Motore TTR al posto del 59x

[christian.manno]

Ciao, mi servirebbe un consiglio, volevo sapere se potevo mettere un motore di un ttr sul telaio del 59x e se ne valeva la pena,  cosa si dovrebbe cambiare e quando faccio la revisione mi potrebbero fare storie. Grazie per il momento.

[enigma6686]

il motore del TTR a livello di affidabilità è il peggiore dei 595.... metterei quello del 2kf che anche come ingombri è uguale a quello del 59x (quello del TTR è più largo).

[christian.manno]

Grazie ci sono problemi con la revisione?

[mavro]

lascia perdere il ttr...io volevo fare l'opposto!!!

[enigma6686]

numero di telaio e numeri del blocco motore non coinciderebbero...da me stwe cose non le guardano manco di striscio....dipende come si comportano da te!

[ex_dido]

ma il 2kf non ha il blocco largo come l'1vj?

[christian.manno]

Grazie dei consigli che mi avete dato cerco di trovare un 59x decente.

[lele74]

ma il 2kf non ha il blocco largo come l'1vj?

no

550, 34l, 55w, 43f, 2kf, 59x, srx sono carter stretto

1vj, 3aj, 3tb, 4pt, tts, tte, ttr, ttre, xtz660, srz660 carter largo

[ex_dido]

  io sul 2kf avevo un motore 3tb con tanto di avviamento elettrico , come è possibilie cio?

[gus]

avevano fatto delle modifiche, mettere il motore 3TB sul 2KF NON è una operazione plug&ride

ps: non conta il numero motore, vero, ma conta il MODELLO  MOTORE che è scritto sul libretto, se volete guardare il pelo

[Morèl]

Io ho un conoscente che ha un motore del 3tb montato sul 59x quindi avviamento elettrico , se ricordo bene moto non targata 

[lele74]

io sul 2kf avevo un motore 3tb con tanto di avviamento elettrico , come è possibilie cio?

i motori montano senza grossi problemi: gli attacchi sono uguali.
Ad utilizzarli però poi sorgono altri problemi ampiamente discussi

[enigma6686]

il motore per montare monta, il pignone però è più sporgente con conseguente sfregamento della catena sul telaio e mancato allineamento della stessa con la corona.

[ex_dido]

  non mi tornano i conti , con quel motore ci ho fatto oltre 40mila km senza il minimo problema .... secondo me il 3tb monta plug &play sul 2kf e quindi il kf ha i carter larghi 
oppure chi ha fatto il lavoro aveva due controxxxxxni come una casa 

[lele74]

... secondo me il 3tb monta plug &play sul 2kf e quindi il kf ha i carter larghi 

non è così: se apri i due motori nei cambi al posto di un rasamento (carter stretto) troverai uno spessore (carter largo)

oppure chi ha fatto il lavoro aveva due controxxxxxni come una casa 

potrebbe essere, ma trovo più probabile invece che chi ha fatto il lavoro ignorasse il problema.

Nulla di particolare: c'è chi di km ne ha fatti anche il doppio o ci ha attraversato il deserto fregandosene che la catena lavori storta.

C'è comunque anche qualche stratagemma (tipo pignone montato al contrario o tornito) che migliora un po la situazione