domandina

[xtenduro]

Dopo il carburatore, aspettando di trovare i collettori di aspirazione , devo cambiare la frizione e secondo il thread fotografico non dovrei incontrare problemi.
Solo una cosa mi sfugge.
quando ho tolto la frizione come faccio a capire se devo cambiare solo i dischi o anche il sughero?
Perdonate l'ignoranza.

[LEO del dosso]

Secondo me al 90% devi cambiare solo i dischi con il sughero. Quelli solo in lamiera è difficile che siano rovinati.
ciao

[xtenduro]

Grazie mille comunque appena avro' smontato postero' le foto cosi' che possiate vedere anke voi il da farsi.

[INDY]

Di solito non vendono il kit con tutto assieme??? (dichi in sughero e in metallo)?

Quelli in metallo si consumano anche loro ma hanno il problema che col calore si svergolano e danno problemi....dato che ci sei meglio cambiarli!

[xtenduro]

Ilproblema principale e' che la frizione slitta ai bassi e il filo di registro e' tirato al massimo. La mia domanda sorgeva dal fatto che non ho mai preso in mano una frizione.

[4GianniVirdis]

SCusa ma se la frizione slitta il registro lo devi mollare. Il filo della frizione deve avere sempre un po di gioco!!(vero Alessia??)

[xtenduro]

Scusa gianni hai ragione, ho scritto male io. VOlevo dire mollato al massimo