mono TTE600 sfondato

[bruTTE]

cerco consigli per mono del TTE di Lucia
ha cominciato a perdere olio e, lentamente, si sta svuotando
mi conviene farlo riciclare (gas+olio+paraolio) o faccio prima a cercarne uno usato (non è certo un oggetto ricercato..)?

grazie per i consigli e per eventuali offerte di un usato

bru

[SNOOPY L'AFRICANO]

cercati un ohlins
spendi poco più della rigenerazione ma la moto salta di qualità alla grande!!

[ritz]

Lucia non penso debba fare scintille quindi acquista sul mercatino l'originale costa poco e rende tanto, io ci faccio regolarmente enduro e giro quando capita sul campo da cross con tanto di salti.

[megatiker75]

ritz mi interessa la tua esperienza col TTE sul campo da cross.....
io sto facendo dell enduro ma mi sembra che gli ammortizzatori vadano a pacco con salti abbastanza modesti.... come hai fatto a evitarlo per quando giri nel cross?
Thank 

[ritz]

se vai a pacco su salti modesti sei troppo morbido o pesi troppo, io in genere atterro piatto cercando di caricare nel momento dell'impatto la forcella che è quella che tengo più dura, il mono per esigenze di assetto lo tengo morbido e tampona troppo facilmente, poi c'è la tecnica di tenere la moto bassa nei salti ma questo devi fartelo spiegare da un crossista io stò ancora imparando.

[megatiker75]

il mio peso non penso sia il problema... sono sui 70 kg....
la forcella l ho chiusa di 2 click rispetto alla taratura standard in compressione... il mono in effetti è quasi tutto aperto in estensione e la molla l ho allungata un po ... pero' non sono partito da posizione standard perche la moto era usata!

[ritz]

Trova il libretto in giro che c'è e parti dalla tatatura standard, per il mono l'estensione serve a poco nei salti, al limite il tutto aperto può darti la spinte nei doppi e tripli  (ma non è il tuo caso) - per non tamponare o stringi un pò la molla o ti catti un ohlins e chiudi la compressione idraulica 

[megatiker75]

l estensione l ho aperta quasi tutta perche se no tornava troppo lento (non so se è cosi di serie o se hanno fatto dei casini gli exproprietari) cmq ora va benissimo... anche la molla ora è adeguata a fare off.... per i salti  se la indurissi resterebbe rigida nei percorsi normali...
per quello che chiedevo a te ... se avevi trovato un compromesso tra le due cose
grazie ritz 

[max600t]

l estensione l ho aperta quasi tutta perche se no tornava troppo lento (non so se è cosi di serie o se hanno fatto dei casini gli exproprietari) cmq ora va benissimo... anche la molla ora è adeguata a fare off.... per i salti  se la indurissi resterebbe rigida nei percorsi normali...
per quello che chiedevo a te ... se avevi trovato un compromesso tra le due cose
grazie ritz 

da quello che scrivi io farei;

stringerei il precarico.... non va più a pacco così facilmente
libererei un po la compressione per bilanciare la maggior rigidità data dal maggior precarico
stringerei il ritorno ... il precerico tirato spinge di più... e poi se sei a tutto aperto chiuderlo un po credo sia il caso..



comunque dovresti partire da un sag statico

[megatiker75]

il sag statico prescritto con la mia moto è impossibile da raggiungere... infatti per quanto abbia allentato la molla la moto da sollevata e a terra con me sopra non scende oltre i 7.5 cm massimo ... invece quello senza pilota è ok 3.5 cm ,cio' mi ha fatto infatti smettere di allentare la molla altrimenti l avrei superato.
per la compressione ... il mono originale del TTE non ce l ha.... ha solo regolazione estensione e precarico ... quindi non ci posso giocare piu di cosi ...    grazie cmq 

[ritz]

non scende oltre i 7.5 cm massimo

considerando l'escursione di 21 cm del mono ( )  a 7.5 (meglio 7 cm) sei a posto tanto, come dicevi, più di così la molla non và.