cambio olio tte

[Zendar]

..si si c'ho st'idea in mente..il cambio mi fa troppo incaXXare quando si inchioda tra 2^ e 3^ (da quando ho fatto il tagliando in officina autorizzata..chissà che caXXo m'hanno messo!)
dato che so na pippa su sti lavori...se seguo il tutorial del forum (https://xt600.eu/forum/oil/oil.html) anche se è per TTR...va bene?
e che olio BUONO prendo?
(speriamo bene..temo di fare cazzate colossali  )

[Rakim]

contattami  in msn

ti do alcune dritte

non e' difficile spanare un filetto e poi diventare pazzo e doverla portare da un meccanico per uan minkiata

[Zendar]

ok Rakim!
devo reinstallare MSN che c'ho un po' di casini col pc..vedo di beccarti domani sera! 

[Zendar]

Rakim..velocissimo e  troppo gentile!!
passate le spiegazioni tecniche sul come fare..che olio mi consigliate di buttarci dentro?
vorrei metterci qualcosa di buona qualità...che prendo?

[emi]

Io metto castrol gps

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

Metti del Bhardal! Io mi son trovato sempre bene!

[Rakim]

issà quanti fileti avrà spanato.. 

[Zendar]

..nessunoooo ...non ancora faccio niente 

domani vado a vedere di prendere i pezzi necessari al lavoro, compreso cero con immaginetta santa da accendere accanto alla moto prima dei lavori 

grazie ancora Rakim...tra molto breve te faccio sapè com'è andata (sempre che non ti chiamo prima per aiuto  )

[Sayid]

..si si c'ho st'idea in mente..il cambio mi fa troppo incaXXare quando si inchioda tra 2^ e 3^ (da quando ho fatto il tagliando in officina autorizzata..chissà che caXXo m'hanno messo!)
dato che so na pippa su sti lavori...se seguo il tutorial del forum (https://xt600.eu/forum/oil/oil.html) anche se è per TTR...va bene?
e che olio BUONO prendo?
(speriamo bene..temo di fare cazzate colossali  )

metti quello nuovo della "BELRAY"

[Zendar]

grazie!
me lo segno ma....non credo che da ste parti lo trovo...non è che siamo ai massimi livelli in termini di forniture qui 

[and88]

shell 15W50 ultra... il nome nn me lo ricordo, domani lo vedo

[CHO]

Ne ho provati molti di olii e il Bardahl XTC60 secondo me per rapporto qualità-prezzo è il migliore, disponibile sia SAE 10W40 che SAE 15W50, lo consiglio sia sui motori standard che su quelli preparati, si trovano benissimo tutti, nessun problema alla frizione ed il cambio risulta molto morbido, normalmente in negozio lo si prende a un buon prezzo a 15-16 euro a litro ed io invece lo vendo a 11,50 a litro

[Zendar]

ok..come Rakim e And sanno già..
ci sono riuscito 
ho tribolato da matti...soprattutto perchè dopo aver rimesso tutto a posto..la moto non partiva  il bello è che dopo aver girato tutto il pomeriggio in cerca di una chiave a tubo da 18 per svitare la candela e vedere se per caso era quella che si era sporcata d'olio (non ho trovato una chiave a tubo da ste parti che fosse economica..il minimo era 13,50 euro.. ma vaff!) cmq,...alla fine dei giri incazzato e demorazlizzato torno a casa..la guardo smontata e mi dico "vabbè riproviamoci tanto..." e braaammmm  ripartita!
ho fatto un giretto oggi e finalmente il cambio va liscio liscio..chissà che azzo di olio mi ci avevan messo in concesisonaria (ufficiale yamaha portata li per il tagliando poco tempo fa...mortacci loro!  )
ho solo 3 dubbietti...metto le foto per chiarezza:

1) il perno + in basso del coperchio filtro..quando l'ho tirato fuori aveva verso la punta una specie di guarnizione che si "automaticamente" sbriciolata era indispensabile? (foto N1 quel che resta di quella "cosa")

2) attorno al coperchio del filtro c'è una guarnizione che era un po' sfilacciata giusto quelche tratto esternamente, il grosso era sano e mi sono limitato a toglier i pezettini staccati e richiuder tutto, visto che non perde olio..va tutto bene si? (foto N2 gli sfilacciamenti)

3) svuotato l'olio vecchio dalla bacinella (volevo proprio vedere che rimaneva nel fondo...ho trovato sti trucioletti di ferro è "normale" o si sta grattugiando qualcosa nel motore? (foto N3 i trucioletti)

[qrcont]

La prima foto mi fa' pensare ad un presunto sfilettamento della vite o del foro e ci hanno messo quella cosa per ovviare all'inconveniente, magari i pezzettini di ferro che hai trovato fanno parte appunto della vite..ma se cosi' fosse dovrebbe perdere..mah...

[aleTTio]

io metto da sempre castrol gps 15W/50 e mi trovo molto bene...

[Zendar]

La prima foto mi fa' pensare ad un presunto sfilettamento della vite o del foro e ci hanno messo quella cosa per ovviare all'inconveniente, magari i pezzettini di ferro che hai trovato fanno parte appunto della vite..ma se cosi' fosse dovrebbe perdere..mah...

se fosse stato uno "spanamento" avrei dovuto rilevarlo anche io avvitando invece mi andava normale indurendo l'avvitata verso la fine e poi si..infatti dovrebbe perdere ma sembra sia tutto ok strana sta cosa.