circuito dell'olio

[gianfranco1104]

io la vedo in questo modo... quando una cosa esce la sfili... quando entra la infili...
lo sfilare è coerente dal far uscire gli steli dalle piastre dello sterzo...

[Drag8]

OK, buttamola in Caciara!

Comunque cazzarando avete focalizzato che x controllare correttamente il livello su sto accrocchio da circo bisogna mette na zeppa sotto la rota de dietro .............
La cosa preoccupante è che la cosa è banale! 

[Christian]

io la vedo in questo modo... quando una cosa esce la sfili... quando entra la infili...
lo sfilare è coerente dal far uscire gli steli dalle piastre dello sterzo...

[Marchinovis]

...e nacque l'amore! 

[ferrovecchio]

OK, buttamola in Caciara!

Comunque cazzarando avete focalizzato che x controllare correttamente il livello su sto accrocchio da circo bisogna mette na zeppa sotto la rota de dietro .............
La cosa preoccupante è che la cosa è banale! 

Non credo sia "seduta". E' solo un effetto ottico dato dalla prospettiva e dal fatto che c'ha una sottiletta al posto della sella.

[Manlio Di Giusto]

Non ci ho capito molto della digressione sulle forche, comunque sia ho effettivamente sfilato verso il basso le forche di 15mm e cambiato il  manubrio con uno più alto, perchè la seduta originale mi stava scomodissima ed mi sentivo arcuato in avanti..purtroppo forse il tutto è dovuto a come sono abituato con l'altra moto..appena la rimetto in strada con il nuovo assetto, provo ed eventualmente correggo..poi alla fine, fuoristrada non ne farò salvo forse qualche mulattiera andando a caccia di foto..
Grazie comunque per le dritte
Manlio https://xt600.eu/forum/forum/Smileys/classic/bikki.gif

[gianfranco1104]

comunque sia ho effettivamente sfilato verso il basso le forche di 15mm

questo topic si sta complicando non poco....

[ferrovecchio]

Ma che c'avevi un choopper prima?

[Christian]

questo topic si sta complicando non poco....

Siamo al punto do partenza 

[Christian]

Non ci ho capito molto della digressione sulle forche, comunque sia ho effettivamente sfilato verso il basso le forche di 15mm e cambiato il  manubrio con uno più alto, perchè la seduta originale mi stava scomodissima ed mi sentivo arcuato in avanti..purtroppo forse il tutto è dovuto a come sono abituato con l'altra moto..appena la rimetto in strada con il nuovo assetto, provo ed eventualmente correggo..poi alla fine, fuoristrada non ne farò salvo forse qualche mulattiera andando a caccia di foto..
Grazie comunque per le dritte
Manlio https://xt600.eu/forum/forum/Smileys/classic/bikki.gif

Il manubrio alto ti aiuta a trovare una posizione adatta indifferentemente delle forcelle infilate (moto più bassa, più peso avantrevo e molto più maneggevole) se non è abbastanza trovi anche dei semplici raiser che te lo alzano ancor di più (I love raiser). Dunque infila  (in maniera che gli steli escano sopra dalla piastra dello sterzo di 1-2 cm) (no perché ormai non si capisce più na mazza tra sfila e infila)

[Trespolo]

Ma non si stava parlando dell'olio? 

[Manlio Di Giusto]

Grazie Christian
farò come dici e reinfilo le forche, vi posto una foto dell'altra moto a cui sono più abituato..non me ne vogliate...
Ritornando al problema originale olio.. la prossima settimana la metto in strada provo e vi faccio sapere
grazie a tutti
Manlio

[gianfranco1104]

dovìè la moto?

[Drag8]

.

[Christian]

Grazie Christian
farò come dici e reinfilo le forche, vi posto una foto dell'altra moto a cui sono più abituato..non me ne vogliate...
Ritornando al problema originale olio.. la prossima settimana la metto in strada provo e vi faccio sapere
grazie a tutti
Manlio

Non te ne vogliamo ....
















... ma ti prenderemo un po' per il culo 

[ferrovecchio]

Ma appunto dico io! Se un chopper già ce l'hai, perché snaturare (pure male, scusami, non te la prendere) un'XT?