Smotaggio carter e carburatore 59x

[Paolo63]

Ciao a tutti,ho appena scoperto il forum cercando qua e là notizie sul TT 600 59x che ho appena acquistato..Ho venduto un TT600R del 2001 e ho preso questa belva di 13 anni......La moto si presenta bene,ma vorrei darle una ripulita....generale.Per prima cosa vorrei togliere i carter per verniciarli del colore originale e poi una bella pulita al carburatore.Non voglio iniziare a occhi chiusi,se qualcuno di voi mi può dare una mano inviandomi una mail con i passaggi dello smontaggio (carter e carburatore)mi fa un grande favore.
Saluti
paolo

[alberto59x]

Ciao Paolo benvenuto nel forum
Dai un'occhiata quà:

http://members.xoom.it/piuiva

E'il sito di Piuiva del forum anche lui.ha messo in rete
il lobretto di uso e manutenzione del 59x,nel caso non avessi.
Per ciò che riguarda il carburatore,personalmente non c'ho mai messo le mani,mentre per i carter devi levare l'olio dal
motore,togliere le viti segnandoti dei riferimenti per il rimontaggio perchè hanno tutte o quasi lunghezze differenti;
se non te le segni ti assicuro che ci metti tre ore prima di trovare i fori giusti!
Se levi i coperchi poi devi mettere le guarnizioni nuove......
non sarebbe più semplice dare una bella verniciatina senza
smontare niente? Magari coprendo tutto attorno....

[Merku]

Stessa cosa che pensavo io.....se ti interessa solo pitturare il carter ti conviene tenere tutto montato e coprire per bene il resto della moto!

[Paolo63]

volevo smontarli perchè ho visto una leggera perdita d'olio e ne approfittavo per verniciarli.
Grazie ,siete molto gentili.

[Fabio WM XT 600 IT]

Ciao Paolo, benvenuto a...CASA! I carter sono una "menata" dato che prima dovresti togliere tutto l'olio e al rimontaggio montare le guarnizioni nuove , non é un lavoro difficile ma ne vale la pena? Se esci 4/5 volte con gli stivali ti "carteggi e lucidi" i carter "a metallo" e lo stesso vale per il telaio nella triangolatura inferiore ...figurati con una verniciatura "amatoriale" . Per il doppio carburatore i passaggi sono (+/-) questi:
-levi sella e svuoti/levi il serbatoio , a quel punto puoi lavorarare sul carburatore.
-levi i due collettori di gomma lato filtro aria (osserva bene come sono messi nella scatola di plastica...)
-molli le fascette dei collettori sul cilindro
-tiri indietro e fai uscire il carburatore
-ora puoi smontarlo come vuoi