Troppo olio nel motore cosa succede?

[megatiker75]

Come da titolo oggi dopo aver cambiato l olio motore mi sono accorto che la misurazione non l ho fatta in piano e ripetendola ho visto che ho messo troppo olio nella vaschetta. il livello è segnato per quasi mezzo centimetro sopra al livello massimo dell asticella. Secondo voi dovrei toglierne o posso lasciarlo? Che problemi mi potrebbe dare?
Grazie  

[Rampichino]

Un'eccedenza d'olio motore porta ad un'aumento di pressione all'interno del circuito di lubrificazione che, dopo un certo limite, fà saltare qualche paraolio  (danneggiandolo)  con relativo trafilaggio.

Ma nel tuo caso, a mio avviso, se è appena mezzo centimetro sopra il segno max dell'asticella, non comporterà nessuna conseguenza.
Anzi, personalmente preferisco un pelo sopra, che un pelo sotto.

Aumenti di pressione interni degni di essere presi in considerazione, si verificano se immetti (per esempio) mezzo kilo d'olio in più.

[qrcont]

Un'eccedenza d'olio motore porta ad un'aumento di pressione all'interno del circuito di lubrificazione che, dopo un certo limite, fà saltare qualche paraolio  (danneggiandolo)  con relativo trafilaggio.

Ma nel tuo caso, a mio avviso, se è appena mezzo centimetro sopra il segno max dell'asticella, non comporterà nessuna conseguenza.
Anzi, personalmente preferisco un pelo sopra, che un pelo sotto.

Aumenti di pressione interni degni di essere presi in considerazione, si verificano se immetti (per esempio) mezzo kilo d'olio in più.

bè comunque mezzo cm puo' essere anche mezzo kilo, io lo toglierei, è meglio giusto ,per alcuni leggendo articoli su riviste è meglio un filo sotto che in piu'. poi penso che un po' di tolleranza l'abbiano calcolata ma ripeto mezzo cm mi sembra troppo....

[Zinga]

Si però prima di misurare l'olio riscaldate bene il motore facendovi un giretto di 20 minuti con annessa tirata, poi vi fermate con la moto in piano e dopo un paio di minuti guardate l'astina.
scaldare ail motore al minimo, guardare il livello a freddo o pure dopo troppo tempo dallo spegnimento, puo falsare il livello reale

[megatiker75]

Vi dico ha fatto il cambio olio e filtro olio e ho rimesso 2.7 kg di olio? Dite che è troppo? 

[ivan64]

Vai tranquillo, i nostri motori non si offendono se c'è troppo olio, gia non succede nulla se ce n'è meno della metà....con troppo olio non c'è nessun aumento di pressione, la pompa gira uguale, non può succedere nulla se non che esce olio dal condotto di sfiato che va nella cassa filtro.

[megatiker75]

noooo .... non ditemi cose opposte  .... mi mettete l ansia per la decisione?  .......

[MonoTiz]

Vai tranquillo, i nostri motori non si offendono se c'è troppo olio, gia non succede nulla se ce n'è meno della metà....con troppo olio non c'è nessun aumento di pressione, la pompa gira uguale, non può succedere nulla se non che esce olio dal condotto di sfiato che va nella cassa filtro.

[Rampichino]

Vai tranquillo megatiker, mi sembri abbastanza preciso.
Un pò sopra, un pò sotto.....  non fà testo.

Certo, io con meno della metà d'olio nel motore non ci girerei.          Ma non mi sembra il tuo caso.

                                       

[megatiker75]

Vai tranquillo megatiker, mi sembri abbastanza preciso.

Piu che preciso mi sa che sono un gran rompipalle  .......
Rinnovo qui il grazie per i consigli ... settimana prossima spero di iniziarla a godermela sta moto che per ora mi ha solo dato grattacapi .... anche se in realta dipende da come sono fatto io che tendo a farmi mille problemi perche lei di grossi non ne ha mai avuti.

Ciao ciao 

[Rakim]

per doppia esperienza mia e di un altro ,  se metti tropo olio puo cedere per esempio la guarnizione del semicarter destro....

[megatiker75]

ok diciamo che nel dubbio un po lo tolgo 

[zappa]

Ma stai tranquillo! La quantità che hai immesso è più che giusta; non è quel mezzo cm sopra il max che provoca problemi (se è veramente mezzo cm, ovvio). Il controllo dell'olio per la tua moto si effettua a motore normalmente caldo. Cioè, in questa stagione, dopo un giro a normale andatura (attorno i 3000-3500 griri) di circa 5 Km (questi sono dati empirici, ma che contribuiscono a rendere semplicemente l'idea di motore caldo). A quel punto, metti la moto in orizzontale e controlla subito dopo averla spenta. Richiudi il tappo dell'astina, accendi di nuovo e lascia la moto al minimo per 10 secondi; spegni e ricontrolla di nuovo. Avrai la misura chiesta dalla Yamaha. Effettivamente è corretto stare entro i limiti segnati dall'astina, ma per mezzo cm...Ciao!

[gna]

Ma stai tranquillo! ... A quel punto, metti la moto in orizzontale e  ...

orizzontale?
   

Il mio consiglio: se ti vuoi levare il dubbio spurga, fallo dalla vite superiore del filtro olio cosi` esce poco a poco.
Se apri da bullone del cannotto rischi di fare  olio troppo in fretta.

[zappa]

Orizzontale, sì. Ferma sul cavalletto, ma non inclinata, neanche leggermente, altrimenti la misura viene falsata: ovvero orizzontale, anche se ti fa sorridere. Non credo che per mezzo cm di olio in più segnato sull'astina sia necessrio smontare mezza moto...Rispettiamo i nostri amici del forum anche dando dei consigli semplici ed efficaci, senza accrescere la lorio ansia e insicurezza.

[gna]

no scusa, non volevo fare battute gratuite. Se dici 'orizzontale' io penso alla moto stesa per terra.
Io quando controllo l'olio ci salgo su` e la tengo dritta (io dico 'verticale') con i piedi che poggiano da entrambe
le parti per terra.

[zappa]

Caro, lo so che stavi scherzando. Però sai benissimo l'angoscia che prende ai neofiti della moto: ci siamo passati quasi tutti. E' importante rassicurare i motociclisti ansiosi, altrimenti entrano in crisi pure per una lampadina fulminata. E poi, converrai con me, che il controllo dell'olio motore delle nostre XT, TT, ect. non è di facilissima intuizione con quel sali-scendi che l'olio fa nel serbatoio. Un salutone e buona giornata! 

[gna]

 

[qrcont]

giusto, ma l'angoscia si puo' evitare documentandosi prima di eseguire ogni lavoro, al cambio olio basta mettere la quantita' richiesta e tutto è piu' facile , comunque l'olio in piu' non serve a nulla se non ad aumentare pressioni anomale o ad essere espulso,certo non sara' una catastrofe ma insomma non è una catastrofe neppure documentarsi se si è insicuri..

[megatiker75]

giusto, ma l'angoscia si puo' evitare documentandosi prima di eseguire ogni lavoro, al cambio olio basta mettere la quantita' richiesta e tutto è piu' facile , comunque l'olio in piu' non serve a nulla se non ad aumentare pressioni anomale o ad essere espulso,certo non sara' una catastrofe ma insomma non è una catastrofe neppure documentarsi se si è insicuri..

Scusa grcont , io prima di fare il cambio olio ho letto molti post inerenti alla cosa.... ho seguito passo passo quello indicato dal libretto di uso e manutenzione ma è successo che nel mettere l olio non mi sono accorto che non ero in piano perfetto e la misura mi si è falsata dovendone appunto mettere 2.7 litri..... li per li non mi ha stupito piu di tanto perche nel libretto c'e' scritto che la capienza della moto a secco è di 2.8 litri.... poi ti da dei valori per il cambio olio con filtro e senza filtro che sono inferiori ma ho pensato di essere riuscito a vuotare completamente l impianto.
Solo una volta accesa e provata per qualche km mi sono accorto che il livello era alto e per scrupolo ho chiesto  a voi che di questo tipo di moto ne sapete di certo piu di me.
te capi' ?
Ciao ciao e grazie a tutti!

[qrcont]

Scusa grcont , io prima di fare il cambio olio ho letto molti post inerenti alla cosa.... ho seguito passo passo quello indicato dal libretto di uso e manutenzione ma è successo che nel mettere l olio non mi sono accorto che non ero in piano perfetto e la misura mi si è falsata dovendone appunto mettere 2.7 litri..... li per li non mi ha stupito piu di tanto perche nel libretto c'e' scritto che la capienza della moto a secco è di 2.8 litri.... poi ti da dei valori per il cambio olio con filtro e senza filtro che sono inferiori ma ho pensato di essere riuscito a vuotare completamente l impianto.
Solo una volta accesa e provata per qualche km mi sono accorto che il livello era alto e per scrupolo ho chiesto  a voi che di questo tipo di moto ne sapete di certo piu di me.
te capi' ?
Ciao ciao e grazie a tutti!

be' guarda che non era certo un rimprovero , comunque al solo scarico l'impianto non lo vuoti completamente quindi non è mai a secco ,comunque il documentarsi è solo per evitare noie a te' , poi se possiamo aiutarti ben volentieri ma vorremmo che tutti siano felici e sicuri sulle propie moto, anch'io all'inizio ero insicuro , sono andato in concessionaria e il meccanico mi ha spiegato per filo e per segno come fare per evitare problemi dovuti ad inesperienza..gentilissimo e disponibilissimo ,e se non lo fosse stato sarei andato da un altro..

[megatiker75]

purtroppo meccanici cosi disponibili e gentili dalle mie parti non si trovano.... o meglio io sono 6 anni che vado in moto e non ne ho mai trovato uno di cui fidarmi .....  ... per questo che faccio molto affidamento all' esperienza dei ragazzi del forum ... per lo meno so che loro sono disinteressati nel dire le cose... anzi magari per la loro passione ci tengono a essere utili. 
Non l ho presa come una critica.... ti ho solo spiegato che non era il mio caso quello che hai citato tu 
ciao ciao a tutti 

[alberto2kf]

non ricordo mai se per misurare il livello il tappo va avvitato oppure se solo appoggiato 

[nux]

non ricordo mai se per misurare il livello il tappo va avvitato oppure se solo appoggiato 

appoggiato (3tb....)

[thebest]

ASSOLUTAMENTE ATTENZIONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!PER UNA STUPIDA DISATTENZIONE DEL GENERE IL MIO TT 350 PERDE OLIO DAL CARTE MOTORE..QUELLO SOTTO....E NON SO PIU COME RIPARARE IL DANNO!!!!!  :zot:MI SPUTEREI IN FACCIA AVEVO MESSO ANKE IO 1 CM IN PIù A LIVELLO PERCHE' L'AVEVO MESSO CON LA MOTO A CAVALLETTO E NON A MURO...CERANO 700G DI OLIO IN PIU caXXo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!AIUTO.................INFATTI ORA MI PERDE OLIO MA NON POSSO AFFRONTARE SPESE ESAGERATE PER CORRERE AL RIPARO QUINDI OKKIO RAGA..........PER CASO SAPRESTE DARMI QUALCHE CONSIGLIO??

[Rampichino]

Bhè!   Innanzitutto bisogna prima capire dovè la perdita.....     

Magari non è nemmeno un danno particolarmente oneroso.    ....Forse un paraolio.

[megatiker75]

io alla fine ne ho tolto un po ma è ancora sopra il livello ....  .... ormai sono piu di 1000 km ... che è cosi e per ora nessuna perdita! ... non è per fare il bastiancontrario pero' non capisco perche il circuito dovrebbe andare in sovrapressione.... in fondo non è solo un pescaggio quello nel serbatoio dell olio?