manubrio incasinato

[Zendar]

sarò paranoico io ma sto manubrio tutto incasinato e "inzeppato" di roba mi da un fastidio!!
metto qualche foto...credo sia abbastanza normale ma...c'è qualche modo per rendere tutta la "situazione" più pulita e meno incasinata?

[and88]

si... un modo c'è...

andarci sulla moto invece di guardarla 

[Zendar]

ma vaff...lo sapevo..quando leggo che mi rispondi tu....     

[bazzo84]

Secondo me le uniche cose che puoi fare sono togliere gli specchietti e spostare il blocco luci(non so quanto ti convenga)?

[filippo]

togli il paracolpi sul manubrio

[mar76]

Togli tutto come ho fatto io!!!via spechietti,via salcicciotto della ufo,via travesino sul manubrio(si chiama cosi??)e via pure la strumentazione...........E STAI COME SU NA RACING PURA!!!!!! 

[fabiuzzo]

il doppio cavo del comando del gas lo farei passare davanti allo specchietto e non dietro. Risulterebbe un po' più "ordinato".

[Rakim]

Zendar abbiamo los tesso salsiccioto !!

Sul TTe sta benissimo , pare fatto per lui solo ke ora non lo posso piu usare 






Guarda che ordine ora!

[Zendar]

bella Rakim!
mi sa di più "pulito" infatti! e c'hai pure i riser...altra cosa che mi interessava dato che sento che carico troppo sui palmi delle mani
ma..che differenza c'è tra manubrio con e senza traversino?
se mi rigira...ne prendo uno nuovo e risistemo tutto per bene..(comprese le varie viti spanate  )

[Lu90]

Io, Rakim, avrei fatto passare le guaine elettriche sotto al manubrio, non sopra.

[Rakim]

Io, Rakim, avrei fatto passare le guaine elettriche sotto al manubrio, non sopra.

si bravo , cosi la prima cadura sulle pietre  ( magari laviche ke abradono meglio )  mi scortica un po le guaine !!

[Rakim]

bella Rakim!
mi sa di più "pulito" infatti! e c'hai pure i riser...altra cosa che mi interessava dato che sento che carico troppo sui palmi delle mani
ma..che differenza c'è tra manubrio con e senza traversino?
se mi rigira...ne prendo uno nuovo e risistemo tutto per bene..(comprese le varie viti spanate  )

Ti spiego , la differnza non e' l amancanza di traversino , ma e' il motivo per cui non c'e' bisogno di traverstino.

Ovvero :
Si tratta di traversini a sezione variabile  , ovvero alal base sezione 28   , alle manopole diventa 22  ( la sezione dei manubri normali )

Non abbisogna di traversinoperke e' piu robusto .

La differenza intermini di vantaggi sta nel fatto ke e' piu robusto e resiste piu all pieghe da caduta, e' piu flessibile mancando il traversino
per cui  esendo piu massicio tende a riasusmere la suaposizione , il traversino impedirebbe il ritorno.

ho cambiato 2 manubri da 22  dopo avr fatto poke cadute, da kuando ho messo il 28 ho fatto piu cadute e no pare visibilmente storto.

I riser sono belil massici , ho avuto il culo di prenderli WRP  a 35 euri , mi sono semnbrati i piu alti  ( kuindi nessun rialzo ke sono punti deboli )
e massicci.

Il manubrio e' MAGURA   ( kome i kapponi )  gentilmente offerto dalla ditta GASOLINA motors  a un prezzo ottimo.

[and88]

Togli tutto come ho fatto io!!!via spechietti,via salcicciotto della ufo,via travesino sul manubrio(si chiama cosi??)e via pure la strumentazione...........E STAI COME SU NA RACING PURA!!!!!! 

si...ma nn lo è...

anke io monto il 28 e va davvero bene...a parte ke mi sembra + largo rispetto all'originale...cmq nn si piega manco se la butti dal 2° piano la moto  (vabbè ho esagerato  ) cmq la mia cadde nel burrone li e nn si è piegato...xo si è storto il raiser 

[Rakim]

MMentre ke ci ritroviamo un paiio di TTeisti :

Quando cado ormai non si piega piu il manubrio ma, salgo su e la sento tutta storta :

A votle si virgola , basta puntare su albero e senti un romure di metalli ke tornano a loro posto stridendo tra loro  ( stelo e piastra ) .

Spesso a occhio pare che le piastre siano a posto .

Credo ke dipenda dai silentblock dei RISER ,  se ci fate caso anke a braccia , se fai arrivare a fine corsa la sterzata e continui a psingere  noti una certa flessibilita' e lo sterzo ke si sfasa.

Sta cosa e' un bene nelle cadute perke ammortizza il colpo , ma bisonga smpre centrarselo poi.

Puo' anke esser funzione di kuanto stringi i bulloni?

[Lu90]

si bravo , cosi la prima cadura sulle pietre  ( magari laviche ke abradono meglio )  mi scortica un po le guaine !!

Immaginavo che il motivo fosse proprio quello...

[Zendar]

ok...devo cambiare manubrio per uno senza traversina ho capito..anche se il salsicciotto-paracolpi mi piaceva!
ma se cambio manubrio devo cambiare anche le manopole? (dato che mi ci trovo...lo farei...rimetto tutto a nuovo)
Altra domanda, ho alcune brugole tipo nel uhm..bracciale lato frizione (dove ci sono i vari comandi luci e lo specchietto) che sono spanate e ho visto che ci sono state messe delle viti al loro posto..dato che mi troverei nella situazione di "rinnovare" il tutto..che mi conviene fare? cambio tutto?

[TROPPO FORTE]

E allora il mio cos'é? 

[ritz]

si...ma nn lo è...

...a parte ke mi sembra + largo rispetto all'originale...

parli di quello di rakim  anche a me sembra un tantino largo 

[Rakim]

ho preso un amisura trakuelel piu corte.

non ricordo kuanto pero' .


Il mnubrio e' a sezioen variabile proprio per mantenere la misura di 22    alle manopole senno lo facevano tutto 28 e ti trovavi male a impugnarlo.

[and88]

parli di quello di rakim  anche a me sembra un tantino largo 

no, del mio ma nn l'ho mai messi vicini x un confronto...+ tardi lo faccio ora sono in pantofole