vite spurgo carburatore

[amedeo p.]

Ragazzi la vite di spurgo della vaschetta del carburatore della mia xt 2kf nn ha tenuta.
Anche se la stringo fortissimo, continua a perdere.
Quando poi arriva un flusso forte tipo aprendo il rubinetto della benzina,
esce proprio un fiotto dal tubetto di sotto del carburatore.

La vaschetta nn tiene il livello e ogni volta mi fa dannare quando devo accenderla

La vite sembra buona, ha la filettatura perfetta e finisce a punta.
Non è che manca qualche pezzo? mi pare impossibile che nn riesca a chiudere
bene

[Trespolo]

Secondo me c'è un po' di confusione in quello che dici. 

Ma in buona sostanza penso tu abbia il galleggiante incantato.

[amedeo p.]

Se si blocca il galleggiante esce la benzina dal
tubicino sotto al carburatore,
quello rivolto verso giù?

[amedeo p.]

Ragazzi la 2kf continua a perdere benzina.
Stamattina ho smontato il carburatore
ecco il tubicino da dove perde:

http://instagram.com/p/qER0Wuo56X/

effettivamente mi sono reso conto che non è un problema di tenuta della vite
ma probabilmente il galleggiante non chiude bene

cosa potrei controllare?


Queste sono le condizioni della vaschetta:

http://instagram.com/p/qER3dSo56d/

http://instagram.com/p/qER8zZo56s/


Con questo kit risolverei?

http://www.ebay.it/itm/Kit-Riparazione-Carburatore-YAMAHA-XT600Z-XT-600-XTZ-660-TENERE-/141318151557?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20e737dd85

[59x]

Penso che una bella pulitina non le faccia male 

Il kit è quello giusto 

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facendo muovere su e giù il galleggiante mi
sto accorgendo che l'interruttore nn scorre bene ma a scatti
può essere qsto??

Eccolo nel dettaglio:

http://instagram.com/p/qEXpALo5xH/

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Ed ecco la sede in dettaglio:

http://instagram.com/p/qEbZmnI52V/

[amedeo p.]

Ho pulito e lucidato la linguetta e tutti i componenti della foto:

http://instagram.com/p/qEf8uoI58S/

sembra che adesso scorra molto meglio.

Dopo aver controllato secondo il tutorial del sito
la regolazione della miscela aria benzina (è un po grassa)
e una veloce pulita ho rimontato tutto
(la cosa più noiosa è rimontare i collettori dell'aria ).

Sembra che adesso parta più facilmente,
anche se non vorrei essere troppo ottimista,
e fino a ora non ha fatto pipì
nei prossimi giorni vedrò meglio se ho effettivamente risolto

[amedeo p.]

Comunque grazie mille a Trespolo per la sua indicazione
avevo un'idea completamente sbagliata del perchè uscisse
benzina dal tubicino di sotto del carburatore