Niente scintilla...moto ferma all'elba!

[Kirkao]

E' proprio cosi' è da questa estate che mi s'è fermata la mia ttr all'elba (io sono di grosseto) e dopo 2000 madonne perche' nessuno era in grado di aggiustarmela, mi so dovuto fare 5 km a spingere la moto per portarla al traghetto.
Solo oggi (dopo 4 mesi) mi è passata l'incazzatura e ho deciso di rimetterla a posto.
Il problema è il seguente:
Accendo la moto, parte alla prima pedalata, tutto bene per 5 secondi, e la moto si spenge.
Provo a riaccenderla e dopo 3-4 pedalate da 3 colpi e si rispenge, da quel momento non ha piu' scoppiato nemmeno un colpo.
L'ho smontata e la corrente non arriva alla candela, non arriva alla bobina e pare che non arrivi neanche alla centralina (quella grigia).
Non so piu' dove batte il capo, sapete darmi qualche consiglio?
Ps: Sono stato per molto tempo assente sul forum, ma ho scoperto come si fa a risolvere il problema del gas incantato sul ttr!!!
Appena ho tempo faccio delle foto, è 5 mesi che non mi da piu' nessun problema il carburatore!prima si incantava ogni giorno!
Se avete urgente bisognmo contattatemi anche su msn, o aspettate le foto!
Aspetto vostri consigli ciaoooo
Ps: AUGURI! 

[Lu90]

Statore andato, secondo me.

Se conosci qualcuno in zona con un TTR vai per esclusione: prova uno alla volta la bobina e la centralina su un'altra moto e vedi che succede.

Magari hai solo rotto il filo che dalla bobina arriva alla pipetta candela...

[Kirkao]

Grazie mille per il consiglio.
Nessuno ne ha qualche altro?

[McKlod]

Probabilmente è lo statore, se hai un tester con un rivelatore di picco, puoi controllare l'uscita del segnale sul pick-up oppure la continuità sugli avvolgimenti..( i tre fili gialli!)

[forgone]

Probabilmente è lo statore, se hai un tester con un rivelatore di picco, puoi controllare l'uscita del segnale sul pick-up oppure la continuità sugli avvolgimenti..( i tre fili gialli!)

beccato!!!! il mecca che è in te se mica assopito anche se hai cambiato lavoro.... 

[Kirkao]

ieri ho smontato il carter volano e ho trovato un filo che va a massa sotto il motore tagliato, ho provato ad aggiuntarlo...ma non va lo stesso...
Sapete cos è questo filo?
E' Blu', arriva dal rocchio di fili che vanno al volano, segue una scalanatura del carter per poi arrivare a massa ad una vite sotto al motore.
Grazie comunque!

[lele74]

ieri ho smontato il carter volano e ho trovato un filo che va a massa sotto il motore tagliato, ho provato ad aggiuntarlo...ma non va lo stesso...
Sapete cos è questo filo?
E' Blu', arriva dal rocchio di fili che vanno al volano, segue una scalanatura del carter per poi arrivare a massa ad una vite sotto al motore.
Grazie comunque!

quello è con tutta probabilità il filo della spia "Neutral" e non dovrebbe influire anche se a massa

[Kirkao]

esatto, ho controllato nell'impianto elettrico, è proprio quello.
Inaftti la moto non andava prima senza massa e non va nemmeno ora che il filo va a massa!
A questo punto penso che sia lo statore.
Ho provato a smontarlo e a mettere il tester su ohm e una spina metterla su uno dei tre fili che arrivano dallo statore e l'altra sopra ia piattelli dello statore ma non segna niente.
è giusto questo procedimento per vedere se lo statore è bruciato o no?

[2KF-racing]

prima di guardare lo statore controlla il filo nero che va all'interruttore del cavalletto  (sicurezza: la moto non si accende se e' a massa)  controlla anche quello dei freni   e quello del blochhetto di avviamento.. a me la moto  (ttr) non andava perche' uno sfiato dello scarico mi aveva bruciato e messo in corto il filo dell' interruttore del cavalletto... facci sapere

[Kirkao]

Grazie mille del consiglio, controllero'.
Non è che ti ricordi dove sono queste 3 masse?
Ci pensai anche io al cavalletto, infatti tagliai i 2 fili e provai a tenerli staccati e ad attaccarli insieme, bypassando l'interruttore del cavalletto.Ma per andare devono toccarsi i fili o no?
Ciao!

[SNOOPY L'AFRICANO]

concordo per lo statore, il difetto di non accendere la candela viene più spesso dallo statore e più raramente dalla bobina.

[reseisei]

Ma per andare devono toccarsi i fili o no?

Devono toccarsi.....   
per il 2kf sotto la sella ci sono i connettori maschio-femmina che puoi collegare fra loro bypassando lo switch del cavalletto, però anche secondo me è lo statore.....

[Kirkao]

Mi è venuta un idea!
Puo' darsi che sia il pick up che s'è bruciato!
Anche se ho provato col tester e mi da 230 ohm sui 2 fili che arrivano al pick up.
Col tester inoltre lo statore risulta interrotto su tutte le bobine...pero' le luci si accendono!
...il mistero si infittisce

[Kirkao]

...nessun consiglio...

[Lu90]

Ti cito la mia esperienza:

la moto l'ho comprata ed è partita, l'ho portata a casa ed è partita, il giorno dopo si è inventata di non partire più.

Il meccanico mi dice che serve un macchinario apposta per provare le bobine a scarica capacitiva (o capacitativa ) che non ha quasi nessuno.

Mi consiglia di provare i pezzi miei su un'altra moto se posso e di escludere tutti quelli che, una volta montati, consentono alla moto di accendersi.

Così faccio e mi resta solo da provare il complesso pickup-statore (che Yamaha vende tutto assieme), ne compro uno usato dall'ottimo Zamar del forum ed ecco che magicamente la moto riprende a cantare.

Mi diceva il mecca che con il tester e il prova bobine sulle nostre moto non è così semplice trovare il problema, perchè si ottengono valori incoraggianti e/o scoraggianti senza nessun filo logico (vedi i tuoi valori sugli avvolgimenti).

Un consiglio: senti al Elektra Moto Power (o, abbreviato, EMP) di Chieti (se non sbaglio, o Teramo? ) che loro aggiustano e vendono avvolgimenti, statori e pickups. Lo statore ti serve trifase (spero di non dire una minchiata) e loro non li fanno, perchè fanno quelli da cross, ma per il pickup mi chiesero sui 120 euro se non erro, a fronte dei soli 385€ che chiede la Yamaha per tutto il sistema.
Non ho il numero e non so più dove trovarlo.

[Pippi]

HEYYYYYYYYYYYYYYY STESSI MIEI "ELEFANTIACI" SINTOMI!!!!!

SE SEI AL MARE HAI L'ARIA PIENA DI SALE...SMONTA E PULISCI BENE IL BLOCCHETTO CHIAVE, PROPRIO ALL'INTERNO.

PRIMA DI BESTEMMIARE OVVIAMENTE PROVA A FARE IL COLLEGAMENTO DA "LADRO" ESCLUDENDO IL BLOCCHETTO...

guarda qui,

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=33483.0

alla fine più o meno, ci son le foto del blocchetto che ho smontato, ora va!

[Kirkao]

Grazie mille.
Il problema è che se giro la chiave in posizione on, le luci si accendono, e quindi non puo' essere il connettore chiave.
Grazie lo stesso.
ciao

[Pippi]

anche a me andava il fanale scalciando....ma non corrente alla candela!

[Kirkao]

Allora ho provato a cambiare:
Statore, centralina, bobina, ovviamente la candela, regolatore...ma la moto non parte
Mi saa tanto che la sezione mercatino si arricchira di un''ttr hannibal''

[Cerby]

Dai, non disperare.............

prova il metodo risolutivo PIPPI-style

[Kirkao]

gia' provato(grande pippi)...ma niente

[pierott]

Se riesci a portarla a Firenze te la sistemo io gratis ( escluso pezzi di ricambio )per 2 motivi:
1 é tanto che è ferma e mi dispiace per te e lei
2  Ho un piccolo  "rimorso": Quest'anno ad agosto ero anche io in ferie All'Elba con TTr  e, venendo via, ho visto uno con un tt fermo sulla panoramica direzione Nisporno/Portoferraio ma avevo furia per il traghetto e non mi sono fermato!!Ho un pò di rimorso per non aver aiutato un "fratello"!!!Non dovrai però avere furia...

[nux]

Se riesci a portarla a Firenze te la sistemo io gratis ( escluso pezzi di ricambio )per 2 motivi:
1 é tanto che è ferma e mi dispiace per te e lei
2  Ho un piccolo  "rimorso": Quest'anno ad agosto ero anche io in ferie All'Elba con TTr  e, venendo via, ho visto uno con un tt fermo sulla panoramica direzione Nisporno/Portoferraio ma avevo furia per il traghetto e non mi sono fermato!!Ho un pò di rimorso per non aver aiutato un "fratello"!!!Non dovrai però avere furia...

dì la verità??  da allora la notte non dormi per i rimorsi??

[Kirkao]

  mi sa che era il mio TT!!
ahah
l'ho dovuta trapelare con un altra moto per portarla a porto ferraio!
Vabbe grazie mille cmq.
Io sto a Grosseto e portartela sarebbe un problemuccio...dovrei scomodare un po di amici che prima o poi mi mandano in 
Mi è venuto in mente pero' che rpima che mi si fermasse del tutto, la sera mi aveva dato dei problemi:
La moto si accendeva senza problemi, quando pero' mettevo la prima si spengeva entro5 metri.
Me l'ha fatto diverse volte poi ci s'è aggiaggiato un po(ma senza toccare niente) e la moto è ripartita, fino al giorno maledetto.
quando mi ci sono messo a lavorare e ho aperto il carter dello statore ho visto che il cavetto blu' che va a massa sotto il motore era trinciato.
L'ho riaggiuntato ma non va niente lo stesso.
Lucarie mi ha dato l'idea che potrebbe essere il cavalletto a rompere le scatole, ma ho ponticellato i 2 fili che vanno al cavalletto e ho mandato il cavetto blu a massa, ma il risultato è lo stesso.
Ho sbagliato qualcosa nel modo di procedere?
Grazie a tutti!

[Pippi]

Lucarie mi ha dato l'idea che potrebbe essere il cavalletto a rompere le scatole, ma ho ponticellato i 2 fili che vanno al cavalletto e ho mandato il cavetto blu a massa, ma il risultato è lo stesso.
Ho sbagliato qualcosa nel modo di procedere?

non ricordo se quel circuito è NC o NO e quindi occhio che magari uno lo "ponticella" pensando di escludere l'interruttore e poi scopri che l'hai aperto!!!

[Kirkao]

per ovviare ho provato a ponticellarli e a isolarli...

[pierott]

il ponticello va benissimo! ho dei dubbi sul blu a massa...prova solo a staccarlo....

[Kirkao]

ci provero' ma l'ho mandato a massa solo perche lo era prima che io lo trinciassi.