Non si spegne più...

[elam]

In questi giorni la sfaika che mi perseguita ha colpito anche la mia xt600 dell '88, mi è caduta sul lato destro da fermo e fermo, il danno mi accorsi e pensai, che si era limitato solo alla leva del freno spezzata, invece no, che sia una coincidenza o no, da quel giorno la moto non si spegne più, nè dal pulsantino rosso accanto all'accelleratore, nè quando sfilo la chiave dopo aver chiuso il quadro, l'unico modo per fermare il motore è abbassare il cavalletto con la marcia inserita, che cosa può essere successo?

[michi70]

potrebbe essere la massa che si è scollegata, smonta e controlla il bottone spegni motore, e controlla che nella zona treccia sotto il blocchetto di accensione non si sia staccato nulla.

[gambero71]

Ciao, è capitato anche a me. Nel mio caso, e sicuramente anche nel tuo è il filo di massa. Nel 43f è un filo nero con striscia bianca che va dalla centralina al blocco chiave e al pulsante di spegnimento. Se il tuo impianto elettrico è come il mio hai un connettore in prossimità della centralina e unaltro connettore dietro il faro. questo connettore è "doppio", ci arrivano un filo proveniente dal blocchetto chiave e l'altro dall'interruttore di spegnimento. Come ha scritto michi probabilmente ti si è rotto il filo nella treccia, prova a sostituirlo con un filo nuovo, anche esterno alla treccia e vedrai che andrà benone.
Saluti

[elam]

Io e il mio amico l'abbiamo smontata tutta, controllato i fili con il tester, abbiamo addirittura smontato il bussolotto, abbiamo pulito il tutto e rimontato e non ne voleva sapere di funzionare, poi mentre che c ero, gli ho dato una lavata con il solo getto di acqua... e ha ripreso a funzionare!!! Oggi invece ha ripreso a non funzionare... non sò che fare, ridere, farmi prendere dalla disperazione, dargli fuoco, qualche idea?

[salva59]

Ciao,idee non ne ho,ma hai tutta la mia solidarietà,a me succede quando la lavo,x 3 giorni o 4 non ne vuole sapere di spegnersi e dopo diverse volte che mi sono avventurato in questo casino di fili ho lasciato stare e quando devo lavarla metto un nylon sopra al manubrio e poi lavo il tutto dopo con calma e straccio bagnato.Devo cambiare i cuscinetti dello sterzo e ci guarderò con calma e con il tutto smontato,ma non credo che risolverò il problema,i fili li ho provati col tester ma non ho trovato nulla di anormale,Boh.Saluti

                                                                                                   Salva

[canamo]

Ciao, è capitato anche a me. Nel mio caso, e sicuramente anche nel tuo è il filo di massa. Nel 43f è un filo nero con striscia bianca che va dalla centralina al blocco chiave e al pulsante di spegnimento. Se il tuo impianto elettrico è come il mio hai un connettore in prossimità della centralina e unaltro connettore dietro il faro. questo connettore è "doppio", ci arrivano un filo proveniente dal blocchetto chiave e l'altro dall'interruttore di spegnimento. Come ha scritto michi probabilmente ti si è rotto il filo nella treccia, prova a sostituirlo con un filo nuovo, anche esterno alla treccia e vedrai che andrà benone.
Saluti

ciao,confermo anch io......sul mio ex 43f  si era rotto il filo nero/bianco nella treccia nel passaggio sotto al parafango

[Banzai]

l'unico modo per controllare la treccia e' togliere la protezione che ci sta intorno, lavorare con tutti i fili a vista (naturalmente va smontato serbatoio, faro e parafango ant) e TIRARE I FILI perche' puo' capitare che la guaina resti sana ma il rame dentro si tronchi, ed allora il contatto diventa "ballerino".

Conviene farlo perche' su moto vecchie viene spesso fuori qualche filo strappato...

[elam]

è per esserne certi, ed evitare qualsiasi dubbio che abbiamo usato il tester... c è da impazzire

[mistermou]

Si ma in caso di guaina integra e rame spezzato (ma tenuto dalla guaina) il tester segna giusto, poi magari col calore la guaina si allunga e non fa più fare contatto al rame che prima teneva unito...

[Banzai]

  esattamente...

quando ho aperto la mia oltre ad un paio di fili spellati, ce ne era uno con la guaina sana, ma che si allungava tipo elastico...

[gambero71]

Altra possibilità: ti si è rotto il filo nero-bianco tra centralina e primo connettore

[elam]

Ho avuto un idea, non mi sembra malvaggia, ve la propongo: metto i fili in bella vista e a portata di mano, accendo la moto e la lascio in folle, metto il pulsante rosso in maniera tale che spenga il motore, muovo i fili fino a quando scopro quello che fa falso contatto, se il problema persiste, o stò muovendo i fili sbagliati o il problema non sono loro, che ve ne pare?

[michi70]

potrebbe essere una soluzione,prova poi ci fai sapere

[mistermou]

Vai così, che è il metodo più sicuro e immediato!!

[elam]

Niente di fatto, ho fatto come ho detto prima ma niente, ho anche spruzzatato spray per contatti elettrici un pò ovunque ma continua a non spegnersi...

[gambero71]

Se non sono i fili o gli interuttori non può essere che la centralina.
Hai la possibilità di provare la tua centralina su un altra moto?

[elam]

Hai la possibilità di provare la tua centralina su un altra moto?

Mi sà di no, qualche altro modo per testare la mia centralina?

[F8]

collega un filo direttamente sul connettore nero/bianco della centralina e vedi se collegandolo a massa spegne.
se non va hai la centralina guasta.....   
nel caso se vuoi "accrocchiare" senza cambiare centralina, ti basta un doppio interruttore che chiude a massa i fili provenienti dal pickup....


Alex

[zappa]

Avevo lo stesso problema sul Tenerè del'86 dopo aver smontato tutto per rifare il motore. Non ho perso tempo ad analizzare e ho messo un interruttore di massa sulla bobina. 

[EnricoV8]

La centralina non centra nulla, se fosse farlocca il motore non andrebbe. E' un problema di massa, e visto che il problema è sorto a seguito della caduta comincerei a verificare il bottone di spegnimento sul manubrio. bisogna avere uno scema elettrico del mezzo, (io non c'è l'ho), poi posso darti qualche dritta.

[breis72]

Scusa ma tra dove e dove hai controllato se c'è continuità con il tester uno era il filo nero e bianco e l'altra era la massa della moto spero?