Ho comprato delle MAGNUM da 45mm di un KTM300

[wbonx]

Ho comprato delle magnumda 45mm, sapete se posso semplicemente tornire le piastre per metterle su?
Altrimenti che piastre monto? Quelle del TTr da quanti mm sono?

Probabilmente dovrò comprare anche il cerchio del ktm?

[Morèl]

Ho comprato delle magnumda 45mm, sapete se posso semplicemente tornire le piastre per metterle su?
Altrimenti che piastre monto? Quelle del TTr da quanti mm sono?

Probabilmente dovrò comprare anche il cerchio del ktm?

Bravo sei già sulla strada buona per iniziare a farti un Kappone come si deve   .t u almeno inizi bene ,più invece raccatta le plastiche nei boschi 

[wbonx]

Affianco all'affidabilità del mio TT  le sospensioni del kappone..... ma il mitico 595 non si tocca, mica voglio fare lla fine di te e Domi con candele bruciate e corone perse nei boschi   

[paloo]

Affianco all'affidabilità del mio TT  le sospensioni del kappone..... ma il mitico 595 non si tocca, mica voglio fare lla fine di te e Domi con candele bruciate e corone perse nei boschi   

HAHAHAHAAA!

[paloo]

Bravo sei già sulla strada buona per iniziare a farti un Kappone come si deve  .t u almeno inizi bene ,più invece raccatta le plastiche nei boschi

Più vede le plastiche arancioni spezzate e ride... è diverso 

[Morèl]

Più vede le plastiche arancioni spezzate e ride... è diverso 

Questo è quello che vuol far credere ,ma in cuor suo l 'intenzione è di passare agli arancioni 

[paloo]

Questo è quello che vuol far credere ,ma in cuor suo l 'intenzione è di passare agli arancioni 

Si, ma se lo conosco almeno un pò non si metterà a fare pubblicità negativa alla mamma Yamaha 

[wbonx]

ehm........ ma un consiglio costruttivo me lo date?

[Ganik]

Dovresti poter tornire le piastre originali del TT che sono da 43mm.Quelle del TTR sono da 46mm dunque andrebbero portate almeno a 47 e poi fatte delle boccole da 2mm.Forse fai prima con la prima soluzione

[wbonx]

Dovresti poter tornire le piastre originali del TT che sono da 43mm.Quelle del TTR sono da 46mm dunque andrebbero portate almeno a 47 e poi fatte delle boccole da 2mm.Forse fai prima con la prima soluzione

Anche se sono da 46mm stringendo non blocca cmq gli steli?

[Lucariello]

non credo......

[wbonx]

non credo......

quindi anche tu sei dell'idea di tornire quelle da 43?

[Lucariello]

no
pouiche lo spazio e davvero poco......

dovresti fare 41 46....... si indebolisce troppo

io sono dell'idea che devi usare le sue piastre adattandole al perno centrale del tt o usare anche il perno delle magnum... comunque ottimo acquisto...!!!!!!

[wbonx]

dovresti fare 41 46....... si indebolisce troppo

io sono dell'idea che devi usare le sue piastre adattandole al perno centrale del tt o usare anche il perno delle magnum... comunque ottimo acquisto...!!!!!!

cosa vuol dire 41 46?

Il 59X ha delle 43 e le magnum sono 45......... quindi 43-45.

Grazie per i complimenti.... come mono sai con cosa posso sostituire l'originale.... che cosa c'è sul mercato di simile?

[wbonx]

.......

[wbonx]

......... nsomma al primo salto mi trovo gli steli tra i denti?

[wbonx]

Secondo voi se faccio tornire le piastre riesco anche a modificare l'angolo degli steli facendo diminuire l'avancorsa?

[Lucariello]

per me è impossibile

[wbonx]

per me è impossibile

ma far solo tornire le piastre da 43 a 45 secondo tè è possibile?

[Lucariello]

neanche si indebboliscono troppo.......

[Mena's]

Io starei attentino a tornire (anche se non è detto che non tenga come punto per rosicare materiale mi sembra delicato) piuttosto cercherei di adattare la piastra delle forcelle originale.... wubbo ma se riesci a montarle poi il freno ci va su o devi adattare pure quello? e la ruota?
Se vuoi un consiglio metti a posto piuttosto il mono e riparti in sella poi alle forcelle c'è tutto il tempo che vuoi per pensare a montarle su

[burnygio]

ma far solo tornire le piastre da 43 a 45 secondo tè è possibile?

lascia perdere .1° è un lavoro delicato,2 ° come dice lucariel asportando materiale le indebolisci

[wbonx]

lascia perdere .1° è un lavoro delicato,2 ° come dice lucariel asportando materiale le indebolisci

non per niente ho un tornitore profexional !!

ma se monto due piastre con un offset ridotto risolvo il grosso problema dei 59x dell'avancorsa troppo lungo o sbaglio?

Siamo sicuri che su quelle di un TTs non possa mettere due boccole? Sono da 50 se non sbaglio (per steli rovesciati), metto 2 boccole e le riduco a 45

[Mena's]

Siamo sicuri che su quelle di un TTs non possa mettere due boccole? Sono da 50 se non sbaglio (per steli rovesciati), metto 2 boccole e le riduco a 45

ma le boccole come fai a metterle senza rischiare che alla prima botta non scivolino? le boccole le devi mettere sulla forcella mica sulla piastra se no come fai a sarrare e se le metti sulla forcella con una bella interferenza poi come fai a regolare le forcelle rispetto alla piastra? continuo ad essere del parere di prendere una piastra del K e montarla sul TT

[wbonx]

le boccole devono avere un bordino che poggia sulle piastre che gli evita di scendere, ma permette comunque di regolarle e sfilarle... vanno messe ovviamente dove stringolo le piastre tra queste e gli steli. Ne esistono di già fatte vendute in kit con le piastre o gli steli.
Il problema delle piastre di un kappone è che sicuramente non coincide il perno, anche se sarei curioso di montarne con offset diverso

[Lucariello]

se e` per questo esistono anche di tornite eccentriche per modificare l'avancorsa ma si accoppiano a delle piastre specifiche .. e generalmente per le stradali.....

[wbonx]

qualcuno mi sà dire diametro e lunghezza perno piastre di un 59x? Sapete con che piastre potrei sostituire le originali?

[wbonx]

... mi date info per capire con che piastre sostituire quelle del 59x ?