Buongiorno a tutti gente !
Avrei un problema abbastanza fastidioso alla mia 3tb del 1990..
Da qualche tempo a questa parta, in maniera sempre più marcata, ho notato che l'impianto elettrico inizia a fare le bizze.
Ho già individuato il problema, la guaina con la matassa di fili che passa tra parafango e telaio, è squarciata proprio in quel punto, quindi in alcune angolazioni di sterzo i fili strisciano sul telaio e la moto si spegne, ciò succede anche su alcuni avvallamenti, insomma, la situazione sta diventando pericolosa. :miii:
Difficile individuare in quella matassa di fili quale sia quello rotto internamente che a volte dà corrente e a volte no, volevo cambiare il tutto anche perchè oggi è quello domani magari altro..
Domanda : c'e' qualche sito che vende l'impianto elettrico completo da sostituire ?
E' un lavoraccio ?
Se la porto da un meccanico ci sarà da svenarsi ? :huh:
Grazie a chi risponderà !
ciao Fra,
provo a dare il mio contributo al forum e darti qualche indicazione, almeno di massima, per l'impianto elettrico.
Per come la vedo io, con un minimo di manualità e di buona volontà puoi operare direttamente sull'impianto e risolvere tu stesso il problema.
Il mio suggerimento (invito chi è più esperto di me a confermare oppure a smentirmi) è questo:
1. smonta la treccia di cavi in modo tale che sia accessibile il punto incriminato
2. verifica lo stato della guaina nera "esterna", quella che racchiude tutti i cavi che passano dal punto da te indicato
3. individua il cavo (o i cavi) spellato o comunque con problemi alla guaina isolante
A questo punto ci sono due possibilità:
4a. identificato il cavo che da problemi, individui i morsetti e sfili cavo e morsetti; successivamente, compri due faston identici, un cavo nuovo, richiudi i faston sul cavo e rimonti tutto
4b. soluzione più sporca ma forse più veloce: identifichi il cavo con il problema (o i cavi) e poi vai di nastro isolante, in due fasi: prima sul cavo e poi sulla guaina esterna ammalorata
la 4b. è una soluzione, a mio modo di vedere, tampone.
scusa il doppio post ma scrivo a singhiozzo: se hai qualche foto da inviare, mettila sul forum così è tutto più chiaro!
Grazie per la risposta !
Purtroppo però i fili a vedersi sembrano tutto sommato messi bene, è internamente che il collegamento dev'essere interrotto, quindi è anche difficile stabilire quale..
Già che ci sono preferirei sostituire tutta la matassa, solo che online la trovo solo usata e il problema potrebbe ripresentarsi..
In yamaha costerà tantissimo giusto ?
tempo fa si trovava sui 100 euri nuova su ebay, ma ora non saprei... e in ogni caso per sostituire tutta la treccia devi smontare mezza moto
per riparare quella che hai, il lavoro da fare, che richiede certo almeno una giornata, è tirar giù tutto (serbatoio-parafango.mascherina faro) e poi mettersi con pazienza a provare:
prima di tutto procurati guaina termorestringente della misura giusta (circa 3mm diam) saldatore a stagno e nastro isolante nero
- rimuovere la guaina esterna
- ripulire con sgrassatore tutti i fili
- individuare quelli con guaina danneggiata se il guasto è localizzato vai di nastro isolante, altrimenti taglia, infila da un capo il termorestringente, riunisci, salda a stagno e metti sopra il termorestringente, se i danni sono in più punti vale la pena sostituirli con altri dello stesso colore
- in caso non ci siano fili danneggiati esternamente, può essere che sia troncato il rame all'interno, basta mettere uno alla volta in tensione i fili tirandoli, quelli danneggiati si allungheranno tipo elastico.
io avevo un problema del genere sulle linee di massa, sostituiti i fili tutto risolto
Fatte le riparazioni, rimonta temporaneamente il solo serbatoio e prova ad accendere, poi tira/muovi strapazza la treccia tenedo in funzione luci e freccie, e vedi se è tutto a posto
Grazie mille ! Vi saprò dire ! :ok:
Citazione di: fra 90 il 18 Marzo 2014, 14:42:10
Domanda : c'e' qualche sito che vende l'impianto elettrico completo da sostituire ?
E' un lavoraccio ?
Se la porto da un meccanico ci sarà da svenarsi ? :huh:
Risposta: la yamaha a circa 170 euro.... se non ricordo male
Sì è un lavoraccio.
Bisogna vedere cosa ti combina il meccanico...
Aggiungo: benvenuto nel club...
anche io sono alle prese di mettere mani nuovamente all'impianto elettrico... ma stavolta ho una treccia intera da sostituire. ho la moto mezza smontata e mi devo decidere a quando iniziare a :incx: "sbemm" per montare quella che ho...
Buonasera a tutti ! Moto ritirata dal meccanico una decina di giorni fà..
Allora, il cavo della massa era già stato giuntato due volte ( almeno nel tratto manubrio - parafango - telaio ) nel corso dei suoi 24 anni, quindi il meccanico ha sostituito quella parte di filo, ricoperto tutta la matassa con del nastro isolante e applicato due distanziali al parafango in modo tale che ora non sia più compressa contro la piastra delle forcelle.
Tutto felice me ne torno a casa ma in un 1a-2a mi si spegne..il quadro rimane acceso, riaccendo, me lo rifà qualche km più avanti.
Demoralizzato, ero convinto di dovergliela riportare invece da una settimana a questa parte và benissimo ! "sbemm" quindi diventa difficile stabilire dove sia il problema :huh: per ora me la tengo così in attesa che peggiori..
...se ti va' di camminare con una moto che ti si potrebbe spegnere in qualsiasi momento....
Citazione di: Banzai il 19 Marzo 2014, 18:44:04
- in caso non ci siano fili danneggiati esternamente, può essere che sia troncato il rame all'interno, basta mettere uno alla volta in tensione i fili tirandoli, quelli danneggiati si allungheranno tipo elastico.
devi fare questa parte qui... compra un rotolo di nastro isolante nero, smonta tutto, leva la copertura della treccia, e cerca uno ad uno il filo che si allunga quando lo tiri.... se lo fai con la chiave del quadro su on, e qualcuno che ti aiuta, potresti anche controllare se ci sono effetti strani su luci e spie quando tiri un filo.
Con un pomeriggio risolvi. smontare serbatoio e plastiche è semplice.