cavo frizione

[ciuso]

 avete mai rotto  il cavo frizione. io si avrei pensato   di ripararlo  invece che cambiarlo completamente  voi cosa ne dite

[waller]

indiscutibilmente sarebbe meglio nuovo! ma! se non ne hai a portata di mano...... corda di giusto diametro e due morsetti e vai tranquillo.
di solito quando esco in moto mi porto un pò di officina nello zaino, fra cui cordame e morsetti, ed in più di un'occasione son serviti. qualcuno fra l'altro gira ancora col "provvisorio" senza problemi. 

[ekefbo]

corda di giusto diametro e due morsetti e vai tranquillo.

due morsetti...   basta uno sulla levetta frizione posizionata sul carter...

[Cular]

  .. ..no che riparare...lo metti nuovo e via col tango...solo non ricordo a che filo corrisponde...nel senso che per esempio quello del decompressore corrisponde a quello delle marce per la vespa...

[Eugyevolution]

filo frizione vespa,morsetto per lo stesso e vai....
costo meno di un euro...quello originale mi pare sta sui 30-40¤

[AdrianoTTR]

filo frizione vespa,morsetto per lo stesso e vai....
costo meno di un euro...quello originale mi pare sta sui 30-40¤

Il cavo originale costa tanto perchè te lo vendono insieme alla guaina. Mi sembra di ricordare un prezzo superiore ai 50¤

[Eugyevolution]

si infatti...e la guaina e' completa di regitro....
niente che nn si possa riprodurre con un altro euro di spesa

[Marchinovis]

Il ricambio originale Yama costa una follia , l'ho rotto anch'Io; prendi un cavo frizione di quelli più duttili , costano poco di più ma li vale tutti !

[daniel]

... Ho rotto il filo varie volte finchè usavo un tipo con il barilotto fisso (dorato) lato leva, costo circa 3 euro. Poi lo stesso rivenditore mi disse di provare un cavo in acciaio svedese!?!? che ha il barilotto che si sfila, costo 5 euro e devo dire che non ho più avuto problemi!

[ekefbo]

a parte la testa "fissa" o "semi fissa" è consigliabile mettere il cavo "flessibile" rispetto a quello rigido. Io l'ho comprato 1,50 ¤. a fronte di 0,50 ¤. di quello rigido...

[AdrianoTTR]

Si, il cavo in treccia "morbiba" dura una vita

[Eugyevolution]

tutti i cavi con la giusta manutenzione durano una vita...

[Cular]

tutti i cavi con la giusta manutenzione durano una vita...

quoto...con la giusta regolazione durano ad oltranza...una bella lubrificata fatta a mestiere quando si montano...e il giusto gioco nella regolazione sono il segreto per dare lunga vita al nostro cavo... ..non guardate me che sono un caso estremo..metto grasso su qualsiasi leveraggio

[Eugyevolution]

quoto...con la giusta regolazione durano ad oltranza...una bella lubrificata fatta a mestiere quando si montano...e il giusto gioco nella regolazione sono il segreto per dare lunga vita al nostro cavo... ..non guardate me che sono un caso estremo..metto grasso su qualsiasi leveraggio

male nn fai 

[Cular]

male nn fai 

...Ao Eugè calcola che quando è venuto er jeco da me...la moto non la poteva toccà... ...sta attento lì jeco che c'è il grasso te sporchi...attento pure de quà...

[daniel]

... il filo in acciaio svedese di cui parlavo è infatti più morbido e flessibile e il barilotto fisso o mobile era solo per farvi capire come distinguerli da quelli meno "buoni"
almeno dalle mie parti. Il grasso poi nella guaia crea solo un pasticcio, provate se non l avete gia fatto a prendere una siringa con dentro dello svitol o wd 40 iniettando
dalla parte della leva nella guaina fino a che il liquido non esce dalla parte del registro, non mi prendete x matto, ma funziona meglio del grasso e non sporca più di tanto!

[Cunningham]

assolutamente niente grasso.......solo una bella pulita e lubrificata con WD40 o CRC......spesso se usata in off

[Cular]

assolutamente niente grasso.......solo una bella pulita e lubrificata con WD40 o CRC......spesso se usata in off

beh dove stanno i morsetti assolutamente si il grasso e in abbondanza anche...