ho iniziato il restauro di un tt 600 59X del 1991............ clap
sembrava semplice.... ma!!!!!!!! ecco qualche foto di com'era
(http://img547.imageshack.us/img547/731/pjk5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/pjk5.jpg/)
(http://img23.imageshack.us/img23/4654/f0o5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/f0o5.jpg/)
altre foto del prima
(http://img7.imageshack.us/img7/3139/z7uv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/z7uv.jpg/)
è un casotto l'impianto e lettrico è a 12 v del 2kf..........
(http://img716.imageshack.us/img716/8435/mi0c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/mi0c.jpg/)
(http://img801.imageshack.us/img801/9547/pbge.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/pbge.jpg/)
vediamo il motore........... senza compressione!!!!! :huh:
passiamo al motore !!
(http://img11.imageshack.us/img11/7435/nkft.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/nkft.jpg/)
(http://img46.imageshack.us/img46/6376/kpxt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/46/kpxt.jpg/)
1 valvola piegata :acci:
In bocca al lupo....
invidio chi ha le capacità di farsi certi lavoroni cosi :ok:,complimenti
carina la marmittazza vintage!
Citazione di: bolide_74 il 06 Ottobre 2013, 11:50:22
passiamo al motore !!
(http://img46.imageshack.us/img46/6376/kpxt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/46/kpxt.jpg/)
1 valvola piegata :acci:
:rishock:
Le molle della valvola le hai tolte tu ?
Citazione di: FaGuS... il 06 Ottobre 2013, 19:12:06
è la supertrapp :YUK:
non vedo l'ora di poterla mettere in moto e sentire il sound!!!!!! con questa super trapp
Citazione di: 59x il 06 Ottobre 2013, 15:12:03
:rishock:
Le molle della valvola le hai tolte tu ?
purtroppo no la valvola è piegata e la molla sfilata ( ecco perchè non aveva compressione) ........... ma no problem ho un motore 2 kf da cannibalizzare ed userò testa valvole camme e bilancieri :adel2:
Citazione di: bolide_74 il 06 Ottobre 2013, 20:12:15
non vedo l'ora di poterla mettere in moto e sentire il sound!!!!!! con questa super trapp
sisi vai di supertrapp! :ok:
Citazione di: gio75 il 06 Ottobre 2013, 20:15:51
sisi vai di supertrapp! :ok:
anche se prima la devo restaurare originale in tutte le sue parte per il registro f.m.i.
dopo il via alle personalizzazioni!!!! tranne se non trovo qualcono che ne ha una perfetta da farmici fare le foto :the_finger:
:ok:
telaio........
(http://img94.imageshack.us/img94/6774/cfv2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/cfv2.jpg/)
com'era
(http://img405.imageshack.us/img405/3463/2l55.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/405/2l55.jpg/)
Sabbiato
(http://img837.imageshack.us/img837/5280/le1d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/le1d.jpg/)
com'è adesso :bikki:
(http://img39.imageshack.us/img39/769/jmnl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/jmnl.jpg/)
e per dopo un bel paio di cerchi motard con lama bianca
domani faccio altre foto di cosa ho fatto fino adesso...... ;)
il telaio bianco è originale? contatta la yamaha e chiedigli l anno di produzione ( non quello di vendita) può darsi che è un telaio rosso venduto nel '91, oppure è stato pittato rosso
la motardizzazione sul 59x è un crimine, ma è una mia opinione personale :D
sotto era bianco ed era stato pitturato di rosso, l'anno di produzione risulta al 1991 tealio e motore coincidono.
per la motardizzazione lo so che è un crimine ma la farò " se la farò " con molta sobrietà...
ecco altre foto...
(http://img191.imageshack.us/img191/1860/85ew.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/85ew.jpg/)
(http://img31.imageshack.us/img31/9594/oat.JPG) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/oat.JPG/)
(http://img199.imageshack.us/img199/4820/l5w.JPG) (http://imageshack.us/photo/my-images/199/l5w.JPG/)
(http://img837.imageshack.us/img837/959/c5fk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/c5fk.jpg/)
(http://img834.imageshack.us/img834/1593/eg68.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/eg68.jpg/)
(http://img707.imageshack.us/img707/5233/v7rs.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/v7rs.jpg/)
COMINCIA A PRENDERE FORMA.........
(http://img42.imageshack.us/img42/3971/csw8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/csw8.jpg/)
vi mostro le altre foto di cosa ho già fatto
(http://img268.imageshack.us/img268/7280/xj7e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/xj7e.jpg/)
(http://img812.imageshack.us/img812/1146/ihyo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/ihyo.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/img708/4228/loz4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/loz4.jpg/)
(http://img571.imageshack.us/img571/525/2a75.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/2a75.jpg/)
c'è ancora tanto da fare
e qui è dove sono arrivato........
(http://img42.imageshack.us/img42/5061/w13k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/w13k.jpg/)
(http://img593.imageshack.us/img593/4482/vcm8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/vcm8.jpg/)
(http://img593.imageshack.us/img593/6318/w3dd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/w3dd.jpg/)
domani revisione forca posteriore........ speriamo che sta in ordine!!!!!!
Complimenti sta' venendo davvero bene,ma la verniciatura e' fatta da te? O da un carrozziere?
Citazione di: fonzy74 il 09 Ottobre 2013, 22:35:21
Complimenti sta' venendo davvero bene,ma la verniciatura e' fatta da te? O da un carrozziere?
sto facendo tutto io per l'assemblaggio del motore ho chiesto supporto ad un amico, ma per il resto tutto da solo :bikki:
ottimo lavoro, complimenti per la manualità :ok:
io metto un piccolo post giusto per tenermi aggiornato :)
bel lavoro, ti invidio!
per le vernici cosa usi? bicomponenti? acriliche? bombolette e via andare?
unico appunto: e per la testa, sarebbe un peccato sostituire le camme 59x con quelle del 2KF. un paio di valvole nuove le trovi a meno di 40 euro da kedo! (un po piu del doppio se vuoi le OEM)
http://www.kedo.com/link/91377_gb.html
http://www.kedo.com/link/28969_gb.html
ma la termica è la sua? cilindro in alu cromato o canna in ghisa?
ciao
R
Citazione di: ciglio il 11 Ottobre 2013, 11:55:23
io metto un piccolo post giusto per tenermi aggiornato :)
bel lavoro, ti invidio!
per le vernici cosa usi? bicomponenti? acriliche? bombolette e via andare?
unico appunto: e per la testa, sarebbe un peccato sostituire le camme 59x con quelle del 2KF. un paio di valvole nuove le trovi a meno di 40 euro da kedo! (un po piu del doppio se vuoi le OEM)
http://www.kedo.com/link/91377_gb.html
http://www.kedo.com/link/28969_gb.html
ma la termica è la sua? cilindro in alu cromato o canna in ghisa?
ciao
R
ciao per la verniciatura un po di tutto, per le bombolette uso solo alta temperatura di qualità superiore e di uso nautico, per il resto tutto acrilico bicomponente.
il cilindro è il suo in alluminio con canna cromata, per la testa penso di usare quella del 2 KF che è perfetta, la camme mi sembra uguale.
poi se mi dici quali sono le differenze verifico e faccio revisionare la sua visto che sono ancora in tempo.
ieri ..........
(http://img856.imageshack.us/img856/7516/tzli.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/tzli.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/5331/39md.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/39md.jpg/)
(http://img818.imageshack.us/img818/9606/1o2p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/1o2p.jpg/)
(http://img29.imageshack.us/img29/6840/8kd6.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/8kd6.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/img708/4011/um3w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/um3w.jpg/)
oggi forca posteriore e mollone.....
domani se tutto va bene si chiude il motore clap
(http://img94.imageshack.us/img94/4508/v4a6.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/v4a6.jpg/)
(http://img801.imageshack.us/img801/9544/4gcr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/4gcr.jpg/)
(http://img822.imageshack.us/img822/3198/0xox.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/0xox.jpg/)
(http://img28.imageshack.us/img28/8538/y3r8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/y3r8.jpg/)
(http://img10.imageshack.us/img10/3193/ml7w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/ml7w.jpg/)
E DOMANI MOTORE..........
Citazione di: bolide_74 il 11 Ottobre 2013, 13:15:33
ieri ..........
(http://img856.imageshack.us/img856/7516/tzli.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/tzli.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/5331/39md.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/39md.jpg/)
(http://img818.imageshack.us/img818/9606/1o2p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/1o2p.jpg/)
(http://img29.imageshack.us/img29/6840/8kd6.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/8kd6.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/img708/4011/um3w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/um3w.jpg/)
oggi forca posteriore e mollone.....
domani se tutto va bene si chiude il motore clap
se hai altri due carter centrali io li monterei al posto di quelli che hai in foto .
dopo una botta del genere sul'albero del controbilanciamento vanno sostituiti altro che saldati
ciao andrea 3112. grazie per il consiglio ma non mi va di sostituire i carter centrali, questo è il suo motore originale ed i numeri Telaio/Motore coincidono.
per la saldatura hanno fatto la lastra è la crepa era superficiale la saldatura è stata fatta per una maggiore sicurezza e mi hanno assicurato che non dovrebbe cedere.
poi i miei mezzi d'epoca tra auto e moto li uso tutti e calcola che quelle che uso di + faccio al massimo 1000 Km l'anno. :riez:
motore assemblato .........
(http://img163.imageshack.us/img163/8754/m2p3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/163/m2p3.jpg/)
(http://img834.imageshack.us/img834/8683/v78v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/v78v.jpg/)
(http://img5.imageshack.us/img5/262/y356.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/y356.jpg/)
adesso in cerca della parte interna della campana frizione ( ho una colonnina spezzata) pistone nuovo e rettifica.......
nel frattempo facciamo altre piccole cosette
(http://img546.imageshack.us/img546/1299/7alo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/7alo.jpg/)
(http://img802.imageshack.us/img802/8094/0egs.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/0egs.jpg/)
Bolide.
Ti potrei chiedere un favore? Una foto del tubo del mono. Perche' penso che abbia sbagliato il percorso.grazie
se ti serve un mozzetto interno frizione io ne ho qualcuno , batti un colpo!!!
:ciao:
Citazione di: fonzy74 il 13 Ottobre 2013, 22:35:25
Bolide.
Ti potrei chiedere un favore? Una foto del tubo del mono. Perche' penso che abbia sbagliato il percorso.grazie
Stasera ti invio foto.......
Citazione di: andrea3112 il 14 Ottobre 2013, 08:40:49
se ti serve un mozzetto interno frizione io ne ho qualcuno , batti un colpo!!!
:ciao:
Per mazzetto intendi quello che mi serve a me? Cioè quello con le colonnine dove si fissano le molle? Te ne sarei grato.
sì , il mozzetto interno della frizione è quello dove ci sono le colonnette
;:bananasaluta:;
Citazione di: bolide_74 il 13 Ottobre 2013, 19:11:39
adesso in cerca della parte interna della campana frizione ( ho una colonnina spezzata) pistone nuovo e rettifica.......
E quando la monti usa il suo blocca cestello #hammer# :riez:
Citazione di: 59x il 14 Ottobre 2013, 21:45:30
E quando la monti usa il suo blocca cestello #hammer# :riez:
oddio!!!! che è il blocca castello??? e perchè se ne uso un'altro che succede?
Citazione di: bolide_74 il 14 Ottobre 2013, 21:53:20
oddio!!!! che è il blocca castello??? e perchè se ne uso un'altro che succede?
è una rondella a piego di sicurezza che dopo avere tirato il dado centrale a 7 Kili ne ripieghi una parte a battuta su un lato del dado , poi stringi i dadi di 6 mm delle molle della frizione a 0,8 kili così vedrai che le colonnette non si rompono più :riez:
grazie!!!!!! è la mia prima moto che restauro ..... diciamo che non è una vespa che di quelle ne ho fatte una 20ina......... "sbemm" "sbemm" "sbemm"
Volevo dire blocca cestello :acci:
Ma la colonnina l'hai rotta tu o era già così?
E questa è la chiave per stringere il dado a 7 chili...
Citazione di: 59x il 14 Ottobre 2013, 22:07:23
Volevo dire blocca cestello :acci:
Ma la colonnina l'hai rotta tu o era già così?
Citazione di: 59x il 14 Ottobre 2013, 22:09:52
E questa è la chiave per stringere il dado a 7 chili...
:picchi: l'abbiamo rotta noi!!!!!!!!!!!!! e alla fine mi è comunque toccato portare il motore da un amico meccanico per sbullonare con pistola ad aria!!!!!!!!!
caspita ma hai tutto..
ed in mancanza di quella???? io ho usato una chiave a catena quella per i filtri olio delle macchine......... lo so sono un criminale :rocketwhore:
Citazione di: bolide_74 il 14 Ottobre 2013, 22:12:57
:picchi: l'abbiamo rotta noi!!!!!!!!!!!!! e alla fine mi è comunque toccato portare il motore da un amico meccanico per sbullonare con pistola ad aria!!!!!!!!!
caspita ma hai tutto..
ed in mancanza di quella???? io ho usato una chiave a catena quella per i filtri olio delle macchine......... lo so sono un criminale :rocketwhore:
Se lo stringi con la pistola non puoi misurare i chili -ninzo'-
La chiave che vedi in foto l'ho scaricata, la mia è artigianale fatta con un disco conduttore.
Senza quella... fai solo danni :mvv:
Citazione di: 59x il 14 Ottobre 2013, 22:25:50
Se lo stringi con la pistola non puoi misurare i chili -ninzo'-
La chiave che vedi in foto l'ho scaricata, la mia è artigianale fatta con un disco conduttore.
Senza quella... fai solo danni :mvv:
ottima soluzione mi sa che ti copia il brevetto!!!!
ah con la pistola l'ho svitato... per montarlo avevo usato la chiave dina...... ;) grazie
bolide sto seguendo il tuo restauro, bravo. hai controllato la sede cuscinetto di banco carter sx se c'è gioco prima di rimontare il motore?. ho visto due zingarate che stai facendo...slitta catena...non so di che moto.....(non è la sua) e staffa reggi serbatoio mono.....di ferraccio. ..oltre al tubo co connessione al mono che non passa all'interno ma all'esterno del telaio..per la verniciatura gruppo termico se hai sabbiato prima ti consiglio vernice VHT americana su ebay germania...la usano per verniciare i motori dell muscle car negli USA. ho fatto cosi sulla mia e va alla grande. che ci fa quel cerchio dorato al posteriore??? che hai fatto hai verniciato la cassa filtro??
Citazione di: Rainbowsix il 15 Ottobre 2013, 19:42:34
bolide sto seguendo il tuo restauro, bravo. hai controllato la sede cuscinetto di banco carter sx se c'è gioco prima di rimontare il motore?. ho visto due zingarate che stai facendo...slitta catena...non so di che moto.....(non è la sua) e staffa reggi serbatoio mono.....di ferraccio. ..oltre al tubo co connessione al mono che non passa all'interno ma all'esterno del telaio..per la verniciatura gruppo termico se hai sabbiato prima ti consiglio vernice VHT americana su ebay germania...la usano per verniciare i motori dell muscle car negli USA. ho fatto cosi sulla mia e va alla grande. che ci fa quel cerchio dorato al posteriore??? che hai fatto hai verniciato la cassa filtro??
Così lo demoralizzi :riez:
Mica tutti sono pignoli come te :riez:
#friends#
sta facendo un bel lavoro..non si perdesse...in questi errori.
stavo vendendo la mia per 3000 euro in cash....e nn avevo messo nemmeno l'annuncio.....ero tentato a cedere ma mi sono ripreso...non vendo naaaaa...cap....cchia...e oggi per piccio sono andato a vedere una AT RD03 da restaurare in stato pietoso....del valore di 500euro...ma il tipo ne voleva 3 volte tanto...mmmmmmmmmmmmmm
Citazione di: Rainbowsix il 15 Ottobre 2013, 19:42:34
bolide sto seguendo il tuo restauro, bravo. hai controllato la sede cuscinetto di banco carter sx se c'è gioco prima di rimontare il motore?. ho visto due zingarate che stai facendo...slitta catena...non so di che moto.....(non è la sua) e staffa reggi serbatoio mono.....di ferraccio. ..oltre al tubo co connessione al mono che non passa all'interno ma all'esterno del telaio..per la verniciatura gruppo termico se hai sabbiato prima ti consiglio vernice VHT americana su ebay germania...la usano per verniciare i motori dell muscle car negli USA. ho fatto cosi sulla mia e va alla grande. che ci fa quel cerchio dorato al posteriore??? che hai fatto hai verniciato la cassa filtro??
le sedi cuscinetti sono ok, per la slitta intendi quello del forcellone?? se è quella lo so che non è la sua in attesa di prenderne una migliore ho lascato quella che c'era, anche la staffa lo so che no è la sua ma che ci devo fare se i ricambi costano un boato e quelli usati ne chiedono troppo ??????? il tubo del mono :ok: grazie ad avermi avvisato era montato così e lo stavo rimettendo male........ il cerchio dorato è solo per tenerla in piedi è di un xt a tamburo, il suo è rovinato e dovrò sostituirlo. per il gruppo termico seguirò il tuo consiglio anzi per conferma cilindro testa e coperchio punterie sono neri con la faccia della alette alluminio lucide giusto????
la cassa l'ho verniciata perchè era tutta rovinata #crazy#....
puoi infierire quanto vuoi tanto non mi demoralizzo......... grazie per i consigli;)
Scusa, ma per il cerchio dorato intendi solo la lama?
io ho il cerchio suo originale completo di mozzo e raggi originale ma la lama è rovinata "si sfoglia l'alluminio" il cerchio dorato è una ruota completa che era montata sulla moto.....
ti allego la foto della moto appena acquistat così capisci di sto parlando
(http://img703.imageshack.us/img703/1930/61kl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/61kl.jpg/)
Si quello è una ruota di 59x con lama oro, i cerchi dell'xt sono 36 raggi invece quello del59x e 32.
Pensavo che la lama l'avevi cambiata tu, invece stiamo parlando di 2 ruote non di 1. Giusto? :dubbio:
sinceramente a me piace il cerchio dorato e se ne avevo un'altro anteriore sicuramente li avrei lasciati.
quindi pensi che sia originale cosi o lo hanno modificato uno dei vecchi proprietari?
Il 59x usciva solamente con i cerchi alluminio, quello è stato cambiato :mvv:
Se ti piacciono i cerchi oro basta cercare una lama di 34l 55w 43f 2kf sono tutti oro 36 raggi :ok:
Anche a me piacciono i cerchi oro sul TT :riez:
Questa è la mia...
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=92963.0
vediamo come va per il momento proseguo il restauro poi si decide cosa fare ho anche due lame bianche da motard............... e sono tentato a montare quelle......... indecisione....
Non mettere il cerchi motard! Sacrilegio specie col tamburo dietro. La fascetta del mono la trovi nuova su ebay a 10€
Citazione di: Rainbowsix il 16 Ottobre 2013, 08:22:06
Non mettere il cerchi motard! Sacrilegio specie col tamburo dietro. La fascetta del mono la trovi nuova su ebay a 10€
Lo so che è un sacrilegio mettere i cerchi da motard ........ poi si vede anche se non mi garbs l'idea. ... per la staffa se la trovi mi posti il link? Grazie
grazie ad andrea3112 che mi ha fornito il mozzetto frizione si continua.......... ;:juha;:
Avvisami quando ti arriva l'adesione dellomologazione
ciao quando lo hai spedito?
saluti vincenzo
Lunedi. P/s posso procurarti un cerchio completo posteriore
Citazione di: Rainbowsix il 23 Ottobre 2013, 08:51:28
Lunedi. P/s posso procurarti un cerchio completo posteriore
dipende dal prezzo e se perfetto, io ne ho già 2, uno perfetto oro ed uno originale alluminio con la lama rovinata.
grazie saluti
per la testa aspetto che mi arrivi la valvola di aspirazione ;)
(http://img21.imageshack.us/img21/7874/3r0y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/3r0y.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/1230/ota4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/ota4.jpg/)
(http://img850.imageshack.us/img850/5276/yzc0.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/yzc0.jpg/)
(http://img17.imageshack.us/img17/9693/jl9v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/jl9v.jpg/)
(http://img703.imageshack.us/img703/800/df6n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/df6n.jpg/)
(http://img703.imageshack.us/img703/8717/zcqh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/zcqh.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/5583/ot3o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/ot3o.jpg/)
ho iniziato a controllare l' impianto elettrico e comprato il condensatore speriamo che sia giusto
(http://img812.imageshack.us/img812/3867/7tdj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/7tdj.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/6830/dtpl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/dtpl.jpg/)
(http://img35.imageshack.us/img35/6592/gzyg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/gzyg.jpg/)
(http://img809.imageshack.us/img809/8079/4lfz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/809/4lfz.jpg/)
sembra venuto bene ;D
::feste::
Molto bello il serbatoio, ma mi dispiace dirtelo sbolleranno gli adesivi e anche la vernice con i vapori della benzina.
Ho fatto la stessa cosa al mio e anche se l'ho trattato con la tancherite è sbollato sia di vernice che di adesivi.
anche non la tankerite? :dubbio:
diciamo che a costo zero va bene gli adesivi per il momento non li metto..... così se sbolla almeno non li spreco.
si sbolla si sbolla.....
ma hai messo l'impianto elettrico a 12V? bella quella fascette di provenienza Honda
Bolide grazie alle tue foto sono riuscito a capire se avevo sbagliato qualche passaggio dei fili sulla mia moto,mica avresti anche le foto dei cavi dell'acceleratore?
Citazione di: fonzy74 il 26 Ottobre 2013, 19:39:59
Bolide grazie alle tue foto sono riuscito a capire se avevo sbagliato qualche passaggio dei fili sulla mia moto,mica avresti anche le foto dei cavi dell'acceleratore?
non ci sono ancora arrivato al montaggio del cavo gas appena tiro su il motore e faccio il collegamento posto le foto #crazy#
se avete recuperato il manuale d'officina, sono indicati i passaggi di tutti i cavi (gas, elettrici, frizione, contakm...)
ciao
R
[edit] metto screenshot delle 3 pagine incriminate, prese dal manuale TT600K. il pdf è troppo pesante per caricarlo al volo.
Citazione di: ciglio il 28 Ottobre 2013, 16:44:36
se avete recuperato il manuale d'officina, sono indicati i passaggi di tutti i cavi (gas, elettrici, frizione, contakm...)
ciao
R
[edit] metto screenshot delle 3 pagine incriminate, prese dal manuale TT600K. il pdf è troppo pesante per caricarlo al volo.
grande grazie
un grazie anche da parte mia :ok:
:dubbio: :dubbio: :dubbio:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-tt-600-1991-roma-76749477.htm
azz che rapace...
Citazione di: 59x il 28 Ottobre 2013, 22:16:54
:dubbio: :dubbio: :dubbio:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-tt-600-1991-roma-76749477.htm
:bye:conosciuta????
:pazz:
senza voler giudicare... sono un po' "delusamente" sorpreso :-/
stai restaurando per vendere? anzi, manco l'hai finita che è gia in vendita?
bon, ognuno è libero di fare quel che gli pare ma avevo pensato che fossi mosso da nobili sentimenti ;D e dalla passione per le nostre vecchiette.
buon lavoro lo stesso! dispiace un po' che non lo fai per godertela in fuoristrada.
R
Citazione di: ciglio il 29 Ottobre 2013, 10:22:52
senza voler giudicare... sono un po' "delusamente" sorpreso :-/
stai restaurando per vendere? anzi, manco l'hai finita che è gia in vendita?
bon, ognuno è libero di fare quel che gli pare ma avevo pensato che fossi mosso da nobili sentimenti ;D e dalla passione per le nostre vecchiette.
buon lavoro lo stesso! dispiace un po' che non lo fai per godertela in fuoristrada.
R
Mi spiace che pensiate questo. Comunque sto sistemando anche un xr 600 del 1993 e tra i due ho dovuto scegliere la vendita di una e anche se mi piace ti più il tt 600 l'altra è targata ct............ e comunque nell'attesa di venderla il restauro lo continuo purché io non sono un commerciante ma un appassionato " mono reddito"..... :sob:
Peccato sono anche io un po' deluso....dopo averti mandato anche le foto per l'iscrizione ...cerca di non venderla io ho sia la XR che la TT e la settimana scorsa mi sono trovato anche io a un bivio tanto che mi hanno messo in mano 3000€ per il TT e dopo una giornata di pensieri ho deciso di no....con quei soldi mi sarei preso una rd03.... :sederi:
Citazione di: Rainbowsix il 29 Ottobre 2013, 10:57:32
Peccato sono anche io un po' deluso....dopo averti mandato anche le foto per e ...cerca di non venderla io ho sia la XR che la TT e la settimana scorsa mi sono trovato anche io a un bivio tanto che mi hanno messo in mano 3000€ per il TT e dopo una giornata di pensieri ho deciso di no....con quei soldi mi sarei preso una rd03.... :sederi:
Quando avrete tutti i garage pieni di auto moto e vespe e non riuscirete più a gestirle ne riparliamo. Avvolte bisogna privarsi di qualcosa a cui si tiene per continuare altri restauri o esigenze familiari.... comunque sia sottolineo che non è stato per niente una decisione facile e soprattutto non è premeditata......... mi spiace.
"Ah l'adesivo non mi è ancora arrivato".
aspettiamo un altro po e riprovvedo
Citazione di: Rainbowsix il 30 Ottobre 2013, 18:30:15
aspettiamo un altro po e riprovvedo
grazie sicuramente è un problema di poste italiane ultimamente con la posta ordinaria stanno facendo ritardi.
oggi è arrivata la valvola di aspirazione :soddisfatto:
adesso in attesa dei paraolii delle valvole e si rimonta tutto per vedere se è stato fatto un buon lavoro :).
anche se in vendita in restauro continua, cilindro e coperchio pronti!!!!!!
(http://img849.imageshack.us/img849/2332/6luy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/6luy.jpg/)
in rettifica han detto che bastava lucidare il cilindro e mettere le fasce nuove
(http://img14.imageshack.us/img14/7919/5tei.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/5tei.jpg/)
adesso aspettiamo la testata e si accoppia il gruppo termico.....
e nell'attesa ci dedichiamo un po alle plastiche!!!!!!!
che cilindro hai? in ghisa o alluminio? occhio alle fasce.
Citazione di: Rainbowsix il 04 Novembre 2013, 17:52:00
che cilindro hai? in ghisa o alluminio? occhio alle fasce.
Il cilindro è un 34K01 credo il suo originale. Per le fasce han fatto tutto alla rettifica
34k ? :dubbio:
Ma di che anno è la moto?
Citazione di: 59x il 04 Novembre 2013, 18:07:05
34k ? :dubbio:
Ma di che anno è la moto?
Del 1991......
34k01 è u n cilindro di un tenere 1vj, penso che il motore non sia originale perchè il 59x del 1991 ha il motore grigio
Citazione di: FaGuS... il 04 Novembre 2013, 21:18:15
34k01 è u n cilindro di un tenere 1vj, penso che il motore non sia originale perchè il 59x del 1991 ha il motore grigio
il motore è grigio ed i numeri sono corrispondenti al telaio. il cilindro è nero con le alette lucide come in foto. diciamo che quando l'ho presa anche il cilindro e gruppo termico erano stati verniciati di alluminio ma sotto era nero.
che codice dovrebbe avere il cilindro della tt 600 del 1991?
grazie
3AJ00 canna in lega cromata ::)
caspita quindi anche il cilindro è stato sostituito?
sta moto aveva solo i numeri ed i documenti originali tutto il resto era stato sostituito............
alla fine si può montare lo stesso mica mi posso mettermi alla ricerca di un cilindro 3AJ00......
scusa verifica...se attacca una calamita è in ghisa altrimenti è in alluminio....te lo dico di verificare in quanto.....le fasce che ti hanno dato potrebbero non essere quelle giuste......la canna in alluminio vuole il suo pistone e le sue fasce e non esistono maggiorazione...cosa invece che quello in ghisa ha...di origine XT.
per quanto riguarda i cilindri con la sigla 34K potrebbe essere anche il suo in quanto yamaha ha fatto un po di pastrocchi con le sigle. io ho messo sotto un 3AJ00 nuovo prezzo affare il pistone l'ho trovato con le fasce come rimanenza in un concess. calabrese.
Citazione di: Rainbowsix il 05 Novembre 2013, 14:51:42
scusa verifica...se attacca una calamita è in ghisa altrimenti è in alluminio....te lo dico di verificare in quanto.....le fasce che ti hanno dato potrebbero non essere quelle giuste......la canna in alluminio vuole il suo pistone e le sue fasce e non esistono maggiorazione...cosa invece che quello in ghisa ha...di origine XT.
per quanto riguarda i cilindri con la sigla 34K potrebbe essere anche il suo in quanto yamaha ha fatto un po di pastrocchi con le sigle. io ho messo sotto un 3AJ00 nuovo prezzo affare il pistone l'ho trovato con le fasce come rimanenza in un concess. calabrese.
Ho verificato e la calamita attacca.... quindi ghisa. Ora o lascio tutto così oppure rimedio canna in alluminio e relativo pistone e fasce....... che mi consigli..........per cercare di ultimarlo sto raschiando il fondo del portafoglio :frustalo:
34k01 è il primo tentativo di yamaha di rimediare ai cilindri che pisciavano olio del 1vj perché si surriscaldava molto a causa del malposizionamento del filtro aria e del serbatoio che avvolgeva troppo la testata
Citazione di: FaGuS... il 05 Novembre 2013, 17:40:27
34k01 è il primo tentativo di yamaha di rimediare ai cilindri che pisciavano olio del 1vj perché si surriscaldava molto a causa del malposizionamento del filtro aria e del serbatoio che avvolgeva troppo la testata
Cosa consigli di lasciare tutto così, visto che ho fasce nuove o mi conviene trovare una canna alluminio e piston nuovo?
Citazione di: bolide_74 il 05 Novembre 2013, 17:52:42
Cosa consigli di lasciare tutto così, visto che ho fasce nuove o mi conviene trovare una canna alluminio e piston nuovo?
Il TT non dovrebbe avere quei problemi del 1Vj. Verifica magari da un tornitore che il cilindro non sia rettificato, insomma che sia compatibile con il tuo pistone e fasce. Ci sono dei margini di tolleranza che dovresti verificare onde evitare che metti in un cilindro mai rettificato un pistone e fasce 03, cioè terza rettifica.
Credo che ci siano persone più informate di me (che non mi ricordo più una mazza), ma appuno xt prevedeva 3 rettifiche.
la questione sul cilindro 34k01 è questa http://sassao.altervista.org/moto/enduro80/tecnica.html
ora non so come si possa comportare su un 59x che sicuramente respira di più...
comunque dipende da te, se vuoi fare un restauro ad hoc devi mettere il cilindro con canna in alluminio e chiaramente cambiare anche la testa perché ha un prigioniero in più della testa che hai tu, ma secondo me non ne vale la pena
Citazione di: Alekosd il 05 Novembre 2013, 18:50:09
Il TT non dovrebbe avere quei problemi del 1Vj. Verifica magari da un tornitore che il cilindro non sia rettificato, insomma che sia compatibile con il tuo pistone e fasce. Ci sono dei margini di tolleranza che dovresti verificare onde evitare che metti in un cilindro mai rettificato un pistone e fasce 03, cioè terza rettifica.
Credo che ci siano persone più informate di me (che non mi ricordo più una mazza), ma appuno xt prevedeva 3 rettifiche.
il cilindro non è mai stato rettificato solo lucidato e messe fasce nuove alla rettifica mi hanno consigliato questo.
Citazione di: FaGuS... il 05 Novembre 2013, 18:58:36
la questione sul cilindro 34k01 è questa http://sassao.altervista.org/moto/enduro80/tecnica.html
ora non so come si possa comportare su un 59x che sicuramente respira di più...
comunque dipende da te, se vuoi fare un restauro ad hoc devi mettere il cilindro con canna in alluminio e chiaramente cambiare anche la testa perché ha un prigioniero in più della testa che hai tu, ma secondo me non ne vale la pena
allora mi sa che continuo così, la moto ha girato montata con questa configurazione e si è fermata per una valvola piegata il pistone e cilindro stava abbastanza bene.
grazie
allora ti dico come sono andate le cose.....chi aveva prima quella moto ha grippato o peggio disfatto totalmente la termica originale in alluminio...compreso testa che ha un perno in + ossiam l'ultima evoluzione del motore XT/TT ecc ecc....e vi ha montato la termica di un XT vecchia serie o del primo Tènèrè....che ha un perno in meno.....lascia tutto così e vai avanti....il cilindro in ghisa scalda di + ma è + affidabile.
cercare un cilindro con canna in alluminio....nuova...è un'impresa...e te la fanno pagare cara....e poi vai di pistone ecc ecc....e nel tuo caso anche la testa specifica...
Citazione di: Rainbowsix il 06 Novembre 2013, 15:19:10
allora ti dico come sono andate le cose.....chi aveva prima quella moto ha grippato o peggio disfatto totalmente la termica originale in alluminio...compreso testa che ha un perno in + ossiam l'ultima evoluzione del motore XT/TT ecc ecc....e vi ha montato la termica di un XT vecchia serie o del primo Tènèrè....che ha un perno in meno.....lascia tutto così e vai avanti....il cilindro in ghisa scalda di + ma è + affidabile.
cercare un cilindro con canna in alluminio....nuova...è un'impresa...e te la fanno pagare cara....e poi vai di pistone ecc ecc....e nel tuo caso anche la testa specifica...
si continuo così... aspetto che mi rientra la testa che ho fatto lappare e ripulire e chiudo il tutto.
ah ma le fasce oltre al essere 1 specifica per sopra ed una specifica per sotto ( oltre al raschia olio) hanno anche un verso di montaggio?
io non ho trovato scritto niente e dai manuali che non dice niente in merito.
si, se non ricordo male su una delle facce della fascia è stampigliata una lettera.
la faccia marcata va verso l'alto.
ciao
R
edit: confermo, letterine verso l'alto ;-)
Citazione di: ciglio il 07 Novembre 2013, 11:59:52
si, se non ricordo male su una delle facce della fascia è stampigliata una lettera.
la faccia marcata va verso l'alto.
ciao
R
edit: confermo, letterine verso l'alto ;-)
Grazie oggi verifico ma mi sembra che in nessuna delle due ci sia nuente anzi in quella di mezzo c'è come uno scalino.
Grazie
se te le ha date la rettifica...non sono yamaha
Citazione di: ciglio il 07 Novembre 2013, 11:59:52
si, se non ricordo male su una delle facce della fascia è stampigliata una lettera.
la faccia marcata va verso l'alto.
ciao
R
edit: confermo, letterine verso l'alto ;-)
è vero in una delle due fasce ci sono 2 lettere..... e nell'altra no!!!!!!! :confuso: quindi quella con la lettera dova và???? da sopra è la prima o la seconda???? e l'altra le metto tranquillamente senza verso?
grazie
questo viene dal manuale 3TB, ma credo valga anche per le altre 595
ciao
R
Citazione di: ciglio il 08 Novembre 2013, 13:57:10
questo viene dal manuale 3TB, ma credo valga anche per le altre 595
ciao
R
:bikki: grazie
il restauro sta abuon punto oggi grande giorno ..........
primo giro di prova...... bella!! ecco le foto di come si presenta oggi
(http://img801.imageshack.us/img801/9623/iag4.th.jpg) (http://img801.imageshack.us/i/iag4.jpg/)
(http://img22.imageshack.us/img22/25/3eyt.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/3eyt.jpg/)
(http://img837.imageshack.us/img837/6056/0g3r.th.jpg) (http://img837.imageshack.us/i/0g3r.jpg/)
e domani vediamo di montare le plastiche
bellissimo lavoro anche a livello tutorial.
Citazione di: dani1970 il 18 Novembre 2013, 21:15:18
bellissimo lavoro anche a livello tutorial.
:) grazie non è il primo restauro che porto a termine, ma ogni volta è una soddisfazione. ..
moto finita ...quasi tutta manca veramente poco
provata su strada va bene , molto bene......
(http://img600.imageshack.us/img600/5971/g64w.th.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/g64w.jpg/)
(http://img713.imageshack.us/img713/3356/41p6.th.jpg) (http://img713.imageshack.us/i/41p6.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/4903/nkkp.th.jpg) (http://img841.imageshack.us/i/nkkp.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/1599/ixz1.th.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/ixz1.jpg/)
sono soddisfatto del risultato ::feste::