..."Mo' Je' Do' pure de GASS-GASSE"!!!

[Fabio WM XT 600 IT]

...eheeeemmmm ...su serio... ...he-hemmmm... allora... ...ho comprato... ....la GAS-GAS 300 2T!!!! E' la 2004 che avete visto nelle mie foto precedenti, buonissime condizioni generali, blu come la Yamaha (almeno il colore... ) puzzolentissima (2T) e leggerozza quanto serve (110 Kg?) . Frena come un paracadute  e salta alta come un grillo  ma...la prova definitiva nei prossimi giorni sugli sterrati!!!

[Morèl]

 

Di che anno è ?

[forgone]

  mazzate che cavalluccio che ti sei fatto 

maaaaa quand'è che paghi da bere?  :adel: :adel: :adel:

[DarioTT]

azz TRADITOREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

[Morèl]

ops!! vedo ora che è il 2004 di cui avevi gia postato le foto , se non sono indiscreto quanto hai scucito ?  

[Lucariello]

Augurissimi per la nuova motina..... TRADITORE!!!!!

[Fabio WM XT 600 IT]

Di che anno è ?

...2004!

[Fabio WM XT 600 IT]

mazzate che cavalluccio che ti sei fatto 

maaaaa quand'è che paghi da bere?  :adel: :adel: :adel:

...ieri!

[Fabio WM XT 600 IT]

azz TRADITOREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

...ahhhh...che bello il TRADIMENTO!!!

[Fabio WM XT 600 IT]

Augurissimi per la nuova motina..... TRADITORE!!!!!

...si, si...sono un "POVCO"!

[forgone]

...ieri!

azzo... ti preva... è appena passata la mezzanotte e ti salvi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

comunque se cercavi una purosangue da off mi sa che adesso ce l'hai! az che invidia

[Fabio WM XT 600 IT]

ops!! vedo ora che è il 2004 di cui avevi gia postato le foto , se non sono indiscreto quanto hai scucito ? 

...per adesso parliamo SOLO dei lati postivi ...per il resto c'e' tempo...

[Fabio WM XT 600 IT]

azzo... ti preva... è appena passata la mezzanotte e ti salvi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

comunque se cercavi una purosangue da off mi sa che adesso ce l'hai! az che invidia

...presto la provo in off...per adesso so' solo che mi sono quasi-ribaltato con un saltino del "menga" dove con la 59X saltavo "piatto" e con questa mi sono messo in volo e a "candela" con una facilita' del tutto inaspettata!!!

[Fabio WM XT 600 IT]

...ah...un dettaglio: sul libretto ci sono le gomme:
90/90-21 ; 80/100-21
120/90-18 ; 140/80-18
120/60-17 e 150/60-17 (!!!!) SERVE AAAALTROOOOO??!!!!???!!!???!!!
(PS: ALLA FACCIAZZA DELLE GOMME "COMPATIBILI" DELLA TT!!!!)

[Morèl]

Wm ,ma per i trasferimenti lunghi ? 

[Fabio WM XT 600 IT]

...ah...altro "dettaglio": sul libretto ci sono "solo" 17,60 KW di potenza (quindi meno bollo e assicurazione della TT600...) ma alla ruota...

[Fabio WM XT 600 IT]

Wm ,ma per i trasferimenti lunghi ? 

...io con la XT ci vado "da dio" (domenica 450 Km fatti: Alassio-Abbiategrasso-Alassio per vedere una moto...) ma con la TT ho SEMPRE DETTO che non era il "TOP" della comodita' e, scomoda per scomoda, anche la GAS la porti in giro...tantopiu' che ti permetti di "attaccare" anche molto piu' in basso da mulattiere "Bastarde" per poi arrivare "in quota" senza fare asfalto ma piu' "off". Per i trasferimenti "veri" (100 Km e piu'...) un furgone o carello sono OBBLIGATORI...

[Morèl]

Sono curiosissimo di sapere come ti troverai in off , sia sul veloce che sul difficile , soprattutto sul viscido . Ne ho senito parlare talmente bene di sta Gas Gas che come erogazione pare avvicinarsi per alcuni versi alle 4t . A me piacerebbe davvero sapere se c'è tanta differenza rispetto al KTM 300 . 

[Fabio WM XT 600 IT]

Sono curiosissimo di sapere come ti troverai in off , sia sul veloce che sul difficile , soprattutto sul viscido . Ne ho senito parlare talmente bene di sta Gas Gas che come erogazione pare avvicinarsi per alcuni versi alle 4t . A me piacerebbe davvero sapere se c'è tanta differenza rispetto al KTM 300 . 

...in garage stiamo finendo di sistemare un K 300 del '98 con PDS  (di un mio collega di lavoro...) per cui poi faremo i paragoni "diretti". Per quanto riguarda la ciclistica il paragone al posteriore é IMPIETOSO (Gas con Ohlins e leveraeggi progressivi Vs. WP "diretto" su forcellone del K PDS...) mentre davanti paragoneremo le Marzocchi Magnum  del K contro le Marzocchi Shiver della Gas... . A "ricordo" la K era piu' "cattiva" di motore della Gas ma la Gas é + piena a tutti i regimi...

[wubby]

...ho comprato... ....la GAS-GAS 300 2T!!!!

[beaufort8]

...eheeeemmmm ...su serio... ...he-hemmmm... allora... ...ho comprato... ....la GAS-GAS 300 2T!!!! E' la 2004 che avete visto nelle mie foto precedenti, buonissime condizioni generali, blu come la Yamaha (almeno il colore... ) puzzolentissima (2T) e leggerozza quanto serve (110 Kg?) . Frena come un paracadute  e salta alta come un grillo  ma...la prova definitiva nei prossimi giorni sugli sterrati!!!

Ma.... 
"Lasciate ogni GasGas o voi che entrate"
dove ho già sentito questi versi??

My compliments... 

[beaufort8]

...ah...un dettaglio: sul libretto ci sono le gomme:
90/90-21 ; 80/100-21
120/90-18 ; 140/80-18
120/60-17 e 150/60-17 (!!!!) SERVE AAAALTROOOOO??!!!!???!!!???!!!
(PS: ALLA FACCIAZZA DELLE GOMME "COMPATIBILI" DELLA TT!!!!)

in queste cose Yama fa troppo 

[autodelta]

...eheeeemmmm ...su serio... ...he-hemmmm... allora... ...ho comprato... ....la GAS-GAS 300 2T!!!! E' la 2004 che avete visto nelle mie foto precedenti, buonissime condizioni generali, blu come la Yamaha (almeno il colore... ) puzzolentissima (2T) e leggerozza quanto serve (110 Kg?) . Frena come un paracadute  e salta alta come un grillo  ma...la prova definitiva nei prossimi giorni sugli sterrati!!!

Benvenuto nel club 2 tempi, io ti posso assicurare che dopo che ho provato le zanzarine non ne posso fare + a meno, la mia non arriva neanche ai 100kg e quando sbagli o ti scarta la ruota davanti cosa sovente in off, recuperare 30 kg in meno moltiplicati per diversi km è una gran comodità, per non parlare dei tratti impossibili, scendi e spingi ma senza per questo toglierti la salute!Certo il 2 tempi lo guidi con una marcia + bassa del 4 tempi ma che ti frega alla fine sali più veloce, unico neo sono i trasferimenti su asfalto  quello si fare 40 km di asfalto diventano pesanti

[Morèl]

Io però mi chiedo : ma sul difficile difficile , tipo pietre smosse e viscide dove con il 4T dai quel pelo di gas e vai si stile trattorino :mot: :mot:  stando attento a non dare troppo gas altrimenti inizi a scavare e dopo ...   , in quei casi con il 2T che fai ? vai su a manetta ? se la risposta è si io mi  perchè in certi posti andare su a gas spalancato ci va davvero un gran coraggio e non ultimo una gran preparazione 

[piuiva]

...chettelodicoaffà? 





+

[Morèl]

Il WM è davvero fortunato : pensate che chi glie lo ha venduto uno  ( ma quanto l'hai pagato ?  )che  di Nik su soloxxx si   faceva chiamare   " LUMACHINO " . A Wm me sa che che ar GAS GAS je devi fà er rodaggio 

PS non oso immaginare la contrattazione che ci sarà stata tre due liguri per la GAS GAS 

[camomilla]

Io però mi chiedo : ma sul difficile difficile , tipo pietre smosse e viscide dove con il 4T dai quel pelo di gas e vai si stile trattorino :mot: :mot: stando attento a non dare troppo gas altrimenti inizi a scavare e dopo ...   , in quei casi con il 2T che fai ? vai su a manetta ? se la risposta è si io mi  perchè in certi posti andare su a gas spalancato ci va davvero un gran coraggio e non ultimo una gran preparazione 

su di un corso di enduro stefano passeri dice che in quei casi è meglio un 2t(il suo) rispetto ad una 4t (di rinaldi), non ho capito perchè??

[piuiva]

...a capità sentimpò ma che è cheha fattopendere la bilanciadalla parte della GSS GSScosì repentinamente? ho dato un'occhiataai vari tuoi post e mi pare di capire che fino a qualchegiorno fa eri ancora orientato verso la WRFina, poi all'improvviso hai chiuso per la GSS, che è successo? cos'è che ti ha fatto propendere per la spagnola? ti sei accorte che le WRFine so tutte smandrappate o cosa? daje dicce dicce, racconta...ah dimenticavo, uelcom in de brucied Castrol TTS smoch clebbe...

+

[autodelta]

su di un corso di enduro stefano passeri dice che in quei casi è meglio un 2t(il suo) rispetto ad una 4t (di rinaldi), non ho capito perchè??

xchè con il due tempi si può salire anche parzializzando il gas non si deve necessariamente andare ne a manetta ne a lumachina

[camomilla]

ma con il 4 hai una coppia costante, non hai pericolo di andare sottocoppia, con l'inconveniente della sfrizionata......

forse perchè il 2t ha una potenza in basso + gestibile ??

[joesimpson]

complimenti per l'acquisto  (secondo me ottimo )

[Gius3pp3]

  che faikata stà gas! complimenti!!!

[autodelta]

ma con il 4 hai una coppia costante, non hai pericolo di andare sottocoppia, con l'inconveniente della sfrizionata......

forse perchè il 2t ha una potenza in basso + gestibile ??

Guarda io invito a considerare molto la variante peso , si è vero con il due tempi rischi il sotto-coppia ma con le moto +  pesanti rischi di cadere più facilmente gli spostamenti della moto dovuti ad un sasso sotto la ruota anteriore sono più difficili da recuperare che con una 2 tempi  se invece sei un gran manico con il 4 tempi si vince xchè portato al limite rende di più di una 2t ma quanti di noi riescono a portare al limite un wr450? o un crf ???nb:Passeri si rivolgeva al neofita lui corre con le 4 tempi

[jabba]

ma con il 4 hai una coppia costante, non hai pericolo di andare sottocoppia, con l'inconveniente della sfrizionata......

forse perchè il 2t ha una potenza in basso + gestibile ??

guarda con un 250 o ancora meglio un 300 pyuoi scendere di giri molto di più che con un 4t e di coppia ne hai a sufficenza per avanzare ma non troppa da perdere aderenza,in questi frangenti i 2t  250-300 sono meglio di qualsiasi 4t,il 4t infatti se di grossa cilindrata pistona e tende a spegnersi anche a regimi più elevati.
Discorso diverso quando si spalanca completamente,nel 2t l'entrata in coppia è più netta e tende a far perdere aderenza,rimane il fatto che puoi viaggiare sottocoppia sul viscido e spalancare dove il terreno tiene.

Si vedono molti enduristi spalancare con il 2t per esempio su mulattiere bagnate o sassaie in generale con l'unico r5isultato di intraversarsi e perdere tempo se non peggio cadere o comunque doversi fermare,secondo me non ha senso scaricare di botto 40 cavalli su un terreno a bassa aderenza sperando che l'inerzia ti porti oltre.

Esempio lampante all'ultima cavalcata di febbio su molti punti in cui si creavano tappi la gente coi 2t (su consiglio anche degli organizzatori) metteva il gas in fondo facendo casini,io in sassaia non ho MAI fatto entrare in coppia la moto,salendo ovunque senza far perdere aderenza alla gomma.

La frizione si usa in enduro solo sui 125 oppure se proprio vuoi uscire a bomba da una curva oppure ancora se hai una prima troppo lunga.

Complimenti per la moto Fabio avevo visto l'annuncio tempo fa e mi attirava parecchio..

[Morèl]

ROMANO1965

E poi diciamolo ha dei bassi da paura e le mulattiere le puoi fare con un filo di gas.

Un pò di pareri sulla Gas Gas http://www.soloxxx.it/ubbthreads1/showflat.php?Cat=&Number=185039&page=&view=&sb=5&o=&fpart=1&vc=1&nohead=1

Non ho letto tutto ,ma pareri ne4gativi proprio non se ne vedono , inoltre c'è chi cambiando moto a ripreso la stessa ed un tizio che era passato  dala gas gas al K 300 ha poi rivenduto il k e si è ripreso il GAS GAS .