avviamento a freddo TT600r

[Pino A.]

Buonasera a tutti, volevo farvi una domanda che forse la risposta può essere scontata, ma secondo me c'è qualcosa che non va. Posseggo , come da foto  un tt60059x del 1989  e un tt600r del 2001, acquistato usato nel 2009. Il problema di cui volevo parlarvi è dell'accensione a freddo del tt600r, quindi con lo starter aperto (aria tirata). Per essere più  precisi, mi succede che quando avvio la moto a freddo, lo devo fare necessariamente sul cavalletto, in moto da potere imprimere alla leva di avviamento una forza maggiore e quindi maggiore velocità per farla arrivare a fine corsa, altrimenti ritorna su e dà il contraccolpo. Tutto questo, con l'avviamento a motore caldo non succede. Il laccio alzavalvole è regolato bene, forse ho saputo che può essere l'anticipo che è regolato male o la regolazione delle valvole.  Non so se vi è capitato qualcosa del genere, se è un problema o eseguo la manovra sbagliata per l'avviamento a freddo. Comunque la moto è in mio possesso da quattro anni e bene o male la conosco bene, ma  forse non completamente. Secondo voi cosa può essere ?

[demetrio1]

a me scalcia solo in occasione di riavvio dopo essersi ingolfata immediatamente dopo l'avviamento a freddo.
io faccio cosi :

CHIUDI IL RUBINETTO DELLA BENZINA   

poi
1 chiave su OFF e manettino spegnimento d'emergenza quello rosso accanto al gas su OFF
2 aria aperta
3 gas spalancato
4 dai giu a pedalare con energia e fiducia 5 / 6 bastano

poi apri benzina chiave e manettino su ON aria aperta
e via (parte...... fidati)

ti do un suggerimento qualora tu non lo facessi di gia:
chiudi sempre il rubinetto della benzina quando spegni la moto

[MIC7209]

Potrebbe essere anche il classico problema del TTR: centralina fallata.

[Jeco75]

Sto' post non me lo vojo popo perde...............................

[Pino A.]

Dopo qualche giorno che vi ho fatto questa domanda, ho parlato con un mio amico meccanico che non vedevo da molti anni e gli ho spiegato il problema. Mi ha detto che era solamente il laccio alzavalvole regolato male. Sinceramente mi sembrava strano, ma dopo che è stato regolato con i suoi parametri il problema si è risolto. Il laccio era troppo tirato, io gli avevo lasciato un millimetro di gioco, invece ora è stato regolato quasi con tre millimetri. Ogni tanto la leva di avviamento si impunta, ma almeno non torna su e scalcia come faceva prima, sempre comunque con lo starter aperto. Diciamo che questo problema forse si è risolto, ma ascoltando il rumore del motore mi ha detto che le bronzine dell'albero motore sono consumate, infatti specialmente a freddo sentiva un rumore strano...... ma per questo quesito apro un altro post.