ecco si inizia oggio ho iniziato a smontare...scolare tutto l'olio, travasare benzina nel serbatoio dell'XR (con quello che costa) e a suddividere le parti principali, compreso il distacco totale di centraline, impianto elettrico ecc ecc. obiettivo restaurarla partendo dalla sabbiatura e riverniciatura dle telaio, anche se questa moto era in un buono stato di conservazione e completa. Dovrò togliere il motore dal telaio e nell'occasione faccio dare una controllata zona testa e gruppo termico che dovranno essere riverniciati e magari nell'occasione sostituti in quanto ho già delle parti nuove a disposizione., Clarke e adesivi tutti originali pronti, e tante altre cosette.
la moto si presentava così prima di smontarla...e direi che le condizioni x le foto per l'iscrizione FMI non sono male.
(http://img213.imageshack.us/img213/5425/ttdx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/213/ttdx.jpg/)
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avendo visto i tuoi lavori su xr italia aspettavo questo restauro :YUK:
non rimarrete delusi...sarà totalmente originale, no scarichi after o cose del genere tutto originale. devo far replicare l'adesivo rosso zona telaio con cod .omologazione. con tutta probabilità..anche se il motore va bene...gli faccio dare una guardata e magari...gommini valvole, distribuzione, e cilindro e pistone, tutti pezzi che ho già nuovi pronti.
come lo fai l'adesivo?!?!?!
sono uguali per tutti i 59pere?
gli ho fatto una foto in primo piano e poi dovrei portarlo a un tipo che riesce a farlo. su quello se nn ricordo male dovrebbe esserci il numero di telaio anche
per gli adesivi consiglio di usare una pellicola mactac
è una delle migliori
viene usata per decorazioni in generale
ma nello specifico (come resistenza) su treni, bus, auto, ecc...
http://www.mactac.it/index.htm
da chiedere al proprio laboratorio di grafica dove ci si rifornisce degli adesivi
Seguirò con interesse!! :ok: :ok: :ok: :ok:
In bocca al lupo!
:ciao:
mi sembra già molto bella così com'è :acci:
Rispetto le tue idee magrebtzx
Ma io, un 59x in quelle condizioni non le avrei messo le mani :nooo:
Citazione di: 59x il 15 Maggio 2012, 22:07:51
Rispetto le tue idee magrebtzx
Ma io, un 59x in quelle condizioni non le avrei messo le mani :nooo:
quoto.......io non capisco nemmeno chi vernicia il serbatoio
Citazione di: Cunningham il 15 Maggio 2012, 22:09:12
quoto.......io non capisco nemmeno chi vernicia il serbatoio
pur'io,ma te assicuro che se te facevo vedè lo stato pietoso del mio avresti fatto qualcosa puro tu.....! #risatona# dije ar drag8,se se ricorda er serbatoio co la peste bubbonica der Culare..... #risatona#
ricordate che dalle foto non si vedono molti particolari degni di un restauro...non guardate quel serbatoio leggermente ingiallito poichè lo è molto di +..., non guardate quel forcellone con un solco che sembra da un momento all'altro debba cedere...
un telaio con molti punti di ruggine è degno di una sabbiatura e di una riverniciatura...per il resto non farò nulla..quindi cerchi forcella, gomme (nuove di loro) e tutto il resto saranno solo pulite in profondità...e i fianchetti ORIGINALI saranno trattati con carta da 1000 ad acqua per eliminare alcuni graffi che in foto non si vedono e le strisce rosse sostituite con altre nuove.
preparato il parafango posteriore e l'impianto elettrico con i relativi componenti tutti puliti con WD40 e spray x contatti..(molti erano ossidati dal tempo)
(http://img560.imageshack.us/img560/9510/0072tc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/0072tc.jpg/)
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(http://img406.imageshack.us/img406/64/0082af.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/406/0082af.jpg/)
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si è vero delle foto...cmq pe quanto po esse,nonostante sembra messa caruccia..... -ninzo'- poi certo queste so decisioni personali e indiscutibili secondo me,quindi si te la voi rifà immacolata io te dò la mia benedizione..... :riez: buon restauro... ;:juha;:
non rimmarrete delusi...l'unica cagata che ha fatto Yamaha..è quel tappo di scarico del serbatoio olio..ma proprio li lo dovevano mettere...che tempo mi ha fatto perdere.
Citazione di: Rainbowsix il 16 Maggio 2012, 17:37:48
non rimmarrete delusi...l'unica cagata che ha fatto Yamaha..è quel tappo di scarico del serbatoio olio..ma proprio li lo dovevano mettere...che tempo mi ha fatto perdere.
infatti il mio quando lo volevo svitare per fa scolare il serbatoio,o imprecato na volta solo,come ho visto che me scazzava levallo,jo detto:"Si...!!! stai benè là..!" #risatona#
una chiave da 12 con snodo e il problema è risolto...anche con un imbuto piccolo con un tubo in gomma da guidare attraverso il telaio...e che finisce dritto nella bacinella.
adesivo nuovo appena messo
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adesivo sul blocchetto della kedo
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questo nuovo nuovo va a sostituire quello con 51000km anche se perfettamente funzionante.
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Citazione di: Rainbowsix il 17 Maggio 2012, 00:40:09
una chiave da 12 con snodo e il problema è risolto..
Citazionenon l'avevo la 12 a snodo,allora ho "scazzato"quel momento e l'ho lasciato lì,poi però per il futuro ho comprato la 12 a snodo proprio stamattina pensa tu..! #risatona#
e la chiave con lo snodo sia! la prenderò anche io proprio per il TT :akrd:
ben pulito tutto il sistema scatola fitro e collettori di connessione e con mia immensa sorpresa sono perfetti senza una scrpolatura oltre ad aver trovato un filtro aria..direi proprio nuovo ma l'interno della scatola filtro lurida.... Smontato il mono (che era stato revisionato da un annetto) ruota posteriore con all'interno ganasce originali..e frenavano abbastanza bene e in ottime condizioni quindi anche queste erano state sostituite da poco. Pulito il serbatoi olio e come già successo ad altri mi sono ritrovato il mano il filtro a reticella...che nn monterò...in quanto era saldato all'interno.
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cesto delle meraviglie...pronto per una revisione approfondita....ha sul groppone 51000km, niente fumo consumo di olio non l'ho potuto verificare...solo un rumore di punterie...e secondo me un po fiacco come motore..quindi...disponendo già di quasi tutte le parti che necessitano del caso...anche un cilindro nuovo cromato....e un motore ad uso cannibalismo..ho deciso di fare una revisione generale del tutto...controllando anche il cambio...sperando che non sia decementato. ho deciso in tal senso...in quanto devo sabbiare il gruppo termico per riverniciarlo...e poichè la moto è già a pezzettini...come potete vedere...
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pronto per essere sabbiato, aveva molti punti di ruggine..specie zona attacco pedane...e coda.
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mono solo pulito, in quanto era stato revisionato un annetto fa e la moto aveva girato poco...in + ci aggiungiamo un adesivo specifico con le indicazioni
MANIACO!
:ciapa:
aperto il motore...per sicurezza e per stare tranquillo in futuro... ebbene si ..quando si prende una moto usata di 20 anni..c'è sempre qualche magagna.
un perno del coperchio testa...era ATTACCATO CON LA COLLA!, la quinta sta per partire...e il millerighe del pignone quasi completamente andato..e nn me ne ero accorto..., però ho un motore di scorta e l'albero con il suo millerighe è ok. ho tutto a disposizione, anche cilindro e pistone nuovi cromati pronti all'uso..gommini valvole in quanto quelli che aveva sotto...hanno 51000 km...e sono usurati..oltre da mettere frizione nuova, distribuzione ecc ecc.. cosa che già ho e preso in giro sulla rete a prezzo di occasione.che ve ne pare i fianchetti? ho dovuto purtroppo usare quelli della UFO in quanto gli originali sono introvabili nuovi e quelli che avevo sotto erano parecchi rigati anche se il massimo l'ho tolto con corta abrasiva ad acqua e tutte le tecniche possibili..ma il risultato non è mai come il nuovo.ho usato quelli della UFO, ho eleiminato l'adesivo nero di quello sx e ho verniciato come quello originale e attaccato le strisce originali yamaha rosse che ho trovato come rimanenze in un negozio sulla baia., direi che il risultato non è male, diciamo molto vicino all'originale.
non sapevo di avere il cover della sede ganasce in magnesio
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(//)
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
le piastre delle forche sono colore neutro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
da te questo non me lo sarei aspettato!!!!!
gianfranco!!! ti sbagli..queste sono quelle superiori! perdi colpi...non le ho nemmeno verniciate..solo di wd40, quelle inferiori sono neutre. :the_finger:
Citazione di: Rainbowsix il 26 Maggio 2012, 00:17:14
gianfranco!!! ti sbagli..queste sono quelle superiori! perdi colpi...non le ho nemmeno verniciate..solo di wd40, quelle inferiori sono neutre. :the_finger:
dici?
uhm..... domani vado a veder eil mio....
:dubbio: :dubbio: :dubbio:
si si.. :bikki:
hahaha
p-s. bel lavoro!!!
S P E T T A C O L O..... :sbavav:
Riuscirò mai a trovarne una???
avevi ragione... ;D ;D
Non capisco la sostituzione del contachilometri... ::)
Citazione di: Marchinovis il 27 Maggio 2012, 09:35:59
Non capisco la sostituzione del contachilometri... ::)
#risatona# ne sta a mette un modello nuovo,con meno numeretti..... ::)
Citazione di: Marchinovis il 27 Maggio 2012, 09:35:59
Non capisco la sostituzione del contachilometri... ::)
cosa giustificata...dal fatto che sto rifacendo il motore...nuovo....cosa che ho sospettato appena ho fatto 10 km...di statale...e la 5° faceva rumore...e poi il millerighe dell'alberino...consumato di brutto (cosa che nn mi ero accorto e meno male che ho un motore di scorta che lo ha perfetto)...e pistone e cilindro cromato con i suoi km iniziava a mangiare olio...infatti aveva la testa del pistone con olio incombusto...
quindi quinta intera da sostituire ( ma sto aspettando di aprire il motore di scorta che ho e magari se è ok la prendo da li..anci prendo da li tutto il cambio compreso albero di trasmissione principale), gommini valvole distribuzione completa con tendi catena, frizione , cilindro cromato nuovo, guarnizioni, tutti pezzi che già possiedo..., mi mancano solo il pistone originale per cilindro cromato con fasce in arrivo rimanenza di magazzino da Vibo, spinotto e pattini distribuzione e 3 paraoli. quindi ritengo che un contakm con 0 KM sia d'obbligo..e rinasce con me...
ecco un bel forcellone ben riassemblato e con il monocross revisionato e ingrassato...manca ancora qualcosa ma presto sarà completato.
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pinza anteriore ripulita e riverniciata con vernice spray americana specifica per pinze freno. le pastiglie freno erano della newfren dure come la roccia...infatti la frenata era legnosa...e pronte da montare un paio originali.
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forcella pulita, specie nei soffietti originali che avevano la polvere e il sivo di 20 anni...e i foderi riverniciati. ruota anteriore pulita e montato il ferma copertone..che nn era stato montato...
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Complimenti per il restauro, anche la pensata di partire dall'acquisto di una moto in ordine per renderla impeccabile.
Peccato che come spesso accade, una moto come quella che realizzerai, non avrai più il coraggio di utilizzarla per un uso fuoristradistico e rimarrà lì, in bella mostra.
Sto facendo anch'io così con un paio di moto che ho restaurato, però mi sono subito rifatto acquistandone altre due da sistemare per poterci correre senza timori. #friends#
Citazione di: littledog1969 il 03 Giugno 2012, 09:35:43
e rimarrà lì, in bella mostra
pensa che la mia pure non essendo assolutamente impeccabile ma tutt'altro,per non farla decadere ancora de + ci vado solo su asfalto.....pazienza che me frega basta che ho la possibilità di andarci e in qualche modo di usarla,va bene anche cos' secondo me tutto sommato..... :riez: :bttr:
ma dopo che l' hai restaurata tutta tutta bene bene che intenzioni hai? la usi o la vendi?
Citazione di: littledog1969 il 03 Giugno 2012, 09:35:43
Complimenti per il restauro, anche la pensata di partire dall'acquisto di una moto in ordine per renderla impeccabile.
Peccato che come spesso accade, una moto come quella che realizzerai, non avrai più il coraggio di utilizzarla per un uso fuoristradistico e rimarrà lì, in bella mostra.
Sto facendo anch'io così con un paio di moto che ho restaurato, però mi sono subito rifatto acquistandone altre due da sistemare per poterci correre senza timori. #friends#
come l'XR..anche il TT sarà usato prevalentemente per uso casa ufficio e servizi vari...e tempo libero che ce ne sarà sempre meno. l'attrezzatura x il fuoristrada nn la ho + da 18 anni.....data via con la prima XR...
in settimana si vengono a prendere l'XR650 Motard......che nn avrei venduto se avessi ricevuto una bella offerta per la MV Brutale America che nn sto veramente usando...
allora..aperto l'altro blocco....trovando pistone e cilindro grippato....causa mancanza olio....(ecco cosa succede a prendere a scatola chiusa..x chi cerca un motore da sostituire) ma sono stato cmq fortunato..in quanto il cambio è perfetto, e anche tutto il resto. quindi possiamo tranquillamente effettuare tutto il trapianto del comparto cambio sul mio motore...e tenermi testa e albero a camme e biella ecc ecc..di riserva per gli anni che saranno.
a breve altre foto.
arrivato un bel pistone 34K...per cilindro in alluminio cormato...INTROVABILE.
(http://img152.imageshack.us/img152/2192/002bka.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/152/002bka.jpg/)
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stai facendo un ottimo lavoro seguo con interesse il tuo post per vedere gli sviluppi
Citazione di: Rainbowsix il 05 Giugno 2012, 17:08:55
arrivato un bel pistone 34K...per cilindro in alluminio cormato...INTROVABILE.
(http://img152.imageshack.us/img152/2192/002bka.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/152/002bka.jpg/)
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Nulla è introvabile, se c'è l
€http://www.cmsnl.com/yamaha-tt600s-off-road-1986_model9185/partslist/A-08.html#results
ti dirò..che un pistone l'avevo preso dall'UK...a 50 euro spedito..sempre x cilindro in alluminio...e nn tutti sanno che fino al 1986..il cielo dello stesso...è differente...e mancano le due unghiate per le valvole..(miglioramento apportato secondo me per questioni di sicurezza di un'eventuale contatto con le valvole di scarico..) e poi occhio alle tolleranze....infatti ho scoperto con mia meraviglia che il cilindro in alluminio cromato deve obbligatoriamente essere accoppiato con il suo pistone.. sigla C con sigla C..infatti sul mio motore c'era una sigla D su entrambe le parti....e il pistone che ho beccato era C come il cilindro nuovo che possiedo...e oggi con il mio meccanico abbiamo controllato e siamo a cavallo con le tolleranze.
P/S x chi fosse interessato è un venditore su ebay che ha molte rimanenze di magazzino sia di XT che TT, molte plastiche XT 2KF e 3TB..e molta roba nn l'ha nemmeno messa in vendita. si chiama MOTOPIU' di Vibo V.
Per caso sai se ha il parafango anteriore del 59x - 2kf ? :riez:
vedi un po ha molta robetta interessante.
http://www.ebay.it/itm/PARAFANGO-ANTERIORE-COL-NERO-YAMAHA-XT-ARTICOLO-ORIGINA600-ANNO-1987-AL-1988-/320897890627?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4ab7013943
Citazione di: Rainbowsix il 06 Giugno 2012, 08:20:19
vedi un po ha molta robetta interessante.
http://www.ebay.it/itm/PARAFANGO-ANTERIORE-COL-NERO-YAMAHA-XT-ARTICOLO-ORIGINA600-ANNO-1987-AL-1988-/320897890627?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4ab7013943
:rishock: :rishock: :rishock:
http://www.ebay.it/itm/COPPIA-SOFFIETTO-COLORE-ROSSO-DX-E-SX-YAMAHA-XT-600-ANNO-84-91-DT-R-125-/320917561542?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4ab82d60c6#ht_1624wt_829
:riez: costicchia solo un pò doc
infatti i soffietti di listino costano qualcosetta in + :opazzoo:
Citazione di: gianfranco1104 il 06 Giugno 2012, 09:39:06
:rishock: :rishock: :rishock:
http://www.ebay.it/itm/COPPIA-SOFFIETTO-COLORE-ROSSO-DX-E-SX-YAMAHA-XT-600-ANNO-84-91-DT-R-125-/320917561542?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4ab82d60c6#ht_1624wt_829
:rishock:
Citazione di: Rainbowsix il 06 Giugno 2012, 08:20:19
vedi un po ha molta robetta interessante.
http://www.ebay.it/itm/PARAFANGO-ANTERIORE-COL-NERO-YAMAHA-XT-ARTICOLO-ORIGINA600-ANNO-1987-AL-1988-/320897890627?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4ab7013943
:ok:
Citazione di: Cular il 06 Giugno 2012, 19:51:16
:rishock:
Citazione di: VICTOR L'EMILIANO il 06 Giugno 2012, 10:56:42
:riez: costicchia solo un pò doc
Citazione di: gianfranco1104 il 06 Giugno 2012, 09:39:06
:rishock: :rishock: :rishock:
http://www.ebay.it/itm/COPPIA-SOFFIETTO-COLORE-ROSSO-DX-E-SX-YAMAHA-XT-600-ANNO-84-91-DT-R-125-/320917561542?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4ab82d60c6#ht_1624wt_829
Si parla di pezzi originali -ninzo'-
testa e coperchio testa carteggiato e riverniciato con una vernice anticalore americana che si usa per verniciare i motori Hemi,,,,
ho dovuto mascherare diverse zone...e usare il dremel per lavorare le alette in alluminio..e riportarle nude...mi sono fatte un mazzo...e credo di essermi intossicato...con quella vernice dannata...anche se ero con occhiali e mascherina..speriamo che mantiene le promesse che ho letto..su vari forum..
poi la testa dovrà essere pulita come anche le valvole e cambiati i gommini.
(http://img210.imageshack.us/img210/8653/001igi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/001igi.jpg/)
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(http://img201.imageshack.us/img201/9245/002ibf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/201/002ibf.jpg/)
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... Uno splendore insomma. :ok:
Potrebbe interessarmi 'sta vernice, dove si trova?
un restauro certosino....... ;:juha;:
altro che conservativo..è diventato totale! la vernice l'ho presa su ebay.de...anche per lo scarico e per la pinza.
Grande lavoro, ma se posso permettermi il motore nella parte della termica è opaco (quello originale), il tuo sembrerebbe, uso il condizionale perché spesso le immagini ingannano, lucido.
Questo vale anche per lo scarico e la pinza, sono tutti opachi, o meglio semi matt.
Ottimo anche il lavoro di Dremel, sapessi quante ne ho viste di termiche verniciate tutte nere, anche da se dicenti restauratori....
Bravo.
beee guarda ho il cilindro originale nuovo ....ed è nero lucido..poi vediamo alla prima vampata di calore cosa succede....
Pensa che l'ultima che avevo visto la avevano addirittura verniciata con il motore chiuso praticamente ad un primo sguardo sembrava bella, ma se la guardavi bene sembrava uno di quei modellini Burago senza dettaglio....una vera porcata.
mi sono intossicato con quella vernice VHT...americana...e una volta montato il motore ed avviato bisogna farlo scaldare e usarlo x 20minuti ..spegnerlo e rifarlo per 30 minuti o poco + per far si che la vernice cuocia...
ieri ho portato a sabbiare il telaio, staffa reggi blocco, pedane passeggero, manubrio (anche se userò un renthal), collettori. per un totale di 70 euro. devo rifinire il parafango anteriore che aveva una escoriazione..e attendere motore e verniciatura telaio.
stai facendo un gran bel lavoro complimenti
ecco il serbatoio clarke con adesivi crystal tagliuzzati, spero di averli messi nelal giusta posizione. ecco anche un confronto con il serbatoio originale con grafiche di bassa qualità.
(http://img843.imageshack.us/img843/4327/014xds.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/014xds.jpg/)
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(http://img707.imageshack.us/img707/3269/015yr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/015yr.jpg/)
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(http://img850.imageshack.us/img850/3330/016im.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/016im.jpg/)
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Citazione di: Rainbowsix il 12 Giugno 2012, 10:35:03
ecco il serbatoio clarke con adesivi crystal tagliuzzati, spero di averli messi nelal giusta posizione. ecco anche un confronto con il serbatoio originale con grafiche di bassa qualità.
(http://img843.imageshack.us/img843/4327/014xds.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/014xds.jpg/)
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(http://img707.imageshack.us/img707/3269/015yr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/015yr.jpg/)
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(http://img850.imageshack.us/img850/3330/016im.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/016im.jpg/)
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io vedo già na specie de bolla su quel serbatoio..... :dubbio:
addove sta bolla?? effetto flash. i crystal sono così...e il clarke che ho sull'XR fa il suo porco dovere da 3 anni.
Citazione di: Rainbowsix il 12 Giugno 2012, 10:50:12
addove sta bolla?? effetto flash. i crystal sono così...e il clarke che ho sull'XR fa il suo porco dovere da 3 anni.
ma forse me sbaglio....comunque quì.....!
:dubbio:sarà un effetto foto...cmq ci guardo...ma me ne sarei accorto da come sono pignolo in certe cose.
Citazione di: Rainbowsix il 12 Giugno 2012, 22:15:32
me ne sarei accorto da come sono pignolo in certe cose.
#risatona# si infatti.....de sicuro sarà così.....impossibile che sfugga una cosa del genere alla tua pignoleria.... #risatona#
non sono bolle ma prodotti di stampo che col flash si è accentuata...ma nulla di che.
Citazione di: Rainbowsix il 14 Giugno 2012, 13:43:05
non sono bolle ma prodotti di stampo che col flash si è accentuata...ma nulla di che.
Confermo, anche sul mio Clarke ci sono i medesimi "bugnetti" nella stessa posizione.
Precisione USA.
:-)
Citazione di: Rainbowsix il 14 Giugno 2012, 13:43:05
non sono bolle ma prodotti di stampo che col flash si è accentuata...ma nulla di che.
Citazione di: NT1200 il 14 Giugno 2012, 20:35:50
Confermo, anche sul mio Clarke ci sono i medesimi "bugnetti" nella stessa posizione.
Precisione USA.
:-)
eh me sembrava strano! è nuovo caXXo...! :ok:
allora..vediamo...in attesa del telaio verniciato per bene e altri pezzetti...il motore si inizia a richiudere....
CILINDRO CROMATO IN ALLUMINIO E PISTONE NUOVI, distribuzione completa nuova anche di pattini, frizione nuova, revisionata totlamente la testa con gommini nuovi, cambio completo di un altro 59X trapiantato in loco....la quinta del mio e il millerighe del pignone erano a pezzi...pulizia totale e rivernciatura di tutte le parti estetiche con vernice che dovrebbe tenere fino a 750 gradi ...vedremo...nel frattempo ho sabbiato lo scarico completo e rivernciato. i collettorio con vernice VHT che dovrebbe reggere fino a 1078 C° mentre il terminale con vernice arexons con tenuta fino a 800 C° di picco...e vedremo anche questo.
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Citazione di: Rainbowsix il 12 Giugno 2012, 10:50:12
addove sta bolla?? effetto flash. i crystal sono così...e il clarke che ho sull'XR fa il suo porco dovere da 3 anni.
ma alla fine quanto costa il klarke finito,con tasse etc?
non ho superato le 200 euro.
:banana:
la vedo l'unica soluzione ad un prezzo ABBASTANZA onesto
secondo te,lo fanno nero? :opazzoo: pazz2
Secondo lui, secondo me e secondo loro ... SI
http://stores.ebay.com/Just-Gas-Tanks/_i.html?_nkw=Clarke+tt+600&submit=Cerca&_sid=21413986
lo fanno si tutti i colori su richiesta...ma per colori particolari bisogna attendere. io mi servo da ENDUROSHACK, veloce e cordiale e col serbatoio XR mi ha mandato anche un tappo in ergal...una vera sciccheria.
per i colori particolari..NON è prevista la restituzione..
carburatore totalmente revisionato...avrei avuto bisogno dell'acido per pulire bene i condotti dalle macchie del tempo..ma confido che con compressore e petrolio bianco...il lavoro sia statto fatto abbastanza bene...oltre ad aver cambiato tutte le guarnizioni , oring e spillo dell'aria completo.
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aspettavo òe tue evoluzioni .....e come sempre ottimo lavoro
:miii: :miii:cavolo....è nuovo
COMPLIMENTI
ed ecco il motore finito....peccato che il carter dx appena riverniciato sia stato legermente...scalfitto. .. "sbemm"vedrò di correre ai ripari...con un mini ritocco..o magari verrà coperto dal pedale del freno...e nell'insieme nn si noti...
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wsegwÇ |discreseg|
azz c'hai un nighthawk in officina!
l'ho intravista in una delle foto in cui mostravi il capolavoro del motore.
siamo rimasti in pochi in italia ad averne...
se ti riferisci al P200E..non sapevo che si chiamasse nighthawk..con quel nome conosco solo la Honda 650 4 in linea anni 80 detta anche Sabre negli USA.
e ora aspetto solo il telaio...e se inizio in questi giorni....farò delle sudate pazzesche nel box...in quanto qui al sud saranno 35 °C... :YUK:
ehhh il p200e lo avevo anche io...maledetto incidente!!!
dopo aver sabbiato il telaio si procede alla verniciatura di tutte le sue parti poggiapiedi passeggero comprese..(nn so se le monto) e manubrio originale che sarà cmq sostituito da un bel Renthal.
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primo pomeriggio di rimontaggio 14.30 fino alle 20.00
la disposizione dell'impianto elettrico è disordinato rispetto a quello dell'XR ma cmq intuitivo, alcuni componenti elettrici sono antiquati..se confrontati sempre con la Honda..però sono particolari.
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che spettacolo! E quasi tutti ricambi originali...ti sarà costata più che da nuova... Bellissima! :banana:
di ricambi originali solo per il motore..per il resto era già tutto presente, pulito e lucidato..grazie a breve aggiornamenti.
che pomeriggio di sudata ...e mi sono fermato qui....e mi sono bloccato a mettere la molla al cavalletto...che devo ancora fare...e come vedete Renthal montato ( il suo originale è stato riverniciato e conservato)
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Giusto per rubare qualcosa.... l'adesivo sul blocchetto dove l'hai trovato?
ebay.com per l'adesivo del blocchetto.
altri lavoretti fatti, carburatori, catena, dettagli in generale, parfango posteriore e collegamenti vari.
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Che gioiello
dopo aver visto il tuo ottimo lavoro non ti dico cosa penso del mio.....
il segreto è essere maniaci...della precisione
direi che ci sono quasi..
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direi finita...c'è solo da caricare l'olio, anche al preno anteriore e collaudarla...oltra a qualche coppia di serraggio da rivedere. Al momento ho montato le fianatine della Ufo, ma ho anche le originali rimesse a nuovo.
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clap
wow. ma poi la usi o la metti in salotto?
COmplimenti!
sbav!!!
questa verrà usata come le altre..ma dubito in fuoristrada..al massimo qualche giretto fra le dune o esplorazioni nell'alta Murgia.
é in corso l'iscrizione FMI.
hai fatto un ottimo lavoro come già ti ho scritto più volte, è quasi un peccato usarla spero tu abbia un salotto grande :ok:
mi era sfuggito il post , bella davvero , certo andrebbe usata altro che lasciarla alla polvere :ok:
di usarla la userò! e mi divertirò specie quando in città mi fermeranno e mi chiederanno se la voglio vendere..; nella seconda metà degli anni 80 e anni 90 il TT qui a Bari era un mito...quindi so già cosa mi aspetterà. clap
Citazione di: Rainbowsix il 24 Luglio 2012, 10:53:36
é in corso l'iscrizione FMI.
non so se te la passano.......
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Non dimenticare di mettere il tappo dell'albero a camme :riez:
Bella :sbavav:
Quanto mi manca il 59x :cry:
Gianfranchino la passano la passano ho già sentito l'esaminatore...e gli ho mandato le foto di come era prima e ha detto ottima...
il tappo all'albero a camme...non l'ho messo appositamente in quanto gli devo caricare l'olio da su...per lubrificare meglio quella zona..prima di avviarla.
Citazione di: Rainbowsix il 25 Luglio 2012, 13:27:44
Gianfranchino la passano la passano ho già sentito l'esaminatore...e gli ho mandato le foto di come era prima e ha detto ottima...
il tappo all'albero a camme...non l'ho messo appositamente in quanto gli devo caricare l'olio da su...per lubrificare meglio quella zona..prima di avviarla.
credo che era na battuta ironica quella de gianfrufrù........... :riez: se non la passi tu l'asi........na passa nessuno..... #risatona#
lo so Gianfranchino è un monellino. :rock:
Citazione di: Rainbowsix il 25 Luglio 2012, 13:27:44
il tappo all'albero a camme...non l'ho messo appositamente in quanto gli devo caricare l'olio da su...per lubrificare meglio quella zona..prima di avviarla.
Anche la mia era una battuta ironica :riez:
Ognuno ha il suo mettodo -ninzo'-
Io quando metto l'albero a camme lubrifico le sedi con olio nuovo e poi ci butto almeno un litro d'olio nelle punterie ???
Citazione di: 59x il 25 Luglio 2012, 19:05:25
Anche la mia era una battuta ironica :riez:
Ognuno ha il suo mettodo -ninzo'-
Io quando metto l'albero a camme lubrifico le sedi con olio nuovo e poi ci butto almeno un litro d'olio nelle punterie ???
anch'io a pensarci avrei versato dai coperchi delle punterie..cmq credo che il risultato sia lo stesso......e poi certo ognuno hai propri riti e metodi........ ;:juha;:
l'importante che sia lubrificato. vediamose oggi l'avviamo sta moto.
Complimenti, moooolto bella!
Complimenti! clap
beh ...........allora l'hai accesa?
siamo tutti in trepidante attesa e tu ci lasci senza info?? :banana:
direi in settimana mi metto all'opera...ho veramente poco tempo a disposizione...ho solo caricato la batteria a 6v con l'acido e devo metterla sottocarica...poi provvederò per il resto...e al rodaggio.
Peccato che non siamo vicini, altrimenti mi sarei proposto per il rodaggio :opazzoo:
aggiornamento..... la moto è andata in moto...senza problemi....ma abbia scoperto una porcata che i vecchi proprietari avevano fatto...o almeno si sospetta....sembra che abbiano alesato i getti ....in quanto la moto ....non la si riesce a regolare....pur avendo tutto nuovo nel carburatore tranne i getti primari e il minimo...che cmq sono standard...quindi...ora dovrò aspettare che riaprano i magazzini e ordinarli...nuovi..e vediamo di risolvere sto problema...per il resto è a posto e solo da collaudare...
finalmente problemi risolti...con getti nuovi e spillo galleggiante nuovo. ringrazio tutti coloro che mi avevano offerto un carburatore su mia richiesta ma fortunatamente non ne ho avuto bisogno. ho fatto 16 km ieri e la moto va abbastanza bene...si sente che è chiusa...ha un motore totalmente nuovo e quindi un rodaggio come qualcuno fece 21 anni fa....(il primo proprietario) e lo fece molto bene raggiungendo i 51000km...e il motore andava ancora....ma con i suoi limiti e rischi.
E' veramente stupenda! Anche io ho fatto una cosa del genere sul mio TT 59x ma é venuto peggio della tua prima del restauro. Approfitterò del tuo lavoro per migliorare il mio. Una sola domanda anzi due: ma le frecce come cavolo si montano? Ci sono delle staffe particolari? Posso tenerti in considerazione per eventuali consigli?
:ok:
Mitico fossi bravo un quarto della metà di quanto sei bravo tu mi ritterei già apposto!
Non so che altro dire! Sono rimasto a bocca aperta!
Citazione di: gerardo il 23 Settembre 2012, 14:58:57
E' veramente stupenda! Anche io ho fatto una cosa del genere sul mio TT 59x ma é venuto peggio della tua prima del restauro. Approfitterò del tuo lavoro per migliorare il mio. Una sola domanda anzi due: ma le frecce come cavolo si montano? Ci sono delle staffe particolari? Posso tenerti in considerazione per eventuali consigli?
certo puoi chiedere quanto desideri. le frecce vanno montate con le apposite staffe e gommini antivibrazioni. le staffe anteriori non sono + disponibili in Yamaha.....