Arrivato GPR-- Massima soddisfazione (+ foto)

[Paulo]

Ciao ragazzi.
Dopo un po' di attesa dovuta a questioni di corriere (comunque non piu' di un mese dalla telefonata) mi è arrivato il famoso GPR:

Raga.... è bellissimo      e di fattura ottima, percio', visto la mia grande soddisfazione, concedetemi di fare spudorata e meritata pubblicità a questa ditta di scarichi che mi ha cambiato la "vita motociclistica".

Ecco una breve scheda tecnica del terminale acquistato da me:

-GPR Acciaio Inox, Sezione Ovale, Omologato. Pesa pochissimo, circa credo 3 chili, è completo di tutto per il montaggio (comprese le mollettine di giuntura, cosa molto profescional) ed è dotato di OMOLOGATISSIMI DOCUMENTI DEL MINISTERO DEI TRASPORTI, ( E per fare il pignolo...  nella scatola ci sono anche due adesivi GPR molto belli...)

- Appena montato (io non ho applicato il conetto silenziatore) il rumore ti sembra incredibile, pulito, corposo, fluido e scoppiettante di brutto. Ti chiedi... quanto MAGMA c'era nel tubo originale?? Il rombo si sente da due isolati e la moto sembra tutt'altro che una XT.... direi piu' un super motard di quelli che si vedono la domenica nel piazzale dello stadio...  Quindi credo che non merita molto fare lo sborone in centro città sgassando a piu' non posso perchè il rischio di beccare una multa per rumori molesti è a dir poco facilissimo...! Credo che ogni volta che uscirò dal garage mi dirigero' subito quatto quatto verso il raccordo frenando ogni tipo di voglia di far tremare i palazzi del centro... che sare bbe mOOOOlto bello.... (comunque è da provare, quando si sorpassa una macchina, passargli molto vicino...vedrete come si spostano tutti per il colpo che gli fai prendere... )......
-------
Devo andare al lavoro, continuerò presto questo tread, ho un sacco di foto da farvi vedere (hoffatto un bel reportages...   )
Intanto beccatevi questa:

[Olivier]

Benvenuto nel CLAN! 
Fa vedere un po come sta montata sulla moto!
E già che ci sei mi posti una foto del fondello, tanto per vedere se è diverso dalla mia?

[Paulo]

Continua....:

Per quano riguarda la differenza di prestazioni vi diro' questo:

-La soddisfazione migliore sta proprio nell'erogazione della potenza, fluida, lineare e con strappo maggiore sopra i 4000 giri. Prima avevo un po' di vuoto circa a metà nel salire dei giri, adesso è tutto un tirare da subito e lo spunto è migliorato non poco.

-La velocità massima è aumentata ben poco, non piu' di 5 km7h... ma penso che se rimettessi il pignone da 15 la differenza si sentirebbe, in quanto, come mi aveva detto Adrix, questo scarico ti da la possibilità di tirare molto piu' le marce e probabilmente di salire a nche un po' piu' di giri rispetto a prima.

-Ho notato che la carburazione si è smagrita molto (siccome ho anche un filtro in spugna) e ho paura che sia talmente magra che il cilindro mi batte in testa, cosa che mi fa rabbrividire. Dico questo perchè ho sentito un aumento di rumore dalla testa rispetto a prima e non vorrei che fossero anche le valvole.... (se qualcuno ha un parere a riguardo me lo dia subito PLIS!!!  ). In settimana portero' la moto a ricarburare, sperando che il rumore sparisca, confermando quello che avevo pensato (con mio enorme sollievo  ). In ogni caso credo che una ricarburata sia proprio necessaria (anche perchè da quando l'ho montato sono sempre a manetta e alla fine fonderei... :seg:).

Ecco lo scarico montato: per la fretta di metterlo su ho sicuramente sbagliato la posizione d'attacco, infatti ho notato che l'aggancio accanto è sicuramente piu' indicato (all'inizio non avevo capito bene come montare la fascia che avvolge il terminale e lo attacca al telaio, difatti rimaneva un po' di spazio tra questa e la superficie del tubo, ma ripèaensandoci credo che montandola nell'altro buco si "stringa" del tutto a aderisca completamente... anche se lasciandola cosi' non avrei alcun problema, in ogni caso è una sciocchezza...).

[Paulo]

X Olivier:

Il fondello intendi questo? Il conetto sbucherellato?  Credo che senza di questo la revisione NON SI PASSA.....    :fing:

[Paulo]

E' bellissima.... Niente da dire ! 

[Paulo]

Ultima foto.... senno' il WM s'encazza de brutto 

Una bella panoramica per favi vedere quanto dona all'estetica di questo tipo di 3TB

Ciao a tutti i GPR dotati e non   

[Olivier]

X Olivier:
Il fondello intendi questo? Il conetto sbucherellato?  Credo che senza di questo la revisione NON SI PASSA.....    :fing:

Intendevo la parte terminale dello scarico, che si vede qui:


Quel conetto non serve assolutamente a niente, nemmeno per la revisione!

[ciano cadena]

Ciao ragazzi.
Dopo un po' di attesa dovuta a questioni di corriere (comunque non piu' di un mese dalla telefonata) mi è arrivato il famoso GPR:

Raga.... è bellissimo      e di fattura ottima, percio', visto la mia grande soddisfazione, concedetemi di fare spudorata e meritata pubblicità a questa ditta di scarichi che mi ha cambiato la "vita motociclistica".

Ecco una breve scheda tecnica del terminale acquistato da me:

-GPR Acciaio Inox, Sezione Ovale, Omologato. Pesa pochissimo, circa credo 3 chili, è completo di tutto per il montaggio (comprese le mollettine di giuntura, cosa molto profescional) ed è dotato di OMOLOGATISSIMI DOCUMENTI DEL MINISTERO DEI TRASPORTI, ( E per fare il pignolo...  nella scatola ci sono anche due adesivi GPR molto belli...)

- Appena montato (io non ho applicato il conetto silenziatore) il rumore ti sembra incredibile, pulito, corposo, fluido e scoppiettante di brutto. Ti chiedi... quanto MAGMA c'era nel tubo originale?? Il rombo si sente da due isolati e la moto sembra tutt'altro che una XT.... direi piu' un super motard di quelli che si vedono la domenica nel piazzale dello stadio...  Quindi credo che non merita molto fare lo sborone in centro città sgassando a piu' non posso perchè il rischio di beccare una multa per rumori molesti è a dir poco facilissimo...! Credo che ogni volta che uscirò dal garage mi dirigero' subito quatto quatto verso il raccordo frenando ogni tipo di voglia di far tremare i palazzi del centro... che sare bbe mOOOOlto bello.... (comunque è da provare, quando si sorpassa una macchina, passargli molto vicino...vedrete come si spostano tutti per il colpo che gli fai prendere... )......
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Devo andare al lavoro, continuerò presto questo tread, ho un sacco di foto da farvi vedere (hoffatto un bel reportages...   )
Intanto beccatevi questa:

molto bello davvero!Anch io ho una 3tb del 1996 e pensavo prima o poi di cambiare lo scarico e adesso con queste foto mi hai fatto venir voglia di cambiarlo subito... ma quanto l'hai pagato ?

[Paulo]

molto bello davvero!Anch io ho una 3tb del 1996 e pensavo prima o poi di cambiare lo scarico e adesso con queste foto mi hai fatto venir voglia di cambiarlo subito... ma quanto l'hai pagato ?

Se fai presente alla GPR che sei iscritto al forum (indicando il tuo Nickname) avrai uno sconto del 20%.

Se guardi il listino sul loro sito (www.gpr.it) vedrai che il modello acquistato da me costa 320 euro + 12 euro di spedizione, pero' con lo sconto alla fine ho pagato in tutto 268 euro tonde tonde direttamente al corriere. Era una vita che risparmiavo per questo tubo ( è un po' caro lo so, ma con lo sconto costa addirittura meno del Leovince e dell'Arrow ed è OMOLOGATO) e quando l'ho montato ho pensato subito che i soldi li avevo spesi bene fino all'ultimo centesimo.
Adesso è come guidare un'altra moto, non c'è confronto con prima!  :mitr:

[ciano cadena]

Se fai presente alla GPR che sei iscritto al forum (indicando il tuo Nickname) avrai uno sconto del 20%.

Se guardi il listino sul loro sito (www.gpr.it) vedrai che il modello acquistato da me costa 320 euro + 12 euro di spedizione, pero' con lo sconto alla fine ho pagato in tutto 268 euro tonde tonde direttamente al corriere. Era una vita che risparmiavo per questo tubo ( è un po' caro lo so, ma con lo sconto costa addirittura meno del Leovince e dell'Arrow ed è OMOLOGATO) e quando l'ho montato ho pensato subito che i soldi li avevo spesi bene fino all'ultimo centesimo.
Adesso è come guidare un'altra moto, non c'è confronto con prima!  :mitr:

grazie

[Sergio77]

Intendevo la parte terminale dello scarico, che si vede qui:


Quel conetto non serve assolutamente a niente, nemmeno per la revisione!

Ciao Olivier!

GPR non fa più i due fondelli che intendi tu (omologato e non), quindi non c'è + bisogno di togliere i rivetti, cambiare fondello e rivettare di nuovo.
Ora la strozzatura è quel conetto che vedi in foto e si infila dalla parte che è verso i collettori semplicemente togliendo il raccordo collettori-scarico, senza smontare + nulla! bella trovata no?

[Paulo]

Grazie assai Sergio! 
Ti giuro che ancora non avevo capito dove andava posizionato il conetto ( il quale credo che serva a smorzare il rumore..)
Buono a sapersi, comunque per la revisione credo che sia molto piu' conveniente rimontare lo scafandrone originale. 
Cosi' ti fai vedere che sei un BRAVO BAMBINO UBBIDIENTE. 

[Olivier]

Ciao Olivier!

GPR non fa più i due fondelli che intendi tu (omologato e non), quindi non c'è + bisogno di togliere i rivetti, cambiare fondello e rivettare di nuovo.
Ora la strozzatura è quel conetto che vedi in foto e si infila dalla parte che è verso i collettori semplicemente togliendo il raccordo collettori-scarico, senza smontare + nulla! bella trovata no?

Si, anch'io ho questo siestema sulla mia. Quelo che non mi piace tanto è il fondello con quella doppia uscita una dentro l'altra. Mi ricordo che avevano detto che volendo si poteva per 35e comprare un altro fondello con il "bucone" unico, senza il tubicino dentro.

[Sergio77]

Grazie assai Sergio! 
Ti giuro che ancora non avevo capito dove andava posizionato il conetto ( il quale credo che serva a smorzare il rumore..)
Buono a sapersi, comunque per la revisione credo che sia molto piu' conveniente rimontare lo scafandrone originale. 
Cosi' ti fai vedere che sei un BRAVO BAMBINO UBBIDIENTE. 

[Sergio77]

Si, anch'io ho questo siestema sulla mia. Quelo che non mi piace tanto è il fondello con quella doppia uscita una dentro l'altra. Mi ricordo che avevano detto che volendo si poteva per 35e comprare un altro fondello con il "bucone" unico, senza il tubicino dentro.

aaahhh  allora prova a contattare direttamente GPR 
un mio amico su TTE ha un vecchio GPR, quello di cui ti raccontavo sopra con il fondello che dici tu ma non so se è compatibile con le nostre "a conetto"   

[Dakariano]

 :mitr: :mitr: :mitr: :mitr: :mitr: :mitr:
PAULO, bel cannone complimenti!!!!!
Montato fà veramente un bell'effetto.
Mi premeva chiederti una cosa.
Riusciresti a dirmi il diametro max del terminale e la sua lunghezza??
battDivertiti con il nuovo giocattolino, e passata la revisione fai pure il CATTIVO!!!!!!!
Ciao, 

[Paulo]

:mitr: :mitr: :mitr: :mitr: :mitr: :mitr:
PAULO, bel cannone complimenti!!!!!
Montato fà veramente un bell'effetto.
Mi premeva chiederti una cosa.
Riusciresti a dirmi il diametro max del terminale e la sua lunghezza??
battDivertiti con il nuovo giocattolino, e passata la revisione fai pure il CATTIVO!!!!!!!
Ciao, 

Non so dirti le misure precise ora come ora... dovrei misurarlo.
Posso dirti sicuramente che è MOLTO lungo e , dopo averlo risistemato nel giusto attacco (vedi post sopra) , mi sfiora la targa di 1 millimetro (senza esagerare con la retorica). Come diametro è molto piu' stretto dell'originale e , la dietro nel codino ci sguazza. Fra l'altro dopo aver sistemato l'attacco nel buco del telaio giusto ho notato con estrema goduria che ci entrano pure le staffe per il bauletto senza forzature di nessun tipo ( io ho delle staffe davvero ingombranti e sporgenti, non credevo davvero che ci stessero ancora con questo scarico... invece!  ).
L'unico piccolo neo? Adesso che l'ho montato nella posizione corretta, per un maledetto millimetro e mezzo mi tocca di lato sul parafango accanto alla targa (ma non ci fa pressione per niente, ci tocca e basta). Comunque sai che ti dico... peggio per il parafango... sarà LUI a doversi adattare a "Mister Scarico Nuovo". In quale modo? Ma squagliandosi ovviamente... io di certo non mi metto a smontarlo per segarne un pezzetto di mezzo centimetro...!!!! 

Aurevoir Mes Amis

[FOLCO]

ah belli  :banana:sapete se posso montarcelo sulla 2kf qst bello scaricozzo??? 

[Paulo]

ah belli  :banana:sapete se posso montarcelo sulla 2kf qst bello scaricozzo??? 

Credo proprio di si, però ti conviene sentire la GPR per eventuali staffe di adattamento al telaio,
comunque recentemente a proposito ho visto un 3d  (sempre sui GPR) e mi pare che serva una paricolare staffa per "rinforzare" il telaio in mancanza dello scarico originale (non mi viene in mente però se nel tuo modello lo scarico è "parte di rinforzo" del telaio oppure no...? guarda bene prima!  )

Ciao e fatti sto scarico....

[kele]

sarà ma ho dei dubbi....se l'ovale è così lungo e tocca il parafango, con il tondo che occupa maggior spazio in orizzontale che si fa?!
un'altra cosa che non mi è chiara è che dalla foto pubblicata sul sito gpr il terminale finisce prima delle frecce mentre il tuo le supera, non è che ti sei dimenticato di dargli qualche martellata per farlo entrare bene nei collettori
cmq ho il dito pronto sulla tastiera del telefono io andrei con il tondo...