Tra tutte le magagne del 43f che ho preso una che mi lascia sorpeso è questo
''difetto'' sul telaio, nel pezzo dove si ancorano le pedane del passeggero:
Ci sono come dei buchini e si vede che la lamiera è spessa pochissimo:
http://i68.tinypic.com/22eps2.jpg (http://i68.tinypic.com/22eps2.jpg)
(http://i65.tinypic.com/25k4u1k.jpg)
Non sembra un cedimento strutturale perchè il resto del tubo è liscio,
cosa può essere?
Sarà corroso dall'interno?
O un difetto di costruzione? :dubbio:
Tutto il resto del telaio non ha corrosione importante, anzi per essere del'84 penso che sia incredibile
come possa essere in uno stato così buono!!
Con tutta la buona volontà.............................ma non si capisce una mazza dalla foto!!!!
È marcio.
Scusate magrebtzx tra un po metto delle foto migliori,
Citazione di: Drag8 il 01 Giugno 2016, 15:24:27
È marcio.
Dici che è fortemente ossidato da dentro??
Citazione di: amedeo p. il 01 Giugno 2016, 17:00:25
Scusate magrebtzx tra un po metto delle foto migliori,
Dici che è fortemente ossidato da dentro??
potrebbe essere......faccelo vedere meglio ::)
Ecco le foto:
(http://i68.tinypic.com/2ywvii8.jpg)
(http://i63.tinypic.com/14o1uli.jpg)
(http://i65.tinypic.com/238dut.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2jetz7q.jpg)
(http://i67.tinypic.com/24lnfiw.jpg)
::)
È marcio va rattoppato.
Ufff
Come si deve procedere? Basta fare un rettangolo e saldarlo su?
Citazione di: amedeo p. il 01 Giugno 2016, 21:57:16
Ufff
Come si deve procedere? Basta fare un rettangolo e saldarlo su?
bisogna vedere fino dove arriva la corrosione....
:shock:
E come si fa? Si apre una piccola luce?
Col dremel posso?
picchettando.... ma a questo punto meglio che faccia il lavoro un fabbro...
barellaæ
Citazione di: amedeo p. il 01 Giugno 2016, 22:44:43
barellaæ
mettilo dentro uno scatolone e spediscilo a milano...
:opazzoo:
Citazione di: gianfranco1104 il 01 Giugno 2016, 22:45:43
mettilo dentro uno scatolone e spediscilo a milano...
:opazzoo:
Ma non sarà che poi ci resta anni nello scatolone? :dubbio:
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
Citazione di: Papiuxtlan il 02 Giugno 2016, 10:56:35
Ma non sarà che poi ci resta anni nello scatolone? :dubbio:
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
sarà in buona compagnia! non soffrirà di solitudine
øpaperinoø
Citazione di: amedeo p. il 01 Giugno 2016, 21:03:37
Ecco le foto:
(http://i68.tinypic.com/2ywvii8.jpg)
(http://i63.tinypic.com/14o1uli.jpg)
(http://i65.tinypic.com/238dut.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2jetz7q.jpg)
(http://i67.tinypic.com/24lnfiw.jpg)
:rishock:
Ma come si è potuta ridurre cosi'? Sono acciai di alta qualita che neanche lasciati senza riparo dalle intemperie per anni si riducono così , constatato col 3aj che sto' restaurando !!!
Dalla foto sembra corrosione passante :dubbio: ; per caso c'e finito l'acido della batteria o liquido dei freni? O qualche coglionazzo si è divertito con qualche esperimento poco costruttivo e molto distruttivo?
Citazione di: Marchinovis il 02 Giugno 2016, 18:30:55
Ma come si è potuta ridurre cosi'? Sono acciai di alta qualita che neanche lasciati senza riparo dalle intemperie per anni si riducono così , constatato col 3aj che sto' restaurando !!!
Dalla foto sembra corrosione passante :dubbio: ; per caso c'e finito l'acido della batteria o liquido dei freni? O qualche coglionazzo si è divertito con qualche esperimento poco costruttivo e molto distruttivo?
Non saprei proprio, il resto del telaio a vederlo sembra davvero in buone condizioni!
Adesso scendo e faccio qualche foto che posterò
Sembrerebbe quasi una crepa non risaldata che poi si è corrosa sui lembi.
mi sermbra più corrosione che crepa -ninzo'-
Metto qualche foto del telaio in generale:
(http://i65.tinypic.com/3cz7a.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2j16k5z.jpg)
(http://i67.tinypic.com/5wjrrr.jpg)
(http://i65.tinypic.com/20u721x.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2r6iiqt.jpg)
Inoltre ho fatto una foto al tubo del telaio (che sta sotto il serbatoio per intenderci)
mettendo l'obiettivo della macchina fotografica alla parte aperta quella dopo l'attacco del mono:
(http://i63.tinypic.com/mothi.jpg)
A parte la mummia di ragno mi pare di vedere un po di corrosione pure qui, che ne pensate?? :dubbio:
questa non mi sembra un grosso problema,spruzza del convertitore e basta
Citazione di: Cunningham il 06 Giugno 2016, 17:52:35
questa non mi sembra un grosso problema
Grazie :) meno male che almeno questo non è compromesso gravemente
Citazione di: Cunningham il 06 Giugno 2016, 17:52:35
spruzza del convertitore e basta
Mi consigli come fare? Io conosco il ferox ma è denso, avevo pensato di legare un pennello
ad un'asta per cercare di spalmarlo. Cosa ne pensi?
Aggiungo che a me di questa moto non interessa come sarà esteticamente, la userò solo fuoristrada.
Mi spiace un po per la storicità ma penso che manterrà tutta la sua dignità di XT anche se usata come moto da ''battaglia''
Citazione di: amedeo p. il 06 Giugno 2016, 18:30:35
Grazie :) meno male che almeno questo non è compromesso gravemente
Mi consigli come fare? Io conosco il ferox ma è denso, avevo pensato di legare un pennello
ad un'asta per cercare di spalmarlo. Cosa ne pensi?
Aggiungo che a me di questa moto non interessa come sarà esteticamente, la userò solo fuoristrada.
Mi spiace un po per la storicità ma penso che manterrà tutta la sua dignità di XT anche se usata come moto da ''battaglia''
se puoi dagli una spazzolata prima di passare il ferox,magari con uno scovolo
Citazione di: Cunningham il 06 Giugno 2016, 18:35:52
se puoi dagli una spazzolata prima di passare il ferox,magari con uno scovolo
Grazie :ok: domani se riesco inizio a lavorarci
Citazione di: amedeo p. il 04 Giugno 2016, 01:11:02
Inoltre ho fatto una foto al tubo del telaio (che sta sotto il serbatoio per intenderci)
mettendo l'obiettivo della macchina fotografica alla parte aperta quella dopo l'attacco del mono:
(http://i63.tinypic.com/mothi.jpg)
A parte la mummia di ragno mi pare di vedere un po di corrosione pure qui, che ne pensate?? :dubbio:
È marcio e al primo salto te se squaja, er ferox je fa na sega. ::)
Oggi ho passato la paglietta metallica legata ad un'asta e poi ho rifatto le foto:
non sembra messo male; al tatto non si sentono solchi profondi -ninzo'-
Per passare il convertitore andrebbe bene questo?
http://www.ebay.it/itm/Ani-A-206-11-A-Pistola-A-Spruzzo-Per-Antirombo-Body-Trattamenti-Insonorizzanti-/252064711324?_trksid=p2141725.m3641.l6368
Il tubo di plastica si avvita alla pistola e spruzza nella sezione perpendicolare all'asse del tubo, vero?
Oppure ho capito male?
Carico le foto di oggi:
(http://i66.tinypic.com/2m5axib.jpg)
(http://i66.tinypic.com/1zfhfso.jpg)
(http://i67.tinypic.com/e66714.jpg)
Comunque devo organizzarmi per grattare un po meglio, non sono riuscito ad arrivare fino in fondo
Non mi sembra messo male, anzi.
Da capire il perchè si è ridotto in quel modo laggiù.
E' possibile che sia entrata acqua da sotto il codino dietro,
dove si congiungono i due tubi, infatti la lamina orizzontale con i due bulloncini
è stata risaldata secondo me, ed è parecchio arruginita.
Magari è stata un periodo all'esterno ferma e cosi si è fatto ristagno umido proprio li dove poi è marcito -ninzo'-
Citazione di: amedeo p. il 07 Giugno 2016, 15:50:44
E' possibile che sia entrata acqua da sotto il codino dietro,
dove si congiungono i due tubi, infatti la lamina orizzontale con i due bulloncini
è stata risaldata secondo me, ed è parecchio arruginita.
Magari è stata un periodo all'esterno ferma e cosi si è fatto ristagno umido proprio li dove poi è marcito -ninzo'-
si accumula sempre li l'acqua
Citazione di: Cunningham il 07 Giugno 2016, 18:15:38
si accumula sempre li l'acqua
Non potevano fare uno scolo?? :incx:
Citazione di: amedeo p. il 07 Giugno 2016, 19:20:17
Non potevano fare uno scolo?? :incx:
sotto dovrebbe esserci un forellino....che poi si tappa con il fango ::)
o perlomeno sul TT c'è
Allora troverò ancora più marciume :-X
Se la corrosione fosse solo del tubo del telaio posteriore alla fin fine
una volta risaldato potrei stare tranquillo, ma se si estende al telaio ''vero'' della moto...
io non penso lo rattopperei almeno da quello che dite e da quello che vedo..! frullino e via pezzo nuovo risaldato a mestiere......certo s etratta del telaio,non di lamierati come le auto......boh forse sto dicendo na cazzatola..... :confuso:
na cosa è sicura però non ce farei OFF..... #risatona#
Citazione di: Cular il 08 Giugno 2016, 13:33:28
na cosa è sicura però non ce farei OFF..... #risatona#
Ma è solo il telaietto posteriore -ninzo'-
Comunque ho parlato con mio cugino e dice che lui la potrebbe saldarla a filo continuo,
andrebbe bene secondo voi?
Poi la vedrà e vedrò cosa mi dice... ma avevo pensato di fara saldare una lamina che va dall'attacco inferiore della
pedana fino alla piastra del cavalletto così da irrobustire tutto. Cosa ne pensate?
Il problema è che cosi facendo la piastrina saldata sarebbe perpendicolare al tubo :confuso:
Come mi secca smontare tutta la moto :cry:
Citazione di: amedeo p. il 09 Giugno 2016, 13:51:29
Ma è solo il telaietto posteriore -ninzo'-
si sempre di telaio trattasi.....cmq.....anche se non è un punto "critico".......cos' off io on ce lo farei.....
figurati caro non lo facevo con la moto sana..... øpaperinoø
Citazione di: amedeo p. il 09 Giugno 2016, 13:59:17
Comunque ho parlato con mio cugino e dice che lui la potrebbe saldarla a filo continuo,
andrebbe bene secondo voi?
Poi la vedrà e vedrò cosa mi dice... ma avevo pensato di fara saldare una lamina che va dall'attacco inferiore della
pedana fino alla piastra del cavalletto così da irrobustire tutto. Cosa ne pensate?
Il problema è che cosi facendo la piastrina saldata sarebbe perpendicolare al tubo :confuso:
Come mi secca smontare tutta la moto :cry:
mah ho capito che vuoi fare...... a sto punto io salderei direttamente un nuovo tubolare....... -ninzo'- secondo me sarebbe meglio..... -ninzo'-
Citazione di: Cular il 09 Giugno 2016, 14:21:13
si sempre di telaio trattasi.....cmq.....anche se non è un punto "critico".......cos' off io on ce lo farei.....
figurati caro non lo facevo con la moto sana..... øpaperinoø
mah ho capito che vuoi fare...... a sto punto io salderei direttamente un nuovo tubolare....... -ninzo'- secondo me sarebbe meglio..... -ninzo'-
Non saprei -ninzo'-
Citazione di: amedeo p. il 09 Giugno 2016, 14:25:07
Non saprei -ninzo'-
mah forse essendo solo quel punto non critico diciamo ,prima devi far saltare via tutto il fracico e a seconda poi di quanto materiale rimane la valuti il da farsi,s eviene via poca roba e la maggior parte del materiale rimane la puoi farlo saldare rattoppando...se nce rimane poco de solito va via tutto e si risalda uno nuovo de solito cos' fanno in carrozzeria..... -ninzo'- prova se se puoi a farla vedere ad un carrozziere(iol più onetso possibile) e senti che dice -ninzo'-
Citazione di: amedeo p. il 09 Giugno 2016, 13:59:17
Comunque ho parlato con mio cugino e dice che lui la potrebbe saldarla a filo continuo,
andrebbe bene secondo voi?
Poi la vedrà e vedrò cosa mi dice... ma avevo pensato di fara saldare una lamina che va dall'attacco inferiore della
pedana fino alla piastra del cavalletto così da irrobustire tutto. Cosa ne pensate?
In dima determinati lavori sono abbastanza semplici x me l,importante è che stia bene il canotto di sterzo e avere un donatore sano ::)
Non basta saper saldare infissi x fare certi lavori e prendersene le responsabilità bisogna esse competenti e i costi dei competenti superano quelli di un nuovo telaio e punzonatura in MTC. ::)
Citazione di: Drag8 il 09 Giugno 2016, 14:56:19
In dima determinati lavori sono abbastanza semplici x me l,importante è che stia bene il canotto di sterzo e avere un donatore sano ::)
Non basta saper saldare infissi x fare certi lavori e prendersene le responsabilità bisogna esse competenti e i costi dei competenti superano quelli di un nuovo telaio e punzonatura in MTC. ::)
Quindi dovrei trovare un telaio da cui prendere i pezzi?
Citazione di: amedeo p. il 09 Giugno 2016, 15:00:03
Quindi dovrei trovare un telaio da cui prendere i pezzi?
#risatona#
::) ::) MTC punzonatura !!!! ::)
Citazione di: Drag8 il 09 Giugno 2016, 14:56:19
In dima determinati lavori sono abbastanza semplici x me l,importante è che stia bene il canotto di sterzo e avere un donatore sano ::)
Non basta saper saldare infissi x fare certi lavori e prendersene le responsabilità bisogna esse competenti e i costi dei competenti superano quelli di un nuovo telaio e punzonatura in MTC. ::)
se ha un minimo di dimestichezza con la saldatrice a filo potrebbe sovrapporre una sezione di tubo e saldarlo tutto attorno
Amedeo......non ascoltare Cular che ieri sera era sclerato e non connetteva...... hahaha
Cunny e invece fare una cosa così??
(http://i68.tinypic.com/10hj62g.jpg)
ma si,se è un muletto che userai solo per divertimento ci puoi fare quello che vuoi :ok:
Citazione di: Cunningham il 09 Giugno 2016, 18:29:06
Amedeo......non ascoltare Cular che ieri sera era sclerato e non connetteva...... hahaha
øpaperinoø ieri sera si parlava di tubbbbbi di gomma.....oggi no...ho solo condiviso ciò che è stato detto poco sopra... ::) :riez:.....sempre a screditare vecchia zitella ferociona....... :incx: øpaperinoø
Citazione di: Cunningham il 09 Giugno 2016, 18:29:06
se ha un minimo di dimestichezza con la saldatrice a filo potrebbe sovrapporre una sezione di tubo e saldarlo tutto attorno
Amedeo......non ascoltare Cular che ieri sera era sclerato e non connetteva...... hahaha
X tre quattro anni va bene tutto ma saldature a caso accelera la decomposizione di quel telaio.
Alcuni rottami da off con cui gironzolo stanno pure peggio li abbandono solo quando non so più dove saldare fazzoletti ::)
Citazione di: Drag8 il 09 Giugno 2016, 21:57:44
X tre quattro anni va bene tutto ma saldature a caso accelera la decomposizione di quel telaio.
ma certo a volte indebolisci di più saldando,però su quel tubo qualcosa ci deve pure mettere -ninzo'-
Citazione di: Drag8 il 09 Giugno 2016, 21:57:44
li abbandono solo quando non so più dove saldare fazzoletti ::)
#risatona# ::) e quanno li abbandona lui potete sta certi che so irrecuperabili.......... #risatona# :mvv:
Citazione di: Cunningham il 09 Giugno 2016, 22:24:07
ma certo a volte indebolisci di più saldando,però su quel tubo qualcosa ci deve pure mettere -ninzo'-
si infatti,n'arto tubo sano ecco che ce deve mette....! #risatona#
Ragazzi c'è questa vite dell'airbox che mi sta facendo dannare:
(http://i67.tinypic.com/119uuwx.jpg)
Come posso fare per toglierla?
Ho provato con le punte del dremel ma ne ho consumato due senza successo
si vede la polverina arancione che hanno lasciato consumandosi.
Ho provato con una punta del trapano ma niente
Era già cosi con la testa consumata quando ho provato a svitarla, non è modo di acchiapparla
E' proprio quella più infossata, che jella :incx: :incx:
(http://i66.tinypic.com/2wqz90o.jpg)
Un'altra domanda: questa saldature sul forcellone sono normali?
(http://i66.tinypic.com/mw6zk3.jpg)
Citazione di: amedeo p. il 14 Giugno 2016, 20:01:55
Un'altra domanda: questa saldature sul forcellone sono normali?
(http://i66.tinypic.com/mw6zk3.jpg)
NON TI MUOVERE PRIMA CHE SI AUTODISTRUGGA IN 20 SECONDI !!
si è normale il forcellone :riez:
Citazione di: Cunningham il 14 Giugno 2016, 20:10:34
NON TI MUOVERE PRIMA CHE SI AUTODISTRUGGA IN 20 SECONDI !!
si è normale il forcellone :riez:
:contrar:
Che bello il forcellone in lega comunque :soddisfatto:
Citazione di: amedeo p. il 14 Giugno 2016, 19:58:57
Ragazzi c'è questa vite dell'airbox che mi sta facendo dannare:
(http://i67.tinypic.com/119uuwx.jpg)
Come posso fare per toglierla?
Ho provato con le punte del dremel ma ne ho consumato due senza successo
si vede la polverina arancione che hanno lasciato consumandosi.
Ho provato con una punta del trapano ma niente
Era già cosi con la testa consumata quando ho provato a svitarla, non è modo di acchiapparla
E' proprio quella più infossata, che jella :incx: :incx:
Nessuna idea??
Non riesco dal telefono a vedere bene la foto.
Hai provato a forarla perpendicolarmente con il trapano (punta piccola e bassa velocità)?
Punta piccola cioè più o meno da quanto?
Citazione di: amedeo p. il 15 Giugno 2016, 15:40:04
Punta piccola cioè più o meno da quanto?
1,5.... il problema è centrare il foro e rimanere perpendicolari... una volta fatto il buco non ti sarà difficile toglierla scalzandola dalla filettatura.
Mi raccomando la punta deve essere di ottima qualità e fatta girare pianissimo.
Ok grazie, domani provo :ok:
Comunque ieri ho iniziato a smontare pian piano. Ho rimosso
tutte le condutture elettriche e idrauliche del motore.
Volendo lasciare il telaio nudo, quale sequenza di smontaggio consigliate
per le componenti motore-forcellone-forcelle?
:miii: condutture elettriche ed idrauliche è bellissimo ! Ma che stai a demoli' una palazzina? hahaha
Per lo smontaggio non importa la sequenza , l'importante è che ti fai molte foto per rimontare tutto come stava in origine ( sempre che nel frattempo qualcun'altro non abbia già fatto quello che stai facendo te e magari rimontato un po a caxxo) , però se tutto funzionava poco importa -ninzo'- .
Il 2kf l'ho messo su un Trespolo ( :riez:) dopo aver tolto il paracoppa, poi ho tolto ruota anteriore, poi la ruta posteriore, poi le forcelle, poi il forcellone. A quel punto ho mollato il motore e sfilato il telaio. Il motore è rimasto sul trespolo....
Citazione di: ferrovecchio il 17 Giugno 2016, 08:53:45
Il 2kf l'ho messo su un Trespolo ( :riez:) dopo aver tolto il paracoppa, poi ho tolto ruota anteriore, poi la ruta posteriore, poi le forcelle, poi il forcellone. A quel punto ho mollato il motore e sfilato il telaio. Il motore è rimasto sul trespolo....
Spiegato il mal di schiena! :riez:
Immaginavo ti potessi sentire leggermente affaticato. prrrrrrrr
Citazione di: Marchinovis il 17 Giugno 2016, 07:25:08
:miii: condutture elettriche ed idrauliche è bellissimo ! Ma che stai a demoli' una palazzina? hahaha
Era per sintetizzare :sigaro:
Citazione di: Trespolo il 17 Giugno 2016, 10:37:07
Spiegato il mal di schiena! :riez:
øpaperinoø
Citazione di: ferrovecchio il 17 Giugno 2016, 08:53:45
Il 2kf l'ho messo su un Trespolo ( :riez:) dopo aver tolto il paracoppa, poi ho tolto ruota anteriore, poi la ruta posteriore, poi le forcelle, poi il forcellone. A quel punto ho mollato il motore e sfilato il telaio. Il motore è rimasto sul trespolo....
:ok: Farò così pure io
Citazione di: amedeo p. il 17 Giugno 2016, 11:38:47
Era per sintetizzare :sigaro:
øpaperinoø
:ok: Farò così pure io
Bisogna avvertire l'Inail per Trespolo...
Citazione di: amedeo p. il 17 Giugno 2016, 11:38:47
Era per sintetizzare :sigaro:
øpaperinoø
:ok: Farò così pure io
Oh! Piano con ste moto!
Moto, mezzi rottami! prrrrrrrr
Citazione di: ferrovecchio il 17 Giugno 2016, 11:48:23
Bisogna avvertire l'Inail per Trespolo...
øpaperinoø
Citazione di: Trespolo il 17 Giugno 2016, 11:55:04
Moto, mezzi rottami! prrrrrrrr
Rottame a metà?? Magariii hahaha
Rottami che R I N A S C E R A N N O ! ! ! ???
Rottami che diventeranno Diamanti e un Diamante è per sempre !!! ;:juha;:
PS voi restaurate,ma che qualcun faccia come me,io avevo il modello POST-ATOMICO...... :riez:
Sono qui comunque adesso:
(http://i66.tinypic.com/1192kcy.jpg)
ciao ti serve un telaio?(radiato!!)
Citazione di: diego il 17 Giugno 2016, 23:35:25
ciao ti serve un telaio?(radiato!!)
No grazie, per il momento penso di no
Citazione di: amedeo p. il 17 Giugno 2016, 23:41:32
No grazie, per il momento penso di no
Sbagli, PE na mezza piotta compresa spedizione sarebbe oro.
Citazione di: Drag8 il 18 Giugno 2016, 15:08:21
Sbagli, PE na mezza piotta compresa spedizione sarebbe oro.
Vedo un po come sta messo questo -ninzo'-
Oggi ho smontato forcelle forcellone e tirato giù il motore. Che sudata :sciopp:, non
l'avevo mai smontata fino a questo punto una moto:
(http://i68.tinypic.com/2m46a6h.jpg)
(http://i66.tinypic.com/10xhqg8.jpg)
Non sono riuscito proprio a smollare il dado da 22 del manubrio,
mi sa che per adesso le piastre le devo lasciare su
Fatti qualche foto dei passaggi dell'impianto elettrico e toglilo, metti un po di wd40 e lascialo agire una notte, dai dei colpi sulla testa del dado e riprova ad allentare con il manubrio girato a battuta a sx. e se ancora non si svita allunga la leva della chiave con un tubo. Oppure se hai la pistola ad aria , tira giù il manubrio e con pochi "battiti" ti molla per forza!!!
Io avrei anche l'avvitatore a percussione ma col compressore che mi ritrovo
ha una coppia bassissima.
Sto pensando di venderlo e acquistare uno tipo questo che ne pensate:
http://www.ebay.it/itm/Trapano-avvitatore-pneumatico-elettrico-1010-W-450-Nm-/181790926993?hash=item2a53956891:g:HO4AAOSw9r1V8qaj
Citazione di: amedeo p. il 19 Giugno 2016, 11:57:31
Io avrei anche l'avvitatore a percussione ma col compressore che mi ritrovo
ha una coppia bassissima.
Sto pensando di venderlo e acquistare uno tipo questo che ne pensate:
http://www.ebay.it/itm/Trapano-avvitatore-pneumatico-elettrico-1010-W-450-Nm-/181790926993?hash=item2a53956891:g:HO4AAOSw9r1V8qaj
450 Nm sono tanti. Ma sei sicuro di avere il regolatore di pressione del compessore sul massimo? Anche il mio è una ciofeca da 60€ e pure vecchio e maltrattato ma l'avvitatore riesce a farlo andare decentemente (per i primi 30 secondi, quando è completamete carico...)
Citazione di: Papiuxtlan il 19 Giugno 2016, 16:07:55
450 Nm sono tanti. Ma sei sicuro di avere il regolatore di pressione del compessore sul massimo? Anche il mio è una ciofeca da 60€ e pure vecchio e maltrattato ma l'avvitatore riesce a farlo andare decentemente (per i primi 30 secondi, quando è completamete carico...)
Si non ce la fa, tengo la bussola con la mano senza sforzo impedendole di ruotare
anche quando il compressore è al massimo della carica.
Può dipendere dal tubo dell'aria? Io ho quello rosso-arancio a spirale :cacc:
Citazione di: amedeo p. il 19 Giugno 2016, 16:16:20
Si non ce la fa, tengo la bussola con la mano senza sforzo impedendole di ruotare
anche quando il compressore è al massimo della carica.
Può dipendere dal tubo dell'aria? Io ho quello rosso-arancio a spirale :cacc:
Anch'io ho lo stesso tubo, non ho mai provato a fermare la bussola con la mano ma penso sia facile, dovrebbero essere i colpi che da che sbloccano, più che la forza stessa. Però se mi dici che non ce la fa ti credo!
Intanto pian piano sto smontando il motore,
è stata una faticaccia levare i collettori perchè i perni delle viti
che li fissano sulla testata erano storti e divergenti per essere
stati serrati troppo:
le placchette non si sfilavano per nulla :motosega:
Guardate verso dove puntava una dopo averci montato la prolunnga della chiave :acci:
(http://i68.tinypic.com/syv0bp.jpg)
Citazione di: Papiuxtlan il 19 Giugno 2016, 17:19:26
Anch'io ho lo stesso tubo, non ho mai provato a fermare la bussola con la mano ma penso sia facile, dovrebbero essere i colpi che da che sbloccano, più che la forza stessa. Però se mi dici che non ce la fa ti credo!
Niente oggi ho provato a svitare con la pistola il dado del volano e non ce l'ha fatta.
Come al solito ho trovato qualcosa che non va, mancava uno dei cilindretti che guidano
il coperchio del lato volano a chiudersi nella giusta posizione.
Domani provo a vedere se qualche gommista con la sua pistolariesce a svitare sto dado...
Amede' , la difficolta' non sta nello svitare il dado ma nell'estrarre il volano ;)
prova a tener fermo il volano e ruotare il motore ::)
Citazione di: Marchinovis il 24 Giugno 2016, 20:48:37
Amede' , la difficolta' non sta nello svitare il dado ma nell'estrarre il volano ;)
Un problema alla volta, poi ci sarà pure il problema dell'estrazione del volano #risatona#
Citazione di: Cunningham il 24 Giugno 2016, 21:21:29
prova a tener fermo il volano e ruotare il motore ::)
E se ruotassi io lasciando sempre il motore fermo :dubbio:
Comunque se avessi tuuuuttiiiii gli attrezzi giusti sarebbe un piacere
stare in garage in compagnia solo del gatto e del 595
senza nessuno che rompa i cabasisi :riez:
Oggi sono riuscito a togliere il volano :rir:
Il dadone da 19 l'ha tolto il meccanico con una pistola della wurth e ha pure dovuto faticarci un po,
il bullone si è un po ''stressato''
:ok:
Citazione di: amedeo p. il 25 Giugno 2016, 20:20:33
il bullone si è un po ''stressato''
tu invece come ti senti , vuoi che ne parliamo ?
sai....quì nel forum siamo anche un po psicologi :riez:
Citazione di: Cunningham il 27 Giugno 2016, 18:13:17
tu invece come ti senti , vuoi che ne parliamo ?
No, meglio parlare della 43f :riez:
Brutte notizie.
Oggi ho liberato quasi del tutto il telaio.
L'ho poggiato in orizzontale e per curiosità ho soffiato
nel tubo posizionato più in basso. Quello dove si ancorano le pedane,
il motore e il leveraggio del mono.
Soffiavo dai buchi dei bulloni delle pedane da una parte all'altra.
Sono uscite un sacco di placchette di metallo arrugginito,
anche di dimensioni considerevoli. fino a 4-5 mm :miii:
Questa è una parte che ho raccolto da terra:
(http://i63.tinypic.com/21kht.jpg)
A questo punto non so che fare, il tubo del telaietto posteriore
poteva pure passare ma questo è uno dei pezzi più importanti del telaio...... :-\
Ne dubitavi?
Il telaio che ti ha offerto Diego non è + disponibile. ::)
Citazione di: amedeo p. il 28 Giugno 2016, 15:24:25
Soffiavo dai buchi dei bulloni delle pedane da una parte all'altra.
Sono uscite un sacco di placchette di metallo arrugginito,
anche di dimensioni considerevoli. fino a 4-5 mm :miii:
puoi mettere l'ossido nei vasi dei fiori,gli fa tanto bene :mvv: soprattutto alle ortensie
Ma voi dite di lasciare stare con questo?
Citazione di: amedeo p. il 28 Giugno 2016, 23:58:36
Ma voi dite di lasciare stare con questo?
mi sa che è più conciato di quel che pensavo.......comunque controlla bene e decidi con saggezza
Sembra che si sia sfogliato all'interno
Non da nessuna sicurezza per come è messo?
Citazione di: Cunningham il 29 Giugno 2016, 00:00:22
mi sa che è più conciato di quel che pensavo.......comunque controlla bene e decidi con saggezza
Considerando che ci dovrei far lavorare sopra, vernice antiruggine ecc mi conviene lasciare stare :-X
Aveva ragione Dragotto!
Ecco possiamo passare alla fase di psicoanalisi øpaperinoø
Citazione di: Cunningham il 28 Giugno 2016, 23:52:18
puoi mettere l'ossido nei vasi dei fiori,gli fa tanto bene :mvv: soprattutto alle ortensie
Poi le piante x ringraziare potrebbero dargli dell'ottimo legname x consolidare il telaio della sola! :ok:
Mi sono ripromesso di non prendere più moto usate,
la prossima la voglio distruggere io e poi far rimettere in sesto a qualcun altro :motosega:
Citazione di: Drag8 il 29 Giugno 2016, 00:06:33
Poi le piante x ringraziare potrebbero dargli dell'ottimo legname x consolidare il telaio della sola! :ok:
:sob:
Citazione di: amedeo p. il 01 Giugno 2016, 21:03:37
Ecco le foto:
(http://i68.tinypic.com/2ywvii8.jpg)
(http://i63.tinypic.com/14o1uli.jpg)
(http://i65.tinypic.com/238dut.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2jetz7q.jpg)
(http://i67.tinypic.com/24lnfiw.jpg)
non è difficile trovare qualche crepa in quei tubi, per me non è corrosione ma solo una riparazione a caXXo di una crepetta effettuata molto tempo fà.
in genere il pezzo veniva saldato da un non proprio saldatore e poi con la molettina rifinito fino a che il tubo assuma il suo aspetto e non si noti niente, per me è successo questo, in molti non sanno che il cordone esterno e meglio lasciarlo perche internamente non ci si arriva a saldare, cosi il tubo riparato anche se esternamente è bello a vedersi non riesce ad avere uno spessore come in origine ed inevitabilmente i punti dove il ferro riportato sara a velo a causa della "molata" nel tempo specie se la moto vive in stato di abbandono e facile che si arruginisca e si crepi come in foto, se guardate bene è evidente che i fori del marciume riguardano una parte simile ad una saldatura, se fosse un telaio marcio sarebbe interamente distrutto.
personalmente prenderei il telaio ed andrei da un sabbiatore vecchia maniera ed in maniera legera ripulirei tutto per poi controllarlo attentamente.
nel punto incriminato si deve allargare il foro fino a togliere tutto quel marciume fino a che il tubo del telaio non riprenda la misura dello spessore originali, i fazzoletti è meglio non metterli irrigidirebbero troppo e causerebbero altri problemi, gli altri punti incriminati uno li valuterà volta volta che si presenteranno, ma per me non è un telaio da "introiare" ne ho visti messi molto peggio, d'altra parte la bellezza della moto e anche nella sua storia e chi più di quel telaio ne può sapere qualcosa? :ok:
Grazie mille Andrea! Allora provo a vedere più in dettaglio anche
nella parte inferiore
I fazzoletti in alcuni casi sono indispensabili. In altri casi su alcuni telai troppo andati è troppo oneroso far fare dei lavori ad OK da professionisti x cui trovo molto + conveniente una nuova punzonatura in mtc di un telaio sano di lecita e dimostrabile provenienza.
Non sto assolutamente dicendo che il tuo sia un telaio irrecuperabile ma solo che forse non ne vale la pena visto il valore commerciale del mezzo.
Ok ragazzi vedo se riesco a verificare meglio le condizioni.
Se riesco faccio delle foto più complete le metto qui e mi dite :ciao:
ciao ma quanto è una piotta? øpaperinoø
è ancora sotto scala....è resistito agli unni visigoti ecc.(ben mimetizzato)
Ragazzi riprendo a scrivere qui, ho ripreso un po i lavori sul telaio.
Mio cugino mi ha saldato la crepa del telaio, lasciamo stare come... ::)
E' venuto fuori però un altro problema... ha notato che una saldatura non è
fatta bene, come se si fosse staccata (ma non tutta solo una prima parte).
In particolare la saldatura in questione è quella obliqua che scende dal cannotto di sterzo verso
il tubo su cui si ancora il motore nella sua parte anteriore.
Me la faccio ripassare con la saldatrice a filo continuo? O si rischia di deformare qualcosa?
Citazione di: amedeo p. il 14 Luglio 2016, 20:34:35
Ragazzi riprendo a scrivere qui, ho ripreso un po i lavori sul telaio.
Mio cugino mi ha saldato la crepa del telaio, lasciamo stare come... ::)
E' venuto fuori però un altro problema... ha notato che una saldatura non è
fatta bene, come se si fosse staccata (ma non tutta solo una prima parte).
In particolare la saldatura in questione è quella obliqua che scende dal cannotto di sterzo verso
il tubo su cui si ancora il motore nella sua parte anteriore.
Me la faccio ripassare con la saldatrice a filo continuo? O si rischia di deformare qualcosa?
mi fai vedere una foto della saldatura in questione :dubbio:
Certo! Ecco le foto:
(http://i66.tinypic.com/25iybno.jpg)
(http://i63.tinypic.com/fzatd1.jpg)
(http://i63.tinypic.com/fddik6.jpg)
(http://i64.tinypic.com/inr8si.jpg)
In pratica fin a dove c'è sotto la piastra di rinforzo, quella su cui arriva a fondocorsa il manubrio,
si è dissaldata. Poi da li in giù (dopo il filo verde in foto) sembra invece che sia buona.
Che sia stata anche qui la ruggine a farla saltare??
Metto una foto da più in alto per vedere meglio dove si trova:
(http://i66.tinypic.com/atnc6h.jpg)
La parte saltata va dal cannotto al filo verde
dal vivo ovviamente è un'altra cosa.......ma a me sembrano 2 saldature distinte e non una venuta male -ninzo'-
Un lembo un po sollevato lo sembra, "suona" pure in modo diverso -ninzo'-
Domani metto una foto con una luce migliore, secondo me se anche non avesse presa quel pezzo terrebbe lo
Stesso, però visto che ci sono se la faccio saldare forse è meglio -ninzo'-
Metto le foto fatte poco fa, qui è più evidente la saldatura di cui parlavo:
(http://i68.tinypic.com/2ldgis2.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2a4z5w6.jpg)
e si....effettivamente sembra staccata,falla saldare bene e senza esagerare ::)
Si la farò saldare, però che sfaika :frustalo: "sbemm" "sbemm"
Un'altra domanda: vorrei riverniciare il telaio, sto pian piano togliendo
le macchie di ruggine con la cartavetrata. Se pulisco bene dall'unto e tolgo con carta fine
la prima patina della vernice. poi posso mettere il fondo?
O devo portare il telaio a nudo ovunque?
Aggiungo che l'effetto estetico è secondario, vorrei solo che fosse accettabile
Citazione di: amedeo p. il 15 Luglio 2016, 21:11:49
Se pulisco bene dall'unto e tolgo con carta fine
la prima patina della vernice. poi posso mettere il fondo?
credo si possa fare.....ma forse è meglio che aspettiamo gli esperti
Citazione di: amedeo p. il 15 Luglio 2016, 21:11:49
Un'altra domanda: vorrei riverniciare il telaio, sto pian piano togliendo
le macchie di ruggine con la cartavetrata. Se pulisco bene dall'unto e tolgo con carta fine
la prima patina della vernice. poi posso mettere il fondo?
O devo portare il telaio a nudo ovunque?
Aggiungo che l'effetto estetico è secondario, vorrei solo che fosse accettabile
Se non pretendi di "avvicinarti" al risultato di un carrozziere , e da come evidenziato sembra , vai di carta vetrata medio/fine , lava con acqua e sgrassatore , asciuga bene e risgrassa con ACETONE ; solo DOPO vernicia con il fondo!
Per lo smalto devi leggere le modalita di applicazione riportate sul fondo , cioe' , se va' fresco su fresco (ma erssendo un prodotto da supermercato non credo) o se una volta asciugato il fondo devi ricarteggiare con carta fine -ninzo'-
Leggi anche bene , sul barattolo del fondo , quale tipo di vernice ti consente di usare ;)
Ma poi reisterà agli strapazzi del fuoristrada? :-\
Citazione di: amedeo p. il 18 Luglio 2016, 15:53:42
Ma poi reisterà agli strapazzi del fuoristrada? :-\
E che caxxo te frega, tanto è er telaio che un tiene+!
Fra un po sarà robustissimo, ri-saldato prrrrrrrr
Speriamo non cedano i tubi da dentro øpaperinoø
Ragazzi oggi ho fatto un casino:
dopo aver montato la catena di distribuzione nuova ho calibrato
la chiave dinamometrica per avvitare le viti che fissano il pattino scorricatena posteriore.
Evidentemente non ho impostato bene il valore perchè
ho spezzato una delle due viti :cry:
Questo anche a causa del manico troppo lungo della chiave:
non si può usare un manico di 50 cm per stringere una vite che richiedeva
10 Nm. Non avevo nessuna sensibilità
Fatto sta che questo è il danno:
(http://i64.tinypic.com/2vtcsur.jpg)
(http://i67.tinypic.com/5d75ox.jpg)
(http://i63.tinypic.com/1zlgp6e.jpg)
Come posso fare per levarla??
Ho paura che non sarà una cosa semplice
Prima dai un colpo con martello e puntino al centro della vite rotta per creare un punto fisso ove bucare e poi inizia con punta fina (2,5/3 mm.) e poi una da 4 mm. Non spingere troppo che spezzi le punte.
ps: quella vite cosi' piccola ha bisogno di una piccola dinamometrica, oppure stringe a mano ;)
compra degli estrattori conici...
ad esempio
http://www.ebay.it/itm/4PZ-ESTRATTORI-CONICI-VITI-SPEZZATE-BULLONI-ROVINATE-PRIGIONIERI-DOPPIA-FRECCIA-/321975821296?hash=item4af74123f0:g:ZoIAAOSwL7VWl0~V
ma fai una ricerca migio
L'estrattore è il più sicuro ma anche con la punta fine puoi risolvere. Usa molta pazienza e un avvitatore s batteria che è più maneggevole. Io ho tolto così la vite spezzata nel carter. Con molta pazienza ho fatto un buchino abbastanza profondo e po ci ho cacciato dentro a martellate un cacciavite a croce piccolo ma molto buono (Usag)
Prova prima così, con l'estrattore sei sempre in tempo a farlo dopo...
Ragazzi grazie a tutti per i consigli, ci sono riuscitoo :rir:
Mi ha prestato gli estrattori un amico, sono simili a quelli che consigliava Gianfranco.
Incredibile!!
Non pensavo di riuscirci, se vedete le viti in foto sono proprio ''stirate'' entrambe.
Una poi non ha retto ed ha ceduto!
Nessun problema invece per il carter, è molto resistente.
(http://i66.tinypic.com/20ggluc.jpg)
(http://i66.tinypic.com/anm1ye.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2hn2vxf.jpg)
Citazione di: amedeo p. il 25 Luglio 2016, 15:58:40
Mi ha prestato gli estrattori un amico, sono simili a quelli che consigliava Gianfranco.
::)
Citazione di: gianfranco1104 il 25 Luglio 2016, 16:02:05
::)
magrebtzx magrebtzx magrebtzx
Avevi -->> ragione
Bisogna ammetterlo
øpaperinoø
:nonsi:
raGGGione con 3 G
:sederi:
Ragazzi poichè non mi fido più della mia dinamometrica,
mi dite com'era la regola empirica per le viti
dei carter: arrivare a battuta e poi stringere di un mezzo giro??
Ho appena ritirato il telaio finalmente, ecco le saldature e com'è adesso:
(http://i63.tinypic.com/20ue2cn.jpg)
(http://i67.tinypic.com/8x7h52.jpg)
(http://i66.tinypic.com/de9nwz.jpg)
:ok:
Sono saldate a filo vero?
Citazione di: amedeo p. il 28 Luglio 2016, 21:53:13
Sono saldate a filo vero?
a me sembra saldata ad elettrodo,però io utilizzo il filo animato che è ben diverso
Citazione di: Cunningham il 28 Luglio 2016, 21:56:04
a me sembra saldata ad elettrodo,però io utilizzo il filo animato che è ben diverso
E vabbè, comunque mi sembrano ben fatte. Grazie Cunny :)
Citazione di: Marchinovis il 29 Luglio 2016, 23:39:14
il vostro è vero ammore øpaperinoø
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: Marchinovis il 29 Luglio 2016, 23:39:14
il vostro è vero ammore øpaperinoø
ti amiamo anche a te >>loved&<<
Citazione di: Marchinovis il 29 Luglio 2016, 23:39:14
il vostro è vero ammore øpaperinoø
Citazione di: Cunningham il 29 Luglio 2016, 23:47:03
ti amiamo anche a te >>loved&<<
Vi amate tutti insieme?? :dubbio:
øpaperinoø øpaperinoø
Che ammucchiata :miii:
øpaperinoø
In questi giorni ho fatto dei piccoli passi avanti (almeno spero hahaha)
Innanzitutto ho tappato i buchi del tubo del telaio (quello corroso dal lato interno)
da una parte e l ho riempito tutto di evaporust. L'ho lasciato agire 3 giorni e poco fa l'ho svuotato: è uscito
il liquido divenuto completamente marrone da trasparente che era :miii:
Poi ho lavato con benzina, ritappato e riempito di nuovo con Ferox.
Ho lasciato qualche minuto che agisse e poi svuotato e riutilizzato il ferox (che avevo leggermente diluito con acqua)
per passarlo nel trave del telaio dove poggia il serbatoio
Nei giorni scorsi ho poi preso la vernice bicomponente da un colorificio:
me la sono cavata con circa 50 e tra vernice diluente e fondo: tutto acrilico
Se avessi voluto l'epossidica avrei speso il doppio.
Nei prossimi giorni spero di riuscire a passare il fondo con la pistola a spruzzo: speriamo bene!!
Accetto tutti consigli possibili sulla verniciatura ???
Citazione di: amedeo p. il 06 Agosto 2016, 17:14:32
In questi giorni ho fatto dei piccoli passi avanti (almeno spero hahaha)
Bravo , comincia e piano piano ... in fondo, nessuno è nato imparato! clap
Citazione di: amedeo p. il 06 Agosto 2016, 17:14:32
Nei giorni scorsi ho poi preso la vernice bicomponente da un colorificio:
me la sono cavata con circa 50 e tra vernice diluente e fondo: tutto acrilico
hai speso troppo poco , ti hanno rifilato vernice industriale che avra' poco corpo; dai almeno tre mani!
Citazione di: amedeo p. il 06 Agosto 2016, 17:14:32
Se avessi voluto l'epossidica avrei speso il doppio.
qui' gia' saresti andato meglio
Citazione di: amedeo p. il 06 Agosto 2016, 17:14:32
Nei prossimi giorni spero di riuscire a passare il fondo con la pistola a spruzzo: speriamo bene!!
Accetto tutti consigli possibili sulla verniciatura ???
la cosa piu importante da fare , all'inizio , è carteggiare quanto piu possibile con carta fine e
SGRASSARE bene con
acetone prima di dare il fondo ; mi raccomando , è fondamentale per un buon ancoraggio del fondo
Inizia a spruzzare , per fare pratica , in punti non visibili a lavoro finito tipo sotto il serbatoio e per ultimo tieni i tubi sul fianco del motore che sono i piu in vista ;)
metti le foto dei progressi 8)
Citazione di: Marchinovis il 06 Agosto 2016, 18:09:08
Bravo , comincia e piano piano ... in fondo, nessuno è nato imparato! clap
hai speso troppo poco , ti hanno rifilato vernice industriale che avra' poco corpo; dai almeno tre mani!
qui' gia' saresti andato meglio
la cosa piu importante da fare , all'inizio , è carteggiare quanto piu possibile con carta fine e SGRASSARE bene con acetone prima di dare il fondo ; mi raccomando , è fondamentale per un buon ancoraggio del fondo
Inizia a spruzzare , per fare pratica , in punti non visibili a lavoro finito tipo sotto il serbatoio e per ultimo tieni i tubi sul fianco del motore che sono i piu in vista ;)
metti le foto dei progressi 8)
Graziee :soddisfatto:
Una domanda: visto che non riesco a grattare via la ruggine da tutti i piccoli punti
per esempio dove ci sono saldature e punti nascosti, posso
ritoccare con ferox e poi sovraverniciare con il fondo bicomponente?
Meglio se levi tutta la ruggine con la spazzola di acciaio 8)
Ok :ok:
Citazione di: Marchinovis il 14 Agosto 2016, 18:05:24
Meglio se levi tutta la ruggine con la spazzola di acciaio 8)
Pe levà la ruzza a quer telaio ce vo la sega.
Citazione di: Drag8 il 14 Agosto 2016, 23:31:44
Pe levà la ruzza a quer telaio ce vo la sega.
Intendevo quella che si vede :opazzoo:
Oggi sono riuscito a fare la fase al motore e chidere il coperchio punterie:
(http://i65.tinypic.com/2623bj4.jpg)
(http://i66.tinypic.com/30rs1z4.jpg)
La fase vi sembra corretta??
La pasta blu non l'avevo mai vista :rishock: l'avevo ordinata da kedo
insieme alle altre cose: c'è scritto che dovrebbe tenere fino a 250 gradi:
andrà bene??
Una cosa strana che mi è capitata è che dopo aver rimesso tutte le viti del coperchio
punterie (serrate a occhio perchè della dinamometrica non mi fido più)
il rinvio del contagiri che si innesta di fianco all'albero a camme
non è entrato facilmente :dubbio:
L'ho spinto dentro con qulche colpetto col martello in gomma...
Voi dite che è normale? Non avrò stretto troppo il coperchio??
Facendo ruotare l'albero motore dal volano mi sembra che giri normalmente
Li c'è un o-ring che prima di infilare il cavo va lubrificato con un goccio di olio motore; probabilmente era secco 8)
Citazione di: Marchinovis il 17 Agosto 2016, 16:19:00
Li c'è un o-ring che prima di infilare il cavo va lubrificato con un goccio di olio motore; probabilmente era secco 8)
Si si lo avevo prima infilato nel grasso -ninzo'-
Citazione di: amedeo p. il 17 Agosto 2016, 16:26:56
Si si lo avevo prima infilato nel grasso -ninzo'-
povco.....
;D
Finalmente ieri ho ritirato il motore dal meccanico. Mi ha fatto vedere come ha
fatto per stringere con la dinamometrica:
Ha messo un punteruolo di acciaio tra una di quelle piccole sporgenze sulla superficie del volano
e un lungo bullone che aveva avvitato in una delle sedi delle viti del coperchio del carter
90 Nm e ha serrato
Un dubbio: andava messo il frena filetti sul dado del volano?
Citazione di: amedeo p. il 13 Settembre 2016, 10:46:59
Finalmente ieri ho ritirato il motore dal meccanico. Mi ha fatto vedere come ha
fatto per stringere con la dinamometrica:
Ha messo un punteruolo di acciaio tra una di quelle piccole sporgenze sulla superficie del volano
e un lungo bullone che aveva avvitato in una delle sedi delle viti del coperchio del carter
90 Nm e ha serrato
Un dubbio: andava messo il frena filetti sul dado del volano?
Non ho capito nulla...... :dubbio:
Comunque no, il frenafiletti non ci va.
sei stato fortunato che non ti ha spaccato il carter motore.
Citazione di: Trespolo il 13 Settembre 2016, 11:29:20
Non ho capito nulla...... :dubbio:
Comunque no, il frenafiletti non ci va.
Ha messo un pezzettino di metallo con gli spigoli vivi appoggiato a uno di quei
due quadratini di acciaio che sporgono dalla superficie esterna del volano, e poi laltra estremità
l'ha poggiata su un dado avvitato nel carter. Il dado era messo nella sede che sembrava la più robusta tra quelle
che sono le sedi delle viti che tengono il coperchio del carter
Citazione di: Lucariello il 13 Settembre 2016, 12:41:43
sei stato fortunato che non ti ha spaccato il carter motore.
Io gli avevo detto di fare con la pistola pneumatica -ninzo'-
tu come lo serri?
I quadrettini si vedono in questa foto nella parte bassa:
(http://i67.tinypic.com/9qk20l.jpg)
Ora ho capito.................. :rishock:
Mi sembra un sistema un po' barbaro.
Citazione di: Trespolo il 13 Settembre 2016, 14:28:01
Ora ho capito.................. :rishock:
Mi sembra un sistema un po' barbaro.
-ninzo'-
Oggi ho messo l'helicoil.... ci sono riuscitoooo :rir:
non è stato nemmeno difficilissimo!
grazie infinite a Marchinovis per avermi indicato il link del kit #friends#
(http://i68.tinypic.com/2gyawpy.jpg)
(http://i67.tinypic.com/28nqir.jpg)
(http://i68.tinypic.com/4vpwyu.jpg)
(http://i68.tinypic.com/xq9p34.jpg)
Ottimo :ok:
Oggi ho fatto altri piccoli passi:
Ho messo un altro helicoil e soprattutto ho cambiato il carter:
(http://i67.tinypic.com/55i8u8.jpg)
Il vecchio aveva preso un colpo ed era stato riparato male.
E soprattutto aveva anche la sede in basso del coperchietto del filtro olio spanata :acci:
Su 3 viti presenti su questo povero coperchietto 3 erano spanate "sbemm"
Li ho visto che c'è un condotto d'olio, volendo si può riparare con l'helicoil??
In questi giorni ho finalmente riverniciato il telaio :miii: :miii:
metto qualche foto ::) ::)
(http://i67.tinypic.com/xm38dd.jpg)
(http://i66.tinypic.com/8vuihu.jpg)
(http://i66.tinypic.com/15fmbo1.jpg)
Bene
La prossima volta , pero', evita di fare TUTTE quelle cole :nonsi:
Citazione di: Marchinovis il 17 Settembre 2016, 22:40:06
Bene
La prossima volta , pero', evita di fare TUTTE quelle cole :nonsi:
Nun sò Cole!
È fior de tetano co na sbruffata de magenta sopra.......... .
Citazione di: Drag8 il 17 Settembre 2016, 23:53:07
Nun sò Cole!
È fior de tetano co na sbruffata de magenta sopra.......... .
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Il disastro è stato col fondo, poi con la vernice è stato più facile anche perché avevo capito meglio come usare la pistola
Citazione di: Drag8 il 17 Settembre 2016, 23:53:07
Nun sò Cole!
È fior de tetano co na sbruffata de magenta sopra.......... .
Spero che la corrosione sia stata fermata ::)
Ragazzi oggi ho cambiato i paraolio alle forche :banana:
E' stato tutto mooolto più semplice rispetto alla prima volta!! Grazie dei
suggerimenti sull'altro post. In effetti mi ricordavo male, bastava togliere i tappi superiori e infilare la chiavona
per svitare le viti esagonali!!
(http://i67.tinypic.com/2lo2cu1.jpg)
Ora ho un problema con la pinza del freno:
Quello che vedete in foto (nella confezione) è il kit di revisione che ho preso.
Il problema è che ho un gommino che non è presente nel kit.
E' quello che in foto indica la punta del cacciavite:
(http://i66.tinypic.com/2cqh2fl.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2utjk1j.jpg)
Mi dite se va messo nel perno su cui è poggiato in foto?
(http://i67.tinypic.com/24xdshv.jpg)
Inoltre è stato a mollo nella benzina per parecchio tempo :acci:
Lo posso riutilizzare?
A differenza delle altre gomme è rimasto in buone condizioni.
Inoltre mi dite dove va messo e in quali quantità, il grasso al rame??
Certo che lo puoi riutilizzare :mvv:
Citazione di: Marchinovis il 19 Settembre 2016, 21:37:54
Certo che lo puoi riutilizzare :mvv:
Grazie :ok:
Sai se va messo li? Dal manuale non riesco a capire
Avete dei suggerimenti su come rimettere la molla al cavalletto?? Ci sto ammattendo :2:
:2:
io la tiro con un fil di ferro grosso passato a U
Io appoggio la moto al muro con marcia innestata, chiudo il cavalletto (magari lo tengo su con un po' di nastro) poi aggancio la molla al perno sul telaio, prendo uno spago abbastanza robusto faccio un cappio, lo aggancio all'uncino della molla, tiro fino ad agganciare la molla al perno del cavalletto e poi sfilo la corda o, se rimane incastrata, la taglio.
Grazie mille ragazzi provo pomeriggio con entrambi i metodi :motosega:
prendi un pezzo di tubetto tondo lungo una decina di centimetri, ci fai passare dentro il fil di ferro un paio di volte e formi due anelli con il filo che siano abbondanti ,con la parte sporgente del filo agganci la molla e tiri.....il tubetto ti farà da maniglia bella comoda ;)
lo sto utilizzando da anni :riez:
Citazione di: Cunningham il 23 Settembre 2016, 18:09:09
prendi un pezzo di tubetto tondo lungo una decina di centimetri, ci fai passare dentro il fil di ferro un paio di volte e formi due anelli con il filo che siano abbondanti ,con la parte sporgente del filo agganci la molla e tiri.....il tubetto ti farà da maniglia bella comoda ;)
lo sto utilizzando da anni :riez:
Grazie Cunni :)
Ancora nn sono riuscito a montarlo, però.....
RAGAZZIIII E' PARTITA AL PRIMO CALCIOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ancora non ci posso credere
:rir: :rir: :rir:
Ancora è colpetamente nuda tranne il serbatoio ma sta sulle sue ruote,
ancora ci sono un sacco di cose da fare ma è bellissima e il motore è
più silenzioso del 2kf
Lo dicevo Io : sei un grande! doc
Citazione di: amedeo p. il 23 Settembre 2016, 19:40:35
RAGAZZIIII E' PARTITA AL PRIMO CALCIOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ancora non ci posso credere
:rir: :rir: :rir:
clap clap clap
Grazie ragazzi eccola oggi:
(http://i66.tinypic.com/9pquex.jpg)
Quanto lavoro! Ieri sera mi facevano male le mani e non potevo chiuderle
dal dolore.. ma oggi quando è partita è stato bellissimo >>loved&<<
Una cosa: prima di avviarla ho messo l'olio dal tappo del contagiri per lubrificare
l'albero a camme, come mi aveva detto un signore che mi ha venduto una testata
e che preparava questi motori per le gare su pista dei monocilindrici.
Fin qui tutto ok.
Come faccio però a sapere se il circuito dell'olio ha pressione sufficiente?
Esiste un metodo pratico per verificarlo?
Allenta il bulloncino sopra il coperchio del filtro e una volta avviato il motore togli lo del tutto e vedi se esce un bel getto a fontana , se si sei già ad un buon punto!
Già verificato involontariamente ieri, allora #risatona# ho svitato troppo per spurgare e la vite l ha sputata facendo un getto di 5-6 cm. Posso essere tranquillo?
Direi proprio di si, considerando anche che sarà stata al minimo...
Ok grazie :ok:
Intanto oggi ho montato i freni.
Solo che non funzionano ne avanti ne dietro :acci:
Avanti è spugnosa la leva e arriva a fondocorsa..
dietro scappa la camma che allarga le ganasce premendo il pedale...
le ganasce sono nuove, cosa potrebbe essere??
Citazione di: amedeo p. il 24 Settembre 2016, 10:16:43
Già verificato involontariamente ieri, allora #risatona# ho svitato troppo per spurgare e la vite l ha sputata facendo un getto di 5-6 cm. Posso essere tranquillo?
no... deve riuscire a beccarti l'occhio...
quindi riprova....
ah dimenticavo.... il controllo va fatto a motore caldo...
øpaperinoø
Citazione di: gianfranco1104 il 24 Settembre 2016, 20:54:02
no... deve riuscire a beccarti l'occhio...
quindi riprova....
ah dimenticavo.... il controllo va fatto a motore caldo...
øpaperinoø
Ok riprovo :riez:
Ragazzi eccola: >>loved&<<
(http://i68.tinypic.com/1hbaq9.jpg)
Con calma poi troverò sella, codino parafango indicatori e mascherina.
Per adesso mi sta bene così e mi piace moltissimo :)
Oggi ho fatto qualche 10ina di metri di prova: devo assolutamente cambiare frizione e aggiustare i freni.
Dietro ho preso una camma nuova per le ganasce, dite che risolverò?
Anteriormente penso che dovrò prendere anche un kit di revisione della pompa dela freno
l'hai incartata come un panetto di hashish hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
Citazione di: Cunningham il 26 Settembre 2016, 22:40:31
l'hai incartata come un panetto di hashish hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
øpaperinoø øpaperinoø
Per poi rimontarla con tutte plastiche serbatoio ecc vecchie
øpaperinoø
A me piace molto come sta il parafango posteriore,il problema dell'acerbis baja è la targa,senza un portatarga sta davvero troppo inclinata.
Citazione di: amedeo p. il 26 Settembre 2016, 21:44:31
Ragazzi eccola: >>loved&<<
(http://i68.tinypic.com/1hbaq9.jpg)
MA che è tutto quel domopack?
Però bella!
Comunque la leva della messa in moto è troppo indietro, devi ruotare il millerighe di una tacca in avanti.
"SCENDI" QUEI SOFFIETTI :frustalo:
Citazione di: Slash il 13 Ottobre 2016, 08:21:06
A me piace molto come sta il parafango posteriore,il problema dell'acerbis baja è la targa,senza un portatarga sta davvero troppo inclinata.
Per ora lo lascio cosi, la targa la fisserò li e sarà davvero un po troppo inclinata. Purtroppo i prezzi delle plastiche originali hanno raggiunto dei prezzi assurdi :-X
Inoltre i porta targa non saprei come metterli
Citazione di: Trespolo il 13 Ottobre 2016, 17:19:42
MA che è tutto quel domopack?
Però bella!
Comunque la leva della messa in moto è troppo indietro, devi ruotare il millerighe di una tacca in avanti.
Grazie :soddisfatto:
La pedivella adesso è in una posizione diversa. Da allora ho cambiato gia due volte la frizione :shock:
Ho provato prima una usata e poi finalmente quella nuova di kedo con le molle pure nuove: da non credere come è cambiato il cambio.
Fra un po aggiorno il post che avevo aperto sulla frizione. Adesso sembra il cambio di una moto nuova: è dolcissimo negli innesti, nemmeno si sente il click nella scalata
Citazione di: Cunningham il 13 Ottobre 2016, 18:34:58
"SCENDI" QUEI SOFFIETTI :frustalo:
Quei soffietti mi hanno fatto dannare :2:
Secondo me non sono per questa moto: sono troppo stretti. Inoltre la parte in basso è durissima. Secondo me l hanno cotta facendola scaldare per inserirli :incx:
Comunque domani provo a scenderli, se ce la faccio computer;:
Nel frattempo la moto mi è caduta dalla cassettona su cui l`avevo messa mentre pasticciavo col freno posteriore: si è spaccato il supporto della batteria, la leva del freno (nuovissima :sob: ) si è piegata e strisciata, ma soprattutto il faro si è distrutto. Era già stato rattoppato quindi irrecuperabile, ho ordinato un faro
Economico alternativo :indif:
Il problema che ho adesso è che scoppietta tantissimo e fa troppo rumore perché il precedente proprietario ha tolto il silenziatore allo scarico. La parte finale cilindrica è stata svuotata :miii:
Penso che sia magrissima. Inoltre il getto del massimo di 135 non è troppo piccolo?
Citazione di: Cunningham il 13 Ottobre 2016, 18:34:58
"SCENDI" QUEI SOFFIETTI :frustalo:
Ah, ma allora state prprio in fissa pei soffietti , è un vizio di famiglia! :ciapa:
L'essenza della moto da enduro sono I SOFFIETTI!!!! :riez:
Toppi quelli, toppi tutto. prrrrrrrr
Complimenti per il lavoro e la pazienza! Per i soffietti, a prima vista sembrano quelli originali, che entrano negli steli con facilità; hai provato a girarli, magari così entrano meglio? Se no li trovi forse su e-bay oppure simili agli originali su www.kedo.com.
Ciao. Gionni
Citazione di: ferrovecchio il 14 Ottobre 2016, 08:08:26
L'essenza della moto da enduro sono I SOFFIETTI!!!! :riez:
Toppi quelli, toppi tutto. prrrrrrrr
Sacrosante parole!
Il resto sono tutte chiacchiere.
Citazione di: gionni il 14 Ottobre 2016, 11:59:32
Complimenti per il lavoro e la pazienza! Per i soffietti, a prima vista sembrano quelli originali, che entrano negli steli con facilità; hai provato a girarli, magari così entrano meglio? Se no li trovi forse su e-bay oppure simili agli originali su www.kedo.com.
Ciao. Gionni
Grazie :)
Per i soffietti, per ora lascio questi, forse poi metterò le calzettone così sul forum non mi potranno dire nulla :riez: :riez::
(http://i66.tinypic.com/14llbvs.jpg)
Una nota: il tamburo dietro con le ganasce nuove frena da paura :rishock: inchioda subito
Un'altra nota: ci sto scendendo delle scalinate con gradoni belli alti e il telaio sembra che regga :migrattiball:
se metti i "calzettoni" credo sia molto peggio che non averli "sbemm" a parte il fatto che eteticamente la ammazzi,dopo poco tempo si strappano,i soffietti pure che ne monti un paio da 20€ saranno sempre meglio di quelle :cacc:
Citazione di: Slash il 15 Ottobre 2016, 13:01:39
se metti i "calzettoni" credo sia molto peggio che non averli "sbemm" a parte il fatto che eteticamente la ammazzi,dopo poco tempo si strappano,i soffietti pure che ne monti un paio da 20€ saranno sempre meglio di quelle :cacc:
Scherzavo ;D
(http://einsatzempfehlung)
Ho ordinato le ruote: Pirelli pro FIM anteriore e extra x al posteriore, cosa ne pensate?
che vanno benissimo......ma se le usi su asfalto le consumi in un attimo :ok:
Grazie Cunny, un po di asfalto lo farò ma solo per arrivare a fare off , roba di 10-15 in :ok:
Avrei voluto prendere i Michelin al post ma ne parlano tutti male -ninzo'-
Questi sono pure omologati
http://moto.michelin.it/pneumatici/michelin-ac10#dim
Citazione di: amedeo p. il 20 Ottobre 2016, 18:54:19
Avrei voluto prendere i Michelin al post ma ne parlano tutti male -ninzo'-
Questi sono pure omologati
http://moto.michelin.it/pneumatici/michelin-ac10#dim
anche i pro fmi sono omologati
Nel frattempo mi è arrivato il faro.... meglio che non ve lo faccio vedere
altrimenti mi bannate davvero dal forum considerando che andrà su un 43f :cens: ;D
A mia discolpa posso dire che l'ho pagato pochissimo: 7 euro :opazzoo:
Allora buttalo ;)
Per adesso mi devo accontentare -ninzo'-
Ragazzi che avventura mettere il pirelli al posteriore "sbemm" "sbemm"
E' durissimo: ho piegto un leva d'acciaio e massacrato il cerchio (al quale avevo appena messo il raggio mancante
ma ho comunque scoperto che ha una crepa :cry:)
Corsa in giro con un amico per trovare un gommista aperto il sabato pomeriggio e poi l'attrezzo che hanno
per montare le gomme non la prendeva bene #hammer#
abbiamo dovuto spingere in 3 persone per farci entrare quella gomma >:(
Non ho risolto nulla lo stesso perchè i tentativi con la leva hanno dilaniato la camera d'aria che
perdeva da tutte le parti barellaæ
Ci vorrà lunedì ufffffffffff
Questa è la crepa, che ne dite devo cambiare cerchio?? ::)
(https://s15.postimg.org/50qr1bwu3/IMG_6661_JPG.jpg)
fallo saldare
Citazione di: Cunningham il 31 Ottobre 2016, 23:20:40
fallo saldare
C'è bisogno di un saldatore che faccia lavori particolari o uno qualsiasi andrebbe bene?
Citazione di: amedeo p. il 01 Novembre 2016, 16:19:27
C'è bisogno di un saldatore che faccia lavori particolari o uno qualsiasi andrebbe bene?
di uno che sappia saldare bene l'alluminio ::)
Citazione di: Cunningham il 02 Novembre 2016, 19:32:09
di uno che sappia saldare bene l'alluminio ::)
Okkk, altrimenti ci provavo io ;:contamusse:;
øpaperinoø
questa moto è tutta una crepa..... øpaperinoø ha una crepa unica che parte dal codino e passa per tutta la moto non risparmiando neanche il cerchio a quanto pare........... :acci: "sbemm" øpaperinoø
Citazione di: Cular il 03 Novembre 2016, 09:53:09
øpaperinoø
questa moto è tutta una crepa..... øpaperinoø ha una crepa unica che parte dal codino e passa per tutta la moto non risparmiando neanche il cerchio a quanto pare........... :acci: "sbemm" øpaperinoø
:contrar:
Citazione di: Cunningham il 03 Novembre 2016, 17:53:58
frustalo......ma poi je piasce.......
øpaperinoø øpaperinoø
Comunque ancora il gommista non mi ha montato la gomma posteriore...
poco fa ho controllato l'anteriore che mi aveva dato da poco... ed era sgonfia.. deve aver pizzicato pure qui la camera d'aria con le leve
come avevo fatto io al post #hammer#
Citazione di: amedeo p. il 03 Novembre 2016, 19:40:56
Comunque ancora il gommista non mi ha montato la gomma posteriore...
poco fa ho controllato l'anteriore che mi aveva dato da poco... ed era sgonfia.. deve aver pizzicato pure qui la camera d'aria con le leve
come avevo fatto io al post #hammer#
:acci:
Ragazzi sto cominciando a fare qualche giro in fuoristrada con la moto.
Qualche giorno fa sono salito su per una vecchia strada piena di buche:
a un certo punto ho cominciato a sentire un rumore tipo DLEN DLEN
avevo perso il dado che tiene il tirante del freno posteriore e il tirante strisciava per strada :acci:
Avete idea di come possa rimpiazzare sia dado che molletta?
Inoltre dopo una salitona la moto non voleva ssaperne di riaccendersi
Oggi è andata decisamente meglio, ho rimpiazzato le viti del carburatore e non perde piu benzina (almeno fino a poco fa);
poi ho messo la vite dell'aria del carb a 2 giri e 1/2 e sulla stessa salitona è ripartita meglio anche se un po mi ha fatto scalciare
Devo fare molti altri piccoli interventi ma per il momento sono davvero contento: era proprio quello che volevo :)
Nel bosco oggi ero completamente da solo chissà per quanto intorno a me,
è stata una sensazione bellissima: più in alto la montagna era avvolta dalla nebbia >>loved&<<
Ad un certo punto ho visto un cinghiale con due piccoli: peccato sono scappati via
subito e non ho avuto nemmeno il tempo di fare una foto
(https://s15.postimg.org/tkuz09c8r/IMG_3055.jpg)
(https://s22.postimg.org/757t5dl7l/IMG_3053.jpg)
P:S: I soffietti non riesco a farli scendere e il faro.... per adesso mi accontento ;D
Nel frattempo ho trovato un po di pezzi: åslurpppå
(https://s29.postimg.org/8cqr7csev/Whats_App_Image_2016_12_19_at_21_43_22.jpg)
I soffietti dopo un po di off road sono scoppiati :acci:
Ottimo ; :ok:
dai una bella lucidata , armato di taaanta pazienza , ai parafanghi e montali al più presto che il posteriore è troppo fuorilegge! ;)
Citazione di: Marchinovis il 20 Dicembre 2016, 19:15:34
Ottimo ; :ok:
dai una bella lucidata , armato di taaanta pazienza , ai parafanghi e montali al più presto che il posteriore è troppo fuorilegge! ;)
:ok:
Il codino che ho trovato ancora non è il suo: però la parte su cui starà la targa è quasi verticale
In questi giorni sono uscito un po col 43f (con le ''nuove'' plastiche),
devo ancora cambiare i soffietti e mettere pattino e rulli della catena
più qualche altro piccolo lavoretto :girrrr::
(https://s7.postimg.org/533xdme2z/IMG_3294.jpg)
(https://s3.postimg.org/qvrlurtib/IMG_3295.jpg)
(https://s12.postimg.org/42gqcvhb1/IMG_3296.jpg)
(https://s18.postimg.org/rskn6eyd5/IMG_3311.jpg)
(https://s24.postimg.org/pgp87r2ol/IMG_3322.jpg)
(https://s23.postimg.org/rne7zfh9n/IMG_3323.jpg)
Che dite, faccio dei buchi al parafango nella parte posteriore visto che non ci sono ??
Con quelle temperature il motore lo devi ...
coibentare øpaperinoø
Citazione di: Marchinovis il 06 Marzo 2017, 20:54:23
Con quelle temperature il motore lo devi ...
coibentare øpaperinoø
:riez:
Sempre bella.
Citazione di: amedeo p. il 03 Novembre 2016, 13:51:28
:contrar:
:riez: ma è la verità...!!! -ninzo'- :riez:
no frustate no io sono master semmai no slave...!!! :pazz: cmq a tutto si rimedia johnson..... ;:juha;:
Citazione di: Cular il 11 Aprile 2017, 13:08:05
:riez: ma è la verità...!!! -ninzo'- :riez:
:nonsi:
:riez:
sempre bella cmq .......quoto....!!!!! ;:juha;:
Grassie grassie :girrrr:
Eccola qui dopo un po di tempo, adesso ha la catena di trasmissione nuova e i rapporti
leggermente più corti:
(https://i.postimg.cc/26tWypDg/IMG-6572.jpg)
Che bella....
Amede', dov'è che stai di preciso?
In presila, nella provincia di cosenza :ciao:
:ok: :ciao: