Urgente FORCELLE...

[3tb600]

...Allora ragazzuoli miei, visto che mi avete convinto a non vendere la moto (tanto non l'avrei venduto manco per 30 DENARI) stò per acquistare un paio di forcelle niente male con piedino pinza e pompa... tutto radial KIT 

La mia domanda facile facile (altrimenti ci sarebbe da spiegare una marea di variabili che portrebbero il discorso fuori rotta) è:
Ma tutte le forcelle possono essere adattate (con i vari accorgimenti si intende)

Il mio dilemma nasce dal fatto che il disco da 320mm montato sul mozzo originale 3tb debba allinearsi per forza alla pinza radiale (visto che la radiale non può essere spostata ne più esternamente ne piu internamente)...
Per l'aventuale allineamento (disco-pinza) si può giocare sul perno ruota (che dovrà sicuramente essere rifatto dal tornitore)

tnx miei guru 

[fabiuzzo]

e che c'entra il perno ruota?

al limite puoi interporre una flangia tra mozzo e disco, ma SOLO SE l'allineamento deve essere fatto allontanando il disco dal mozzo...viceversa lo prendi in...

[fabiuzzo]

mi spiego meglio...

il perno ruota sicurametìnte dovrai rifarlo ma non è lui il responsabile dell'allineamento disco - pinza.



la forcella al cannotto bene o male si adatta sempre...

[Eugyevolution]

esatto tutte le forcelle si posso adattare....
e il perno nn c'e'ntra e andra' rifatto

[3tb600]

e che c'entra il perno ruota?

al limite puoi interporre una flangia tra mozzo e disco, ma SOLO SE l'allineamento deve essere fatto allontanando il disco dal mozzo...viceversa lo prendi in...

Ecco.... appunto... visto che il mio mozzo (compreso lo spessore del disco-freno) risulta più lungo di un centimetro!!!
Però perl'appunto parlavo del perno ruota proprio perchè ho visto che potrei recuperare quel centimetro dalla parte opposta (la destra) visto che ci sono ben 2 cm prima che la gomma tocchi lo stelo forcella (almeno il mio stelo)...

P.S.
Senza che te sbatti tanto non te la compro la tua  

[fabiuzzo]

Ecco.... appunto... visto che il mio mozzo (compreso lo spessore del disco-freno) risulta più lungo di un centimetro!!!
Però perl'appunto parlavo del perno ruota proprio perchè ho visto che potrei recuperare quel centimetro dalla parte opposta (la destra) visto che ci sono ben 2 cm prima che la gomma tocchi lo stelo forcella (almeno il mio stelo)...

P.S.
Senza che te sbatti tanto non te la compro la tua  

non capisco...non è chiaro quello che dici...

sembra di capire che vuoi "piegare" un fodero forcella facendolo lavorare storto...


P.S. sulla mia calza tutto a pennello ci sono anche le gomme NUOVE

[3tb600]

No no, non voglio piegare ninte...
Io vorrei accorciare lo spazio tra la forcella e l'inizio del mozzo.... tanto da portare la ruota verso l'esterno destro, quindi più vicino allo stelo forcella e quindi recuperare quel centimetro che mi manca dalla parte del freno-disco...
E' fattibile secondo voi

[BIKERCOBRA]

ho visto che potrei recuperare quel centimetro dalla parte opposta (la destra) visto che ci sono ben 2 cm prima che la gomma tocchi lo stelo forcella (almeno il mio stelo)...

Non mi sembra una grande idea spostare fuori asse la ruota... sulla mia Husqvarna da cross l'ho fatto per adattarci le forselle di un KTM... me e' fuori asse di 3 millimetri... tu parli di 1 cm!
Magari in off e a basse velocita' non te ne accorgi (sulla mia tutto ok) ma su strada (quindi a piu' alte velocita') penso che avresti un comportamento diverso nelle curve anche per via del diverso effetto leva che la ruota scentrata potrebbe fare sugli ammortizzatori (potrebbe scomporsi nei cambi rapidi di direzione...) o quasi sicuramente "tirare in parte" sul dritto...

Penso sia piu' corretto fare una piastra di supporto alla pinza... un po come quando sui motard si montano i dischi maggiorati e bisogna allontanare la pinza dall'asse della ruota.
Tu la sposti in larghezza e non in altezza e dovresti essere a posto...  

[3tb600]

Penso sia piu' corretto fare una piastra di supporto alla pinza... un po come quando sui motard si montano i dischi maggiorati e bisogna allontanare la pinza dall'asse della ruota.
Tu la sposti in larghezza e non in altezza e dovresti essere a posto...  

La vedo dura fare un supporto pinza o distanziale su una pinza ad attacco radiale... 
Penso sia impossibile, almeno credo 

[fabiuzzo]

ruota fuori asse??



ma no.....


lascia stare la forcella e il suo attacco radiale per la pinza! orientati su una forca con l'attacco assiale...

ma poi...pensandoci...perchè cambiare forcella???

[3tb600]

ruota fuori asse??



ma no.....


lascia stare la forcella e il suo attacco radiale per la pinza! orientati su una forca con l'attacco assiale...

ma poi...pensandoci...perchè cambiare forcella???

Saranno le paranoie che m'avete fatto venì, ma... non mi sento tanto sicuro con le originali (che poi sono state ben bene indurite x l'uso stradale)...
e poi..... affondano così con l'impianto frenante originale... figuriamoci adesso che monterò brembo e disco da 320 

[AdrianoTTR]

Il problema dell'affondamento puoi risolverlo con molle piu dure e olio piu denso. Il problema delle forcelle dell'XT può essere il diametro ridotto degli steli, che in versione da motard non danno la giusta rigidità all'avantreno.

[3tb600]

Il problema dell'affondamento puoi risolverlo con molle piu dure e olio piu denso. Il problema delle forcelle dell'XT può essere il diametro ridotto degli steli, che in versione da motard non danno la giusta rigidità all'avantreno.

Infatti Adriano...
Sulle forcelle già sono intervenuto a sufficienza (anzi pure troppo) https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=62477.0
Il problema è proprio quello che hai descritto... quindi "solo per la mia sicurezza" vorrei avere delle forcelle che mi diano un pò più di sicurezza 

Ma dite che, come dice BIKERCOBRA, possa avere problemi di "fuori asse" spostando la gomma di quel tanto che basta...

[AdrianoTTR]

Ma dite che, come dice BIKERCOBRA, possa avere problemi di "fuori asse" spostando la gomma di quel tanto che basta...

Puoi recuperare tranquillamente quella differenza, lavorando sulla campanatura.

[3tb600]

Puoi recuperare tranquillamente quella differenza, lavorando sulla campanatura.

Cioè... dimmi dimmi adrià...

P.S.
se riesco a fare sta cosa mi sà tanto che prossimamente oltre il Jeco c'avrai anche me da portare a spasso... me stà a venì un prurito che non poi capì 

[AdrianoTTR]

Cioè... dimmi dimmi adrià...

Allentando i raggi da un lato, e tirandoli dall'altro sposti il cerchio dal lato che vuoi

per capirci meglio
http://img108.imageshack.us/i/dishgb1.jpg/#q=campanatura%20mountain%20bike

E' il sistema che normalmente si usa nel motard per allontanare la ruota posteriore dalla catena, che altrimenti con la gomma maggiorata tende a toccare.

[AdrianoTTR]

Cosi è piu chiaro

[3tb600]

Cosi è piu chiaro

Capito  ... ma in questo modo la ruota mantiene ugualmente la sua "rigidità" 
Pensi che sia consigliabile adottarlo sulla gomma anteriore, sicuramente più sollecitata della posteriore 

[BIKERCOBRA]

Comunque mi viene un dubbio: su queste forcelle piu' grosse mica ci puoi adattare le piastre originali no? Ci andranno su le sue piastre sterzo o delle compatibili che dovrebbero essere leggermente piu' larghe e lasciare uno spazio tra gli steli maggiore... in modo che centri la ruota con dei distanziali adeguati...

A me sulla moto da cross e' successa la stessa cosa e infatti cosi' ho fatto usando le piastre del KTM e centrando la ruota limando un distanziale che avevo in cassetta... non e' perfettissima ma 3 mm mi sembrano un buon compromesso e quasi neanche si vede a occhio.

Ma il fatto che possa creare scompensi e' solo una supposizione... Magari qui c'è qualcuno che gira gia' con la ruota fuori asse e non ha problemi...

"Scampanare" POCO la ruota potrebbe essere un'idea cmq penso che reggerebbe meno alle sollecitazioni e avrebbe bisogno di frequenti centraggi....

Cosi è piu chiaro

Ci sara' un qualche motivo perche la prima la chiamano "campanatura OTTIMA"?

[AdrianoTTR]

Ci sara' un qualche motivo perche la prima la chiamano "campanatura OTTIMA"?

Quello è uno schema abbastanza relativo. In realtà la campanatura è ottima quando il cerchio è centrato perfettamente tra i due steli. Sarebbe peggio avere il cerchio centrato sul mozzo (come nel primo disegnino) ma avere la ruota decentrata tra gli steli. Una scampanatura di mezzo centimetro (o qualche altro millimetro in piu) non porta a nessuna conseguenza.

[3tb600]

Comunque mi viene un dubbio: su queste forcelle piu' grosse mica ci puoi adattare le piastre originali no? Ci andranno su le sue piastre sterzo o delle compatibili che dovrebbero essere leggermente piu' larghe e lasciare uno spazio tra gli steli maggiore... in modo che centri la ruota con dei distanziali adeguati...

Le forcelle che vorrei prendere hanno steli da 48 e sono complete di piastre... non stò qui a dire che dovrò adattare un bel pò di cose per montarle!
Spero funzionino anche come placebo contro l'insicurezza che ad oggi provo ogni volta che mi tiro una bella frenata!

[jaquinta]

Il mozzo originale di quelle forcelle proprio non riesci a prcurartelo? Magari anche pazientando un po' per trovare i dindini?

IMHO

[3tb600]

Il mozzo originale di quelle forcelle proprio non riesci a prcurartelo? Magari anche pazientando un po' per trovare i dindini?

IMHO

Ma chè  !!!... è la prima cosa che ho chiesto a chi vendeva le forcelle ma niente... sembra di essere alla ricerca de tartufo bianco di Alba!
Sarebbe stata la soluzione ottimale vista anche la spesa dal tornitore per ricreare il perno ruota...

P.S.
non posso dire di che forcelle si tratta... troppo appetitose 

[fabiuzzo]

il perno ruota è l'ultimo dei problemi...anzi non è affatto un problema, un buon tornitore te lo realizza in pochi minuti...

io mi preoccuperei per l'attacco radiale della pinza...


già ti vedo ad impazzire a cercare il mozzo proveniente da quella moto e raggiarci sopra il tuo canale...

[3tb600]

il perno ruota è l'ultimo dei problemi...anzi non è affatto un problema, un buon tornitore te lo realizza in pochi minuti...

io mi preoccuperei per l'attacco radiale della pinza...


già ti vedo ad impazzire a cercare il mozzo proveniente da quella moto e raggiarci sopra il tuo canale...

[mistermou]

Le forcelle che vorrei prendere hanno steli da 48 e sono complete di piastre... non stò qui a dire che dovrò adattare un bel pò di cose per montarle!
Spero funzionino anche come placebo contro l'insicurezza che ad oggi provo ogni volta che mi tiro una bella frenata!

La prossima uscita ti fai un giro con la mia...non te l'ho proposto perchè ha l'assicurazione a "guida esclusiva" ma cmq un paio di curvette si possono pure fare...quando risali sulla tua, vedrai che avrai la più bella forcella del mondo