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Messaggi recenti
#11
CICLISTICA / sintomi freni anteriori : la l...
Ultimo messaggio di AnVa - 13 Aprile 2026, 02:09:56Ciao a tutti,
sto frenando con la mia xt 600 e 4PT del 2002 e la leva del freno anteriore non é modulabile e morbida, ma funziona a scatto. secondo voi quale é il motivo?
sto frenando con la mia xt 600 e 4PT del 2002 e la leva del freno anteriore non é modulabile e morbida, ma funziona a scatto. secondo voi quale é il motivo?
#12
IL MIO NOME E'... / Re: Presentazione
Ultimo messaggio di meritene - 11 Aprile 2026, 22:29:04Benvenuta Noemi!!!
Vedrai che ti troverai bene
Ehi uomini!!!
Ringraziatemi!!!
Ho portato una motociclista nel forum!!!
Ed è bella tosta!!!
😜🤣
Vedrai che ti troverai bene
Ehi uomini!!!
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#13
IL MIO NOME E'... / Presentazione
Ultimo messaggio di Nicole Noemi - 11 Aprile 2026, 22:23:33Buonasera a tutti,mi chiamo Nicole Noemi e ringrazio per essere stata accetata. Ho da qualche gg acquistato un tt600 del 2002 e sono curiosa di vedere che carattere toglierà fuori. Non è la mia prima moto anzi, prima di lei ho avuto un f750 gs con cui nel 2024 ho chiuso 60k km fra viaggi in Italia, in solitaria e non e aver visitato il Marocco (25gg, un pò troppo pochi).
Ho già in programma alcuni viaggi, tra cui Tunisia ed Algeria la prima settimana di settembre, sempre in solitaria e si tengo conto del torrido caldo e spero di riuscire a realizzare il mio sogno di girare per l'intera Africa partendo da Tangeri fino a Cape Town e rientrare successivamente dall'altra parte.
Ps. Ho 27 anni e ringrazio Meritene per l'invito 🥰
Ho già in programma alcuni viaggi, tra cui Tunisia ed Algeria la prima settimana di settembre, sempre in solitaria e si tengo conto del torrido caldo e spero di riuscire a realizzare il mio sogno di girare per l'intera Africa partendo da Tangeri fino a Cape Town e rientrare successivamente dall'altra parte.
Ps. Ho 27 anni e ringrazio Meritene per l'invito 🥰
#14
MEETINGS / Re: Un meccanico valido in Cam...
Ultimo messaggio di nux - 09 Aprile 2026, 19:31:44Citazione di: DS-1 il 28 Marzo 2026, 12:45:02Ha pm pieno e non mi pare di vedere mail nel suo profilo (parliamo dell'utente Lucariello, giusto?), o comunque la funzione per inviargli direttamente una mail.
Potresti cortesemente vedere se riesci a procurarti il contatto? (se questo non comporta una scocciatura per te e per lui, ovviamente)
Ciao, ti ho appena mandato un mp
#15
IL MIO NOME E'... / Re: Salve, mi presento
Ultimo messaggio di nux - 09 Aprile 2026, 15:30:53Benvenuto 
#16
IL MIO NOME E'... / Re: Ritorno
Ultimo messaggio di Billy - 09 Aprile 2026, 07:11:03Citazione di: ferrovecchio il 08 Aprile 2026, 10:15:34Località pare Trento....
Si, c'era pure scritto sul profilo, visto solo dopo...
#17
IL MIO NOME E'... / Re: Salve, mi presento
Ultimo messaggio di Billy - 09 Aprile 2026, 07:08:46Buongiorno e benvenuto 
#18
IL MIO NOME E'... / Re: Salve, mi presento
Ultimo messaggio di meritene - 08 Aprile 2026, 23:19:57Benvenuto!
Aspettiamo una foto della tua 2ruote...
Aspettiamo una foto della tua 2ruote...
#19
IL MIO NOME E'... / Re: Ritorno
Ultimo messaggio di meritene - 08 Aprile 2026, 23:19:15Bentornato!
#20
MOTORE / 2KF - problema motore
Ultimo messaggio di TurboLento - 08 Aprile 2026, 22:10:36in dicembre ho portato il mio 2kf acquistato da poco a fare una revisione totale, con anche pulizia carburatore, cambio pistone e catena distribuzione e centralina nuova che bypassa lo statore che era da riavvolgere perche' non funzionante come si deve, sostituzione serbatoio dell'olio che era danneggiato e sostituzione contagiri.
La moto ha funzionato benissimo per circa 300-400 km dopodiche una mattina la accendo e sento che non gira bene. Da casa all'ufficio ci sono circa 15 km....e volevo usarla un po. Parto ma mi rendo conto che il motore gira male, strappa, sembra si ingolfi e borbotta. Non volendo rischiare di restare a piedi, decido di riporarla a casa (intanto avevo gia' fatto circa 1 km, la moto non era calda ma nemmeno freddissima e il problema non era diminuito). La porto dallo stesso meccanico che mi aveva fatto il lavoro ed oggi sono andato a prenderla. Mi avverte che il problema si e' molto ridotto ma non e' sparito del tutto anche se a caldo non lo fa piu' (o forse solo pochissimo o forse sono io che lo noto....bho). Ha detto di aver stravotlo tutta la carburazione mettendo getti piu' piccoli e cambiando la regolazione standarddel carburatore anche a livello di tacche...
Personalmente, non avendo risolto definitvamente il problema, sono rimasto dubbioso anche perche' una moto che funzionava benissimo tutta di un tratto si e' messa a non andare e non potevano essere i getti del carburatore e nemmeno l'altezza del galleggiante.
Se e' cambiata in una notte e non sono stati i getti, mi viene piu' da pensare che possa essere un problema di valvole di aspirazione (escludo sia il carburatore anche perche' mi hanno detto di averla provata con un carburtatore collaudato che aveva li ed il problema era rimasto). Escludo sia la centralina rimane la candela e le valvole. Voi avete esperienza in merito e potete darmi consigli?
Grazie!
La moto ha funzionato benissimo per circa 300-400 km dopodiche una mattina la accendo e sento che non gira bene. Da casa all'ufficio ci sono circa 15 km....e volevo usarla un po. Parto ma mi rendo conto che il motore gira male, strappa, sembra si ingolfi e borbotta. Non volendo rischiare di restare a piedi, decido di riporarla a casa (intanto avevo gia' fatto circa 1 km, la moto non era calda ma nemmeno freddissima e il problema non era diminuito). La porto dallo stesso meccanico che mi aveva fatto il lavoro ed oggi sono andato a prenderla. Mi avverte che il problema si e' molto ridotto ma non e' sparito del tutto anche se a caldo non lo fa piu' (o forse solo pochissimo o forse sono io che lo noto....bho). Ha detto di aver stravotlo tutta la carburazione mettendo getti piu' piccoli e cambiando la regolazione standarddel carburatore anche a livello di tacche...
Personalmente, non avendo risolto definitvamente il problema, sono rimasto dubbioso anche perche' una moto che funzionava benissimo tutta di un tratto si e' messa a non andare e non potevano essere i getti del carburatore e nemmeno l'altezza del galleggiante.
Se e' cambiata in una notte e non sono stati i getti, mi viene piu' da pensare che possa essere un problema di valvole di aspirazione (escludo sia il carburatore anche perche' mi hanno detto di averla provata con un carburtatore collaudato che aveva li ed il problema era rimasto). Escludo sia la centralina rimane la candela e le valvole. Voi avete esperienza in merito e potete darmi consigli?
Grazie!