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Topic sui rapporti Pignone-corona Motard

Aperto da Svalvolato, 23 Febbraio 2012, 01:37:39

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Svalvolato

Diciamo che sto smanettando non poco per assemblare i famosi 17 sulla mia TTR, e sono arrivato al dilemma:
Quali rapporti montare per avere una buona bruciasemafori  :opazzoo: dato che a me di fare 300km/h non interessa granchè?
Premetto che al posteriore ho una Dunlop Mutant 150/60 ZR17.
Inserite qui le vostre esperienze, e le cataloghiamo, magari facciamo una tabella.

lvx

Con questo hai tutte le risposte!

Ho adattato diverse moto e l'ho trovato utilissimo:

www.gearingcommander.com

Jeco75

14/52 max velocita' (140) in poco piu' di 100 mt!!! provato sul bombardone mio!!!!
http://i33.tinypic.com/2llcy8w.gif

Non c'e' cattivo piu' cattivo......di un buono che diventa cattivo

Svalvolato

Citazione di: Jeco75 il 23 Febbraio 2012, 20:20:26
14/52 max velocita' (140) in poco piu' di 100 mt!!! provato sul bombardone mio!!!!

Quindi in teoria, la mia essendo di cilindrata originale, dovrebbe andar bene. :ok:
Altri?

AdrianoTTR

Andrò controcorrente, ma io credo che per uso motard non abbia senso accorciare molto i rapporti. La moto si usa molto di piu ai regimi piu alti, e con i rapporti corti ci si trova spesso su di giri (nella zona dove il motore non spinge piu).
Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano.
(Mario Andretti)
Yamaha TT600r supermotard & Aprilia Dorsoduro 750 maxi motard

Svalvolato

Citazione di: AdrianoTTR il 24 Febbraio 2012, 11:29:23
Andrò controcorrente, ma io credo che per uso motard non abbia senso accorciare molto i rapporti. La moto si usa molto di piu ai regimi piu alti, e con i rapporti corti ci si trova spesso su di giri (nella zona dove il motore non spinge piu).

Quindi?
Vuota il sacco  xmas

Jeco75

Citazione di: Svalvolato il 23 Febbraio 2012, 22:45:45
Quindi in teoria, la mia essendo di cilindrata originale, dovrebbe andar bene. :ok:
Altri?

Dopo aver fatto la modifica con il pistone da 102,ho messo una corona da.......non me ricordo,ma dovrebbe essere quella originale 42?!boh!!!!!!ora e' ferma da Maggio causa fine assicurazione,xo' e' molto piu' ""docile"" e va' bene e' na goduria!!!
http://i33.tinypic.com/2llcy8w.gif

Non c'e' cattivo piu' cattivo......di un buono che diventa cattivo

AdrianoTTR

Citazione di: Svalvolato il 24 Febbraio 2012, 21:16:32
Quindi?

Sul TTR il 15/44 originale è un buon compromesso. Ti puoi divertire sul misto, e non hai problemi nei trasferimenti fuori città. Ovvio che per un uso "solo città" puoi accorciare un po. Tu che rapporti hai sotto attualmente?
Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano.
(Mario Andretti)
Yamaha TT600r supermotard & Aprilia Dorsoduro 750 maxi motard

fabiuzzo

Citazione di: AdrianoTTR il 24 Febbraio 2012, 11:29:23
Andrò controcorrente, ma io credo che per uso motard non abbia senso accorciare molto i rapporti. La moto si usa molto di piu ai regimi piu alti, e con i rapporti corti ci si trova spesso su di giri (nella zona dove il motore non spinge piu).

quoto!!

io avevo 15/45 e mi trovavo benissimo, solo per curiosità avrei voluto accorciare un pochino tipo 15/48 oppure 14/45 ma poi ho venduto la moto...
CAMPAGNA DI SENSIBILIZZAZIONE: Regala anche TU qualche Kw a quel cacatoio che è l'Africa Twin

Jeco75

Citazione di: fabiuzzo il 24 Febbraio 2012, 22:33:12
quoto!!

io avevo 15/45 e mi trovavo benissimo, solo per curiosità avrei voluto accorciare un pochino tipo 15/48 oppure 14/45 ma poi ho venduto la moto...



E che moto.....signori........ ::) ::) ::)
http://i33.tinypic.com/2llcy8w.gif

Non c'e' cattivo piu' cattivo......di un buono che diventa cattivo

Svalvolato