Freno TT lungo...

[ste_pini]

Ciao a tutti,
Il mio TT ha il freno anteriore 'lungo'... nel senso che devo premere quasi completamente la leva prima che la pinza lavori... addirittura la prima frenata e' lunga e devo dare una pompata prima! Ho provato a regolare la vite che c'e' sulla leva ma non cambia nulla. Ho prima spurgato e poi sostituito completamente l'olio ma niente da fare. Le pastiglie sono nuove... Avete per caso idea di cosa fare? Sapete se c'e' qualche altra regolazione da fare, magari sulla pinza?

Grazie e ciao
STE

[Mena's]

Da quello che hai scritto sembrerebbe che ci siano delle bolle nell'impianto frenante; hai spurgato bene stando attento a non far entrar aria nel circuito? Il livello dell'olio è sopra al minimo immagino, che tipo di olio hai usato per spurgare (DOT3,4?)? Prima il freno andava bene o riscontravi lo stesso problema? Controlla anche che non ci siano perdite di liquido, per fare questo tieni la pinza freno in tiraggio per mezzora (magari aiutandoti con un elastico) dopo verifica se si è mossa e se ci sono tracce di liquido da qualche parte
Altre regolazioni io non le conosco
Spero di esserti stato di aiuto
Ciao

[ste_pini]

Ciao Andrea, grazie mille per la risposta....
lo spurgo spero di averlo fatto bene anche se lo rifaro'!
L'olio e' un DOT4 ed il problema l'ho sempre avuto nel senso che subito dopo lo spurgo mi sembra andare meglio ma col tempo peggiora... anche se la pinza e' sempre un po' lunga... Provero' comunque anche a fare la prova della mezzora...
STE

[ottazz]

Il tubo è in buone condizioni? del tipo si dilata il tubo?

[ste_pini]

Domanda interessante..... come si fa a capire???
STE  

[subzer0]

da quello che scrivi le cose possono essere 2:

1) infiltrazioni di aria in qualche parte dell' impianto

2) il tubo e ormai consumato e quando freni la pressione dilata il tube nei punti di usura.

[Mena's]

Se è il tubo che è da sostituire allora aspettati una botta al portafoglio, io quello posteriore, che è decisamente più corto di quello anteriore, l'ho dovuto cambiare causa rottura e azzzz...... 50 eurozzi   quello originale.

[madman]

Ciao ragazzi! Spero di esservi utile.La teoria dell'aria nell'impianto frenante icuramente è quella giusta ma pagare 50 euro per un cavo freno poteriore!!!Non era meglio comprarlo in treccia con i raccordi in ergal?Sarebbe costato uguale,ma vuoi mettere!!!Per aumentare la frenata monta la pinza,pulisci accuratamente con sapone per i piatti e poi lo sgrassatore il disco,rimonta la pinza e sostituisci le pasticche originali con quelle rosse della BREMBO(cotano come l'originale)
La frenata aumenterà notevolmente.Questo forum e libidinoso!!!

[ottazz]

Ho sentito parlare male delle pastiglie rosse della Brembo, troppo "sportive" per un uso stradale, per avere una buona frenata devono essere in temperatura, cosa che non capita sempre girando in città. Comunque io non l'ho provate, avanti il parere di chi le ha già provate!

[Merku]

Ho sentito parlare male delle pastiglie rosse della Brembo, troppo "sportive" per un uso stradale, per avere una buona frenata devono essere in temperatura, cosa che non capita sempre girando in città. Comunque io non l'ho provate, avanti il parere di chi le ha già provate!

Appena montate, quando si saranno adattate al disco diro un mio commento!
Per ora sono 3-4 giorni che ci giro e piano piano stanno cominciado ad adattarsi al disco che non è piu perfetto!

[Mena's]

X madman: prima dell'avvento del pc (e in particolar modo di internet) ero rilegato a cercare le parti della moto in zona e ti assicuro che costava meno il tubo originale dei ladraz...