TT600R - Modifiche suggerite da Yamaha per un utilizzo "competizione"

[Ttmario]

Buongiorno a tutti,
Girando in rete mi sono imbattuto in questi documenti Yamaha, datati ottobre 1997, dove venivano proposte alcune modifiche per migliore la potenza/accelerazione della nostra amata TTR per un uso competizione.
Sapevo dell'esistenza di questa comunicazione ufficiale, ne avevo sentito parlare, ma non avevo mai avuto modo di leggere il documento.
Oltre a staccare il filo rosso/nero (sul quale si sono spesi decine di post), mi sembra interessante la modifica agli snorkel.
Quindi già la Yamaha prevedeva un maggiore afflusso di aria ai carburatori (aumentando il raggio della curva interna ai due snorkel).
Poi parlano anche di una regolazione alla vite dell'acceleratore.
Infine consigliano il passaggio dal rapporto (pignone/corona) 15/44 di serie ad un più corto 14/46
Qualcuno di voi ha fatto queste modifiche?
Particolarmente interessato alla modifica agli snorkel, sembrerebbe poter evitare i fori sulla parete della scatola filtro (semprechè abbia capito bene)
Fatemi sapere cosa ne pensate

[amedeo p.]

interessante

[AdrianoTTR]

Il famoso filo da scollegare 

Comunque per le competizioni bisognerebbe comprare un po di roba da Rigomoto

http://www.rigomoto.com/italiano/parti_speciali/parti_speciali/home.htm 

[Ttmario]

Chiaro che si può fare sempre di meglio
Ho trovato interessante il fatto che la stessa Yamaha prevedesse degli interventi migliorativi circa l'aspirazione dell'aria.
Mi sa che uno di questi giorni mi smonto i 2 snorkel e smusso gli angoli come da indicazioni
Questo per evitare di forare la cassa del filtro aria

[Apache747]

Non ho ben capito come dovrebbero essere smussati.

[Ttmario]

Non ho ben capito come dovrebbero essere smussati.

Non ho ancora avuto tempo di andare in garage e smontare gli snorkel dalla cassa filtro aria.
Da quanto ho capito dal grafico bisognerebbe tagliare/smussare l'angolo interno alla curva dello snorkel per aumentarne la sua portata.
Per il momento non ho altri elementi

[Christian]

Chiaro che si può fare sempre di meglio
Ho trovato interessante il fatto che la stessa Yamaha prevedesse degli interventi migliorativi circa l'aspirazione dell'aria.
Mi sa che uno di questi giorni mi smonto i 2 snorkel e smusso gli angoli come da indicazioni
Questo per evitare di forare la cassa del filtro aria

fai attenzione a non bucarli....

Non ho ben capito come dovrebbero essere smussati.

anch'io solo al secondo colpo. guarda: in bianco=originale, in nero dopo modifica

[Apache747]

anch'io solo al secondo colpo. guarda: in bianco=originale, in nero dopo modifica
[/quote]

Ma dici di guardare nella seconda foto postata?
Vedo gli snorkel attraversati da due bisettrici denominate R1 ed R6, dici quelle? 

[Apache747]

 Christian,
visto adesso: quelle che ho chiamato bisettrici, in realtà sono frecce. 
In pratica dice di limare solamente il punto di corda della curva.
Avevo inteso che andassero accorciati "affettandoli"

[AdrianoTTR]

Comunque io avevo ottenuto risultati apprezzabili limando le saldature interne all'imbocco dei collettori di scarico, con qualche foro sulla scatola del filtro aria e con il getto del massimo piu grande. Tutti interventi a costo zero.

[Christian]

.... limando le saldature interne all'imbocco dei collettori di scarico.....

Ah, ma dai! Io ho iniziato due o tre volte a limare a tempo perso quando smontavo i collettori di scarico. Ma l'unica lima rotonda che ho in garage è molto grezza e larga. Insomma dopo 2-3 min mi rompevo le scatole sognando di avere un dremel. Ma visto che tu ne parli bene al prossimo smontaggio ci do una passata più decisa.

[Cunningham]

Ah, ma dai! Io ho iniziato due o tre volte a limare a tempo perso quando smontavo i collettori di scarico. Ma l'unica lima rotonda che ho in garage è molto grezza e larga. Insomma dopo 2-3 min mi rompevo le scatole sognando di avere un dremel. Ma visto che tu ne parli bene al prossimo smontaggio ci do una passata più decisa.

occhio a non limare troppo....

[neldubbiogas]

Limarlo? Me quello di plastica? Non fai prima a toglierlo proprio?

[AdrianoTTR]

Ah, ma dai! Io ho iniziato due o tre volte a limare a tempo perso quando smontavo i collettori di scarico. Ma l'unica lima rotonda che ho in garage è molto grezza e larga. Insomma dopo 2-3 min mi rompevo le scatole sognando di avere un dremel. Ma visto che tu ne parli bene al prossimo smontaggio ci do una passata più decisa.

Io avevo usato quelle specie di sfere abrasive da applicare al trapano. C'ero riuscito abbastanza facilmente. Non so se lo spessore è identico su tutti i collettori. Nel mio caso avevo stimato circa 1.5mm, che come diametro sono 3mm di differenza (non pochi). Facedo entrare piu benzina ed aria (come dicevo) e facilitando l'uscita dei gas, il risultato è garantito. In particolare, nel mio caso, la moto si impuntava quando davo tutto gas dai bassi regimi. Dopo la modifica il difetto è sparito ed è aumentato l'allungo ai giri piu alti. Il test l'avevo fatto su un tratto di strada dove partivo da fermo, e poi c'era un curvone. Prima della modifica riuscivo a fare la curva a tutto gas, dopo, dovevo chiudere il gas a causa della maggiore velocità. Quindi il miglioramento non è stato un effetto placebo, ma reale.

[Apache747]

Limarlo? Me quello di plastica? Non fai prima a toglierlo proprio?

Parla delle saldature all'interno dei collettori di scarico

[ferrovecchio]

...Prima della modifica riuscivo a fare la curva a tutto gas, dopo, dovevo chiudere il gas a causa della maggiore velocità.

Nel frattempo ti sei invecchiato e sei diventato più prudente.

[Apache747]

Nel frattempo ti sei invecchiato e sei diventato più prudente.

[AdrianoTTR]

Effettivamente non faccio piu le cazzate di una volta  Ho scoperto che le uscite "turistiche" possono essere molto interessanti

[Christian]

Nel frattempo ti sei invecchiato e sei diventato più prudente.

Siamo messi male tra vertigini e prudenza....

[AdrianoTTR]

Siamo messi male tra vertigini e prudenza....

Io non so se con l'eta sto diventando piu prudente o se sono semplicemente piu riconglionito  . Da giovanotto (ora ho 52 anni), quando arrivavo ad un incrocio, mi bastava buttare un occhio per capire la situazione del traffico e delle precedenze. Ora devo ragionarci qualche istante prima di procedere 

[Christian]

Io non so se con l'eta sto diventando piu prudente o se sono semplicemente piu riconglionito  . Da giovanotto (ora ho 52 anni), quando arrivavo ad un incrocio, mi bastava buttare un occhio per capire la situazione del traffico e delle precedenze. Ora devo ragionarci qualche istante prima di procedere 

In auto preferisco guidare lentamente e mi danno fastidio quelli veloci. E la cosa sta già avendo anche i primi sintomi in moto. Da giovane ero spesso in Germania per lavoro e in autostrada conoscevo solo una posizione del gas....

[ferrovecchio]

Io non so se con l'eta sto diventando piu prudente o se sono semplicemente piu riconglionito  . Da giovanotto (ora ho 52 anni), quando arrivavo ad un incrocio, mi bastava buttare un occhio per capire la situazione del traffico e delle precedenze. Ora devo ragionarci qualche istante prima di procedere 

uuuh, a chi lo dici... tu devi ragionarci qualche istante, io devo scendere e andare a guardare...

[AngeloFarina]

Christian,
visto adesso: quelle che ho chiamato bisettrici, in realtà sono frecce. 
In pratica dice di limare solamente il punto di corda della curva.
Avevo inteso che andassero accorciati "affettandoli"

Non sono "frecce", sono i raggi di curvatura dello smusso. Quindi occorre "addolcire" lo smusso, in modo da aumentare il raggio di curvatura, passando da un raggio di 1mm ad un raggio di 4mm.

[Apache747]

Non sono "frecce", sono i raggi di curvatura dello smusso. Quindi occorre "addolcire" lo smusso, in modo da aumentare il raggio di curvatura, passando da un raggio di 1mm ad un raggio di 4mm.

Sì sì, adesso è chiaro.