A TUTTI I GURU DI MECCANICA

[belva63]

IL QUESITO E' QUESTO :
A CHE CIFRA BISOGNA PENSARE PER RIFARE UN MOTORE DI UN  34L  ...

MI SPIEGO IL MOTORE HA 30.000 KM  MA SCAMPANAVA COME UN CESSO  , RITENGO CHE CATENA CUSCINETTI FORSE ANCHE LA TESTATA SIANO OK AL LIMITE DA LUCIDARE  ....

UNICA PECCA IL SUDDETTO E FERMO SENZ'OLIO DAL 1986 PERCIO' 20 ANNI  ...
COSE DA FARE
CILINDRO RETTIFICA
PISTONE
GUAARNIZIONI
FRIZIONE DISCHI
POI ?

[wish]

IL QUESITO E' QUESTO :
A CHE CIFRA BISOGNA PENSARE PER RIFARE UN MOTORE DI UN  34L  ...

MI SPIEGO IL MOTORE HA 30.000 KM  MA SCAMPANAVA COME UN CESSO  , RITENGO CHE CATENA CUSCINETTI FORSE ANCHE LA TESTATA SIANO OK AL LIMITE DA LUCIDARE  ....

UNICA PECCA IL SUDDETTO E FERMO SENZ'OLIO DAL 1986 PERCIO' 20 ANNI  ...
COSE DA FARE
CILINDRO RETTIFICA
PISTONE
GUAARNIZIONI
FRIZIONE DISCHI
POI ?

visto che apri, aprirei anche il basamento e controllerei gli ingranaggi del cambio, la pompa olio e i cuscinetti vari (tanto tempo fermi potreggero essersi inchiodati).

[canamo]

ciao,credo che la cosa migliore dopo 20 anni di inutilizzo sia smontare tutto e controllare........altrimenti rischi solo di fare danni maggiori
senzo smontare e impossibile fare una stima dei lavori ma grosso modo come avevi preventivato,aggiungerei ancora i cuscinetti(se consumati o presi dalla ruggine-se stava al umido)

[ciglio]

bhe, se apri, io direi di fare tutto quello che va fatto... ti risparmi di riaprire per almeno altri 40000km.

da far fare in officina (ma con pezzi forniti da te)
----------------------------------------------
alesatura cilindro (devi portare il pistone nuovo)
cuscinetti di banco
sedi valvole e pulizia generale della testa
gommini valvole
far smontare il volano (a meno che tu non abbia l'estrattore)

fare tu
-------
guarnizioni TUTTE o-ring TUTTI (kit kedo)
catena distribuzione
controllo ingranaggi cambio (eventuale sostituzione da fare in officina)
pompa olio (verifica bene, valuta la sostituzione)
frizione
filtri

ovviamente poi olio nuovo di buona qualità, rodaggio accurato, sostituzione olio dopo 500km e 1000km.
se non devi fare interventi drastici (ingranaggi cambio) e fai tu la maggior parte dei lavori, direi che te la cavi con meno di 500 euro.

ciao
Riccardo

[belva63]

CATENA SOLO PERCHE' E' MOLTO CHE E' FERMO O COSA ?


DEVO AGGIUNGERE COLLETTORI E O GUARNIZIONI DI SCARICO VERO ?

IL PISTONE  SI TROVA COME PRIMA RETTIFICA O NO .

MEGLIO ORIGINALE  , FORGIATO O COSA ...

VOGLIO SOLO UN MOTORE BUONO DI SCORTA NON UNA BOMBA DA PISTA CHIARO STU FATTO 

[canamo]

...la catena perche con 30000 km e 20 anni di fermo ti risparmi(per 50 euro) rogne e lavoro sucessivamente
per i   pistoni si trovano anche di 1a retifica originali ma i forgiati credo siano migliori e costano pressapoco  come i primi.si trovano anche con rapporto di compressione 8,5/1(originale)
per la "spesa" ti  puoi rivolgere anche a CHO che ti sapra  consigliare

[pierott]

Rifatto ora!
pistone
rettifica
2valvole scarico
tutte guarnizioni e paraoli e collettori asp
indispensabile spianatura testa e cilindro perchè su questo motore "manca" un prigioniero e la testa si imbarca
frizione
controllo e riserraggio dadi albero primario,campana fz e contralbero
ancora però lo devo accendere...
olio sintetico e lungo rodaggio
il cambio andava bene
prezzi ottimi da CHO

[nux]

VOGLIO SOLO UN MOTORE BUONO DI SCORTA NON UNA BOMBA DA PISTA CHIARO STU FATTO 

scusa se vuoi un motore solo di scorta perchè non smontarlo tutto e portare a nuovo così i singoli pezzi pezzi per poi rimontarli sul tuo in base alle effettive esigenze?

[CHO]

Fare una diagnosi a motore chiuso è molto difficile, ad esempio se "scampanava" le cause potrebbero essere varie, quindi escludendo questo problema la spesa non è eccessiva, perchè il set completo di cuscinetti motore costa sui 90 euro a seconda della marca, un kit completo guarnizioni e o-ring 43,50, catena distribuzione 44,50 ed un kit paraolio 21,50, filtro olio 7,00, dischi frizione 44,50 e olio motore, il resto e manod'opera, poi ovviamente il prezzo sale se hai pistone e canna cilindro da sostituire, oppure la biella è andata, etc.etc.

[belva63]

scusa se vuoi un motore solo di scorta perchè non smontarlo tutto e portare a nuovo così i singoli pezzi pezzi per poi rimontarli sul tuo in base alle effettive esigenze?

IO DI SICURO PER PIGRIZIA MOLLO TRE BULLONI , SI FA PER DIRE , E RIMONTO IL TUTTO E RIVADO PER ALTRI 50.000 KM SAI SONO LONGEVO  E SPERO DI FARE ANCORA UN BOTTO DI KM  ....


Fare una diagnosi a motore chiuso è molto difficile, ad esempio se "scampanava" le cause potrebbero essere varie, quindi escludendo questo problema la spesa non è eccessiva, perchè il set completo di cuscinetti motore costa sui 90 euro a seconda della marca, un kit completo guarnizioni e o-ring 43,50, catena distribuzione 44,50 ed un kit paraolio 21,50, filtro olio 7,00, dischi frizione 44,50 e olio motore, il resto e manod'opera, poi ovviamente il prezzo sale se hai pistone e canna cilindro da sostituire, oppure la biella è andata, etc.etc.

CHO SEI NEI MIEI PENSIERI DA SUBITO ORA GUARDO COSA COMPRO AL POSTO DEL DUCATI E POI TI ORDINO I PEZZI ...

[canamo]

ciao,se ti serve il pistone credo sia ottimo come qualita e buon prezzo questo http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-XT600-WISECO-PISTON-KIT-1MM-OVER-XT-600-84-96_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35595QQihZ020QQitemZ300077304158QQrdZ1QQsspagenameZWD1V

io penso lo prendero per il tt 350 che sto ripristinando

[CHO]

ORA GUARDO COSA COMPRO AL POSTO DEL DUCATI E POI TI ORDINO I PEZZI ...

Perchè quale Ducati vorresti acquistare?

[belva63]

Perchè quale Ducati vorresti acquistare?

VOLEVO VENDERE IL MIO MULTISTRADA CHE NON RIESCO AD USARE PERCHE' PREFERISCO ANDARE IN OFF IL TEMPO LIBERO ...

[Rakim]

VOLEVO VENDERE IL MIO MULTISTRADA CHE NON RIESCO AD USARE PERCHE' PREFERISCO ANDARE IN OFF IL TEMPO LIBERO ...

TU SI CA SI MASCULU !! 

[CHO]

VOLEVO VENDERE IL MIO MULTISTRADA CHE NON RIESCO AD USARE PERCHE' PREFERISCO ANDARE IN OFF IL TEMPO LIBERO ...

Bè però il multistrada me piace ma certo per fare off non è certo per fare off

[belva63]

PIACE ANCHE A ME PERO' CI VUOLE IL FAMOSO PORTAFOGLIO A SOFFIETTO ( E PIENO  ) PER MANTENERLA PREFERISCO COMPRARE POSTERIORI AL 43F E MANGIAR SASSI 

[CHO]

PIACE ANCHE A ME PERO' CI VUOLE IL FAMOSO PORTAFOGLIO A SOFFIETTO ( E PIENO  ) PER MANTENERLA PREFERISCO COMPRARE POSTERIORI AL 43F E MANGIAR SASSI 

E si purtroppo mantenere più di una moto èp diventato molto difficile e oneroso