fumo dalla guarnizione della testata

[ALEX88-TTR]

ciao a tutti , l'altro giorno sono andato ad accendere la moto e mi sono reso conto che scoppiettava come se fosse magrissima e che appena mollavo l'aria si spegneva. ho controllato il carburatore e per sicurezza ho cambiato gli o-ring dei collettori di aspirazione. lo fa lo stesso, alla fine guardandola bene ho notato che sfiata vicino al collettore destro, per sicurezza ho controllato anche quello e tutto ok. sfiata dalla guarnizione della testata.


quanto pensate che mi può costare questo scherzetto che mi ha fatto la moto? 

[ekefbo]

bisogna vedere se effettivamente sfiata dalla testata. In caso affermativo è utile capirne il motivo: potrebbero essere (si spera) i dadi non serrati bene potrebbe essere la guarnizione che c'è tra il cilindro e la testata.. così come potrebbe dipendere dal fatto che le superfici del gruppo termico si siano deformate e quindi non aderendo bene vanno "piallate"...

[ALEX88-TTR]

  comunque se apro devo cambiare le guarnizioni. E visto che ci sono facciamo anche una bella rettifica, e la distribuzione. 
Quanti soldi. 

[RttLuca]

comunque se apro devo cambiare le guarnizioni. E visto che ci sono facciamo anche una bella rettifica, e la distribuzione. 
Quanti soldi. 

Non è detto che devi rettificare....cmq prima scopri il motivo, se è saltato qualche prigioniero , se ol motivo è questo meglio far mettere delle boccole in acciaio.. l'helicoil nel cilindro non garantisce una durata affidabile

Luca

[Trespolo]

Mi auguro per te che sia solo la guarnizione, purtroppo caso frequente è che si sfilettino le sedi nel cilindro dei bulloni della testa. In quel caso va tirato giù tutto e portato a rifare le sedi. 

[ALEX88-TTR]

ora aspetto notizie di un meccanico che mi dovrebbe dire in linea di massima quanto spendo per rifare tutto il motore


sapreste anche dirmi la differenza tra serie guarnizione motore e serie guarnizioni smeriglio? 

io ci vedo solo 30 euro di differenza