Compatibilità pezzi xt 550 con motore 595...

[robo]

Ci sono pezzi compatibili?
a parte la termica che è di 558cc,ma i carter mi sembrano simili (del 550 sono in magnesio, del 595???)
e gli ingranaggi lato frizione sembrano pure della stessa pasta.
La testata direi che monta sui motori 595 a carter stretti,
l'albero a cammes è intercambiabile...

Il cambio e la rapportatura primaria (quella dietro la frizione)?E' più corta\lunga?

ps.: ho aperto un motore e si vede ad occhio la differenza qualitativa  dei materiali rispetto al 595 el TTR!!!
Il tutto sembra nuovo nonostante gli anni...
ma è mai possibile che debbano sempre sparagnare?!

[wish]

il 550 dovrebbe avere la stessa testata dei motori neri...a parte il cilindro e la primaria (più corta) dovrebbe essere identico ai 595 neri...forse il cambio pure ha una rapportatura diversa, non saprei di preciso. i carter di sicuro sono identici ai 595 neri.

[robo]

Mi pareva infatti...cmq il cilindro monta, volendo uno mette un pistone maggiorato e via...

[F8]

il cilindro è simile, puoi ricamiciarlo e maggiorarlo, la testata è uguale come dimensioni ma E' DIVERSA nelle sezioni interne dei condotti!!!!!! 

carter identici, cambia il "millerighe" albero cambio e relativo cestello frizione, cambia l'ingranaggio che trasmette il moto alla pompa olio, è interamente in metallo anziche plastica/metallo.

i rapporti trasmissione primaria sono 30/76, quindi leggermente più corti, ECCELLENTI se gli monti sul 43F-2KF per fare off......

per ora non mi ricordo altre differenze,

che dire..... i materiali sono made in Japan di quei tempi, quindi OTTIMI!

p.s. ne possiedo due da sbudellare......

[backflip]

quindi volendo trasformare un TT59x a 12Volts si potrebbe usare anche uno statore di un XT550 ?

grazie...

[falco80]

il cilindro è simile, puoi ricamiciarlo e maggiorarlo, la testata è uguale come dimensioni ma E' DIVERSA nelle sezioni interne dei condotti!!!!!! 

carter identici, cambia il "millerighe" albero cambio e relativo cestello frizione, cambia l'ingranaggio che trasmette il moto alla pompa olio, è interamente in metallo anziche plastica/metallo.

i rapporti trasmissione primaria sono 30/76, quindi leggermente più corti, ECCELLENTI se gli monti sul 43F-2KF per fare off......

per ora non mi ricordo altre differenze,

che dire..... i materiali sono made in Japan di quei tempi, quindi OTTIMI!

p.s. ne possiedo due da sbudellare......

il 550 dovrebbe avere la stessa testata dei motori neri...a parte il cilindro e la primaria (più corta) dovrebbe essere identico ai 595 neri...forse il cambio pure ha una rapportatura diversa, non saprei di preciso. i carter di sicuro sono identici ai 595 neri.

ciao ho una tt s del 94 e vorrei combiare la primaria con xt 550 che e piu ridotta

[falco80]

ciao ho una tt s del 94 e vorrei combiare la primaria con xt 550 che e piu ridotta

voglio cambiare la campana e l'ingranaggio primario 74/31 della mia tts 600 con quella del xt 550 76/30 per avere maggiore potenza allo spunto.chi sa dirmi se la modifica e possibile farla come compatibilita' dei pezzi cambiando il castelletto frizione che comprende ingranaggio pompa olio ingranaggio avviamento a pedivella e ingranaggio trasmissione+ ingranaggio trasmissione albero motore,e volevo sapere se c'è qualcuno competente che sa calcolare la differenza dei rapporti e sa dirmi se si impalla la moto o meno!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Eugyevolution]

voglio cambiare la campana e l'ingranaggio primario 74/31 della mia tts 600 con quella del xt 550 76/30 per avere maggiore potenza allo spunto.chi sa dirmi se la modifica e possibile farla come compatibilita' dei pezzi cambiando il castelletto frizione che comprende ingranaggio pompa olio ingranaggio avviamento a pedivella e ingranaggio trasmissione+ ingranaggio trasmissione albero motore,e volevo sapere se c'è qualcuno competente che sa calcolare la differenza dei rapporti e sa dirmi se si impalla la moto o meno!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mattia610 fece un paio di calcoli...
la monti e hai piu' ripresa 

[F8]

i pezzi che hai indicati sono compatibili al 100% non devi fare nessuna modifica, gli cambi e basta.
se ti servono dovrei averne ancora......

Alex

[piccolo Fabio]

voglio cambiare la campana e l'ingranaggio primario 74/31 della mia tts 600 con quella del xt 550 76/30 per avere maggiore potenza allo spunto.chi sa dirmi se la modifica e possibile farla come compatibilita' dei pezzi cambiando il castelletto frizione che comprende ingranaggio pompa olio ingranaggio avviamento a pedivella e ingranaggio trasmissione+ ingranaggio trasmissione albero motore,e volevo sapere se c'è qualcuno competente che sa calcolare la differenza dei rapporti e sa dirmi se si impalla la moto o meno!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ecco il topic che fa per te:

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=56018.0


per la compatibilità no problem!

[falco80]

i pezzi che hai indicati sono compatibili al 100% non devi fare nessuna modifica, gli cambi e basta.
se ti servono dovrei averne ancora......

Alex

ciao se ai la primaria del xt 550 30/76 sarei interessato cosa ne chiedi?