che gusto c'è nel motard?

mork · 08 Febbraio 2009, 17:52:04

AdrianoTTR · 08 Febbraio 2009, 18:37:38

In pista c'è la sfida alle leggi della fisica. Arrivare a 120km/h e frenare il piu tardi possibile prima di una curva da 40km/h, oppure affrontare una curva in piega dosando il gas per non perdere aderenza al posteriore. Ci sono delle similitudini con l'enduro, percorrendo un tratto sterrato veloce tutte curve, solo che nel motard le forze in gioco sono molto superiori. Su strada posso essere d'accordo che alla fine ci si annoia.

mork · 08 Febbraio 2009, 18:44:07

CitazioneIn pista c'è la sfida alle leggi della fisica. Arrivare a 120km/h e frenare il piu tardi possibile prima di una curva da 40km/h, oppure affrontare una curva in piega dosando il gas per non perdere aderenza al posteriore. Ci sono delle similitudini con l'enduro, percorrendo un tratto sterrato veloce tutte curve, solo che nel motard le forze in gioco sono molto superiori. Su strada posso essere d'accordo che alla fine ci si annoia.

stavo cosiderando la possibilità di prenderne uno per usarllo in strada ma mi hai giò scoraggiato

Lu90 · 08 Febbraio 2009, 19:36:43

Dipende da dove abiti...

Se stai in città, prendilo

Se stai a pochi km da qualche bel colle, prendilo

se stai dove ci son tante curve, prendilo

Se vivi in un posto piatto e con troppi rettilinei, lascia perdere.

Il motard è bello in strada perchè è svelto, agile, passi ovunque, è sprintoso, frenoso, curvoso, gustoso, anche su strada pubblica ...shhhh, silenzio, non si potrebbe dire, ma in strada usato allegro dà un gusto...

A patto che il nastro d'asfalto sia bello contorto, e non troppo dritto.

La mia la vendo per quello, perchè è noioso qui da me.

In pista è bello, ma in strada forse è ancora più bello.

Anche se te lo dice uno che adora il Tourist Trophy, Macao e tutte le gare su circuiti cittadini...

enigma6686 · 08 Febbraio 2009, 19:49:07

se usi la moto solo su strada hai di che divertirti,se poi ci sono delle zone tutte curve vicino ancora di +!
hai l'agilità di una enduro abbinata a una frenata e a una tenuta da urlo,in + se devi salire gradini e robe del genere non hai problemi...

mork · 08 Febbraio 2009, 20:28:15

a sentire i vostri pareli sembra bello.... ma ci sara il rovesci della medagluia no?

AdrianoTTR · 08 Febbraio 2009, 20:41:41

Citazione di: mork il 08 Febbraio 2009, 20:28:15
a sentire i vostri pareli sembra bello.... ma ci sara il rovesci della medagluia no?

Il rovescio della medaglia è che sui giri lunghi è stancante e che sui percorsi veloci è molto limitato e noioso. Un'alternativa al motard potrebbe essere una moto bicilindrica tipo il Monster, che grazie alla sua erogazione può risultare altrettanto divertente nel misto, e non disdegna i viaggetti a medio raggio.

#111 · 08 Febbraio 2009, 20:44:33

Citazione di: mork il 08 Febbraio 2009, 20:28:15
a sentire i vostri pareli sembra bello.... ma ci sara il rovesci della medagluia no?

no!certo è che se la compri non ci vai in mulattiera

poi dipende da te,se prendi una specialistica è un pò meglio la pista della strada ma io mi diverto come un bambino anche li,se prendi un motard + stradistico sei penalizzato in pista però in strada fare km è na goduria.

#111 · 08 Febbraio 2009, 20:45:37

Citazione di: AdrianoTTR il 08 Febbraio 2009, 20:41:41
Il rovescio della medaglia è che sui giri lunghi è stancante e che sui percorsi veloci è molto limitato e noioso. Un'alternativa al motard potrebbe essere una moto bicilindrica tipo il Monster, che grazie alla sua erogazione può risultare altrettanto divertente nel misto, e non disdegna i viaggetti a medio raggio.

meglio una aprilia dorsoduro o un k 690 o avendo la carta in tasca l'hipermotard.

AdrianoTTR · 08 Febbraio 2009, 20:59:34

Citazione di: #111 il 08 Febbraio 2009, 20:45:37
meglio una aprilia dorsoduro o un k 690 o avendo la carta in tasca l'hipermotard.

Grazie al piffero

Io consigliavo un Monster perchè si trova usato a cifre ragionevoli. Avendo le possibilità la scelta si amplia a dismisura. Ieri alla fiera di Roma ho visto il Monster 1100 che con i suoi 169Kg e tutta la sua coppia potrebbe lasciarsi dietro tutte queste pseudo maxi motard.

#111 · 08 Febbraio 2009, 21:02:05

Citazione di: AdrianoTTR il 08 Febbraio 2009, 20:59:34
Grazie al piffero Io consigliavo un Monster perchè si trova usato a cifre ragionevoli. Avendo le possibilità la scelta si amplia a dismisura. Ieri alla fiera di Roma ho visto il Monster 1100 che con i suoi 169Kg e tutta la sua coppia potrebbe lasciarsi dietro tutte queste pseudo maxi motard.

si ma non è un motard,mi pare parlassimo di quello no? allora prendo un bel 1198 e ciao

fabiuzzo · 08 Febbraio 2009, 21:25:08

che gusto c'è?
quando sui tornanti con 30 miseri cavalli bastoni e fai piangere le ipersportive!! cavolo se c'è gusto!!!

Lu90 · 08 Febbraio 2009, 22:01:10

Citazione di: fabiuzzo il 08 Febbraio 2009, 21:25:08
che gusto c'è?
quando sui tornanti con 30 miseri cavalli bastoni e fai piangere le ipersportive!! cavolo se c'è gusto!!!

beh, dipende dal manico dei rispettivi piloti....

Lu90 · 08 Febbraio 2009, 22:04:01

#111 lo sa perchè gliel'ho già detto:

Quando dal suzukone mille son passato al TTR, in centro sembravo un filibustiere!!!

Avevano appeso la mia foto con sotto la taglia da prendere vivo o morto. Abituati all'impaccio di una stradale nello stretto e in città, non ti sta dietro nemmeno Gesù Cristo, e il codice è solo una mera opinione, mooooooooooooooooooooooooooooooooolto discutibile

Te l'ho detto Andy che ti saresti divertito....

ROCKET68 · 08 Febbraio 2009, 22:42:42

Citazione di: Lu90 il 08 Febbraio 2009, 19:36:43

Anche se te lo dice uno che adora il Tourist Trophy, Macao e tutte le gare su circuiti cittadini...

Quando decidi che sarebbe il caso di fare un salto all'isola di Man , fammi un fischio

#111 · 08 Febbraio 2009, 23:01:35

Citazione di: ROCKET68 il 08 Febbraio 2009, 22:42:42
Quando decidi che sarebbe il caso di fare un salto all'isola di Man , fammi un fischio

io parto il 28 maggio

#111 · 08 Febbraio 2009, 23:02:54

Citazione di: Lu90 il 08 Febbraio 2009, 22:04:01

Te l'ho detto Andy che ti saresti divertito....

infatti

e mi avevi detto anche che il motard ti porta a guidare per strada diciamo con poco rispetto della legge e anche questo è vero

Lu90 · 09 Febbraio 2009, 11:25:59

Citazione di: ROCKET68 il 08 Febbraio 2009, 22:42:42
Quando decidi che sarebbe il caso di fare un salto all'isola di Man , fammi un fischio

Sicuro ti terrò presente.

#111 invece non lo chiamo perchè mi fà venire il nervoso dato che ci và quest'anno. BASTARDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

3tb600 · 09 Febbraio 2009, 14:16:43

Citazione di: mork il 08 Febbraio 2009, 17:52:04

Tu che pensi?
stì due stanno a provà GUSTO o se stanno ad ANNOIA' ? ? ?

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=57496.0

Lu90 · 09 Febbraio 2009, 14:30:19

Citazione di: 3tb600 il 09 Febbraio 2009, 14:16:43
Tu che pensi?
stì due stanno a provà GUSTO o se stanno ad ANNOIA' ? ? ?

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=57496.0

3tb600 · 09 Febbraio 2009, 14:36:06

Citazione di: Lu90 il 09 Febbraio 2009, 14:30:19

Grazie... Grazie...

A volte le parole sono superflue!!! o non rendono bene l'idea!!!!

Lu90 · 09 Febbraio 2009, 15:10:00

Citazione di: #111 il 08 Febbraio 2009, 23:02:54
infatti e mi avevi detto anche che il motard ti porta a guidare per strada diciamo con poco rispetto della legge e anche questo è vero

Ieri ero a pranzo sui colli euganei con tutta la squadra.

La giornata non era il massimo, ma davvero rosicavo perchè era una favola da fare con il motard...

Tutta na curva, tutto un saliscendi, un paio di tornanti e curve di tutti i raggi.

se poi ci metti l'asfalto che era una favola...

Al ritorno, poi è piovuto e ho benedetto il fatto che ero in macchina....

SNOOPY L'AFRICANO · 09 Febbraio 2009, 15:21:40

in effetti non c'è nessun gusto...

i-buzo · 09 Febbraio 2009, 17:04:09

Cavolo, io quando ho rimontato le ruote da enduro non giravaaaaaa!

i miei motivi perche amo il motard
1 la tenuta di strada è quella di una stradale
2 è leggera e maneggevole come un motorino, in città faccio delle manovre assurde nel traffico
3 puoi andare su tutte le superfici (a volte taglio attraverso le aiuole...hehehe)
4 se fatta bene puoi fare qualunque traiettoria

per me le supermotard sono delle SUPERMOTO! ...hops qualcuno deve già averlo detto!

thor · 09 Febbraio 2009, 17:11:16

Citazione di: i-buzo il 09 Febbraio 2009, 17:04:09
Cavolo, io quando ho rimontato le ruote da enduro non giravaaaaaa!

i miei motivi perche amo il motard
1 la tenuta di strada è quella di una stradale
2 è leggera e maneggevole come un motorino, in città faccio delle manovre assurde nel traffico
3 puoi andare su tutte le superfici (a volte taglio attraverso le aiuole...hehehe)
4 se fatta bene puoi fare qualunque traiettoria

per me le supermotard sono delle SUPERMOTO! ...hops qualcuno deve già averlo detto!

tu come ti trovi con il TTE motard?

i-buzo · 09 Febbraio 2009, 17:17:00

Sono innamorato....

però non l'ho mai tradita...non so com'è con le altre

A parte i sentimenti, penso che sia una moto affidabile ed equilibrata.
Non può competere con moto piu specialistiche, ma il suo lo fa e lo fa bene.

robo · 09 Febbraio 2009, 17:19:37

Citazione di: i-buzo il 09 Febbraio 2009, 17:17:00
Sono innamorato....
però non l'ho mai tradita...non so com'è con le altre

A parte i sentimenti, penso che sia una moto affidabile ed equilibrata.
Non può competere con moto piu specialistiche, ma il suo lo fa e lo fa bene.

Il TTE lo puoi usare comodamente tutti i giorni...un crf 450 no!

mork · 09 Febbraio 2009, 18:47:37

si tutti belli carini ma metete le foto o i video delle vostre peripezzie

Lu90 · 09 Febbraio 2009, 18:59:52

Io da caXXone l'ho preparata e ho girato pochissimo, quasi nulla....

Comunque meglio una bella dual preparata che una super specialistica, con quelle ti rompi il culo e nel traffico sono un po' scorbutiche.

#111 · 09 Febbraio 2009, 19:24:00

Citazione di: robo il 09 Febbraio 2009, 17:19:37
Il TTE lo puoi usare comodamente tutti i giorni...un crf 450 no!

perchè no? dipende..... se non hai problemi a sbatterti con i tagliandi e non ti frega niente della comodità lo usi senza problemi tutti i giorni.

AdrianoTTR · 09 Febbraio 2009, 19:53:28

Il problema è che con una racing devi rifare il motore ogni 30/40 ore di uso intensivo. Ci puo stare che con queste ore ti ci diverti 20 uscite in pista. Ma per un uso stradale sarebbe seccante rifare il motore ogni 6 mesi

#111 · 09 Febbraio 2009, 20:04:22

Citazione di: AdrianoTTR il 09 Febbraio 2009, 19:53:28
Il problema è che con una racing devi rifare il motore ogni 30/40 ore di uso intensivo. Ci puo stare che con queste ore ti ci diverti 20 uscite in pista. Ma per un uso stradale sarebbe seccante rifare il motore ogni 6 mesi

io ho 8500 km 180 ore e la moto va benissimo,per uso intensivo si parla di sola pista e fatta "bene" secondo me.

Jeco75 · 09 Febbraio 2009, 20:10:56

Citazione di: mork il 09 Febbraio 2009, 18:47:37
si tutti belli carini ma metete le foto o i video delle vostre peripezzie

Istigatore

AdrianoTTR · 09 Febbraio 2009, 20:23:47

Citazione di: #111 il 09 Febbraio 2009, 20:04:22
io ho 8500 km 180 ore e la moto va benissimo,per uso intensivo si parla di sola pista e fatta "bene" secondo me.

Non vorrei fare il porta sfaika, ma faresti molto bene ad aprire il motore per dare un'occhiata e verificare tutte le tolleranze. Anche un mio amico con il Ktm450smr diceva sempre che la moto andava bene e non seriva controllarla. Poi improvvisamente ha spaccato tutto. Queste moto non danno segnali di preavviso prima di rompersi. Però devo ammettere che se avessi la possiblità di mantenere un meccanico me la comprerei anche io

#111 · 09 Febbraio 2009, 20:28:25

Citazione di: AdrianoTTR il 09 Febbraio 2009, 20:23:47
Non vorrei fare il porta sfaika, ma faresti molto bene ad aprire il motore per dare un'occhiata e verificare tutte le tolleranze. Anche un mio amico con il Ktm450smr diceva sempre che la moto andava bene e non seriva controllarla. Poi improvvisamente ha spaccato tutto. Queste moto non danno segnali di preavviso prima di rompersi. Però devo ammettere che se avessi la possiblità di mantenere un meccanico me la comprerei anche io

guarda mi do na tastatina

comunque ho fatto da poco le punterie e controllato la distribuzione,rumori di cuscinetti non ne fà,il pistone è a posto perchè la moto non ha cali di potenza quindi non mi metto ad aprire tutto ...poi se capita che si sfonda... amen,mi è già successo anche con altre moto che a dirsi dovevano fare tanti km senza problemi e poi invece trak. speriamo duri il più allungo possibile

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