smontaggio carter lato frizione

[overkill22]

ah minchia ma che spettacolo la guida non l'avevo mai vista !!!!
grazie mille ! !

[kupukupu]

si vedro di farlo pero prima ordino tutti i pezzi ed aspetto che arrivino  come la guarnizione e le rondelle.
una cosa però, se il dado è tenuto fermo dalla rondella come fa a svitarsi ?

me lo sono chiesto anche io 

[Cular]

ah minchia ma che spettacolo la guida non l'avevo mai vista !!!!
grazie mille ! !

eh..! ad averla vista prima... ...cmq il dado del contralbero con un pappagallo fino si prende almeno per vedere se è lento...togli la candela, con la chiave ruoti l'albero motore e ti metti in posizione il dado contralbero per aprire il fermo...poi lo pigli con un pappagallo fino e vedi se è lento...certo poi per stringerlo a dovere bisogna smontare tutto il pacco frizione e agire con una chiave seria... ...ad averla vista prima quella guida...avrei controllato anche il dado del mozzo frizione visto che presenta un leggero gioco non vorrei si fosse allentato quello o comunque avrei dato una bella controllata anche li... ...in teoria dovrei riaprire ma in pratica si attacca al caXXo perchè ho appena richiuso il tutto...piuttosto che riaprire preferirei quasi una mattonata sui coglioXXi...

[kupukupu]

in teoria dovrei riaprire ma in pratica si attacca al caXXo perchè ho appena richiuso il tutto...piuttosto che riaprire preferirei quasi una mattonata sui coglioXXi...

[overkill22]

eh..! ad averla vista prima... ...cmq il dado del contralbero con un pappagallo fino si prende almeno per vedere se è lento...togli la candela, con la chiave ruoti l'albero motore e ti metti in posizione il dado contralbero per aprire il fermo...poi lo pigli con un pappagallo fino e vedi se è lento...certo poi per stringerlo a dovere bisogna smontare tutto il pacco frizione e agire con una chiave seria... ...ad averla vista prima quella guida...avrei controllato anche il dado del mozzo frizione visto che presenta un leggero gioco non vorrei si fosse allentato quello o comunque avrei dato una bella controllata anche li... ...in teoria dovrei riaprire ma in pratica si attacca al caXXo perchè ho appena richiuso il tutto...piuttosto che riaprire preferirei quasi una mattonata sui coglioXXi...

no dai non è stato difficile ne lungo!
a me ha cagato proprio il caXXo la vecchia guarnizione che si è attaccata al carter non so come ...in alcuni punti non sono nemmeno riuscito a toglierla con la lama del taglierino!!!
cmq io ordino i pezzi e poi lo riapro per controllare...alla fine secondo me in un'ora si riesce a fare tutto con calma...e ne puo veramente valere la pena.

[Cular]

no dai non è stato difficile ne lungo!
a me ha cagato proprio il caXXo la vecchia guarnizione che si è attaccata al carter non so come ...in alcuni punti non sono nemmeno riuscito a toglierla con la lama del taglierino!!!
cmq io ordino i pezzi e poi lo riapro per controllare...alla fine secondo me in un'ora si riesce a fare tutto con calma...e ne puo veramente valere la pena.

si è vero con circa un'oretta si fa tutto e cmq dare una controllata male non fà...l'unica cosa bastarda per me è stato richiudere il fermo del dado contralbero ma non per colpa della  frizione ma per quel caXXo di cestello che sta sotto al fermo del dado...mortaccisua...

[overkill22]

si è vero con circa un'oretta si fa tutto e cmq dare una controllata male non fà...l'unica cosa bastarda per me è stato richiudere il fermo del dado contralbero ma non per colpa della  frizione ma per quel caXXo di cestello che sta sotto al fermo del dado...mortaccisua...

ah si..è bastardo..ma li basterebbe andare sotto con qualcosa a 90°...