cuscinetti sterzo TT - come li levo?

[Alekosd]

il cuscinetto di sterzo del TT mi sa che è andato proprio... 
come lo cambio? mazza e martello?  Un estrattore si trova in commercio?
e poi: chi sa i codici per quelli nuovi? 

[wish]

vedi nella foto quella che sembra una smangiatura? è l'incavo che ti consentirà di appoggiare un perno sulla boccola da estrarre e poi...via di martello! 
dovrebbero esserci due incavi per boccola, a 180° per far uscire in pari la boccola.

il vero problema è togliere il cuscinetto dalla piastra inferiore...

[Banzai]

Per quello occorre prima togliere la parte esterna del cuscinetto. Quella che resta attaccata alla piastra lavorarla con dremel o flex per poterla prendere meglio con una chiave da idraulico... oppure consumarla da un lato con MOLTAattenzione fino ad aprirla

[Alekosd]

azz, pure quello è vero: il cuscinetto.... Ma i meccanici come fanno? di martello pure loro? non c'è insoma un estrattore?

[RttLuca]

azz, pure quello è vero: il cuscinetto.... Ma i meccanici come fanno? di martello pure loro? non c'è insoma un estrattore?

Ale....................ti do alcune indicazioni valide per tutte le XT............http://www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=2594

Buon lavoro 

Ciao Luca

[Banzai]

Un'altra cosa: sotto al cuscinetto c'e' un parapolvere. Normalmente, un cuscinetto equivalente di ricambio senza parapolvere, si trova facilmente, su ebay lo paghi anche 6-7 euro se cerchi bene. Ma un cuscinetto con parapolvere compreso non lo trovi, allora devi prendere i kit completi che costan molto di piu'.

morale: quando smonti il cuscinetto, evita il sistema con mazza e scalpello da sotto, perche' distruggi subito il parapolvere.
Rimuovi col dremel la calotta esterna ed i rullini, poi prova a scaldare il tubo con una pistola termica, in modo che il calore arrivi anche al cuscinetto, poi fai scorrere acqua dentro al tubo e spruzza sbloccante sulla giunzione... lascialo riposare per 24 ore per far penetrare... se consumi due lati opposti del pezzo che rimane, forse puoi bloccarlo in morsa, e quindi provare a ruotare la piastra inferiore a mano...

Per le misure, di solito (vecchie XT e anche la TT350) sono 32006 JRRS sotto (diametro tubo sterzo 30 mm) e 32005 sopra (tubo da 25 - verifica perche' potrebbe aver diametro diverso)

vedi anche qui (ho fatto una ricerca simile poco tempo fa, ma per il TT350) https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=44949.msg579231#msg579231

[TTgreat!]

Per togliere il cuscinetto dalla piastra inferiore sentite me, che ci ho sbattuto un bel pò, poi ho trovato una soluzione semplice. Andate da un meccanico e fatevi sfilare il cannotto sotto la pressa idraulica (quella a mano ce l'hanno tutti). 5 minuti ed è fatta.

P.S. Ovviamente dopo fatevi rimettere a posto il cannotto.........

[mattia610]

ho fatto proprio ieri il lavoro al 59x........
purtroppo questa moto non ha gli incavi laterali per appoggiare scalpelli e cose varie.
la smangiatura sarà stata fatta precedentemente da qualkuno ke avrà bestemmiato in turco per togliere la ghiera del cuscinetto inferiore.........
io ho fatto così:
un gran bel punto di saldatura sulla ghiera proprio sulla battuta dei rulli epoi via di mazzola e scalpello!!!
2-3 botte ben assestate e cade.
per quello sulla piastra,ho sempre tolto via la ghiera con i rulli e poi con il flex ho aperto il cuscinetto (non tutto ma quasi) e poi dandogli botte con mazzola e scalpello in diagonale x farlo sia ruotare ke estrarsi.
qui a napoli costano 30 la coppia (non originali)

[fisique]

Che marca (non originale) li fanno i cuscinetti sterzo per il 59x?

[martello]

azz, pure quello è vero: il cuscinetto.... Ma i meccanici come fanno? di martello pure loro? non c'è insoma un estrattore?

e pure tu di MARTELLO 

[Alekosd]

cioè ti prendo per i piedi, ti agito e poi meno mazzate alla cecata: la tua capa contro il cannotto....