Camma 59x

[mauro.a67]

Buongiorno, ho sempre i soliti dubbi sul motore del TT 600 59X del 1992. Sapete come si può riconoscere la differenza tra l'albero a camme del TT e quello di un XT.
E' complicato cambiarlo ? Quanto costa?
Grazie a tutti. Saluti.

[Alekosd]

posso solo dirti che sono intecambiabili. sono diversi nella resa, ovviamente. Devi smontare il coperchio valvole, la parte superiore della testa e il tendicatena, per allentarla e liberare l'albero a cammes.

[malaspina]

sono diversi nella resa, ovviamente.

di quanto? 

[carmelo1974]

perchè non mettete delle foto o delle specifiche(misure), io forse ho quello del 59x se volete metto le foto.

Carmelo

[robo]

Io ho le cammes del ttr e del 550...son diverse eccome!
Ad occhio quelle del 550 sembrano più spinte perchè hanno i profili più pieni rispetto a ttr, ma credo che sia un'impressione mia...

Le cammes che ho montato adesso hanno il profilo ancora più accentuato, si vede la differenza!

[F8]

Io ho le cammes del ttr e del 550...son diverse eccome!
Ad occhio quelle del 550 sembrano più spinte perchè hanno i profili più pieni rispetto a ttr, ma credo che sia un'impressione mia...

interessante.......

c'è qualcuno che ha informazioni precise ?   

Cho.....  CHOOOO ....!!!!!

[robo]

Appena ho tempo posto le foto...

[F8]

ok, le camme le ho tutte, non ho mai provato a sostituirle, magari qualcuno l'ha già fatto e può darci le sue impressioni.
Oppure tramite la misurazione,  spiegare la differenza dei rendimenti....almeno teoricamente.

[CHO]

Tutti i 595 hanno la stessa differenza tra alzata minima e massima, tra i vari modelli cambia il profilo ma non l'alzata massima, quella del 550 al momento non ricordo ma forse e dico forse potrebbe essere identica al TT600 prima serie

[F8]

nel caso ti ricordassi bene, sai quale sarebbe la differenza di rendimento tra quello della serie 43F-2KF ...... ? 
sarei tentato a fare una prova......!

[CHO]

nel caso ti ricordassi bene, sai quale sarebbe la differenza di rendimento tra quello della serie 43F-2KF ...... ? 
sarei tentato a fare una prova......!

No e purtroppo non ho 43F da poter comparare con un 2KF, però posso controllare tra le scartoffie se trovo qualcosa a riguardo.

[rey7321]

scusate l'intromissione nel discorso ma vorrei capire se si sta parlando di sostituire l'albero a camme del 2kf (o 43f) con quello del tt?

Se cosi fosse io sapevo che la cosa era fattibilissima ma avendo visto i prezzi del prodotto ho sempre desistito nell'operazione...

Risultato.... maggiore spinta ai bassi.... c'era anche un sito dove se ne parlava che però ormai non esiste più e diversi siti vendono tale prodotto come modifica per rendere un motore xt più rampante.

[CHO]

scusate l'intromissione nel discorso ma vorrei capire se si sta parlando di sostituire l'albero a camme del 2kf (o 43f) con quello del tt?

Se cosi fosse io sapevo che la cosa era fattibilissima ma avendo visto i prezzi del prodotto ho sempre desistito nell'operazione...

Risultato.... maggiore spinta ai bassi.... c'era anche un sito dove se ne parlava che però ormai non esiste più e diversi siti vendono tale prodotto come modifica per rendere un motore xt più rampante.

Assi a camme usati se ne trovano a volte anche nel mercatino e non costano tanto, cosa diversa se si vuole montare assi dal profilo più spinto rispetto a quelli di produzione Yamaha, in questo caso vero che i costi sono più alti, però credimi..........se si vuole far andare forte un 595 questo è uno dei passi fondamentali

[F8]

No e purtroppo non ho 43F da poter comparare con un 2KF, però posso controllare tra le scartoffie se trovo qualcosa a riguardo.

mi sono espresso male, intendevo differenza tra albero 550 e 43F, non so se poi ci sono differenze anche tra 43F e 2Kf

[robo]

scusate l'intromissione nel discorso ma vorrei capire se si sta parlando di sostituire l'albero a camme del 2kf (o 43f) con quello del tt?

Se cosi fosse io sapevo che la cosa era fattibilissima ma avendo visto i prezzi del prodotto ho sempre desistito nell'operazione...

Risultato.... maggiore spinta ai bassi.... c'era anche un sito dove se ne parlava che però ormai non esiste più e diversi siti vendono tale prodotto come modifica per rendere un motore xt più rampante.

Batava chiedere...ho 2 cammes a disposizione!

Cmq a vista, quello del 550 mi pare più spinto rispetto a quello del ttr,
come profilo sembra più simile a quello che ho montato adesso (x i medio bassi e la differenza si sente eccome!)

[F8]

ho verificato, la camma del 550: ha un profilo più "ripido" rispetto al 600 XT, nel senso che la durata dell'apertura è minore, l'alzata mi sembra identica, quella del 600 si presenta con un profilo della curva più ampio e regolare.......

al guru dei profili l'ardua sentenza.....

[CHO]

Cerco tra le scartoffie un pò di info e faccio sapere

[F8]

Cerco tra le scartoffie un pò di info e faccio sapere

interessante............

[GISCA]

 Io sapevo che l'albero a camme del 2kf e del 59x sono identici......

il 59x tira di più perchè ha il cilindro cromato, la rapportatura più corta....

.......e pesa 15 kg in meno!

                                               

[robo]

Io sapevo che l'albero a camme del 2kf e del 59x sono identici......

il 59x tira di più perchè ha il cilindro cromato, la rapportatura più corta....

.......e pesa 15 kg in meno!

                                               

Sarà forse anche per la differente rapportatura della trasmissione primaria (ingranggio dietro la campana frizione)
e per il volano più leggero?

[Eugyevolution]

il 59x ha il cilindro cromato?...

[robo]

il 59x ha il cilindro cromato?...

No,si vede bene che è nero!
























































Ha il cilindro in alluminio e la canna cromata credo...

[Alekosd]

Da che mi ricordi gli alberi sono diversi. Lo sono sicuro tra 34L/43F e 550 e 59x.
Le differenze tra il 59x e gli altri sono si nella canna cromata, ma anche, appunto nel volano e, sempre se ricordo bene anche nei rapporti al cambio, oltre che alla corona da 50 denti (39 al 34L, originali e tipo 40 al 43F).
ME PARE! 

[Eugyevolution]

No,si vede bene che è nero!

IL mio era talmente rovinato che la cromatura nn l'aveva piu'






















































Ha il cilindro in alluminio e la canna cromata credo...

[CHO]

Da quel che ho tirato fuori dalle scartoffie dovrebbe essere così, ma potrei sbagliarmi:
Asse a camme TT600 prima serie(motore nero) differente da quelli 43F non nell'alzata minima e massima ma nel profilo delle camme
550 e 43F dovrebbero averlo identico ma su questo non sono sicuro perché non ho mai verificato di persona
2KF identico a TT600 seconda serie(motore grigio) e 3TB