svasatura valvole (per esperti)

[lele74]

E' nata una pseudo-disputa con il mio conce

Lui ha (giustamente) detto che le valvole di aspirazione sono più grandi di quelle di scarico.Io gli ho fatto notare che comunque sul 595 le svasature valvole sul pistone (compressione standard) sono lato scarico.Evidentemente per geometrie/inclinazioni/alzate diverse(senza entrare nel merito).

Lui non ha smentito...ma la sua smorfia a posteriori mi ha instaurato il dubbio e ripeto

Ho appena rimontato il motore di una XT seguendo le indicazioni "L" e "freccia" sul pistone (dovrei stare tranquillo quindi) ma un eventuale crollo dei miei "punti fermi" sul mono Yamaha non mi fa dormir la notte e mi costringerebbe alla riapertura della testa per un controllo

Ho appena prestato la dinamometrica e soprattutto NON HO VOGLIA DI RISMONTARE TUTTO.

Ditemi che avete la termica di un 595 sul comodino e che vi basta andare in camera a dare un'occhiata

Bye e   a chi mi toglie il dubbio

[wbonx]

io stò andando adesso ad aprire il mio.... non ho capito che tio serve ma faccio 2 foto e gli dai un occhiata

[lele74]

[size=20]Grazie[/size]



Devo verificare che le svasature sul pistone siano lato scarico...non ci ho mai fatto veramente caso...ma visto che le valvole di asp. sono più grandi non vorrei sbagliarmi.

Bye

[wbonx]

[size=20]Grazie[/size]



Devo verificare che le svasature sul pistone siano lato scarico...non ci ho mai fatto veramente caso...ma visto che le valvole di asp. sono più grandi non vorrei sbagliarmi.

Bye

cmq ho un tt...... visto che sei qui mi dai qualche dritta per tirar giù il pistone?
devo stare attento a qualcosa in particolare?

[lele74]

bhe, se ne hai la possibilità smonta il motore dal telaio, lavori molto più comodo.
Quando smonti il coperchio della testata, e sviterai le viti a brugola,  c'è una che normalmente sfugge: guarda al centro tra la candela ed il supporto superiore del motore sul telaio, un po nascosta ed infossata.
visto che ci sei guarda a che punto sei con la catena di distribuzione:basta che smonti il tendicatena e controlli a che dentino sei arrivato(c'è una molla di spinta, attento che ha una forte propensione a volar via ).
Il pistone è meglio se lo lasci dentro il cilindro quando smonti il tutto (alzando il cilindro riesci ad arrivare allo spinotto, ma attento che le fascie sono pochi millimetri sopra) perchè il reinserimento è un po difficoltoso (non impossibile comunque).
Nel rimontaggio (se hai sfilato il pistone) non mettere il bordo aperto dei segmenti in corrispondenza dei buchi di lubrificazione sul pistone.
okkio a non far cadere i seiger dello spinotto pistone dentro al volano.

Buon lavoro

[falco58]

tranquillo, ho il vecchio pistone proprio accanto al PC,
la freccia e` rivolta verso lo scarico  e le svasature sono pure dalla parte dello scarico, anche io l`ho montato cosi` e non ci sono problemi
ciao

[maxxt]

è tutto ok . ho appena richiuso il mio motore, (senza che abbia smontato il pistone) e mi chiedevo appunto perchè le svasature delle valvole fossero solo per quelle di scarico. quindi riaccendi e vaiii!!!

[merdamer]

Scusate non ho capito bene la faccenda e interesserebbe anche a me dato che ho rimontato un wr400, state forse parlando di come vanno posizionale le fasce 1,2 e raschiaolio rispetto alla geometria del cielo del pistone?

grazie.

[BelRay]

no...: se ho ben capito, si tratta delle tacche "di sicurezza"sul cielo del pistone, in corrispondenza delle valvole.
Il solo diametro della valvola non è sufficiente per dire che occorrerebbe anche dal lato aspirazione: evidentemente le valvole lato scarico si trovano più vicino al pistone (a fine scarico) di quanto succeda per le sorelle di aspirazione. Il diagramma di distribuzione non è simmetrico

[merdamer]

Quindi su un pistone per 5 valvole dove si vedono i bassorilievi sul pistone non ci si puo sbagliare?

[BelRay]

non ho mai visto il pistone del 5v... ma visto il caratterino della tua moto, immagino che non abbia il cielo piatto, e che quindi senz'altro ci saranno scassi per evitare l'interferenza...

[merdamer]

Sbagliarsi non penso perche da una parte ci sono le 3 valvole di travaso più piccole e dall'altra le 2 di scarico, l'abbiamo pesato con quello di un ducati916 del 97, quello del wr pesa la meta.

ciao