Come far tornare lucide le plastiche!

[wish]

Ho seguito l'ottimo tutorial di mauri sull'uso del cif+spugnetta per i piatti per togliere la patina giallastra da dei fianchetti acquistati di seconda mano per il mio 43f.
Una volta finito il lavoro mi sono reso conto di quanto fossero diventati opachi, e ho cominciato a pensare ad un modo per farli tornare come nuovi. L'idea di usare prodotti chimici come il lucida cruscotti non mi convinceva molto...visto che dovevo riverniciare di nero una parte dei fianchetti, mi sono trovato in mano la bomboletta di trasparente...e ho letto sul tappo "acrilico trasparente LUCIDO".
Fatto due più due, ho fatto due belle mani di trasparente su tutto il fianchetto.
Purtroppo le foto non le posso far perché non ho la digitale, ma vi garantisco che il risultato è favoloso, i fianchetti sembrano appena usciti dagli stampi. Non so quanto durerà, ma sta reggendo molto bene sia alle abbondanti piogge di questi giorni che al sole: anche sporco mantiene l'aspetto lucido della plastica nuova.

Forse non sarà una cosa nuova per molti di voi, ma non mi pare di aver letto nulla del genere sul forum. Spero di essere stato utile.

[mauri600E]

Scusa ma io non ho mai detto di lavare col CIF.
io lavavo con detersivo da piatti per togliere lo sporco, poi con pasta abrasiva e poi con  pasta rimuovi graffi, e poi di idratante lucida cruscotti o meglio in quanto è uscito dopo con ravviva plastiche.

ciao

[wish]

Allora ho fatto confusione con qualcun altro che aveva consigliato il cif, scusami.

[mauri600E]

di nulla


se funziona anche quello è un qualcosa in piu da utilizzare... buona soluzione no che ne dici?

[wish]

di nulla


se funziona anche quello è un qualcosa in piu da utilizzare... buona soluzione no che ne dici?

Se la plastica non ha graffi, il cif è fantastico perché è come se passassi detersivo e pasta abrasiva insieme. Però è poco abrasivo, perciò se ci sono graffi forse è meglio andare prima di cartavetro. Nel mio caso dovevo solo levare il giallo superficiale e la parte verniciata di nero, ed è andata benone. Certo è una faticaccia...sembra di essere Daniel-san  "dai la cera, togli  la cera".
Ma il risultato lascia senza fiato...adesso il paragone col resto delle plastiche è impietoso, dovrò farlo anche su mascherina e parafango appena ho un po' di tempo.

[fab]

non ho capito, ma il cif quale? quello in polvere( diciamo azzurra) oppure quello leggermente liquido?
Grazie ciao

[wish]

non ho capito, ma il cif quale? quello in polvere( diciamo azzurra) oppure quello leggermente liquido?
Grazie ciao

Il cif crema, quello nella bottiglia bianca col tappo verde.

[fabrix]

Salve a tutti,  intanto sono nuovo e se combinoi qualche casino con domande o risposte, perdonatemi, cmq leggevo le vostre domnde e risposte in riferimento alle plastiche, ho avuto lo stesso problema, ho usato sgrassanti e pasta abrasiva, ma credo che la soluzione del cif sia migliore, per la lucidatura finale, però disco di agnello a secco con trapano a corrente, no frullino, no trapano a batterie, no dischi di spugna, è un'ammazzata, ma poi è come il nuovo, saluti, Fabrix.

[kurz69]

in alternativa al cif puoi usare anche chante clair smacchiatore di marsiglia....

io lo uso regolarmente su moto e macchina, prodotto eccezziunale.. ma non ha il potere abrasivo del ciuf

[fab]

Ovviamente tutto cio' non vale per il serbatoio. Almeno questo è quello che ho sperimentato io.
Le plastiche sono venute perfette, ma il serbatoio è rimasto mezzo bianco e mezzo giallognolo...arghhhh
nemmeno dopo "litri" di olio di gomito cif e spugna.
Se avete altre idee sono ben accette 

[Lu90]

Vai nel primo negozio che vende prodotti per imbarcazioni e compri del SENTINET, è quello che si usa x pulire la sentina della barca, costa un po', ma toglie di tutto, dallo sporco facile a quello + selvaggio, è molto denso e lo devi diluire, sennò sullo sporco assassino lo si usa schietto, ne basta pochissimo: a me una bottiglia è durata 5 anni e passa.

Oppure usate petrolio bianco, quello x lampade, x lavare la catena va benissimo e non intacca le guarnizioni o le vernici, sgrassa di tutto, serve anche x togliere residui di adesivo, è un portento e costa 1,5€ a bottiglia, si trova dal ferramenta.

[fab]

Ciao,scusa il ritardo e grazie per la risposta, provo col petrolio bianco, anche se non nutro molte speranze, dato che nel caso del serbatoio (secondo me) non si tratta proprio di sporco quanto una modifica della struttura chimica propria della plastica che si è venuta a creare con
l'invecchiamento e l'azione della benzina.
Simile problema per l'estremità del parafango posteriore che ha risentito del calore del gas di scarico per anni.
Mbahh. provo e vi faccio sapere.
Ciao ciao

[Lu90]

Secondo me il SENTINET è ancora meglio.

Ha ravvivato delle plastiche che io credevo avessero mutato caratteristiche chimiche, invece quello (che andrebbe diluito al 10%) usato puro me le ha fatte nuove

[Paulo]

Vai nel primo negozio che vende prodotti per imbarcazioni e compri del SENTINET, è quello che si usa x pulire la sentina della barca, costa un po', ma toglie di tutto, dallo sporco facile a quello + selvaggio, è molto denso e lo devi diluire, sennò sullo sporco assassino lo si usa schietto, ne basta pochissimo: a me una bottiglia è durata 5 anni e passa.

Oppure usate petrolio bianco, quello x lampade, x lavare la catena va benissimo e non intacca le guarnizioni o le vernici, sgrassa di tutto, serve anche x togliere residui di adesivo, è un portento e costa 1,5€ a bottiglia, si trova dal ferramenta.

Ma il petrolio bianco lo usi sulle plastiche? ? ? ? ?

principalmente a quale scopo?   

[Lu90]

Ma il petrolio bianco lo usi sulle plastiche? ? ? ? ?

principalmente a quale scopo?   

Se hai dei residui di adesivo da togliere oppure degli ingiallimenti dati dalla combustione dello scarico che si sono fissati alle fiancate.

[gianfritz]

confermo, il petrolio bianco e micidiale contro gli adesivi, per esempio, avevo ancora l'adesivo sul serbatoio con le avvertenze d'uso, ho proceduto come segue:

Prendi un bel pezzo di cotone idrofilo, grande abbastanza da coprire tutto l'adesivo, lo imbevi con il petrolio bianco senza che però questo goccioli e lo poggi sull'adesivo per tutta la notte, l'indomani mattina sollevi un angolo e viene via pulito senza lasciare residui. Non devi stare la a strofinare con nulle nemmeno per un secondo.

Per la catena va pure bene, non rovina gli o.ring e la fa tornare come nuova, glielo passi con un pennello grosso a setole dure. okkio ad usare sempre guanti in lattice (o gomma, quelli per lavare i piatti) altrimeti vi cade via la pelle..... (non proprio cmq non è una cosa buona portarlo a contatto con la pelle)

[Paulo]

confermo, il petrolio bianco e micidiale contro gli adesivi, per esempio, avevo ancora l'adesivo sul serbatoio con le avvertenze d'uso, ho proceduto come segue:

Prendi un bel pezzo di cotone idrofilo, grande abbastanza da coprire tutto l'adesivo, lo imbevi con il petrolio bianco senza che però questo goccioli e lo poggi sull'adesivo per tutta la notte, l'indomani mattina sollevi un angolo e viene via pulito senza lasciare residui. Non devi stare la a strofinare con nulle nemmeno per un secondo.

Per la catena va pure bene, non rovina gli o.ring e la fa tornare come nuova, glielo passi con un pennello grosso a setole dure. okkio ad usare sempre guanti in lattice (o gomma, quelli per lavare i piatti) altrimeti vi cade via la pelle..... (non proprio cmq non è una cosa buona portarlo a contatto con la pelle)

Si infatti,

io l'ho usato tempo fa per pulire afondo tutto il blocco motore, devo dire che è venuto anche meglio di quello che avevo stimato...

tuto sommato però sulla pelle non è che sia così micidiale, è un liquido abbastanza oleoso, molto meno irritante della benza.

poi, vabé.... non è vasellina   #anatale#

[Xfox]

dopo il cif per rendere lucide le plastiche basta pulirle con il diluente ,prendete uno straccio lo imbevete nel diluente e srtofinate,tornano nuove,occhio alle calcomanie 

[Norules]

dopo il cif per rendere lucide le plastiche basta pulirle con il diluente ,prendete uno straccio lo imbevete nel diluente e srtofinate,tornano nuove,occhio alle calcomanie 

Ehm...Quale diluente ??

[lukauka]

io ho usato la spugna di MASTRO LINDO e le plastiche sono tornate pulitissime e bianche. lamp

[and88]

io ho usato la spugna di MASTRO LINDO e le plastiche sono tornate pulitissime e bianche. lamp

ciao lukauka, bianke c tornano....ma opake...
nn tornano lucide(tipo plastica nuova)....

ciaoo!!

[Norules]

...e per averle bianche e lucide ? 

[and88]

Ehm...Quale diluente ??

forse intende diluente x vernici?! (nitro o acquaragia)

...e per averle bianche e lucide ?

quello ke sto cercando di fare ank'io....cmq (nn ricordo ki me l odisse in chat..forse oTTEx..) va bene anke la cera x auto...

ciaoo

[Xfox]

Ehm...Quale diluente ??

diluente x vernici nitro occhio agli adesivi

[and88]

diluente x vernici occhio agli adesivi

e all'esposizione prolungata con le mani....io ho un brutto ricordo...
ciaooo!!

[CARRETE]

diluente x vernici nitro occhio agli adesivi

ciao fox, quindi col diluente vengono ,ma soprattutto restano, lucide ? perche' leggendo su quest'argomento mi sembra che e' difficile farle restare lucide , come da nuove , senza dover rifarle ogni 15 giorni ,mi sembra interessante anche la lucidatura con i dischi di agnello , senno' un tt 350 che avevo visto con le plastiche belle lucide era stato fatto con una mano leggera di trasparente sulle plastiche pulite ciao 

[wish]

Il trasparente è la soluzione che ho adottato io, e ancora oggi a distanza di mesi le plastiche sono perfette.

[Xfox]

ciao fox, quindi col diluente vengono ,ma soprattutto restano, lucide ? perche' leggendo su quest'argomento mi sembra che e' difficile farle restare lucide , come da nuove , senza dover rifarle ogni 15 giorni ,mi sembra interessante anche la lucidatura con i dischi di agnello , senno' un tt 350 che avevo visto con le plastiche belle lucide era stato fatto con una mano leggera di trasparente sulle plastiche pulite ciao 

be se usi la moto in off le plastiche si graffiano anche verniciate ,se usi la moto solo asfalto verniciate durano  molto di più, dipende tutto da come usi la moto e cosa ci fai,