hem... Ultima cosetta... (E' un bel casino invece...)

[DaveXT]

Ieri ho rifatto la regisrazione alle valvole, stavolta sullo scarico ci passa 'bene' il 10 e non il quindici, ma il rumore PERSISTE.
Tra l'altro si sente anche un pò di rumore di pistone.
Vado dal meccanico vicino casa, non il mio 'di fiducia', ma tanto è uguale, anche perchè veramente 'di fiducia' non ce l'avrò mai,
e mi dice runmore di pistone e altro, ma bisognerebbe aprire!!! 

Dice che secondo lui il rumore viene da sopra, il basamento è ok, ma NON è rumore di distribuzione... potrebbe essere anche dovuto ad un grippaggio!!! 

Cosa faccio adesso secondo voi? Io ho pure pensato, visto che apro, di montare un pistone + incazzato... è vero in teoria
diminuisce l'affidabilità, ma che significa? Se faccio l'elenco di tutto quello che mi è successo da quando ho questa moto,
parlare di affidabilità fa ridere... e allora un pistone ad alta comp e vaffanXXXX, almeno impenno!!!!

attendo lumi, dateme na manoooo 

[robo]

Boh,prova a rifare le valvole un'altra volta...Le molli  fino ad avere un lascoeccessivo (0,20 o piu') e le ristringi con le misure indicate (0,8 / 0.15)mAGARI SARà QUALCOS'ALTRO!
Se la moto parte e gira bene dubito che sia grippata...

[DaveXT]

che dire robo? Il meccanico dice che nn è rumore di distribuzione,
e poi le valvole ora sono belle strette (nei valori si intende)
MAh... la mia moto dovrebbe avere 22000 km, ma io l'ho presa usata...
e come recito nella mia poco elegante firma a fine post, nemmeno vale la pena ipotizzare cosa sia successo
alla propria moto quando era nelle mani di qualcun'altro....

[robo]

Hmmmm....hmmmmm....boh!
E la catena di trasmissione com'è?Io non l'ho mai controllata (non mi fido...lo farò con qualcuno che "sa"..Yurew,MTT...helllo?)

[DaveXT]

Non l'ho controllata.. ma sento anche rumore di pistone... va beh mo sto in fissa sento e vedo tutto e di +,
quindi.. stasera sentiamo il meccanico yamaha

[piuiva]

...lassa perde i mekkaladroni Dave, fa na cosa, registra sto rumore e postalo vedrai che qualcuno ce riesce a azzeccà la diagnosi...tempo fa ci fu un caso analogo e lo ziobel ci prese alla grande, dado del contralbero allentato e così fu...

+

[piuiva]

...ecco il topic in questione, senti per curiosità il file audio di maubisti...
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=12463.0
+

[DaveXT]

...ecco il topic in questione, senti per curiosità il file audio di maubisti...
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=12463.0
+

Bon, giusto ieri volevo farlo.... adesso rubo il 660 al papino  e registro la tuttoterreno...
 
THX

[BelRay]

i...tempo fa ci fu un caso analogo e lo ziobel ci prese alla grande, dado del contralbero allentato e così fu...

+

eccomi tra gli altri partecipanti al gioco "indovina la sbiella"

[DaveXT]

Porcaccia miseria!!!!
Ho ascoltato il suono.... è LUI!!!!!!!!!!!!!!!!!! caXXo E' LUI!!!! 

Grandi!!!!!

Allora, dite che è il caso che prima di portarla dal meccanico mi metta a smanettare io?
Come ce se arriva a 'sto contralbero (nnamo ben nnamo, nn so manco dove sta....  )

Ce provo?

Me date 'na mano? 

[piuiva]

dovrebbe essere il dado numero 29 giusto zio?

occhio che "magra" di soloxxx ci ha lasciato il motore per quel dado:
"Sulla prova di Bomba... beh, la mia un anno fa é esplosa.... però era un difetto da niente e quindi se la prendi ti consiglio di far smontare il carter frizione e controllare con dinamometrica il serraggio del bullone che tiene il contralbero antivibrazioni, così ti togli ogni dubbio."

"Il motore del Mio TTR2003 é esploso (con meno di un anno di vita) a causa dell'allentamento del dado che tiene l'ingranaggio di azionamento del contralbero antivibrazioni.
Allentandosi il Bullone, l'ingranaggio a preso gioco lavorando sulla chiavetta fino a romperla. Quando la chiavetta si é rotta, il contralbero ha girato libero picchiano sulle altre parti del motore come un martello pneumatico e disintegrando TUTTO"

+

[DaveXT]

 


A giancà, pensa mentre ero in vacanza....   

Bene, la moto la riaccendo solo dopo aver controllato, parola di boyscout!

Dunque dovrei arrivarci dal carter sinistro?

[DaveXT]

volevo dì il destro.. carter frizione.. c'è pure scritto.... azz

[DaveXT]

però mica me torna tanto.... 

[BelRay]

si, è quello, e ci arrivi senza smontare il motore dal telaio: basta aprire il coperchio dx 

[piuiva]

però mica me torna tanto.... 

...mo che è che non te torna? 

...daje che se va tutto bene stavolta te la cavicon un paio de birrette Piscemberg...

+

[DaveXT]

però mica me torna tanto.... 

mi riferivo al lato del carter....

madò, se è vero altro che piscemberg, tutti a festeggià in erikstrasse!!!

(oh, qualcuno conosce  la signora fottemberger?)

a casa ho ancora un motore semidistrutto di una 43F, così studio prima di aprire....

[DaveXT]

dimenticavo:

G R A Z I E

   

[DaveXT]

Sto scartabellando tutto lo scartabellabile al fine di non sfracelare ulteriormente ciò che di + caro avete...
tuttavia non riesco a scoprire qual'è la giusta coppia di serraggio (ebbene si a casa ciò pure 'na dinamometrica...
di dubbio valore, ma c'è...)... qualcuno di voi ha dove leggere il valore? 
Oppure je do 'na bella stretta e via!!!?? 

[BelRay]

..la coppia dovrei andare a cercarla sul clymer, se ti serve fai un fischio...
...ma non pensare di stringerla da solo, ti ci vorrà una pistola pneumatica coi cojones 

[piuiva]

Sto scartabellando tutto lo scartabellabile al fine di non sfracelare ulteriormente ciò che di + caro avete...
tuttavia non riesco a scoprire qual'è la giusta coppia di serraggio (ebbene si a casa ciò pure 'na dinamometrica...
di dubbio valore, ma c'è...)... qualcuno di voi ha dove leggere il valore? 
Oppure je do 'na bella stretta e via!!!?? 

guarda se lo trovi qua
http://web.tiscali.it/XT600/manualemoto/caratmotore.htm

+

[piuiva]

...zioooooo...è questo?
Bilanciere   Dado (usare rondella elastica)   M 16x1.0   1   60   6.0

+

[piuiva]

...mmmhhh mi sa di si...

+

[bruuuuum]

direi di si... sul manuale d'officina (3TB) dice:

ingranaggio equilibratore, dado esagonale - M16x1.0 - 60Nm = 6.0m*kg = 43 ft*lb

buon lavoro

BRUUUUUM

[BelRay]

si, è quello, e ci arrivi senza smontare il motore dal telaio: basta aprire il coperchio dx 

[DaveXT]

Eccola! Ma siete troppo efficenti!!!!
Apro un post per dire che l'ho trovata e dentro ci trovo la risposta..... mittici al solito!!!
Beh, questa era della 43F...

Ari GRAZIE!!!!!!

[Lucariello]

causa troppo lavoro.... arrivo sempre in ritardo.......

tutto e` bene cio che finisce bene .....

ma permettetemi di dare ancora un consiglio al mio amico Dave.....

se dovessi renderti conto che hai camminato con quel dado allentato.... devi assolutamente sostituire la chiavetta......

ovvero quel quadrello di acciaio che tiene in fase il contralbero... e ovviamente sostituire la rondella che si ripiega per bloccare l'albero.......

[DaveXT]

Grazie Luca.
Spero che non sia difficile, avedere gli schemi sembrerebbe tipo la 'zeppa del volano' del vespino? 
(adesso me tiro addosso le ingiurie e le maledizioni del forum tutto... )
In quel caso non dovrebbe essere un grosso problema non devo smontare tutto no?

[piuiva]

Grazie Luca.
Spero che non sia difficile, avedere gli schemi sembrerebbe tipo la 'zeppa del volano' del vespino? 
(adesso me tiro addosso le ingiurie e le maledizioni del forum tutto... )
In quel caso non dovrebbe essere un grosso problema non devo smontare tutto no?

...la zappa altro che zeppa...

+

[DaveXT]

lo sapevo...