Come ti cambio l'olio...

[Olivier]

Ecco un foto-report del cambio d'olio che ho fatto oggi pomeriggio. La moto è un TTR del 99...

ECCO IL LINK: https://xt600.eu/forum/oil/oil.html (WM)

FOTO su: http://digilander.libero.it/TTR600

[wbonx]

Complimenti per le foto e per il lavoro....
Sei sicuro sulla tua moto non vada fatto anche lo spurgo del tubo che porta l'olio al motore lasciando mentre si versa l'olio nel serbatoio leggermente lente le 2 brugole inferiori?

[Olivier]

No, per il TTR non si fa (ho appena controllato sul manuale). Lo spurgo del condotto credo che serva solo per i motori a carter secco.

[DarioTT]

Olivier nn ho parole per descrivere l'ottimo lavoro fatto da te! davvero bravo! esauriente anche nelle piegazioni! mi è piaciuto così tanto che ora scendo a cambiare l'olio alla moto tanto per provare anche se nn serve

complimenti ancora! ???quste le offriamo noi!

[wbonx]

Il TTr non è a carter secco? Qualcuno mi spiega in dettaglio la differenza?

[Zeudio]

Grazie

questi report con foto sono utilissimi......

ancora grazie  

P.S.: Non sapevo che si doveva anche svitare la flangia del condotto che va dal motore al serbatoio !!!

[Mena's]

Bravo Olivier gran bel reportage  
WM ma che dici non si potrebbero prendere questi lavoretti fatti e fotografati da noi e inserirli nella pagina iniziale in "tecnica e officina" in modo tale che non vadano "persi"?

[Olivier]

Prima di tutto grazie a tutti per i complimenti, anche se sono un po immeritati: un cambio olio è la cosa più facile da fare!  

Il TTr non è a carter secco? Qualcuno mi spiega in dettaglio la differenza?

Non penso che il TTR sia a carter secco, visto che ha la frizione a bagno d'olio. Da quanto ne so io carter secco vuol dire che nel motore gli ingranaggi e tutto il resto non sono a bagno d'olio, ma l'olio li lubrifica con appositi condotti, e appena cola sul fondo del carter viene subito aspirato e rimesso nel serbatoio. In questo modo si evita che gli ingranaggi "frullino" l'olio in continuazione dissipando lavoro meccanico.

[extremerider]

Caspita, sembra di essere nel sito "Lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta" SONO SENZA PAROLE!!
Due birre al redattore!!

[BelRay]

tutti i nostri motori sono a carter secco: il serbatoio dell'olio è separato, a volte nel telaio, a volte in un apposito contenitore (come il TTr). Per questo non basta scaricare l'olio dal carter: lì ce n'è solo una piccola parte del totale

Io il cambio lo faccio in un altro modo, che potrebbe far scandalizzare qualcuno... prima o poi faccio anche io un servizio fotografico

[ferroxt600]

Bel servizio fotografico, complimenti. Questo sito è veramente la bibbia delle Yamaha!!! Dopo questo lavoro ti meriti una  

[Olivier]

tutti i nostri motori sono a carter secco: il serbatoio dell'olio è separato, a volte nel telaio, a volte in un apposito contenitore (come il TTr). Per questo non basta scaricare l'olio dal carter: lì ce n'è solo una piccola parte del totale

Allora com'è che la frizione è a bagno d'olio?
E cmq non è che dal carter esca meno olio che dal serbatoio, anzi...

[merdamer]

Complimenti soprattutto per la tua officina.

[pølpastrello]

 

Ciao Olivier,

quanto fai per un cambio d'olio?
E per la MO (Manutenzione Ordinaria)?


P

Intanto beccati queste per il bel reportage...


[allegato eliminato dall\' amministratore]

[Olivier]

Complimenti soprattutto per la tua officina.

Eh, hai visto?
Ormai ci sono più viti perse tra l'erba nel mio giardino che sulla mia moto!  
E un'altra di queste avventure e potrò dire la stessa cosa per quanto riguarda l'olio...

[diegoultra]

Una domanda che puo' sembrare stupida....
Ma nei vostri Reportage fotografici come fate a scattare le foto senza sporcare la fotocamera?!??!?!? Tra un smonta e rimonta non penso vi lavate sempre le mani!??!?!
:-)
Usate guanti o cosa?!?!?!

Grazie!!

[mauri600E]

il 3 braccio.
E chi dice che la macchina fotografica da officina non si puo inzuppare anche lei??

[Olivier]

E' la mia filosofia per quanto riguarda le macchine digitali (e molte altre cose anzi, quasi tutto): meglio una macchinetta da pochi euro, brutta e che fa le foto un po a culo ma che però usi con le mani unte, te la porti in spiaggia e nella malta, che una macchina da lusso che fa foto perfette ma che hai sempre paura che ti prenda troppa polvere!
Stesso discorso per la moto, le scarpe, i vestiti...

[BelRay]

Allora com'è che la frizione è a bagno d'olio?
E cmq non è che dal carter esca meno olio che dal serbatoio, anzi...

la frizione si dice "a bagno d'olio" perchè lavora lubrificata dall'olio, a differenza di quella "a secco" che l'olio non lo vedono nemmeno
"carter secco" non vuol mica dire che olio non ce n'è... nessun motore è così
il fatto è che la quantità totale d'olio nel circuito non si trova all'interno del carter: lì c'è solo quella che serve per lubrificare, poi viene continuamente pompata via e rimpiazzata da altro olio, (che nel frattempo si è raffreddato), prendendolo da un serbatoio esterno al motore. I motori con carter umido contengono tutto l'olio nel carter, e in genere sono un po' più ingombranti

[Olivier]

Ciao Bel.
Hai mai smontato la pompa dell'olio? Dovè? come funziona? A ingranaggi?

[vixt]

Che faikata sti reportage sulle mitiche xt-tt!
Non si finisce mai di imparare!
Un "complimenti" vivissimo all'autore del thread ed anche a BELLRAY che come al solito ne sa cento piuù del diavolo e miloni più di tutti noi!

[paloo]

bel lavoro, Olivier!   In effetti si potrebbe salvare tutti i "tutorial" illustrati in un grosso HTML, verrebbe fuori un manuale da paura!
Tremate ricambisti e meccanici!

[mcstresa]

ciao amico,ti ringrazio x la dritta sono anni che tagliando la mia xt (88)senza togliere il tubo motore/serbatoio
bevitene una alla nostra

[BelRay]

Hai mai smontato la pompa dell'olio? Dovè? come funziona? A ingranaggi?

no, mai smontata, per fortuna...

mi permetto di passarti un link dal sito di Piùiva (many thanks, + )
http://piuiva.altervista.org/images/86_oil_pump.gif

[Olivier]

Boh, ci capisci qualcosa? Sembra una pompa volumetrica a membrana, ma cosa la aziona? e dove pesca?
Mi chiedo tutte 'ste cosa per capire cosa succede andando in giro con troppo olio, se è la pompa che esplode prima o magari qualche guarnizione o tubatura...

[Zeudio]

L'olio vecchio dove lo portate per smaltirlo ?
ci sono dei posti dove lo ritirano ?

[aleTTio]

Se vai sul sito del Consorzio Obbligatorio Olii Usati (www.coou.it, credo), c'è l'elenco
dei posti dove puoi portare l'olio esausto per un corretto smaltimento, cerca quello
più vicino a casa tua. Cmq, anche molti benzinai, meccanici e autoricambi lo ritirano.
Ciao

[lox]

Io il cambio lo faccio in un altro modo, che potrebbe far scandalizzare qualcuno... prima o poi faccio anche io un servizio fotografico

Visto che anche io vado con i metodi standard mi interessa sapere come fai tu. Aspetto le foto...

[BelRay]

Sembra una pompa volumetrica a membrana, ma cosa la aziona? e dove pesca?

no, è una trocoidale e pesca dalla succhieruola sul fondo del carter
Se l'olio riempie tutto il circuito, serbatoio incluso, così che la pressione salga troppo, la prima cosa che cede è in genere un tubo esterno, od una giunzione... col rischio di scottarsi e di scivolare per terra!

[MTT]

Se vai sul sito del Consorzio Obbligatorio Olii Usati (www.coou.it, credo), c'è l'elenco dei posti dove puoi portare l'olio esausto per un corretto smaltimento, cerca quello più vicino a casa tua. Cmq, anche molti benzinai, meccanici e autoricambi lo ritirano. Ciao

I benzinai sono obbligati a ritirare l'olio esausto, me l'ha detto un mio amico benzinaio (...me l'ha detto mio cuggino... ).
Le cose stanno così: presso tutti i distributori c'è un bidone per la raccolta degli olii esausti, fornito appositamente dal Consorzio che passa periodicamente a ritirarlo, senza spese da parte del benzinaio.
Se tu vai dal benzinaio a buttare l'olio, non ti permetterà di fare da te (se lo spandi, crei solo un danno) ma deve occuparsene lui, il che gli farebbe perder tempo (tempo = denaro). Della serie: gli rode lavorare gratis. Comprensibile. Resta però il fatto che per legge sarebbe obbligato a ritirarlo. Gratuitamente.  

[kambizpascia]

BRAVO
D ora in poi il meccanico non mi vede piu per il cambio d olio,almeno quello.
l ultima volta ho speso 250 € per i freno anteriore e la batteria per far andare il clacson le freccie e lo stop,beh e come se non avessero fatto niente la moto e come prima piu le 4 freccie
scusate ma potreste capire la mia arrabbiatura.
ho un TT 600 del 1990
ciao e BRAVO  

[Nessuno]

MafDiMer

[4GianniVirdis]

Una persona che conoscevo (lavorava in una carrozzeria) mi aveva detto che lo smaltimento dell'olio veniva a costare non poco...

Se è vero che i benzinai sono obbligati ad accettarlo e a loro non costa niente smaltirlo... sarebbe una buona notizia...

E' confermata ?

Ieri ad un distributore ho letto il cartello "QUI SI RITIRA OLIO ESAUSTO GRATUITAMENTE"  

[Nessuno]

MafDiMer

[MTT]

Dalle faq del sito www.coou.it (ed a parziale smentita di quanto da me, e dal mio amico benzinaio, affermato in precedenza):
"Sono previsti obblighi di raccolta per benzinai ed officine?
Non esistono norme che prevedono obblighi di raccolta a carico di benzinai ed officine. Inoltre, lo stoccaggio di oli provenienti dalle attività di terzi è soggetto ad un regime autorizzatorio particolare, mentre benzinai ed officine sono tenuti, in assenza della titolarità di eventuali attività di gestione dei rifiuti, esclusivamente allo stoccaggio ai sensi delle norme vigenti dei rifiuti prodotti dalla propria attività caratteristica."

Il link da cui ho tratto il testo è:
http://www.coou.it/pages/x0106.htm#x22

Riassumendo, non sono obbligati, ma cmq sono attrezzati per lo stoccaggio