scarico arrow PD su XTZ 750 come va?

[dylan]

ho visto che lo scarico originale ha dei punti di ruggine che potrebbero cedere a breve. volevo sostituire lo scarico con l'arrow PD tra l'altro omologata. qualcuno l'ha montata? come va? devo regolargli la carburazione?

fatemi sapere thanks!

[dylan]

ho trovato questa inserzione che mi sembra anche conveniente:  http://www.ebay.it/itm/160456327341?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_4359wt_905

[3tb600]

Max chiedi a Cane Nero... lui monta lo scarico completo dell'Arrow

[Jeco75]

Io posso farti ""PROVARE"" l'arrow alluminite mi sembra,quella ovale,poi se te gusta te ne compri 1no uguale!!!

[nux]

io opterei per qualcosa di più leggero come quelli in alluminio o in titanio ma della arrow costano un botto,

perchè non vedi di trovare una gpr in titanio ovale come la mia, essendo fine serie le davano a 180 euro

lo dico perchè avevo la PD dell'xt e pesava di più essendo in acciaio

[kermitxtz]

Ciao Dylan  

allora lo scarico in questione è indubbiamente di buonissima qualità, collettori e finale.

Sappi che è uno scarico performante, con collettori di diametro maggiore rispetto agli originali, ne consegue che la moto è da
ricarburare, e qui viene il bello .....
La carburazione di persè è già una cosa non facile, mettici che il super è molto sensibile, mettici l'età dei componenti... raramente insomma viene facile la cosa.
unica " pecca " a mio parere, è che i collettori sono senza comensatore ed in aggiunta all'intera conformazione dello scarico, rende la moto
più performante agli alti regimi.
Comunque l'argomento è stato ampiamente affrontato di là ....
Ciao

[dylan]

grazie carlo, il fatto è che la devo cambiare a breve e non voglio spendere di più del valore stesso della moto. il peso sarà più o meno come quello dell'originale immagino e per ricarburarla, non so come farò ma in ogni caso una soluzione la devo trovare.

[ciglio]

Max, l'arrow PD va sempre bene 8-)
e se ti va di culo non devi nemmanco ricarburare.
metti, metti...

ciao
R

[gianfranco1104]

basta mettere solo il terminale e sei praticamente a posto...
non capisco la necessità dei collettori se è solo il temrinale che sta andando...
se poi vuoi mettere anche i collettori e complicarti la vita....
il peso è decisamente inferiore...e cmq... su 220kg... non sono 2-3 kg che fanno la differenza...


p.s.
quoto drag8...

[gianfranco1104]

Ciao Dylan  

allora lo scarico in questione è indubbiamente di buonissima qualità, collettori e finale.

Sappi che è uno scarico performante, con collettori di diametro maggiore rispetto agli originali, ne consegue che la moto è da
ricarburare, e qui viene il bello .....
La carburazione di persè è già una cosa non facile, mettici che il super è molto sensibile, mettici l'età dei componenti... raramente insomma viene facile la cosa.
unica " pecca " a mio parere, è che i collettori sono senza comensatore ed in aggiunta all'intera conformazione dello scarico, rende la moto
più performante agli alti regimi.
Comunque l'argomento è stato ampiamente affrontato di là ....
Ciao

quanti misteri.....

[dylan]

Max, l'arrow PD va sempre bene 8-)
e se ti va di culo non devi nemmanco ricarburare.
metti, metti...

ciao
R

ciao riccardo.

lo sai che mi fido ciecamente di te.

io procedo eh!!!   ... anche perché non vedo altre soluzioni. quella in titanio o in carbonio è sicuramente migliore ma mi sembra sproporzionato spendere cifre così elevate per una moto di 20 anni (anche se ha solo 35.000 km).

[3tb600]

ciao riccardo.

lo sai che mi fido ciecamente di te.

io procedo eh!!!   ... anche perché non vedo altre soluzioni. quella in titanio o in carbonio è sicuramente migliore ma mi sembra sproporzionato spendere cifre così elevate per una moto di 20 anni (anche se ha solo 35.000 km).

sono punti di vista ma...

allora non dovevi spendere manco per riverniciarla tutta 

Posso capire che spendere cifre assurde per uno scarico sia come buttar via soldi dal balcone ma mi spiace sentire che SOLO perchè la tua bella ha sulle spalle qualche annetto deve scordarsi la lingerie 

compra st'Arrow che godrai nel sentire e nel vedere :up:

[overkill22]

se vuoi io ho questo da darti...

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=79405.msg1028421#msg1028421

[nux]

se vuoi io ho questo da darti...

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=79405.msg1028421#msg1028421

ma che gli vuoi far mettere lo scarico di un mono sotto quella bestia che è la st750?

per le AT consigliano una misura minima del diametro e in lunghezza, forse sarà lo stesso pure per la ST

[Lucariello]

Io l'ho presa con il gruppo di acquisto fatto dai cugini del club....

lo scarico e` di fattura magnifica  i collettori sono splendidi tra l'a'tro cosa da non sottovalutare la mia e` in versione omologata con tanto di certificatino e di serigrafia sullo scarico che ti ripara da qualsivoglia noia legale.....

ma non sono tutte rose e fiori.......

concordo con il mio amico Riccardo che la PD va sempre bene.... ma sul 750 le cose sono un po diverse ... bisogna fare dei distinguo.......

Nel mio caso poiche` il vecchio propretario che non capiva una mazza di moto ho dovuto sostituire anche i collettori poiche` erano stati saldati al terminale quindi mi son ritrovato di punto in bianco con tutto lo scarico modificato....

Non so per quale motivo tecnico ( a mio aviso solo per risparmiare) l'arrow ha pensato bene di eliminare il compensatore presente suio collettori originali.... questo unito al maggior diametro dei collettori e scarico completamente libero porta ad una perdita di prestazione ai bassissimi regimi... cosa che sul supertenere` da molta noia poiche` e` gia` una moto critica nella carburazione nelle piccole aperture delle farfalle.....

il problema e` che non esiste una regola standard visto che le tarature dei carburatori differiscono molto fra loro.. a causa dei carburatori fino al 94 hanno un tale comportamento poi quelli post 94 che son tendenzialmente piu` magri.. poi c'e` chi monta quelli di derivazione  ducati se non bastasse chi ha il kit di smagrimento Kedo e chi no..... insomma metti in conto che probabilmente ci sara` da rivedere qualcosina.....

per quanto riguarda il mio caso... non ho avuto particolari problemi ma ho installato anche un kit Dynojet stage 2 e filtri in spugna autocostruiti e quasi totalmente aperti tagliando quasi interamente le curve esterne che fanno da snorkel..... dovrei ancora affinare rivedendo un minimo la posizione degli spilli ma visto che tendenzialmente va bene lo faro` quando avro tempo.

ma torniamo allo scarico...... io lo uso senza dbkiller... ( altrimenti che gusto c'e`) e appena si superano i 3,4000 giri la moto decolla.. tutta un'altra storia..... lo scarico fa il suo lavoro egregiamente.... e tua moglie da casa sa gia quando calare la pasta poiche sentira` quando la metti in moto al lavoro.....

ovviamente col dbkiller e` piu` umana.... ed e` consigliabile se vuole intraprendere un viagiio.....ma ripeto... poi che gusto c'e`

io specialmente se si tratta di una versione omologata la prenderei al volo..... forse mi risparmierei i collettori... poiche` a mio avviso il compensatore e` necessario ( se conoscessi qualcuno che lavora l'inox farei realizzare il compensatore sui collettori arrow )

per altre questioni chiedimi pure....... sono sempre a tua disposizione.... anzi se sai che qualcuno ha delle carene di st ad un prezzo umano o ne vedi qualcuno da qualche demolitore fammi sapere

[ciglio]

et voilà, adesso hai tutte le info per arrovellarti per bene il cervello

premetto che il mio primo messaggio era un po' scherzoso, l'arrow PD va sempre bene... perchè ai problemi ci pensi dopo che l'hai montato
in ogni caso, le analisi esposte dagli esimi colleghi mi sembrano tutte logiche.
collettori + grandi = miglior rendimento agli alti, penalizzati ai bassi
senza db killer = per mia esperienza, un po la stessa cosa che sopra... rumore più bello ma meno godibilità in basso (forse è solo una mia impressione?).

in sostanza, quello che volevo dire col mio breve ed entusiastico messaggio di ieri sera è "metti solo il terminale e prova!" secondo me ti piacerà un sacco e non avrai problemi di carburazione. al max, per piccole noie, puoi aggiustare un po' con un filtro aria più/meno permeabile. se lo scarico che prendi è usato, anche un cambio di lana di vetro può aiutare un po'.

se poi ci sarà bisogno di aggiustamenti più incisivi, vedremo ;-)

ciao
R

ps: ciao Luca! pure col tenere fai i "Cannoni di Navarone"! se popo napoletano... t'ambrass'

[overkill22]

ma che gli vuoi far mettere lo scarico di un mono sotto quella bestia che è la st750?

per le AT consigliano una misura minima del diametro e in lunghezza, forse sarà lo stesso pure per la ST

eh ce l'ho proprio in mezzo alle palle sta marmitta !
e poi non so nemmeno di che moto è ...

[nux]

eh ce l'ho proprio in mezzo alle palle sta marmitta !
e poi non so nemmeno di che moto è ...

di solito le arrow sul forum a 100 euro erano degli affari e trovarle era raro

per sapere per quale moto è basta leggewre il numero stampato su una piastrina che la fissa al telaio, se non ricordo male dovrebbe stare lì

si tratta di un codice che se non ricordo male inizia con il numero 7

poi con quel numero basta andare sul sito della arrow ed il gioco è fatto

[overkill22]

di solito le arrow sul forum a 100 euro erano degli affari e trovarle era raro

per sapere per quale moto è basta leggewre il numero stampato su una piastrina che la fissa al telaio, se non ricordo male dovrebbe stare lì

si tratta di un codice che se non ricordo male inizia con il numero 7

poi con quel numero basta andare sul sito della arrow ed il gioco è fatto

eh lo so, solo che non c'è nessun numero sulla piastrina...

[dylan]

sono punti di vista ma...

allora non dovevi spendere manco per riverniciarla tutta 

Posso capire che spendere cifre assurde per uno scarico sia come buttar via soldi dal balcone ma mi spiace sentire che SOLO perchè la tua bella ha sulle spalle qualche annetto deve scordarsi la lingerie 

compra st'Arrow che godrai nel sentire e nel vedere :up:

ma infatti mica la lascio senza mutande!!!

gli metto un arrow PD in acciaio anzichè in alluminio o una in carbonio. la differenza sarà di qualche chilo ma non credo di più del boiler che ha adesso.

la verniciatura era necessaria, troppi graffi da cespuglio, e poi, la volevo argento metallizzato.

... ora non posso proprio ma fosse per me un'adventure 990 ci starebbe proprio bene nel mio garage!! Altro che scarico in titanio sul ST!!

[3tb600]

... ora non posso proprio ma fosse per me un'adventure 990 ci starebbe proprio bene nel mio garage!! Altro che scarico in titanio sul ST!!

Galeotto fu quel Mono bianco/Orange 

[dylan]

giusto perchè non amo molto le SM altrimenti dopo quel giro in monoruota, avrei voluto solo esclusivamente il 640 SM

[Jeco75]

giusto perchè non amo molto le SM altrimenti dopo quel giro in monoruota, avrei voluto solo esclusivamente il 640 SM

690

[dylan]

690

sorry!!   

[Lucariello]

Allora??!!!
l'hai preso sto scarico?

[Dansan]

basta mettere solo il terminale e sei praticamente a posto...
non capisco la necessità dei collettori se è solo il temrinale che sta andando...
se poi vuoi mettere anche i collettori e complicarti la vita....
il peso è decisamente inferiore...e cmq... su 220kg... non sono 2-3 kg che fanno la differenza...

240 Kg, non 220.

Gian, giusto poco tempo fa è ritornato da me il tuo scarico PD Arrow, non omologato, che hai fatto rovinare da un tuo amico saldatore.....

Ho provato a montarlo sul mio ST, fa fa troppo baccano, troppo. Comunque un casino a montarlo, mentre i mie due terminali gpr, uno omologato, l'altro racing no, oltre a fare meno casino, vanno bene e si montano al volo.

Chi vuole provare il PD arrow, è disponibile per le prove, solo prove, non è in vendita.

p.s. nessuno problema  di carburazione, sia con l'originale che con i gpr, che con il PD, ma la mia è speciale, senza Kedo nessuno problema neanche sugli 8.000 mt......

[gianfranco1104]

dandan quella pd è un pezzo raro!
sulla mia montava a perfezione e dava dei bassi da paura....
tienila cara.... in giro ce ne sono 3 mi pare...

[nux]

p.s. nessuno problema  di carburazione, sia con l'originale che con i gpr, che con il PD, ma la mia è speciale, senza Kedo nessuno problema neanche sugli 8.000 mt......

8.000 metri?  ...dove sei stato sull'everest? 

[gianfranco1104]

8000 metri in senso longitudinale partendo dal garage di luca retondini....

[dylan]

Allora??!!!
l'hai preso sto scarico?

sto aspettando la consegna. l'ho ordinato oggi. ho cercato in giro per un'altro scarico omologato a prezzo decente e alla fine ho scelto la PD, come arriva e la monto esprimo un giudizio.

[gianfranco1104]

solo scarico o anche collettori?

[dylan]

è arrivato lo scarico. i collettori non li ho ordinati perchè, sebbene di color ruggine, non sono molto erosi, per cui finchè durano vanno bene.

lo scarico è di molto meno pesante dell'originale. a breve lo monto e racconto le sensazioni. ho solo bisogno di un pò di tempo, devo fare il cambio olio e filtri. nell'occasione cambio anche il terminale.

tra l'altro è veramente figo!!!

[dylan]

ma per smontare l'originale, come posso fare?

non riesco a sfilarla via dai collettori!!!  c'è qualche tecnica particolare?

ho provato a freddo, poi a caldo, poi a tiepido, poi con lo svitol, poi ho tappato lo scarico, poi la macumba ma alla fine non è venuto via, che devo fare??

[gianfranco1104]

tacco di legno.. e botte con la mazzetta....

[Drag8]

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