Domanda a chi ne capisce di carburatori

[CrazyRai]

Domanda:
Su un motore Tènèrè 660 se levo il doppio carb originale cosa posso mettere per avere quel qualcosa in più?
Poi...si può togliere il doppio carbu e mettere un singolo semai da 39 o 41?
Scrivete, scrivete, scrivete

[piccolo Fabio]

cioè un topic rivolto a qualcuno che ne capisca davvero qlcs su questo forum...risultato ovvio!

NESSUNA RISPOSTA!!!!!

[piccolo Fabio]

CMQ RAIMò CHE IO SAPPIA DA SOSTITUIRE NON C'è NIENTE...anche perchè...

e qui rispondo anche alla domanda 2 ....

il secondario del 660 è già un 39!!!!!!!!

[CrazyRai]

ma se monto due fcr da 41?

[robo]

Il carburatore singolo potresti montarlo se prima:
-trovi l collettore ad Y
- controlla che ci sia spazio per mettere il carburatore + collettore

I FCR da 41 male non fanno di sicuro!

[piccolo Fabio]

ma se monto due fcr da 41?

credo non andrebbe assolutamente bene, perchè il 39 alimenta 2 valvole di aspirazione, il primario solo una....

il casino è tutto lì..

forse un 32 e un 41....ma poi ci vuole obbligatorio il pistone e l'albero  a camme!!!

...anzi forse è più corretto l'ordine inverso: gruppo => carburatori

[piccolo Fabio]

mi disse cho che ce n'è uno da 780 per quel motore!!! 



ad avere molti + soldi....


...e c'è anche il kit turbo che da 70 cv sul motore originale!!! 

[khornrosso]

aspetta ho capito male   esiste un gruppo termico da 780cc              mi sento male    mi compro un blocco 660   e lo prendo al volo       
la si che i kapponi li prendo a cinghiate

[mattia610]

sì, ma ci vuole abbinato al gruppo anke l'albero motore con corsa maggiorata e biella rinforzata.
se è x questo esiste anke il kit turbo per il motore xtz660......costa circa 2000dollari....

[nux]

ma che ti ha fatto il carburatore di quel 660?

[piccolo Fabio]

cmq da ulteriori rcerche ammetto di aver detto una tremenda ca22ata!!

si possono mettere anche 2 fcr 39 accoppiati, ad esempio col gruppo 780 di cui sopra, sono fortemente raccomandatia, motori cosi´alimentati sono usati per i supermono...

in effetti i condotti della testata, pare siano uniti da un foro che "distribuisce" la bobbazza proveniente da ciascun carburatore a tutte e 3 le valvole

vorrei scrivere di + ma ora proprio nn posso....