DIVERTENTE guida sulla CATENA :)

[Fabio WM XT 600 IT]

la trovate qui: http://www.enduristianonimi.it/la_catena.htm

[Olivier]

Ho una cosa da obbiettare: la catena vecchia tagliala come vuoi, ma in quella nuova usare il flessibile rovina gli o-ring (li brucia proprio).

[adrix]

Sono dei grandi  

[mauri600E]

Io l'ho fatto
Se stringi la maglia che devi tagliare in una morsa hai la doppia funzionalità 1 la tiene ferma
2 dissipa l'eventuale calore.
Io l'ho fatto e devi essere veloce nel taglare e non farla scaldare.
Devi saper usare il flessibile in pratica.

[Olivier]

Io l'ultima volta che ho dovuto l'ho fatto "cul rasghin" e con la lima. C'ho messo un po di più ma alla fine sono sicuro di non aver fatto danni. C'è anche chi lo fa con la mola.

[libertyroad]

 

[caTTRack]

non pensavo che a qualcuno potesse passare per la mente di maneggiare la catena (nuova o vwcchia che sia) con una mola a disco!!!! Avete mai sentito parlare dello smagliacatena??
E come olio motore cosa usate il Bertolli robusto?

[Fabio WM XT 600 IT]

...per me vale qualunque metodo purche' funzioni!

[Nessuno]

MafDiMer

[nini]

NON E NEL DISCORSO MA MI SAI DIRE QUANTI DENTI HA IL PIGNONE ORIGINALE DELL XT 350, PUOI CHIEDERE A QUALCUNO ?   GRAZIE

[Olivier]

Penso sia difficile scaldarli talmente da rovinarli, anche portando la piastrina all'azzurro per aver "fretta"...

C'è da dire che l'OR serve a isolare l'ambiente interno lubrificato dall'ambiente esterno polveroso, quindi se l'ambiente interno non è più lubrificato (perchè col calore è evaporato il lubrificante), l'OR ha l'effetto opposto: non ti sarà più possibile infilare del grasso in quella giunzione!
Cmq a ognuno la sua, ma proprio volete usare il flessibile, andateci piano!  

[Nessuno]

MafDiMer

[Olivier]

No, stai tranquillo, anzi mi hai quasi convinto!  
A conti fatti la catena i suoi 60-70 °c di temperatura di esercizio li raggiunge, quindi anche dovesse andare a 100° per pohissimo tempo...
Ma pora pu**ana, mi si è rotta proprio ora la  sulla tastiera, azzo!    

[Nessuno]

MafDiMer

[Olivier]

Le catane con gli OR non hanno bisogno di manutenzione. E' sufficiente oliare un po la catena quand'è secca. La funzione dell'olio non è tanto quella di lubrificante in questo caso, ma evita di far seccare la gomma degli OR.
La catena senza OR ha l'unico vantaggio di dissipare meno potenza in calore (che non è poca!). Va però ingrassata regolarmente, e se entra sabbia o polvere negli accoppiamente la sua vita dura meno di quella di una zanzara. Io ne avevo una nel 350, regolavo la tensione ogni settimana, e ogni due mesi dovevo togliere una maglia. Partivi con la catena tesa per un girop off e tornavi con la catena molle che sbacchettava da tutte le parti. Il peggio cmq è il gioco laterale, che se diventa eccessivo consente alla catena di impigliarsi tra i tasselli della gomma dietro, col risultato che ti puoi benissimo immaginare...

[gennymac]

Non è per dire ma il link d'avvio non funziona quindi questo tutorial non è che funzioni poi tanto....!

[ttr600]

ciao non riesco a vedere la tua guida mi puoi dire cosa posso fare grazie mille ciao

[AdrianoTTR]

ciao non riesco a vedere la tua guida mi puoi dire cosa posso fare grazie mille ciao

Quel link era vecchio di due anni. Bastava andare nella home page e trovare la pagina con tutti i link della manutenzione

http://www.enduristianonimi.it/pagine/manutenzione.htm