VPower: prove varie.

[luigi_67]

Se ne è parlato e riparlato e vorrei anche io dare qualche impressione in merito dato che in queste ultime due settimane ho fatto tre pieni con la V e percorso diverse centinaia di km.
Allora, la differenza di prestazioni sulla mia moto si sentono eccome. Capiamoci, l'xt non diventa una R1 però qualcosa cambia.
La differenza sostanziale che avverto è nella ripresa dai regimi bassi, specie in IV e in V quando si è al limite della scalata. La risalita di giri è più regolare, il motore zoppica di meno e riprende apparentemente senza sforzo tanto è che richiede una minore apertura di acceleratore.
Anche il rumore è leggermente diverso, più secco con la benzina normale, più "pieno" e cupo con la V. Infine le alte velocità vengono raggiunte in minor tempo.
I consumi: in media 19 km/l  con la normale, 21 km/l con la V.
Certo, se la fanno pagare cara mortacciloro però la moto sembra andare da sola...
Dopo pasqua avrei in mente di passare da una officina qua vicino da me e fare la prova sul banco, con la v e qualche giorno dopo con la normale per vedere oggettivamente cosa cambia.
Ciao e auguri per Pasqua.
Luigi

[mauri600E]

lo dicevo pure io 1 anno fa...

prova  anche le altre a 98 ottani

la Blu super.....
 

  e togliti la soddisfazione...

Io ho fatto la prova con l'auto .... andata  Genova - Aosta con la blu super
                                               ritorno  Aosta - genova  con la verde

2 consumi nettamente differenti........

[luigi_67]

Infatti.
La Blu super della IP non l'ho mai provata ma per curiosità la proverò, c'è un distributore lungo la strada che faccio di solito che la vende... mi toglierò lo sfizio.
ciao
luigi

[Rosario]

visto che parliamo di consumi e di come cercare di risprmiare qualcosa, c'è un mio amico che ha usato su una Fiat Uno diesel SEMPRE E SOLTANTO NAFTA AGRICOLA E OLIO DI COLZA !!!!

[mauri600E]

il comune di forli ha le auto che vanno ad olio di colza...

non lo dice seno sai che accise gli fanno pagare???

[sifadase]

Infatti.
La Blu super della IP non l'ho mai provata ma per curiosità la proverò, c'è un distributore lungo la strada che faccio di solito che la vende... mi toglierò lo sfizio.
ciao
luigi

Peccato che la Blu Super sia dell'Agip... 

[luigi_67]

Peccato che la Blu Super sia dell'Agip... 

Sicuro? io ero convinto fosse della IP, forse mi confondo, facile...
Martedì quando esco dal lavoro passerò davanti al distributore e mi toglierò il dubbio.
Ciao
Luigi

[Svalvolato]

La 98 ottani della IP si chiama IP PLUS...

[andrea.saviane]

attenzione...... ora la v.p è a 100 ottani.............

e pure io sento una sostanziale differenza tra le benzine..........

[and88]

La 98 ottani della IP si chiama IP PLUS...

mi sa di no....quella della IP é la 98plus...  nn vorrei sbagliare...ma mi sa ke é così..

ciao e buona pasqua a tutti!!

[luca trento]

oltre a diminuire i consumi,queste benzine aiutano il motore a rimanere pulito dalle incrostazioni??

[andrea.saviane]

oltre a diminuire i consumi,queste benzine aiutano il motore a rimanere pulito dalle incrostazioni??

puliscono le valvole, ma i consumi aumentano

[luigi_67]

I consumi aumentano se uno, preso dalla foga della superbenzina, apre di più e gioca sulla migliore ripresa del motore che in effetti c'è....ma se ci vai come ci sei sempre andato consuma meno, almeno per me è così.
Comunque quella della IP è la 98 plus, l'ho vista stamattina dal distributore, mentre la blu super è il gasolio dell'agip.
Per il discorso della pulizia del motore, la vedrei che dato che probabilmente queste benzine bruciano meglio, sporcano meno delle altre, mettiamola cos:ì  probabilmente a lungo porta via anche un po' di lordume, cosa che facciamo anche con la nota naftalina.
Ciao
Luigi

[Borderline-g]

mentre la blu super è il gasolio dell'agip.

Quello e'  il BLU DIESEL.....non facciamo confusione

[Pikappa]

attenzione...... ora la v.p è a 100 ottani.............

non credo sia possibile raggiungere i 100 ottani...sei sicuro? non vorrei sparare una caXXata...magari qualcuno più esperto può dare il suo parere?

[andrea.saviane]

non credo sia possibile raggiungere i 100 ottani...sei sicuro? non vorrei sparare una caXXata...magari qualcuno più esperto può dare il suo parere?

si l'agip e ip la fanno a 98 e la shel a 100...................

[luigi_67]

non credo sia possibile raggiungere i 100 ottani...sei sicuro? non vorrei sparare una caXXata...magari qualcuno più esperto può dare il suo parere?

si, è 100, almeno così dice sul distributore.
Ma pensavo, perchè non le conferiscono un altro colore, che so, arancione, per distinguerla dalla verde normale ?
I colori sono identici e vista l'"onestà" di alcuni furbacchioni non vorrei che facessero intrallazzi tipo miscelazioni o che, chi se ne accorgerebbe ?

ciao
Luigi

[BelRay]

non credo sia possibile raggiungere i 100 ottani...sei sicuro? non vorrei sparare una caXXata...magari qualcuno più esperto può dare il suo parere?

certo che si può, anzi: la "avio" è disponibile da 130 o da 145 ottani... Poi ha altre caratteristiche che non la rendono adatta per un motore che gira a 6000 rpm, però gli ottani sono quelli 

[Rampichino]

....Ma, a parte quelle che sono le nostre impressioni personali, da un punto di vista prettamente tecnico, queste benzine a maggior numero di ottani danno veramente un incremento di prestazioni??     


Mi sembra di aver letto da qualche parte che questi carburanti sono particolarmente adatti a motori spinti e dalle alte prestazioni, con un'elevato rapporto di compressione.
I nostri mono non hanno rapporti di compressione particolarmente alti, e non raggiungono elevati regimi di rotazione, quindi.....   

[axelstyle]

  :dubbio:Propio in questi giorni sto usando la V.P.(da quando la benza la passa l'AZIENDA) e vi dirò che a me tutte ste qualità non sono mica così evidenti......Se non avessi fatto benzina da solo al self avrei pensato che m'avessero fregato

[luigi_67]

....Ma, a parte quelle che sono le nostre impressioni personali, da un punto di vista prettamente tecnico, queste benzine a maggior numero di ottani danno veramente un incremento di prestazioni??     


Mi sembra di aver letto da qualche parte che questi carburanti sono particolarmente adatti a motori spinti e dalle alte prestazioni, con un'elevato rapporto di compressione.
I nostri mono non hanno rapporti di compressione particolarmente alti, e non raggiungono elevati regimi di rotazione, quindi.....   

dipende molto dal motore che si sta provando.
Non è detto che serva solo per motori di altissime prestazioni, anche sui nostri mono va benissimo, non fosse altro per il maggior potere antidetonante che, in condizioni di carico elevato - vedi riprese dai bassissimi regimi - torna utile. E la maggior volatilità favorisce molto la miscelazione aria - benzina.
Io sulla mia moto la sento la differenza rispetto alla verde normale., non è abissale certo, ma sulla ripresa sento il motore più elastico.
Ciao
Luigi

[Rampichino]

dipende molto dal motore che si sta provando.
Non è detto che serva solo per motori di altissime prestazioni, anche sui nostri mono va benissimo, non fosse altro per il maggior potere antidetonante che, in condizioni di carico elevato - vedi riprese dai bassissimi regimi - torna utile. E la maggior volatilità favorisce molto la miscelazione aria - benzina.
Io sulla mia moto la sento la differenza rispetto alla verde normale., non è abissale certo, ma sulla ripresa sento il motore più elastico.
Ciao
Luigi

                   Questo è vero!     

[grigildo]

ciao, xt 600 del 92 nulla di modificato, provata la 100 ottani V-Power.....una bomba , mi spara fuori tutti i giri in tutte marce.....un siluro rispetto che con la verde.

ciao

[megatiker75]

sta sera tornando a casa provo a mettere pure io la Vpower 
vediamo un po che succede ......

[megatiker75]

  ... come avevo scritto ieri ho fatto un pieno di Vpower.....  l unica cosa che è successa è che quei vuoti di carburazione a gas costante che accuso da quando ho ritirato la moto SONO AUMENTATI A DISMISURA 
domani mi faccio pulire il carburatore ...... e cmq penso sia un caso che siano aumentati con quella benzina non ci vedo nessun nesso logico. 

[Gibi]

Io sul tenerone sento molto la differenza con la VP100. Motore più fluido, meno vibrazione, migliore accensione. Ve lo dico perchè alterno con la verde quando il serba è vuoto. 

[AdrianoTTR]

... come avevo scritto ieri ho fatto un pieno di Vpower.....  l unica cosa che è successa è che quei vuoti di carburazione a gas costante che accuso da quando ho ritirato la moto SONO AUMENTATI A DISMISURA 
domani mi faccio pulire il carburatore ...... e cmq penso sia un caso che siano aumentati con quella benzina non ci vedo nessun nesso logico. 

Se ancora non hai portato la moto a pulire il carburatore, prova con la naftalina. Potresti risolvere il problema senza spendere niente

[megatiker75]

adriano l ho portata e mi ha anche fatto un po di carburazione  ... ora va molto meglio ma mi interessa lo stesso il discorso della naftalina.... come dove e quanta ne dovrei mettere? ma parli della naftalina da armadi per intenderci?

[AdrianoTTR]

adriano l ho portata e mi ha anche fatto un po di carburazione  ... ora va molto meglio ma mi interessa lo stesso il discorso della naftalina.... come dove e quanta ne dovrei mettere? ma parli della naftalina da armadi per intenderci?

Sembra incredibile ma funziona. Se vuoi farti una cultura, inserisci la parola "naftalina" nella finestra Ricerca, ed avrai tutte le risposte ai tuoi dubbi

[megatiker75]

cavolo avevo scordato questo post ora faccio la ricerca thanks 

[AdrianoTTR]

cavolo avevo scordato questo post ora faccio la ricerca thanks 

Bravo Dovresti imparare ad usare la funzione "mostra le nuove risposte ai tuoi posts" , così non ti perdi nessuna risposta.

[megatiker75]

si diciamo che uso il 50% delle potenzialita del forum .....

ma pian piano imparero'

[aniceto]

ho provato la 98 ottano svizzera sul ttr.
mi sembra che vada =.
x esperienza so che con certe automobili si consuma molto meno (con la saab turbo ad esempio).
con la mia attuale civic nn c'è alcuna differenza.
col ttr nn so se i consumi migliorano ...  nn ho il contakm 
nemmeno con l'honda cbr 600 mi risulta ci siano differenze .. chiederò al mio fratellino

[megatiker75]

Rispolvero questo post perchè dopo aver messo a posto la moto (TT600E che appena presa aveva problemuci di carburazione) non avevo mai piu fatto la prova V-POWER.
Ieri sera ho fatto il pieno a Sestri ponente ..... ero scettico come sempre .... sul ninja non avevo mai avvertito nessun vantaggio. Sono partito e ........ ..... ragazzi vi giuro che la moto ha guadagnato di brutto. Un riscontro OGGETTIVO  è che col pieno di questa benzina mi si alza in prima con la manata di gas ... prima se non sfrizionavo non veniva su manco morta. Poi sale di giri meglio e con piu allungo. E' incredibile come sia cambiata. Per favore provate anche voi voglio sapere se notate anche voi questi miglioramenti . 

[Rakim]

qui la shell e' rara.

Ti posso dire che ormai io metto solo Blu Super, pare che va meglio e consuma meno.

ho registratoconsumi anke di circ 20 a litro  ma mi apre strano dovrei ripetere leprove.

Sulla makkina ( alfa 146 benzina 1400 )   noto ke ilmotore e' piu' ruggente e ha piu ripresa