Si inizia! restauro conservativo TT600 59X

[Rainbowsix]

ecco si inizia oggio ho iniziato a smontare...scolare tutto l'olio, travasare benzina nel serbatoio dell'XR (con quello che costa) e a suddividere le parti  principali, compreso il distacco totale di centraline, impianto elettrico ecc ecc. obiettivo restaurarla partendo dalla sabbiatura e riverniciatura dle telaio, anche se questa moto era in un buono stato di conservazione e completa. Dovrò togliere il motore dal telaio e nell'occasione faccio dare una controllata zona testa e gruppo termico che dovranno essere riverniciati e magari nell'occasione sostituti in quanto ho già delle parti nuove a disposizione., Clarke e adesivi tutti originali pronti, e tante altre cosette.
la moto si presentava così prima di smontarla...e direi che le condizioni x le foto per l'iscrizione FMI non sono male.



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[enigma6686]

avendo visto i tuoi lavori su xr italia aspettavo questo restauro 

[Rainbowsix]

non rimarrete delusi...sarà totalmente originale, no scarichi after o cose del genere tutto originale. devo far replicare l'adesivo rosso zona telaio con cod .omologazione. con tutta probabilità..anche se il motore va bene...gli faccio dare una guardata e magari...gommini valvole, distribuzione, e cilindro e pistone, tutti pezzi che ho già nuovi pronti.

[gianfranco1104]

come lo fai l'adesivo?!?!?!
sono uguali per tutti i 59pere?

[Rainbowsix]

gli ho fatto una foto in primo piano e poi dovrei portarlo a un tipo che riesce a farlo. su quello se nn ricordo male dovrebbe esserci il numero di telaio anche

[MarGio]

per gli adesivi consiglio di usare una pellicola mactac
è una delle migliori
viene usata per decorazioni in generale
ma nello specifico (come resistenza) su treni, bus, auto, ecc...
http://www.mactac.it/index.htm
da chiedere al proprio laboratorio di grafica dove ci si rifornisce degli adesivi

[fisique]

Seguirò con interesse!! 
In bocca al lupo!

[Cunningham]

mi sembra già molto bella così com'è 

[59x]

Rispetto le tue idee
Ma io, un 59x in quelle condizioni non le avrei messo le mani

[Cunningham]

Rispetto le tue idee
Ma io, un 59x in quelle condizioni non le avrei messo le mani

quoto.......io non capisco nemmeno chi vernicia il serbatoio

[Cular]

quoto.......io non capisco nemmeno chi vernicia il serbatoio

pur'io,ma te assicuro che se te facevo vedè lo stato pietoso del mio avresti fatto qualcosa puro tu.....! dije ar drag8,se se ricorda er serbatoio co la peste bubbonica der Culare.....

[Rainbowsix]

ricordate che dalle foto non si vedono molti particolari degni di un restauro...non guardate quel serbatoio leggermente ingiallito poichè lo è molto di +..., non guardate quel forcellone con un solco che sembra da un momento all'altro debba cedere...
un telaio con molti punti di ruggine è degno di una sabbiatura e di una riverniciatura...per il resto non farò nulla..quindi cerchi forcella, gomme (nuove di loro) e tutto il resto saranno solo pulite in profondità...e i fianchetti ORIGINALI saranno trattati con carta da 1000 ad acqua per eliminare alcuni graffi che in foto non si vedono e le strisce rosse sostituite con altre nuove.
preparato il parafango posteriore e l'impianto elettrico con i relativi componenti tutti puliti con WD40 e spray x contatti..(molti erano ossidati dal tempo)


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[Cular]

si è vero delle foto...cmq pe quanto po esse,nonostante sembra messa caruccia..... poi certo queste so decisioni personali e indiscutibili secondo me,quindi si te la voi rifà immacolata io te dò la mia benedizione..... buon restauro...

[Rainbowsix]

non rimmarrete delusi...l'unica cagata che ha fatto Yamaha..è quel tappo di scarico del serbatoio olio..ma proprio li lo dovevano mettere...che tempo mi ha fatto perdere.

[Cular]

non rimmarrete delusi...l'unica cagata che ha fatto Yamaha..è quel tappo di scarico del serbatoio olio..ma proprio li lo dovevano mettere...che tempo mi ha fatto perdere.

infatti il mio quando lo volevo svitare per fa scolare il serbatoio,o imprecato na volta solo,come ho visto che me scazzava levallo,jo detto:"Si...!!! stai benè là..!" 

[Rainbowsix]

una chiave da 12 con snodo e il problema è risolto...anche con un imbuto piccolo con un tubo in gomma da guidare attraverso il telaio...e che finisce dritto nella bacinella.

[Rainbowsix]

adesivo nuovo appena messo


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adesivo sul blocchetto della kedo


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questo nuovo nuovo va a sostituire quello con 51000km anche se perfettamente funzionante.


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[Cular]

una chiave da 12 con snodo e il problema è risolto..

non l'avevo la 12 a snodo,allora ho "scazzato"quel momento e l'ho lasciato lì,poi però per il futuro ho comprato la 12 a snodo proprio stamattina pensa tu..!

[Rainbowsix]

e la chiave con lo snodo sia! la prenderò anche io proprio per il TT

[Rainbowsix]

ben pulito tutto il sistema scatola fitro e collettori di connessione e con mia immensa sorpresa sono perfetti senza una scrpolatura oltre ad aver trovato un filtro aria..direi proprio nuovo ma l'interno della scatola filtro lurida.... Smontato il mono (che era stato revisionato da un annetto) ruota posteriore con all'interno ganasce originali..e frenavano abbastanza bene e in ottime condizioni quindi anche queste erano state sostituite da poco. Pulito il serbatoi olio e come già successo ad altri mi sono ritrovato il mano il filtro a reticella...che nn monterò...in quanto era saldato all'interno.



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[Rainbowsix]

 cesto delle meraviglie...pronto per una revisione approfondita....ha sul groppone 51000km, niente fumo consumo di olio non l'ho potuto verificare...solo un rumore di punterie...e secondo me un po fiacco come motore..quindi...disponendo già di quasi tutte le parti che necessitano del caso...anche un cilindro nuovo cromato....e un motore ad uso cannibalismo..ho deciso di fare una revisione generale del tutto...controllando anche il cambio...sperando che non sia decementato. ho deciso in tal senso...in quanto devo sabbiare il gruppo termico per riverniciarlo...e poichè la moto è già a pezzettini...come potete vedere...



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pronto per essere sabbiato, aveva molti punti di ruggine..specie zona attacco pedane...e coda.


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mono solo pulito, in quanto era stato revisionato un annetto fa e la moto aveva girato poco...in + ci aggiungiamo un adesivo specifico con le indicazioni

[gianfranco1104]

MANIACO!

[Rainbowsix]

aperto il motore...per sicurezza e per stare tranquillo in futuro... ebbene si ..quando si prende una moto usata di 20 anni..c'è sempre qualche magagna.

un perno del coperchio testa...era ATTACCATO CON LA COLLA!, la quinta sta per partire...e il millerighe del pignone quasi completamente andato..e nn me ne ero accorto..., però ho un motore di scorta e l'albero con il suo millerighe è ok. ho tutto a disposizione, anche cilindro e pistone nuovi cromati pronti all'uso..gommini valvole in quanto quelli che aveva sotto...hanno 51000 km...e sono usurati..oltre da mettere frizione nuova, distribuzione ecc ecc.. cosa che già ho e preso in giro sulla rete a prezzo di occasione.che ve ne pare i fianchetti? ho dovuto purtroppo usare quelli della UFO in quanto gli originali sono introvabili nuovi e quelli che avevo sotto erano parecchi rigati anche se il massimo l'ho tolto con corta abrasiva ad acqua e tutte le tecniche possibili..ma il risultato non è mai come il nuovo.ho usato quelli della UFO, ho eleiminato l'adesivo nero di quello sx e ho verniciato come quello originale e attaccato le strisce originali yamaha rosse che ho trovato come rimanenze in un negozio sulla baia., direi che il risultato non è male, diciamo molto vicino all'originale.
non sapevo di avere il cover della sede ganasce in magnesio


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[gianfranco1104]

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
le piastre delle forche sono colore neutro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
da te questo non me lo sarei aspettato!!!!!

[Rainbowsix]

gianfranco!!! ti sbagli..queste sono quelle superiori! perdi colpi...non le ho nemmeno verniciate..solo di wd40, quelle inferiori sono neutre.

[gianfranco1104]

gianfranco!!! ti sbagli..queste sono quelle superiori! perdi colpi...non le ho nemmeno verniciate..solo di wd40, quelle inferiori sono neutre.

dici?
uhm..... domani vado a veder eil mio....

[Rainbowsix]

si si..

[FaGuS...]

p-s. bel lavoro!!!

[Svalvolato]

S P E T T A C O L O.....
Riuscirò mai a trovarne una???

[gianfranco1104]

avevi ragione...

[Marchinovis]

Non capisco la sostituzione del contachilometri...

[Cular]

Non capisco la sostituzione del contachilometri...

ne sta a mette un modello nuovo,con meno numeretti.....

[Rainbowsix]

Non capisco la sostituzione del contachilometri...

cosa giustificata...dal fatto che sto rifacendo il motore...nuovo....cosa che ho sospettato appena ho fatto 10 km...di statale...e la 5° faceva rumore...e poi il millerighe dell'alberino...consumato di brutto (cosa che nn mi ero accorto e meno male che ho un motore di scorta che lo ha perfetto)...e pistone e cilindro cromato con i suoi km iniziava a mangiare olio...infatti aveva la testa del pistone con olio incombusto...
quindi quinta intera da sostituire ( ma sto aspettando di aprire il motore di scorta che ho e magari se è ok la prendo da li..anci prendo da li tutto il cambio compreso albero di trasmissione principale), gommini valvole distribuzione completa con tendi catena, frizione , cilindro cromato nuovo, guarnizioni, tutti pezzi che già possiedo..., mi mancano solo il pistone originale per cilindro cromato con fasce in arrivo rimanenza di magazzino da Vibo, spinotto e pattini distribuzione e 3 paraoli. quindi ritengo che un contakm con 0 KM sia d'obbligo..e rinasce con me...

[Rainbowsix]

ecco un bel forcellone ben riassemblato e con il monocross revisionato e ingrassato...manca ancora qualcosa ma presto sarà completato.


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pinza anteriore ripulita e riverniciata con vernice spray americana specifica per pinze freno. le pastiglie freno erano della newfren dure come la roccia...infatti la frenata era legnosa...e pronte da montare un paio originali.


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forcella pulita, specie nei soffietti originali che avevano la polvere e il sivo di 20 anni...e i foderi riverniciati. ruota anteriore pulita e montato il ferma copertone..che nn era stato montato...


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[littledog1969]

Complimenti per il restauro, anche la pensata di partire dall'acquisto di una moto in ordine per renderla impeccabile.
Peccato che come spesso accade, una moto come quella che realizzerai, non avrai più il coraggio di utilizzarla per un uso fuoristradistico e rimarrà lì, in bella mostra.
Sto facendo anch'io così con un paio di moto che ho restaurato, però mi sono subito rifatto acquistandone altre due da sistemare per poterci correre senza timori.