Accenderlo dopo molto tempo

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Tra un po'... il grande giorno... ultimamente mi sta sorgendo un po' il dubbio dell' "uovo di pasqua" ( che non sai che sorpresa esce... )... ma speriamo di riuscire a metterlo in moto, e che non ci siano complicazioni!


Il motore è stato fermo a lungo... che precauzioni prendo prima di iniziare e spedalare?

Benzina nell'olio vecchio? faccio girare un po', poi metto il nuovo?
Fai che la benzina, si mette a magnarsi gli o-ring, quindi meglio il petrolio bianco?

Che faccio?

[gna]

benzina nell'olio? BOOOM!!!!
non fare niente anto`, partira` prima o poi... fai un po di palestra per la gamba... 

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benzina nell'olio? BOOOM!!!!
non fare niente anto`, partira` prima o poi... fai un po di palestra per la gamba... 

Me l'ha consigliato un meccanico!!!



Spedalare non è un problema... l'esperienza l'ho fatta col 2kf  ... poi ho scoperto di avere il cavo dell'alzavalvole spezzato
E' solo che non vorrei rovinare qualcosa: considera che ora di "olio in circolo" proprio non ce n'è: sarà sceso tutto nei carter, e per farlo andare in corcolo per bene, ci vorrà qualche secondo... se non minuto: se intanto combino qualche guaio?

[gna]

ma io riaccendo (con il pulsantino) la moto dopo tre settimane e non mi preoccupo di dove sta l'olio, proprio
come dici tu l'olio sta nei carter e da li` viene preso per lubrificare il pistone che e` la parte piu` soggetta a usura.
non ti fare pippe mentali.. relax

[robo]

Se è ferma da tanto tempo ti converrebbe tirare fuori l'olio,così porti via pure i sedimenti...
Io darei un paio di pedalate con la chiave sul chiuso in modo da "oliare" un po' il cilindro,poi la metterei in moto!

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Non si tratta di 3 settimane... ma di 2 anni! Magari anche 3!!!

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Se è ferma da tanto tempo ti converrebbe tirare fuori l'olio,così porti via pure i sedimenti...
Io darei un paio di pedalate con la chiave sul chiuso in modo da "oliare" un po' il cilindro,poi la metterei in moto!

Si... ma un po' il fatto che stia ferma da tempo, un po' il freddo che sta facendo, l'olio "vecchio" sarà diventato denso da paura... se non addirittura solido! Per questo penso, lui, voglia mettere un po' di benzina: per farlo sciogliere!

[robo]

Tira fuori l'olio allora:
sviti il tappo e lo lasci uscire,magari acneh per un giorno in modo che esca il più possibile!
La benzina non la metterei nell'olio...non so come si comporterebbe la frizione...
prova a scaldare il carter con una pistola sverniciatrice al massimo ,dai (amche se non serve a molto...)

[canamo]

ciao,dopo tutto quel tempo anche togliere la candela e mettrci dentro un po d' olio prima di dare qualche pedalata non li farebbe male.poi un cambio olio e filtro e dovresti essere a posto
p.s. vuota anche il serbatoio(se c'e ancora qualcosa lo usi per "lavaggi") e la vaschetta del carburatore

[michi70]

Antò vai tranquillo,scalcia e metti in moto,male che vada ti saltano i collettori di aspirazione,ma la moto va,ho fatto così con l'ultima che ho preso,ferma da 3 o più anni,scalciato tanto ma poi è partita,aspetta che l'olio sia in circolo e poi vai di gas,sai la ruggine che vien fuori  ,
dopo provvedi ai cambi olio e filtro e varie ed eventuali 

[Gius3pp3]

Io toglierei completamente l'olio vecchio, lasciandolo sgocciolare per una nottata,poi olio nuovo,candela nuova(eventualmente con pò d'olio..),controllerei che arrivi la scintilla alla candela, che l'impianto elettrico funzioni,filtro aria pulito ed oliato,e soprattutto, fondamentale una pulita al carburatore! tendendo presente che sul TTR un carburatore pulito e messo a punto fa la differenza totale per quanto riguarda la messa in moto!
ovviamente controllerai anche che il cavo alzavalvole sia a posto...
la benzina nell'olio non mi pare una cosa buona, perchè l'olio lubrifica pure la frizione, e non vorrei che potesse creare danni ai dischi...poi magari il tuo amico meccanico ne saprà sicuramente di più...
inoltre una volta messa in moto ed usata per qualche ora, cambierei di nuovo l'olio così da eliminare eventuali residui che si staccano col calore.
Dai Fermone,siamo tutti con te!!!

[robo]

Per dire...cambi l'oli ,ci fai un bel giretto e lo tiri fuori;
lo lasci sedimentare per un giorno ca e lo rimetti dentro pulito delle impurità!

[sifadase]

Secondo me è sufficiente una buona iniezione d'olio fresco nella zona dell'albero a cammes per evitarne il grippaggio e poi via con la pedivella!!!

A volte capita invece che si blocchino le fasce del pistone, la mancanza di compressione ne è il sintomo più evidente. In questo caso il discorso diventa più problematico perchè se non si riesce a sbloccarle con olio nella camera di scoppio e pedivella, occorre procedere allo smontaggio della termica: una gran rottura di balle...

Saluti,
Simone.

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Non so come gli sia venuta questa malsana idea... neanche a me gusta molto il fatto di mettere dentro benzina!
Olio, filtro, e candela nuova, già li ho... ma volevo prima accenderlo, rimuovere la "morchia" in qualche modo... per poi mettere il tutto bello fresco!

Un po' d'olio dalla candela, mi sa che glielo faccio mettere... e pure dal "tappo" delle valvole per lubrificare l'albero a cammes!

Speriamo bene! Sto un po' "preoccupato"!

[Gius3pp3]

Non so come gli sia venuta questa malsana idea... neanche a me gusta molto il fatto di mettere dentro benzina!
Olio, filtro, e candela nuova, già li ho... ma volevo prima accenderlo, rimuovere la "morchia" in qualche modo... per poi mettere il tutto bello fresco!

Un po' d'olio dalla candela, mi sa che glielo faccio mettere... e pure dal "tappo" delle valvole per lubrificare l'albero a cammes!

Speriamo bene! Sto un po' "preoccupato"!

o ma a quando il grande evento??

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o ma a quando il grande evento??

hehe... doveo già metterla in moto prima di lunedì scorso... ma la cosa è slittata!

Se non vado fuori, PENSO di concludere sabato pomeriggio!

[Gius3pp3]

Se non vado fuori

ma tu non sei già fuori??

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ma tu non sei già fuori??

Ogni tanto torno 

[nux]

Secondo me è sufficiente una buona iniezione d'olio fresco nella zona dell'albero a cammes per evitarne il grippaggio e poi via con la pedivella!!!

A volte capita invece che si blocchino le fasce del pistone, la mancanza di compressione ne è il sintomo più evidente. In questo caso il discorso diventa più problematico perchè se non si riesce a sbloccarle con olio nella camera di scoppio e pedivella, occorre procedere allo smontaggio della termica: una gran rottura di balle...

Saluti,
Simone.

io così ho fatto con la moto ferma da due anni....

da allora ho fatto 25.000 km...


naturalmente l'olio l'ho sostituito dopo essermi fatto un pò di km..... 

[genmarr]

con il carburatore pulito e la candela nuova partirà al massimo al 2° colpo.....certo se fai una spruzzata con la bomboletta magica 

...e io nun devo venì al grande evento?     non si pensa agli amici?



p.s.
scusa per la sola di ieri...

[Lu90]

C'è un capitolo apposito nel libretto uso e manutenzione della moto, comunque

metti un cucchiaino di olio motore direttamente nel foro della candela, poi comunque scalcia un po' a vuoto e con la chiave su off.

Sarebbe stata buona cosa mettere un po'di olio (sempre un cucchiaino) anche all'atto del metterla via e non usarla più... (oltre a farle il pieno).

[genmarr]

Sarebbe stata buona cosa mettere un po'di olio (sempre un cucchiaino) anche all'atto del metterla via e non usarla più... (oltre a farle il pieno).

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

Perchè il pieno? Il serbatoio è in plastica!

...e io nun devo venì al grande evento?     non si pensa agli amici?
p.s.
scusa per la sola di ieri...

Chi non è venuto ieri... nun merita gnemte! 

[genmarr]

Perchè il pieno? Il serbatoio è in plastica!



Chi non è venuto ieri... nun merita gnemte! 

[Lu90]

Il pieno perchè io odio dopo che non prendo la moto per una settimana trovare il serba in riserva



Magari ci si dimentica che si è in riserva e si esce di casa con il tempo contato e poca benza, quindi ci si deve fermare al distributore e perdere del tempo

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