scarico olio

[max600t]

sabato ho dovuto scaricare l'olio dall'xt 43f....

io credevo che il tappo fosse quel bullone che sta sotto al pignone.... l'ho aperto... ma non ne è uscito neanche una goccia.....  ho sbagliato o c'è qualcosa che non va nella mia moto?

[tarci672kf]

non il bullone dove stà il cavo del folle vero?  poi la restante parte dell'olio dovrebbe essere nel serbatoio (almeno nel 2kf)

[max600t]

no tranquillo non ho smontato il bulbo folle.

un po più in dietro c'è un bullone...non è quello?

si ho smontato le due brugole del raccordo al serbatoio olio...ok ....  ma quando ho smontato il carter c'era ancora un ....boh almeno mezzo kilo .... aiuto ho qualcosa di otturato ....??

[tarci672kf]

si dovrebbe essere quello....un bullone da 19 se non sbaglio....
ma perchè le due boccole del raccordo al serbatoio? non c'è un bullone di scolo? da 12....(io non sò se sul 43f è diverso rispetto al 2kf......
per quanto riguarda l'olio nel carter penso sia normale..... penso....

[max600t]

normale che dopo lo scarico  rimanga più di 1/2 kg d'olio ....non credo proprio.... non ne deve rimanere neppure una goccia....

[tarci672kf]

normale che dopo lo scarico  rimanga più di 1/2 kg d'olio ....non credo proprio.... non ne deve rimanere neppure una goccia....

si certo avevo capito male io....

[max600t]

si certo avevo capito male io....

si si ... avevo capito male....   mi sono sbagliato... ma intanto la soluzione non viene.... 

lo sai o no che amare significa... non  dover mai dire " mi dispiace"...   

[wish]

Ma lo scarico dell'olio lo hai fatto a motore ben caldo?

[MyTTR]

oppure prova a lasciare il tappo dello scolo aperto e dare qualche lenta spedalata sino a fine corsa (forse la pompa dell'olio riesce a buttre via il resto)

[tarci672kf]

si si ... avevo capito male....   mi sono sbagliato... ma intanto la soluzione non viene.... 

lo sai o no che amare significa... non  dover mai dire " mi dispiace"...   

io l'ho detto tante volte.......  mah...... solo gli imbecilli non hanno dubbi   

[tarci672kf]

Ma lo scarico dell'olio lo hai fatto a motore ben caldo?

se l'hai fatto a motore ragionevolmente caldo (io direi tiepido) evidentemente c'è qualche problema nei condotti dell'olio.....

[ERZOKKOLA]

Da quello che so.... l'olio va scaricato a motore freddo!
Infatti esso si deposita tutto nel motore... a freddo.
Nel TTR per esempio.... non trovi olio nel serbatoio dell'olio a motore freddo... infatti è tutto nei carter... dopo l'avviamento e un bel giro l'olio raggiunge il suo livello nel serbatoio.
Se a caldo sviti il tappo sotto al motore... vedrai uscire si e no 1/2 Kg di olio... non di più.
Ecco perchè anche il livello dell'olio va controllato a caldo. Se non sbaglio... sono motori a carter secco.

[wish]

Da quello che so.... l'olio va scaricato a motore freddo!
Infatti esso si deposita tutto nel motore... a freddo.
Nel TTR per esempio.... non trovi olio nel serbatoio dell'olio a motore freddo... infatti è tutto nei carter... dopo l'avviamento e un bel giro l'olio raggiunge il suo livello nel serbatoio.
Se a caldo sviti il tappo sotto al motore... vedrai uscire si e no 1/2 Kg di olio... non di più.
Ecco perchè anche il livello dell'olio va controllato a caldo. Se non sbaglio... sono motori a carter secco.

Vero, ma il motore deve essere riscaldato così che l'olio diventi più fluido per agevolarne l'uscita.
Lo dice anche il libretto d'uso di lasciarlo scaldare per qualche minuto prima di procedere alla sostituzione.
Ma non deve essere troppo caldo, onde evitare appunto che l'olio sia tutto nel serbatoio e pure per evitare ustioni...