Scarpe nuove e freno anteriore...

[meritene]

Stamattina ho regalato alla moto le scarpe nuove (ancora Dunlop K850A...proprio come Morèl): al di là del fatto che la moto è "cambiata" perché ora le gomme sono belle tonde e ancora unte...però si è indurita la manopola del freno anteriore, necessita di più forza rispetto a prima per frenare.
La moto pare frenare come prima.

Può essere normale? Come mai questo cambiamento?

[Gibi]

  Mi viene solo in mente qualcosa legato al rimontaggio della pinza. Forse una bolla d'aria ? Non c'è spiegazione 

[meritene]

Vedrò al più presto di smontare la pinza e, se non la smonterò rinnovandola con il kit, quantomeno le farò il lavaggio con lo Chanteclair.

[Gibi]

quantomeno le farò il lavaggio con lo Chanteclair.

USA IL FULCRON !!!!  Il Cantachiaro contiere saponi 

[meritene]

USA IL FULCRON !!!!  Il Cantachiaro contiere saponi 

...uhm...non lo conoscevo!

[zody]

una bella revisione alla pinza e alla pompa freni no? con guarnizioni ed olio nuovo?

[meritene]

una bella revisione alla pinza e alla pompa freni no? con guarnizioni ed olio nuovo?

È quello a cui sto pensando... anche se ieri ci ho fatto quasi 200 km e mi pare freni piuttosto bene. So però che dopo una bella revisione con tanto di kit mi troverei un freno davvero a posto.

Tornando all'indurimento della leva il gommista potrebbe aver fatto lo spurgo e da lì  il cambiamento... O no?

[Gna]

non credo abbia spurgato la pinza, quando ho cambiato le gomme il gommista ha fatto tutto senza toccare la pinza.
Chiedigli se l'ha smontata per calzare la ruota

[Gibi]

probabilmente per far entrare il disco tra le pasticche ha allentato lo spurgo per far indietreggiare il pistone e da li è entrata aria 

[gianfranco1104]

però si è indurita la manopola del freno anteriore, necessita di più forza rispetto a prima per frenare.

ma che moto hai? un prototipo?

[meritene]

ma che moto hai? un prototipo?

Effettivamente... è un XXXXXXXXXXXXXT... invece della leva del freno ha la manopola! 

[okkupate]

scusate,
ma se entra aria nel circuito frenante la leva non dovrebbe ammorbidirsi? diventare "spugnosa"
azzardo: non può essere che rinserendo la ruota il disco e le pastiglie non sono tornate proprio allineate come prima? questo spiegherebbe la maggior forza nel frenare.
magari tra qualche kilometro tutto si riassesta

[‡ ANDREA ‡]

io credo che ci sia una delle due pastiglie messa male... (dal gommista)

andrea

[meritene]

Dato che ho un amico in grado di farmi il lavoro ho deciso di fare la revisione della pinza anteriore.

Ho trovato alcuni kit:
Yamaha XT 600 87-89 Guarnizioni per Pistoni Pinza Freno Anteriore
Yamaha XT 600 87-89 Pistone in Acciaio e Guarnizioni Pinza Anteriore
Item 27575: Sealing Ring Set for Brake Caliper (OEM)

Quale scelgo?

Grazie!

[meritene]

Chi mi sa consigliare?

Grazie!

[gianfranco1104]

Chi mi sa consigliare?

Grazie!

vai da qualsiasi ricambista ben fornito...
chiedi gli oring della nissin portando i PIstoncini al negozio..
ti daranno loro gli oring giusti e te la caverai ad una decina di euro scarsi per pistoncino...
altrimenti vai da wemoto.... io compravo sempre li....
altrimenti.... mi dai il diametro estreno del pistoncino/i e te li ciapo io qui... ma i tempi di attesa... si allungano...

[gianfranco1104]

dimenticavo....
ora non ricordo se hai 1 o 2 pistoncini....
su wemoto il set è inteso per 1 pistoncino...

altra cosa... muovi il culo e cambiali tu... è veramente una caXXata....
dietro c'è da sputare sangue per la molla di tenuta ma davanti è una caXXata....
altra cosa... visto che smonti... i pistoncini lucidali con le pagliette per perntole... e per pagliette intendo queste...

[gianfranco1104]

la lana d'acciaio... comprala al supermarket... quella no brand la paghi meno di un euro e porti via 24 rotolini....
se la prendi in ferramenta ti costa il quadruplo....

[meritene]

Grazie per tutte le dritte. Non so nemmeno io se la pinza ha uno o due pistoncini: proverò a verificare sula manuale di manutenzione.
Se riesco vado a chiedere dal ricambiata Yamaha altrimenti compro il kit che ho linkato sopra.

Riguardo al lavoro lo farò con un mio amico che lo sa fare così imparo senza fare danni... in più con lui è  più divertente!

[gianfranco1104]

Grazie per tutte le dritte. Non so nemmeno io se la pinza ha uno o due pistoncini: proverò a verificare sula manuale di manutenzione.
Se riesco vado a chiedere dal ricambiata Yamaha altrimenti compro il kit che ho linkato sopra.

Riguardo al lavoro lo farò con un mio amico che lo sa fare così imparo senza fare danni... in più con lui è  più divertente!

giardi il manuale?!?!?!

cazzarola guarda la pinza!!!!!

riguardo al concessionario yamaaa
lass aperde... gli oring nissin... marchiati yamaaaaa costano quasi il triplo!!!!!!
se non hai voglia di sbatterti prendile da wemoto



go dà de bira!!!!!

[meritene]

  ...oggi non avevo tempo di andare a guardare la pinza così ho pensato al manuale (vista poi la mia 'gniuranza!)...e direi che la pinza ha solo 1 pistoncino --> provvederò quindi all'acquisto on-line su Wemoto, dove ho già acquistato (non mi ricordo cosa  ) e mi sono trovato bene.

Ah...la lana d'acciaio ce l'ho già: la uso per farmi il bidet...

[gianfranco1104]

Ah...la lana d'acciaio ce l'ho già: la uso per farmi il bidet...

la usi per lucidare la cappella come nux... o per togliere le bave nel buco come fa cunny?

[meritene]

la usi per lucidare la cappella come nux... o per togliere le bave nel buco come fa cunny?

[meritene]

Ho fatto la manutenzione con sostituzione o-ring e pulizia dei pezzi ed effettivamente  risultati si notano: l'efficacia della leva è diventata molto più progressiva, le pastiglie non fanno alcun rumore sul disco quando sono a riposo; mi aspettavo un maggiore indurimento della leva rispetto a prima ma forse è giusto così.

[gianfranco1104]

durezza mai sentito differenza... ma una progressione più costante della frenata si...

[meritene]

Comunque ne è valsa la pena: c'era un bel po' di rumenta dentro la pinza e anche il pistoncino aveva bisogno di una passata con la lana d'acciaio. Riguardo alle pastiglie cosa è meglio montare per ottimizzare la frenata?


Volendo "esagerare" resta solo da sostituire la pompa, il disco e la pinza con qualcosa di maggiorato...

[Gna]

potresti mettere la treccia al posto del tubo se non lo hai gia` fatto

[meritene]

potresti mettere la treccia al posto del tubo se non lo hai gia` fatto

Già fatto! 

[gianfranco1104]

io come pastiglie uso le kyoto... costano mooolto poco... e non ho mai sentito tutta sta gran differenza dalle brembo... anzi... mi son trovato meglio con le kyoto