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Messaggi recenti
#81
CICLISTICA / Re: XT 600 4pt: scelta disco p...
Ultimo messaggio di DS-1 - 16 Marzo 2026, 12:50:23Grazie per le risposte!
Essendo la prima volta che mi trovo a dover cambiare le pastiglie (che poi le ho controllate ed in realtà sono ancora buone), mi serviva qualche dritta.
In ogni caso, ho preso il kit di blu e, quando sarà, le cambio entrambe.
Spero di migliorare un po' la frenata, che a dire il vero è abbastanza blanda. Leggevo che già con un kit di tubi in treccia la situazione migliora, ma ci arriverò gradualmente.
Qualora mi trovassi a dover sostituire il disco, secondo voi è meglio prendere l'originale, oppure quello della Brembo? In termini di resa, intendo. Perchè ho visto i prezzi e l'originale costa praticamente il doppio del Brembo!
Essendo la prima volta che mi trovo a dover cambiare le pastiglie (che poi le ho controllate ed in realtà sono ancora buone), mi serviva qualche dritta.
In ogni caso, ho preso il kit di blu e, quando sarà, le cambio entrambe.
Spero di migliorare un po' la frenata, che a dire il vero è abbastanza blanda. Leggevo che già con un kit di tubi in treccia la situazione migliora, ma ci arriverò gradualmente.
Qualora mi trovassi a dover sostituire il disco, secondo voi è meglio prendere l'originale, oppure quello della Brembo? In termini di resa, intendo. Perchè ho visto i prezzi e l'originale costa praticamente il doppio del Brembo!
#82
IL MIO NOME E'... / Re: presentazione
Ultimo messaggio di Filzi - 16 Marzo 2026, 08:51:48Ciao Stefano, benvenuto!
#83
IL MIO NOME E'... / Re: presentazione
Ultimo messaggio di toner1965 - 14 Marzo 2026, 23:07:22buonasera
secondo me restaurare è cambiare ogni pezzo soggetto ad usura o non pienamente soddisfacente a livello meccanico o estetico
e cosi mi costerebbe più di uno shuttle
risistemare è intervenire dove necessario senza lesinare sulla sicurezza e sull'affidabilità
ho deciso di smontarla tutta per capire cosa fare e adesso la sto rimontando risolvendo tutte le problematiche che si evidenziano
credo che però le fondamenta .. il telaio .. debbano essere solide al fine che il lavoro sia almneno accettabile .. e duraturo
come posso posto la foto della Moto pre intervento... disastrosa ... e nel corso della risistemata
ps
il telaio era macchiato in più parti dalla ruggine ed ho optato per un intervento di ripulitira torale e carteggitura o sabbiatira dove necessario domestica
secondo me restaurare è cambiare ogni pezzo soggetto ad usura o non pienamente soddisfacente a livello meccanico o estetico
e cosi mi costerebbe più di uno shuttle
risistemare è intervenire dove necessario senza lesinare sulla sicurezza e sull'affidabilità
ho deciso di smontarla tutta per capire cosa fare e adesso la sto rimontando risolvendo tutte le problematiche che si evidenziano
credo che però le fondamenta .. il telaio .. debbano essere solide al fine che il lavoro sia almneno accettabile .. e duraturo
come posso posto la foto della Moto pre intervento... disastrosa ... e nel corso della risistemata
ps
il telaio era macchiato in più parti dalla ruggine ed ho optato per un intervento di ripulitira torale e carteggitura o sabbiatira dove necessario domestica
#84
CICLISTICA / Re: XT 600 4pt: scelta disco p...
Ultimo messaggio di Christian - 14 Marzo 2026, 22:04:50Io l'anno scorso ho messo una serie completa di pasticche rosse, cioè sinterizzate della Brembo sulla CBF1000, mantenendo i dischi per un altro giro. Ma anche sul forum dedicato tanti parlavano dell'usura.
Fatto sta che frenano meglio. Per me conta di più che non un usura un po' più marcata. E poi frenano subito, senza doversi scaldare.
Infatti accanto a me giace un scatola con dentro il kit completo per l'Africa Twin 650 Pasticche blu Brembo, disco ant TRW, disco post Brembo
Fatto sta che frenano meglio. Per me conta di più che non un usura un po' più marcata. E poi frenano subito, senza doversi scaldare.
Infatti accanto a me giace un scatola con dentro il kit completo per l'Africa Twin 650 Pasticche blu Brembo, disco ant TRW, disco post Brembo
#85
CICLISTICA / Re: XT 600 4pt: scelta disco p...
Ultimo messaggio di nux - 14 Marzo 2026, 21:38:06Citazione di: DS-1 il 11 Marzo 2026, 10:25:38Buongiorno ragazzi,
ho le pastiglie dei freni posteriori da cambiare e, cercando online, vedevo che la Brembo fa le BLU e le ROSSE. In molti consigliano le rosse solo su dischi Brembo.
Incuriosito, ho poi controllato la differenza tra disco originale e quello Brembo e pare che in quest'ultimo sia utilizzata una lega diversa dall'originale, cosa che spiegherebbe l'utilizzo delle rosse solo con dischi della stessa marca.
Voi sulla vostra che disco montate? Quando dovrò cambiarlo mi conviene comprare l'originale, oppure il Brembo è migliore in qualcosa?
Grazie in anticipo per la risposta.
Io da sempre solo le blu che hanno sostituito quelle che erano di colore verde, le rosse se non ricordo male davano il meglio da calde e molto abrasive soprattutto da fredde, meglio cambiare pastiglie ogni 30.000 km che il disco
#86
IL MIO NOME E'... / Re: presentazione
Ultimo messaggio di TurboLento - 13 Marzo 2026, 21:34:58la differenza tra restaurare e risistemare?
#87
IL MIO NOME E'... / Re: presentazione
Ultimo messaggio di nux - 13 Marzo 2026, 13:19:36Benvenuto
Stava così malridotto da sabbiare ?
Stava così malridotto da sabbiare ?
#88
IL MIO NOME E'... / Re: presentazione
Ultimo messaggio di Billy - 13 Marzo 2026, 10:46:57Buongiorno Stefano, e benvenuto 
Ottimo progetto, ottimo intento, e magari quando puoi posta pure una foto della moto, ovviamente prima dell'inizio dei lavori.
Poi immagino che avrai anche ben altre foto da mostrare, e mi riferisco a quelle dei works in progress del momento.
Una cosa però un po' mi sfugge:
dici che non è un restauro ma stai riverniciando il telaio, che è un intervento alquanto radicale (per arrivarci devi disassemblare completamente la moto).
Perché non stai definendo come restauro questi tuoi lavori?
Ottimo progetto, ottimo intento, e magari quando puoi posta pure una foto della moto, ovviamente prima dell'inizio dei lavori.
Poi immagino che avrai anche ben altre foto da mostrare, e mi riferisco a quelle dei works in progress del momento.
Una cosa però un po' mi sfugge:
dici che non è un restauro ma stai riverniciando il telaio, che è un intervento alquanto radicale (per arrivarci devi disassemblare completamente la moto).
Perché non stai definendo come restauro questi tuoi lavori?
#89
IL MIO NOME E'... / presentazione
Ultimo messaggio di toner1965 - 12 Marzo 2026, 14:36:42buongiorno a tutti
sono stefano ed ho intrapreso da un un po' di tempo il progetto di risistemare, e non restaurare , una xt600 3tb del 1992.
Visto i numerosi utilissimi consigli presenti nel forum credo che a breve vi innondero di richiesta per le varie problematiche che sicuramente sorgeranno al momento del rimontaggio della moto.
ora sto prepando il telaio per la verniciatura
a presto
sono stefano ed ho intrapreso da un un po' di tempo il progetto di risistemare, e non restaurare , una xt600 3tb del 1992.
Visto i numerosi utilissimi consigli presenti nel forum credo che a breve vi innondero di richiesta per le varie problematiche che sicuramente sorgeranno al momento del rimontaggio della moto.
ora sto prepando il telaio per la verniciatura
a presto
#90
CICLISTICA / XT 600 4pt: scelta disco poste...
Ultimo messaggio di DS-1 - 11 Marzo 2026, 10:25:38Buongiorno ragazzi,
ho le pastiglie dei freni posteriori da cambiare e, cercando online, vedevo che la Brembo fa le BLU e le ROSSE. In molti consigliano le rosse solo su dischi Brembo.
Incuriosito, ho poi controllato la differenza tra disco originale e quello Brembo e pare che in quest'ultimo sia utilizzata una lega diversa dall'originale, cosa che spiegherebbe l'utilizzo delle rosse solo con dischi della stessa marca.
Voi sulla vostra che disco montate? Quando dovrò cambiarlo mi conviene comprare l'originale, oppure il Brembo è migliore in qualcosa?
Grazie in anticipo per la risposta.
ho le pastiglie dei freni posteriori da cambiare e, cercando online, vedevo che la Brembo fa le BLU e le ROSSE. In molti consigliano le rosse solo su dischi Brembo.
Incuriosito, ho poi controllato la differenza tra disco originale e quello Brembo e pare che in quest'ultimo sia utilizzata una lega diversa dall'originale, cosa che spiegherebbe l'utilizzo delle rosse solo con dischi della stessa marca.
Voi sulla vostra che disco montate? Quando dovrò cambiarlo mi conviene comprare l'originale, oppure il Brembo è migliore in qualcosa?
Grazie in anticipo per la risposta.