adesso carica a 15V... è troppo?

[maomao]

Ciao a tutti,
giorni fa avevo problemi con il regolatore di tensione che non mi ricaricava la batteria... cambiato e risolto il problema.... 
adesso mi sono accorto che carica pure troppo.. con il motore acceso, con un tester, ai poli della batteria misuro 14,8- fino a 15 V... ma non è troppo? 
la moto spesso balbetta e scoppietta...a volte fino a spegnersi... mentre con le luci accese sembra andare bene e la tensione sempre ai poli della batteria, si abbassa a 12,9 - 13,2

secondo voi i capricci della moto sono dovuti alla tensione troppo alta? 15 V sono troppi o sbaglio?

Ciao
maomao

[Ragnetto]

La butto li...
Ma il regolatore di tensione ti funziona bene? 

[Eugyevolution]

15V sono troppi...il regolatore

[maomao]

giorni fa avevo problemi con la batteria NUOVA che non si ricaricava... dopo diverse indagini mi sono deciso e ho cambiato il regolatore di tensione. non ho preso l'originale ma la versione commerciale (quello alettato) e il problema era lì perchè adesso ricarica...mi chiedevo però se i 14,8 - 15 V fossero troppi.
Sono reduce di 200 km di sterrati e pietraie e devo dire che non mi ha dato problemi, luci sempre accese, batteria una scheggia... solo quando faccio una tiratina di almeno 500 metri dai 100 km/h in su, in staccata borbotta e a volte si spegne...
ho pensato che fosse il carburatore sporco con difficoltà di passaggio della benza...

M

[Gna]

controlla la lettura accelerando il motore, se il regolatore non funziona bene allora dovresti vedere un aumento di tensione all'aumentare
dei giri. Il gruppo degli avvolgimenti tra statore e volano produce corrente proporzionale ai giri, siccome la resistenza del circuito non cambia (circa) allora aumenta la tensione (V=I * R), il regolatore serve a limitare la tensione assorbendo la corrente in eccesso. Che si trasforma in calore..controlla come ti ho detto e vedi se va oltre i 15 (14.8V dovrebbe essere la norma mi pare).

[maomao]

grazie gna!....

questo controllo mi sembra di averlo gia fatto e pare che accelerando non aumenti oltre i 15 V ...

comunque ricontrollo e ti faccio sapere... se i 15 V sono normali, i problemi che ho quando faccio una tiratina sui 100 km/h molto probabilmente sono dovuti al carburatore sporco 

vabbè a presto

M.

[maomao]

controlla la lettura accelerando il motore, se il regolatore non funziona bene allora dovresti vedere un aumento di tensione all'aumentaredei giri....

...controlla come ti ho detto e vedi se va oltre i 15 (14.8V dovrebbe essere la norma mi pare).

Fatto!

come dici tu misuro 14,8V a luci spente e al minimo... accelerando sempre 14,8V
a luci accese al minimo misuro 13,6 circa e accelerando torna al max 14,8V... direi che regola bene!

M.

[maomao]

i 15 V sono normali, i problemi che ho quando faccio una tiratina sui 100 km/h molto probabilmente sono dovuti al carburatore sporco 

vabbè a presto

M.

erano i collettori di aspirazione completamente andati! regolatore ok a 15 V !!!