in rilascio ci può stare... fatte le altre prove magari prova anche ad alzare leggermente il minimo e vedere che succede...
Ho avuto il tuo stesso problema oggi. Ho una Xt 600 '85. Alla fine chiamato carro attrezzi e lunedì dal meccanico. Non so cosa sia. E' stata ferma per anni. Poi rimessa a posto con revisione generale dal meccanico. Ho fatto 500 chilometri e oggi perdita di potenza e scoppiettiii alla marmitta, poi è tornata a posto. E nel pomeriggio non ne ha voluto sapere. Spero non sia -dead- il motore. A te come è finita?