il frullino di wallace

[trimoto]

Secondo me sarebbe l'ideale una bella xt d'epoca o un Tènèrè che paghi poco di assicurazione e bollo e un bel wr 426 f per divertirsi offando...

A livello di manutenzione forse costa di più di uno scarabeo ma l'assicurazione sicuramente costa molto meno e poi ci puoi fare anche trasferte e poi io non prenderei mai uno sputer.

Io ormai l'ho abbandonata pure l'idea della dual, ci vogliono due moto non si scappa, sempre IMHO.

Certo per offare mi va bene anche l'xt ma sicuramente con il WR mi divertirei moooooooooolto di più in off!

[williamwallace]

e qui vi voglio...
sicuramente una moto in off subisce particolari sollecitazioni e le moto racing ne subiscono il doppio è inutile stare li a menarsela è così ! è il concetto stesso della moto racing che va a pregiudicare determinati fattori in quanto nasce per correre e non per portarti a lavoro 
io con la mia ieri c sono sceso a lavoro tranquillamente l'unica cosa che ho dovuto fare era lavarla ed ingrassarla
Stessa cosa quando avevo l'xr600 lavata ingrassata e via a lavoro poi se cadi e rompi qualche cosa quello è un altro discorso
Mettiamoci in testa che la moto non è uan sola ma sono tante x tanti usi  e ci sono studi alle spalle .
Quando ktm o yamaha progetta una moto da ENDURO la studia e la costruisce con il principio che quella moto deve andare a fare le gare e non le uscite amatoriali e che quindi dovrà essere manutenzionata in una data maniera con precisi e frequenti cambi olio ed altro ancora .
Quando yamaha progettava le xt pensava che l'utente doveva farci off dove andarci a lavoro doveva andarci in africa doveva esser affidabile ed il telaio doveva essere in acciaio x essere saldato anche nel pirmo paesazzo africano.
Oggi gli ingegneri progettano queste moto xchè le richiede il mercato tutto qui tutti vogliamo la moto racing ma pochissimi siamo racing o riusciamo a sfruttare la moto al 30% delle sue reali possibilità ed io mi metto per primo .
La moto racing è bella e se potessi prenderei un bel crf250x ma non xchè ne ho bisogno in quanto ribadisco con il crffino ci fai + cose ma semplicemente xchè mi piace uscire dalle curve in controsterzo , mi piace impennare o saltare due pietre di seguito in monoruota  !!! piacere sacrosanto è giusto xchè l'adrenalina fa bene al fisico ma non mi venite a dire che x quello che facciamo noi occorre una moto racing xchè francamente è fantascenza come dice Luca guardate un Pilota vero a lui si che gli serve la racing ma difficilmente la su racing si farà bronte catania suy asfalto come trasferimento di rientro al max se li farà sopra un carrello

[Rakim]

secondo me l'idea del dual insieme al tipo di uscite di wallace, vanno male d'accordo. Faccio notare che l'ultima uscita dove abbiamo assaggiato un po di enduro, molti di noi hanno macinato le moto ... il che vuol dire che poi di lunedi non si va a lavoro xke' c'hai la moto a pezzi!  
poi anche il discorso di Rak sulle gomme ...

La mia torna difittiata raramente , almassimo  cuscinetti da  camabiare perchè con quel peso mastino è piu' facile sballarli ( una volta l anno pero' succede )    o altre cose ti po un raggio rotto ( che da quando mi ha svelatoil trucco rocket non succede piu' )

Insomma robe da normale usura .

Da questo punto di vista sono molto contento .

Anche da quello delel gomem ora cheho i doppi cerchi .


Insomma , salirò goffo nelle pietraie bagnate , non andro alle velcoità degli altri   ma mi diverto  e sono contento .

Ho sempre il limite  che rende un incognita ogni salita pius trana ogni pozza in cui c'e' ilrischio di chiamare la gru se non passo .

Alla fine sono contento

[fuoristradistisiculi]

La mia torna difittiata raramente , almassimo  cuscinetti da  camabiare perchè con quel peso mastino è piu' facile sballarli ( una volta l anno pero' succede )    o altre cose ti po un raggio rotto ( che da quando mi ha svelatoil trucco rocket non succede piu' )

Insomma robe da normale usura .

Da questo punto di vista sono molto contento .

Anche da quello delel gomem ora cheho i doppi cerchi .

Insomma , salirò goffo nelle pietraie bagnate , non andro alle velcoità degli altri   ma mi diverto  e sono contento .

Ho sempre il limite  che rende un incognita ogni salita pius trana ogni pozza in cui c'e' ilrischio di chiamare la gru se non passo .

Alla fine sono contento

si sei contento si....ma il tuo prof. di grammatica un po meno........ scherzo come sempre lo sai...ma che tastiera usi.....? 

[fuoristradistisiculi]

Chiacchere a zero! la soluzione è questa: 

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1740062

per andare a lavoro e questa per andare per i campi:

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1817096

e questa per andaaaa a tr......http://www.softblog.it/galleria/big/calendario-edelweiss-2009/7   


ote?   ( By Rakim )

[neuronet]

proprio su questo forum ...

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=54170.0;topicseen

ma ripeto ... meglio un 450 che un 250! ... un 450 noi non lo stressiamo e ci dura sicuramente di +

[fuoristradistisiculi]

e questa per andaaaa a tr......http://www.softblog.it/galleria/big/calendario-edelweiss-2009/7   


ote?   ( By Rakim )

ote? Che??? 

[williamwallace]

proprio su questo forum ...

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=54170.0;topicseen

ma ripeto ... meglio un 450 che un 250! ... un 450 noi non lo stressiamo e ci dura sicuramente di +

ma avete mai guidato al limite un 250 racing
complimenti io non se sono capace

[fuoristradistisiculi]

ma avete mai guidato al limite un 250 racing
complimenti io non se sono capace

Si il WR 250 4T di conci........ se vuoi ti faccio vede 

[williamwallace]

Si il WR 250 4T di conci........ se vuoi ti faccio vede 

si ma tu son 20 anni che endureggi .....

[neuronet]

ma avete mai guidato al limite un 250 racing
complimenti io non se sono capace

per ottenere 10 cv con il 250 sei a 8000 giri
per ottenere la stess potenza con il 450 sei a 4000 (e anche meno) ... quale moto pensi di sollecitare meno?

Poi pensa alle dimensioni ... valvole piu' piccine ... alberini piu' sottili etc ... io dei 250 non mi fido

[Rakim]

per ottenere 10 cv con il 250 sei a 8000 giri
per ottenere la stess potenza con il 450 sei a 4000 (e anche meno) ... quale moto pensi di sollecitare meno?

Poi pensa alle dimensioni ... valvole piu' piccine ... alberini piu' sottili etc ... io dei 250 non mi fido

e le forcelline ?

[fuoristradistisiculi]

si ma tu son 20 anni che endureggi .....

Piu che altro scorreggio.... scherzo ....Andrea il limite siamo solo noi fidati.........un 250 4t è facile portarlo al limite io nella cavalcata di Caltanissetta ero a manopola  aperta"in un tagliafuoco" praticamente non andava oltre ma uno con un 125 mi passa in salita quasi in monoruota  quindi come vedi non è il 250 difficile da portare al massimo ma un 525  quello si che ci vuole manico credimi......
Anche il mio 400 non è cosi difficile da portare al limite di fatti ora che lo porto al limite so che non va bene di ciclistica ma fino a quando non lo portavo al limite be mi sembrava un ottima moto.
per questo io non sono cosa di crffino credo che lo butterei il giorno dopo...... ma il vero massimo lo vedo quando Gaetano del nostro M.C. porta l'Aprilia 450 li capisco che non siamo tutti uguali o Marco Arena il suo TM 300 e tanti altri li capisci che il limite sono solo i cavalli e non sono  loro.....nel giretto organizato da noi ad Aggira marco col 250 Yamaha ha fatto l'assoluto nel fettucciato con tutto che c'erano persone con moto piu grosse come 450 K e via dicendo e lui con un 250 4T si è fatto il fettucciato in 3,10 quando gli altri meno di 3,20 non scendevano e lui solo un giro mikia non potevo crederci al primo giro!
Andrea anche io volevo comprare la tua moto credimi piu che altro per l'altezza sella sai sono un tappo.....ma alla fine ho capito che mi sarei stancato presto piu che per il motore per la ciclistica che ritengo sia più importante di tutto......

[fuoristradistisiculi]

Ah dimenticavo se volete http://www.migliorforum.com/fuoristradistisiculi/19-dicembre-2008-pizza-con-i-fuoristradisti-siculi-vt1291.html 

[williamwallace]

Piu che altro scorreggio.... scherzo ....Andrea il limite siamo solo noi fidati.........un 250 4t è facile portarlo al limite io nella cavalcata di Caltanissetta ero a manopola  aperta"in un tagliafuoco" praticamente non andava oltre ma uno con un 125 mi passa in salita quasi in monoruota  quindi come vedi non è il 250 difficile da portare al massimo ma un 525  quello si che ci vuole manico credimi......
Anche il mio 400 non è cosi difficile da portare al limite di fatti ora che lo porto al limite so che non va bene di ciclistica ma fino a quando non lo portavo al limite be mi sembrava un ottima moto.
per questo io non sono cosa di crffino credo che lo butterei il giorno dopo...... ma il vero massimo lo vedo quando Gaetano del nostro M.C. porta l'Aprilia 450 li capisco che non siamo tutti uguali o Marco Arena il suo TM 300 e tanti altri li capisci che il limite sono solo i cavalli e non sono  loro.....nel giretto organizato da noi ad Aggira marco col 250 Yamaha ha fatto l'assoluto nel fettucciato con tutto che c'erano persone con moto piu grosse come 450 K e via dicendo e lui con un 250 4T si è fatto il fettucciato in 3,10 quando gli altri meno di 3,20 non scendevano e lui solo un giro mikia non potevo crederci al primo giro!
Andrea anche io volevo comprare la tua moto credimi piu che altro per l'altezza sella sai sono un tappo.....ma alla fine ho capito che mi sarei stancato presto piu che per il motore per la ciclistica che ritengo sia più importante di tutto......

Sicuramente se riesci a portare al limite la tua moto il crfino non fa x te !
ma x quanto riguarda il 250 ho guidato il k 250 bialbero una moto godibilissima la puoi portare al limite in un tagliafuoco babbo babbo magari in forte pendenza ma ben battuto ma prendi un taglia fuoco a gradini ti rompi tutto a salire al limite ti rompi prima tu che la moto
Ripeto fai enduro da 20 anni e sai benissimo come il tuo stile di guida il tuo colpo d'occhio sia ben diverso da quello nostro  quindi il discorso moto è relativo x te così come x un pilota
Non andando troppo lontano P. La R. (Lo spaccapietre...lo ieiti)  da sempre fa i numeri con il wrino 250 e sai come lo spreme lui da la paga a moto + grosse ma quasi mai un ritiro per rottura ha perso un campionato tu sai come...non certo per problemi alla moto ..

[fuoristradistisiculi]

Questa mi piace " il tuo colpo d'occhio " sembri il mio Presidente Concetto lui dice sempre che conta il colpo d'occhio in una mula ed è vero piu del manico lui ne è la prova calmo calmo tomo tomo tutti grifati poi al primo scalino che arrancano e lui ...faccetta babba che passa calmo calmo piano piano mi ha imparato tanto lui Andrea e mi spiace solo che non veniate con noi...credimi vedresti come cambiano le cose se le guardi in modo diverso!

[neuronet]

mi spiace solo che non veniate con noi...

... dai tempo al tempo ... per la mia prox uscita sei prenotato! 

[Lupo]

Qui stiamo pestando l'acqua nel mortaio.....
Wallace ti ricordi la prima uscita che abbiamo fatto tu col crf io col tt, giro di maniace per intenderci, bene cosa ti ho detto? la ciclistica non c'è era forse la tua prima uscita e già la sollecitavi a pacco, ti vedevo scomporti ad ogni buca.
Qui a prescindere dalla cilindrata che giustamente come dici tu la sfrutti se sei un manico non si può negare che la ciclistica è la cosa più importante, dico almeno su questo siamo d'accordo, se poi hai un erogazione di potenza "umana" bene perchè non avere tanti cavalli?  

[fuoristradistisiculi]

... dai tempo al tempo ... per la mia prox uscita sei prenotato! 

E che so un medico...........

[AndreaC]

Dico la mia visto che anche io ci sono passato...
Sono partito col 43f... moto eccezionale e con l'aiuto dell'allenamento e dei miei vent'anni l'ho portata su e giù per tutte le mulattiere liguri delle nostre parti con estrema soddisfazione mia e stupore dei possessori di racing...
Il 43f è una stupenda dual e non ci piove... ma fino a quando è dual? lo è fino a che non ci devi togliere frecce specchi e non ci monti delle gomme per fare off...
Per frecce e specchi ci sono poche alternative se non le togli tu si tolgono da sole, per le gomme parti col t63 che va benino e finisci con un enduro competition che si consuma solo a guardarlo... insomma finisce che anche il 43f in quelle condizioni non è più una dual perchè il lunedì mattina con l'asfalto bagnato e il traffico a lavoro con lei non ci vai

Visto che è assicurata storica e i costi fissi sono limitati mi sono preso un 2502t e ho ricivilizzato un po' l'XT, ora ho la moto giusta per i km in asfalto con variazioni su sterrato e la moto per fare enduro vero senza scassare l'altra... altre soluzioni non ne ho trovate

[williamwallace]

Questa mi piace " il tuo colpo d'occhio " sembri il mio Presidente Concetto lui dice sempre che conta il colpo d'occhio in una mula ed è vero piu del manico lui ne è la prova calmo calmo tomo tomo tutti grifati poi al primo scalino che arrancano e lui ...faccetta babba che passa calmo calmo piano piano mi ha imparato tanto lui Andrea e mi spiace solo che non veniate con noi...credimi vedresti come cambiano le cose se le guardi in modo diverso!

Mi piacerebbe unirmi ( a patto che non mi portiate subito su mule impossibili) a voi ma spesso uscite di domenica mentre io sono + libero di sabato so già che imparerei tanto come dico sempre a Rakim si impara andando dietro a quelli bravi
Il tuo presidente lo conobbi ad un endurissimo io con tanto di tm300 accappottarmi e non salire e lui con un vecchissimo cr motore nero che saliva alla grande non sapevo chi fosse mi colpì la barba ed il residuato bellico che cavalcava

[fuoristradistisiculi]

Mi piacerebbe unirmi ( a patto che non mi portiate subito su mule impossibili) a voi ma spesso uscite di domenica mentre io sono + libero di sabato so già che imparerei tanto come dico sempre a Rakim si impara andando dietro a quelli bravi
Il tuo presidente lo conobbi ad un endurissimo io con tanto di tm300 accappottarmi e non salire e lui con un vecchissimo cr motore nero che saliva alla grande non sapevo chi fosse mi colpì la barba ed il residuato bellico che cavalcava

E non hai visto il TM 80 del 92  altrimenti li capiresti che non conta na mazza la moto    perche non vieni giorno 19 alla collegiata ci mangiamo na bella pizza porta anche tua moglie c'è anche Vito e famiglia!

[williamwallace]

E non hai visto il TM 80 del 92  altrimenti li capiresti che non conta na mazza la moto    perche non vieni giorno 19 alla collegiata ci mangiamo na bella pizza porta anche tua moglie c'è anche Vito e famiglia!

mi picerebbe veramente ma la vedo difficile c'ho una bimba di poco + di un mese ma se non sarà in pizzeria  sarà in mulattiera che si ci si incontra

[martello]

un paio di settimane fa ,nel campetto dove solitamente giriamo,c'era un 30enne che con un'Honda xl125 bastonava moto specialistiche  e con le gomme stradali

[fuoristradistisiculi]

un paio di settimane fa ,nel campetto dove solitamente giriamo,c'era un 30enne che con un'Honda xl125 bastonava moto specialistiche  e con le gomme stradali

Si ma il mio Conci ne ha 62 

[martello]

Si ma il mio Conci ne ha 62 

si vede che è un GRANDE 

[morc]

 600 euro e passa la paura




http://www.subito.it/enduro-jialing-150-cc-milano-3771231.htm

[ROCKET68]

Le chiacchiere stanno a zero, come ha detto Lupo è si partiti con lo spirito di andare farsi un giro con lgi amici con dei vecchi cancelli , ma qui tutti si sentono piloti e vogliono l'ultimo grido per sopperire al polso destro.
Io per ora un altra moto non la posso comprare e continuero' a farmi il kulo con la mia e a levarmi qualche sassolino dallo stivale .

Ricordo ancora quando Marco Pagano e Sergio Fasone si girarono stupiti "ma qui dietro stai con quel cancello ( 59x )"  

Cmq in via teorica la migliore moto per l'enduro , secondo me è un 300 2tempi , poco peso , poca manutenzione , poca roba che si rompe e potenza a strafottere    

[fuoristradistisiculi]

600 euro e passa la paura




http://www.subito.it/enduro-jialing-150-cc-milano-3771231.htm

Si ma cosi passa anche la voglia 

[fuoristradistisiculi]

Le chiacchiere stanno a zero, come ha detto Lupo è si partiti con lo spirito di andare farsi un giro con lgi amici con dei vecchi cancelli , ma qui tutti si sentono piloti e vogliono l'ultimo grido per sopperire al polso destro.
Io per ora un altra moto non la posso comprare e continuero' a farmi il kulo con la mia e a levarmi qualche sassolino dallo stivale .

Ricordo ancora quando Marco Pagano e Sergio Fasone si girarono stupiti "ma qui dietro stai con quel cancello ( 59x )"  

Cmq in via teorica la migliore moto per l'enduro , secondo me è un 300 2tempi , poco peso , poca manutenzione , poca roba che si rompe e potenza a strafottere    

Credo che dicevi Marco Pagnano  e per il 300 tu si ca si masculu ..........Mikia che fegato 

[Rakim]

Credo che dicevi Marco Pagnano  e per il 300 tu si ca si masculu ..........Mikia che fegato 

Fidati , è il nostro fiore all'occhiello   

[neuronet]

Fidati , è il nostro fiore all'occhiello   

... pensa che alle uscite gli foriamo l'anteriore apposta per farlo andare piano e se ne accorge solo a fine giornata! 

[williamwallace]

tanto bistrattata qui da noi e tanto amata oltre oceano..

http://www.youtube.com/watch?v=X0dERnZIo1w

[neuronet]

tanto bistrattata qui da noi e tanto amata oltre oceano..

http://[url=http://www.youtube.com/watch?v=X0dERnZIo1w]http://www.youtube.com/watch?v=X0dERnZIo1w[/url]

queste sono meglio!

http://www.youtube.com/watch?v=HIz_FJ3fN9c

[ROCKET68]

Credo che dicevi Marco Pagnano  e per il 300 tu si ca si masculu ..........Mikia che fegato 

Hai ragione intendevo dire Pagnano