problema regolazione valvole

[tigrotto68]

Oggi non avendo di meglio da fare ho deciso di regolare le valvole, essendo che il mio 2kf fa un po fatica a partire e mi sembrava un poco rumoroso!
Ma forse era meglio se avessi fatto dell'altro perchè dopo avere smontato tutto ( serbatoio, sella candela...) ho trovato il PMS e ho regolato le 4 valvole con l'apposito spessimetro( asp.0,8 sca.1,2 ...circa), ho rimontato il tutto ho messo in moto e mi è sembrato di accendere la mia vecchia motosega dal rumore di valvole che faceva. Ho rismontato tutto, e ho notato che le valvole non avevano lostesso valore....erano più larghe. Ho provato a regolarle di nuovo ....ma sempre un rumoraccio....ma dove caz....sbaglio ?
P

[lele74]

prendi il pms sbagliato: quello che ti serve è quello di scoppio (valvole chiuse) mentre tu hai regolato il gioco su quello di fine scarico (valvole aperte)

[tigrotto68]

Il PMS lo trovato infilando un matita nel cilindro e e con una 19 facendo girare il volano fino alla comparsa di una T nel buco superiore del carter lato volano ( tecnica trovata in pistonando ...mi sembra ) ! Quindi non credo di sbagliare

[lele74]

per un ciclo completo sul 4t il motore deve fare 2 giri quindi vai al pms 2 volte: tu il pms l'hai trovato correttamente...ma hai trovato quello sbagliato


ad ogni modo...quei valori che hai scritto sono in mm o in decimi di mm?
devono essere decimi.
Ecco i valori in mm:
valvole di aspirazione   0,07-0,12 mm (valore di riferimento 0,10mm)
valvole di scarico         0,12-0,17 mm (valore di riferimento 0,15mm)

[tigrotto68]

Grazie.....stanotte non avrei dormito,,,,ma un ultimo dubbio: con la stessa tecnica come faccio a distinguere il pms giusto ....il primo o il secondo la matita sale sempre uguale e mi sembra che le valvole erano tutte chiuse....

[lele74]

Grazie.....stanotte non avrei dormito,,,,ma un ultimo dubbio: con la stessa tecnica come faccio a distinguere il pms giusto ....il primo o il secondo la matita sale sempre uguale e mi sembra che le valvole erano tutte chiuse....

cerchi uno dei pms e poi agisci sul dado volano per 90-120° in entrambe le direzioni: se le valvole di aspirazione o scarico si muovono sei nel pms errato e devi fare dare un giro completo per arrivare a quello giusto

[tigrotto68]

Ok ti ringrazio ti farò sapere ciao a presto

[matteoo]

mi aggancio al post perche ho notato che sul 59x  ho  sempre le valvole lato frizione (1asp e 1 scaric)piu larghe come mai?

[gionni]

Consiglio: quando stai per misurare il gioco con lo spessimetro, prima fai leva sul gambo del bilanciere con qualcosa (cacciavite o altro) come per sollevarlo, in modo da ssestarlo, così la misurazione sarà più corretta, per via dei giochi presenti su motori un pò "datati".
ciao. Gionni

[enigma6686]

ricordate di misurare il gioco valvole a motore bello freddo....tipo dopo una notte che è spento.

[Cocco]

Ma le valvole si controllano dopo un certo intervallo di tempo/km oppure quando si senten qualche rumore strano? no perchè non avrei tanta voglia di portarla dal mecca   

[enigma6686]

nel manuale del TTR scrivono ogni 10.000km...

[Cocco]

Ah dimenticavo io ho l'xt 2kf scusate..

[tigrotto68]

Ho dimenticato di chi dere una cosa : durante la regolazione è meglio sganciare il cavetto dell'alza valvole  o è bene lascrciarlo stare

[Wren]

Un dilemma, uno dei tanti, Yama come previsto mette la regolazione valvole a 20000, la mia non fa rumoracci ne fumo, ma a 20000 Km, visto che non sono come Tigro io le valvole quasi non sò dove siano seguo il detto che recita, "l'escremento" più lo smuovi e più puzza o le faccio controllare che dite?
Ovvero il muro dei 20K è così imprescindibile?

[tigrotto68]

Problema RISOLTO..............sbagliava a prendere il PMS, GRAZIE A TUTTI!!!!

[AdrianoTTR]

Un dilemma, uno dei tanti, Yama come previsto mette la regolazione valvole a 20000, la mia non fa rumoracci ne fumo, ma a 20000 Km, visto che non sono come Tigro io le valvole quasi non sò dove siano seguo il detto che recita, "l'escremento" più lo smuovi e più puzza o le faccio controllare che dite?
Ovvero il muro dei 20K è così imprescindibile?

Io ho fatto controllare le mie a 40.000 km la prima volta, ed erano in tolleranza. L'intervallo della casa è abbastanza precauzionale. Tieni presente che è un lavoretto di meno di mezz'ora e te la dovresti cavare con una ventina di euro.

[Wren]

Ti ringrazio della risposta, perchè è un cruccio che mi volevo togliere, anche perchè non vorrei che regolandole incasinano o come mi consiglia il mio mecca (la moto è in altra sede altrimenti non le facevo regolare a lui) sentono che gira bene e non ti controllano un tubo, cmq farò come hai fatto tu mi allungo da solo i tempi tecnici