Aumentare coppia corona pignone

[Giovanni09]

Ciao a tutti,

Ho provato a cercare altre discussioni su questo argomento ma trovo esigenze diverse.
Ho una 3TB del 92 e vorrei aumentare la coppia in modo che di gas si alzi meglio, non
Mi interessa la perdita di velocità massima tanto non vado mai più di 100km/h
Attualmente credo Monti corona e pignone originali. Secondo voi per avere le miglior
Prestazioni di coppia cosa mi conviene mettere come corona e pignone?
Cambio anche la catena se necessario. C'è qualche modello particolarmente di qualità
da considerare?
Al momento si alza di gas solo in prima spostando il peso indietro parecchio e dando
Un colpo di braccia. In seconda manco a piangere. In prima di gas con il gioco gas
Apro chiuso e riapro si alza ma in seconda nulla, neanche così.

Grazie
Giovanni

[Christian]

Per fare off con il 550 dietro monto 2 denti in più, sul pignone 1 in meno

[Giovanni09]

Ti si alza in seconda di gas? Hai cambiato anche la catena?

[Marchinovis]

Secondo me con il  pignone con un dente in meno , avendo lo stesso cambio del 2kf , ti diverti di più e credo anche che riusciresti ad alzarla senza sfrizionare! 

[Giovanni09]

Grazie, ma facendo pignone con dente in meno e corona con dente in più non è ancora meglio del solo pignone?

Ciao

[AngeloFarina]

1 dente di pignone vale ben 3 denti di corona!
Sulla mia 3TB ho in effetti il pignone da 14 anziche' quello da 15, ed il beneficio e' netto.
Non so se facendo solo off la accorcerei ancora, per un uso misto e' perfetta cosi'.
Riguardo a tirarla su di potenza, francamete non ci ho mai provato. E non capisco perche' cercare di farlo.
Se voglio divertirmi a fare le penne, uso uno dei miei vecchi Fantic, tutti dotati di sella lunga "seven days". Se ti siedi indietro e tocchi appena il gas, li alzi anche in quarta e stai su quanto vuoi...
Se perdi l'equilibrio, salti giu' e la tieni per il manubrio.
Non oso nemmeno pensare a cosa potrebbe succedere facendo lo stesso con quel mastodonte pesantissimo della 3TB!

[Giovanni09]

Ciao la mia attualmente ha 15 denti sul pignone e 45 sulla corona.
Io non ho il fabric 😂, comunque il 3TB penna bene solo che la voglio più aggressiva sulla coppia.
Non so se i denti che monto io siano quelli standard.  Che due sono tutti così ?

[Giovanni09]

Per info se qualcuno cerca la stessa soluzione. La combinazione è 14/48. La provo e vi dico.

Ciao

[Christian]

Ti si alza in seconda di gas? Hai cambiato anche la catena?

si alza abbastanza ... cioè che in off, se ho dvanti un tronchetto, do un colpo di gas e di gambe e mi si alza il giusto per passare l'ostacolo, non troppo. Questo a giri bassisimi, quasi a passo d'uomo (2000 giri??).

[AngeloFarina]

Ciao la mia attualmente ha 15 denti sul pignone e 45 sulla corona.
Io non ho il fabric 😂, comunque il 3TB penna bene solo che la voglio più aggressiva sulla coppia.
Non so se i denti che monto io siano quelli standard.  Che due sono tutti così ?

15/45 e' la rapportatura di serie (stradale pura). Io ora ho 14/45, e per uso misto va bene. Penso per solo off 14/48 vada ancora meglio...

[Lucariello]

tutto vero quello scritto sin ora ma.....
non è possibile paragonare la 3tb col 550 o col 2kf poichè in quei motori è diversa la riduzione primaria che è decisamente piu corta.

[Giovanni09]

Ah ok allora a maggior ragione ci sta l'aumento della corona.
Tra l'altro correggo il rapporto è 14/47 non 48. La 48 pare non esista.

[Christian]

tutto vero quello scritto sin ora ma.....
non è possibile paragonare la 3tb col 550 o col 2kf poichè in quei motori è diversa la riduzione primaria che è decisamente piu corta.

Sì chiaro. Ma con tutti i punti di vista si fa un'idea, visto che una risposta giusta non esiste

[Marchinovis]

...pero' ha la ruota da 17" contro i 18" del 2kf e quindi alla ruota i rapporti sono mooolto simili 
leggiti questo topic dei cugini del CTI 
http://www.clubtenereitalia.it/index.php/forum/6-meccanica-generico/7141264-rapporti-sull-xt600-2kf-con-motore-3tb

[Giovanni09]

Interessante l'altra discussione, io ho ordinato 14/47 mi arriveranno tra un paio di giorni, provo e vi dico.
Grazie
Per le risposte

[gianfranco1104]

io avevo il 14/47 (rapport TTE) decisamente meglio in tutte le situazioni...
I rapport originali sono troppo lunghi e non da meno... il motore non è un gran che bilanciato
per le penne.... non mi esprimo...

[Giovanni09]

Grazie

[Marchinovis]

per le penne.... non mi esprimo...

Provale "all'arrabiata"   

[Giovanni09]

Anche panna e prosciutto eventualmente 

[Apache747]

Il pignone da 15 ha un dente in più a prescindere
Con quello da 14 sono tutte più divertenti:
Lo cambiai all'epoca con la Tenerella dell'83 e adesso con la TTR

[Giovanni09]

Ho provato 13/47 e 14/47. Secondo me 14/47 è meglio, col 13 ha più coppia ma va fuori giri al massimo

[Yamaza]

e' ora che mi decido a cambiare il pignone al ttr... ho solo paura di tutti i problemi che elencate qui su questo motore...
Mi viene in mente che tutti cambiano pignone e tutti spaccano